汽車及掛車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語大全一、總則與基礎(chǔ)術(shù)語本部分旨在界定汽車及掛車行業(yè)中最核心、最基礎(chǔ)的通用術(shù)語，為后續(xù)各章節(jié)的理解奠定基礎(chǔ)。*汽車（MotorVehicle）：由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和/或貨物，以及牽引掛車或特殊用途。*掛車（Trailer）：就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于載運(yùn)人員和/或貨物；特殊用途的掛車包括但不限于旅居掛車、醫(yī)療掛車等。*乘用車（PassengerCar）：主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過九個(gè)座位的汽車。*車輛識別代號（VIN）：一組由十七個(gè)字母或數(shù)字組成，用于汽車上的一組獨(dú)一無二的號碼，可以識別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。*整備質(zhì)量（CurbWeight）：車輛在正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)的質(zhì)量（重量），包括冷卻液、潤滑油、燃油（不少于油箱容量的90%）、備胎、隨車工具以及駕駛員（符合標(biāo)準(zhǔn)體重的駕駛員一名）的質(zhì)量。*最大總質(zhì)量（GrossVehicleWeightRating-GVWR）：車輛制造廠規(guī)定的車輛最大允許質(zhì)量，包括整備質(zhì)量、最大裝載質(zhì)量、駕駛員及乘員質(zhì)量的總和。*軸距（Wheelbase）：汽車前軸中心至后軸中心的距離。對于多軸車輛，指最前軸中心至最后軸中心的距離。*輪距（TrackWidth）：同一軸上左右車輪中心之間的距離（對雙胎并裝的車輪，為左右兩雙胎中心之間的距離）。*接近角（ApproachAngle）：汽車滿載、靜止時(shí)，前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面間的夾角。*離去角（DepartureAngle）：汽車滿載、靜止時(shí)，后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面間的夾角。*最小離地間隙（MinimumGroundClearance）：汽車滿載、靜止時(shí)，除車輪以外的最低點(diǎn)與地面間的距離。二、車身術(shù)語車身是車輛的重要組成部分，不僅為乘員提供保護(hù)和舒適的乘坐空間，也影響車輛的美觀、空氣動(dòng)力學(xué)特性和安全性。*車身（Body）：車輛用以載人或載物的部分，安裝在底盤上。*駕駛室（Cab）：載貨汽車和專用汽車上設(shè)置的供駕駛員工作的艙室。*車門（Door）：供人員進(jìn)出或貨物裝卸的車身部件，通常安裝在車身側(cè)面，也有位于前后端的。*車窗（Window）：車身開口處裝設(shè)的玻璃部件，用于采光、通風(fēng)及駕駛員觀察。*風(fēng)窗（Windshield/Windscreen）：位于車輛前端，供駕駛員觀察前方道路的車窗。*車頂（Roof）：車身頂部的蓋板，用于遮風(fēng)擋雨和保護(hù)乘員。*行李箱（Trunk/Boot）：乘用車后部用于裝載行李的空間。*貨箱（CargoBox/TruckBed）：載貨汽車上用于裝載貨物的部分。*座椅（Seat）：安裝在車身內(nèi)部，供乘員乘坐的部件。*安全帶（SeatBelt）：用于在車輛發(fā)生碰撞或急剎車時(shí)，約束乘員身體，防止或減輕乘員傷害的安全裝置。*安全氣囊（Airbag）：安裝在車內(nèi)，當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，能迅速膨脹形成氣囊，緩沖乘員與車身結(jié)構(gòu)之間的沖擊，減輕乘員傷害的輔助約束裝置。三、動(dòng)力總成術(shù)語動(dòng)力總成是車輛產(chǎn)生動(dòng)力并將其傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的核心系統(tǒng)。*發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）：將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，是車輛的動(dòng)力源。常見的有汽油機(jī)、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。*氣缸（Cylinder）：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空腔，活塞在其中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。*活塞（Piston）：在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的部件。*曲軸（Crankshaft）：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力的部件。*變速器（Transmission/Gearbox）：用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，并將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的裝置。有手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器等類型。*離合器（Clutch）：手動(dòng)變速器車輛中，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，用于切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的裝置。*驅(qū)動(dòng)橋（DriveAxle）：位于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，并能降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩的裝置，通常包含主減速器、差速器和半軸等。四、底盤術(shù)語底盤是車輛的基礎(chǔ)，支撐車身并安裝各總成部件，實(shí)現(xiàn)車輛的行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。*底盤（Chassis）：車輛上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合體，支承、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。*傳動(dòng)系統(tǒng)（Drivetrain）：將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的一系列部件的總稱，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等。*行駛系統(tǒng)（RunningGear/SuspensionandSteeringSystem-廣義）：支承車身，將路面作用力傳遞給車身，并緩和沖擊，保證車輛平穩(wěn)行駛的系統(tǒng)，包括車架、懸架、車橋、車輪和輪胎等。*車架（Frame）：底盤的基礎(chǔ)構(gòu)件，用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身等總成和部件，承受各種載荷。*懸架（Suspension）：連接車架（或車身）與車橋（或車輪）的彈性裝置，用于緩和路面沖擊，衰減振動(dòng)，保證車輛行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。*車橋（Axle）：連接兩側(cè)車輪并承受車輛重量和路面作用力的部件。