——XX區(qū)人民法院綜合審判庭庭長2025年度述職報告2025年，在黨組的堅強領(lǐng)導下，綜合審判庭攻堅克難、提質(zhì)增效，圓滿完成各項審判任務(wù)。現(xiàn)將全年工作情況作如下述職：一、2025年總體工作與成績綜合審判庭現(xiàn)有員額法官3人，2024年舊存案件18件，2025年新收1071件，已結(jié)1069件，結(jié)案率98.16%；其中侵權(quán)類案件589件，異議之訴類案件111件，再審審查36件，再審5件，行政及非訴執(zhí)行類案件67件。此外完成訴前鑒定195件，中院和高院應(yīng)訴法賠案件9件，審核政法委司法救助8件，發(fā)放司法救助款30余萬元。推行“繁簡分流+快慢分道”審判模式，對于事實清楚、爭議不大的侵權(quán)糾紛，經(jīng)當事人同意轉(zhuǎn)簡易小額訴訟程序?qū)徖恚瑢崿F(xiàn)快審快調(diào)，縮短平均審理周期；對疑難復雜的發(fā)回重審、再審、執(zhí)行異議之訴案件，實行庭長帶頭承辦、法官會議集體研討，確保案件審理質(zhì)量，改判案件均具有新證據(jù)、新事實。持續(xù)與各保險公司溝通，充分利用“法院+保險公司”調(diào)解工作站，將交通事故類案件尤其是爭議不大的財產(chǎn)類事故案件調(diào)解貫穿于立案前、訴中、判前和判后，實現(xiàn)了當事人盡快實現(xiàn)理賠的訴求，申請執(zhí)行率與調(diào)撤率均居于合理區(qū)間。機動車道路交通事故糾紛和非機動車道路交通事故糾紛采用制式文書，出具裁判文書102份，縮短了撰寫文書的時間，讓當事人看得見、讀得懂，提高了審判效率，為當事人提供了司法便利。二、存在的困難和問題收案數(shù)量多，疑難復雜案件多，專屬案由多，發(fā)回、再審案件伴有信訪，開庭耗費時間長，平均審理天數(shù)較長，調(diào)解率相對低。綜合審判庭2025年新收案件數(shù)量較2024年有所增長，同時新收案件較其他民事庭室數(shù)量較多。庭室現(xiàn)有審判人員三人，其中二人資歷較淺，案件處理難度較大，希望再增派一名審判人員。案件處理難度增大，新類型糾紛增長，包括執(zhí)行分配方案之訴、變更追加被執(zhí)行人之訴、案外人執(zhí)行異議之訴、非訴執(zhí)行、國家賠償?shù)葼幾h較大案件類型增多，有些案件目前無統(tǒng)一裁判標準，缺乏裁判依據(jù)。部分疑難復雜的再審、執(zhí)行異議之訴案件審理周期偏長，個別案件裁判文書說理不夠充分，對當事人爭議焦點的回應(yīng)不夠細致。處理復雜疑難案件的經(jīng)驗不足，處理涉信訪、涉群體性糾紛的能力有待提升；部分干警對數(shù)字法院系統(tǒng)的應(yīng)用熟練度不高，智能合議室利用有待提高，信息化辦案效能未完全發(fā)揮。審判質(zhì)效中，我庭上訴率、平均審理天數(shù)均未達合理區(qū)間。分析原因，一是針對交通事故案件，保險公司堅持上訴；二是案外人案件涉及處置財產(chǎn)問題；三是發(fā)回案件爭議較大，大部分需二審終審，且平均審理天數(shù)較長。2025年有近50余件案件進行了訴中鑒定，延長了審理天數(shù)。三、2026年度工作計劃針對侵權(quán)類案件中交通事故案件及部分人身損害糾紛等需計算各類賠償金額的案件，集中適用“要素式審判”及“制式文書”“表格式文書”，經(jīng)合議，優(yōu)化了制式文書。在開庭審理及撰寫文書中要積極發(fā)揮法助及書記員的作用，縮短開庭時間、簡化文書，提高審判質(zhì)效。針對異議類訴訟案件新情況，加強合議，充分利用案例庫與法答網(wǎng)，加強與中院的溝通，統(tǒng)一裁判尺度，加大判后答疑及釋法說理；對爭議較大的提交專業(yè)法官聯(lián)席會，充分聽取其他審判員意見。進一步優(yōu)化裁判文書說理，加大閱核力度，嚴格把關(guān)事實認定與法律適用以及對爭議焦點的回應(yīng)；充分利用信息化科技手段，提高審判及撰寫文書效率；在調(diào)解上下功夫，2026年加大交通事故類案件調(diào)解力度，根據(jù)案情邀請公安交警部門調(diào)解和保險公司參加調(diào)解，提高案件調(diào)撤率。堅持以身作則，率先垂范，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、生活紀律，帶頭執(zhí)行中央八項規(guī)定及其實施細則精神，嚴格執(zhí)行“一崗雙責”，加強管理，帶領(lǐng)