根據(jù)是否傳遞動(dòng)力，分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋和支持橋。*車輪（Wheel）：安裝輪胎，承受車輛重量并傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力的部件。*輪胎（Tire）：安裝在車輪輪輞上，直接與路面接觸的彈性橡膠制品，用于傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力，緩沖路面沖擊。*轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SteeringSystem）：用于改變或保持車輛行駛方向的系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。*轉(zhuǎn)向盤（SteeringWheel）：駕駛員操縱車輛轉(zhuǎn)向的部件。*轉(zhuǎn)向器（SteeringGear）：將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并放大轉(zhuǎn)向力的裝置。*制動(dòng)系統(tǒng)（BrakingSystem）：用于使行駛中的車輛減速、停車，或使停止的車輛保持不動(dòng)的系統(tǒng)。*制動(dòng)器（Brake）：產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的力的部件。有盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器等類型。*制動(dòng)踏板（BrakePedal）：駕駛員操縱制動(dòng)系統(tǒng)的部件。*制動(dòng)液（BrakeFluid）：在液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，傳遞制動(dòng)壓力的液體。五、電子與電氣系統(tǒng)術(shù)語電子與電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代車輛不可或缺的組成部分，負(fù)責(zé)車輛的電力供應(yīng)、信息傳遞和各種電子控制功能。*線束（WiringHarness）：由多根電線、連接器、端子等組成，用于連接車輛各電氣設(shè)備，傳遞電信號和電能的總成。*蓄電池（Battery）：一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，用于車輛起動(dòng)時(shí)向起動(dòng)機(jī)供電，并在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或發(fā)電量不足時(shí)向用電設(shè)備供電。*發(fā)電機(jī)（Alternator）：由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，向用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電的裝置。*起動(dòng)機(jī)（Starter/StartingMotor）：由蓄電池供電，用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)。*傳感器（Sensor）：能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置，用于監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)工況、車輛行駛狀態(tài)等。*控制器（Controller/ECU-ElectronicControlUnit）：接收傳感器信號，按照預(yù)設(shè)程序進(jìn)行計(jì)算和判斷，并輸出控制指令的電子裝置。如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車身ECU等。*照明系統(tǒng)（LightingSystem）：用于車輛夜間行駛照明、標(biāo)示車輛寬度和高度、以及向其他道路使用者發(fā)出警示或示意信號的電氣裝置。包括前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈等。*信號裝置（SignalingDevice）：用于向其他道路使用者傳遞車輛行駛意圖或狀態(tài)的裝置，如轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、喇叭等。六、掛車專用術(shù)語掛車作為一種特殊的道路車輛，有其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和術(shù)語。*牽引銷（Kingpin）：安裝在半掛車前端下部，用于與牽引車的牽引座相連接的銷軸。*牽引座（FifthWheelCoupling）：安裝在牽引車后部，用于連接半掛車牽引銷的裝置。*牽引鉤（TowHitch/DrawbarCoupling）：安裝在牽引車（或乘用車）后部或掛車前部，用于連接牽引桿（或拖車球）的裝置。*牽引桿（Drawbar）：連接牽引車牽引鉤與掛車的剛性或半剛性桿件。*支腿（SupportLeg/LandingGear）：安裝在掛車前部下方，用于當(dāng)掛車與牽引車分離時(shí)支撐掛車前部重量的可伸縮裝置。*車軸（AxleAssemblyforTrailer）：掛車的承載和行走部件，通常為非驅(qū)動(dòng)軸。*懸掛系統(tǒng)（SuspensionSystemforTrailer）：連接掛車車架與車軸的裝置，起緩沖和減振作用。*制動(dòng)系統(tǒng)（BrakingSystemforTrailer）：掛車的制動(dòng)裝置，通常與牽引車的制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，有氣壓制動(dòng)、液壓制動(dòng)、電磁制動(dòng)等類型。*電氣連接（ElectricalConnection）：用于連接牽引車與掛車電氣系統(tǒng)的裝置，傳遞照明、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等電信號。*ABS（Anti-lockBrakingSystemforTrailer）：掛車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，用于防止掛車制動(dòng)時(shí)車輪抱死，提高制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性。七、輔助與安全裝置術(shù)語輔助與安全裝置旨在提升車輛的安全性、舒適性和便利性。*倒車?yán)走_(dá)（ParkingSensor/ReverseRadar）：安裝在車輛后部（有時(shí)也包括前部），用于探測車輛后方（或前方）障礙物，并通過聲音或圖像提醒駕駛員的裝置。*倒車影像（ReverseCamera）：安裝在車輛后部，當(dāng)車輛掛入倒檔時(shí)，能將車后場景實(shí)時(shí)顯示在車內(nèi)顯示屏上的裝置。*定速巡航（CruiseControl）：允許駕駛員在不踩加速踏板的情況下，使車輛保持設(shè)定速度行駛的裝置。*電子穩(wěn)定程序（ESP/ESC-ElectronicStabilityProgram/Control）：通過監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)檢測到車輛有失控危險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)對單個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，幫助駕駛員保持車輛穩(wěn)定的電子控制系統(tǒng)。*胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS-TirePressureMonitoringSystem）：用于實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