中國(guó)AOPA民用無人機(jī)駕駛員地面站科目題庫(kù)練習(xí)題和教程全集第一部分單選題(100題)1、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B2、以下??機(jī)中，需要跑道起降的是（）？

A、固定翼??機(jī)

B、??直升機(jī)

C、多旋翼??機(jī)

D、六軸??器

【答案】：A3、無人機(jī)定速遙控飛行時(shí)放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對(duì)此情況，無需做相關(guān)動(dòng)作

D、以上均不正確

【答案】：A4、電調(diào)、電機(jī)和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的（）。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動(dòng)力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

【答案】：C5、下列關(guān)于操作人員要求，描述錯(cuò)誤的是（）。

A、不可將植保無人機(jī)操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機(jī)

B、植保無人機(jī)提示需磁羅盤校準(zhǔn)時(shí)，第一時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)

C、飛行前8小時(shí)禁止飲酒

D、作業(yè)區(qū)域有農(nóng)戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)

【答案】：D6、關(guān)于翼型相對(duì)厚度和相對(duì)彎度正確的是（）。

A、翼型相對(duì)厚度越大，相對(duì)彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大

B、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長(zhǎng)的距離值稱之為相對(duì)厚度

C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距翼弦的最大距離與翼弦長(zhǎng)的比值稱為相對(duì)彎度

D、以上均不正確

【答案】：C7、遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時(shí)（）。

A、注視地平儀，稍拉桿，收油門

B、注視地平儀，稍拉桿，推油門

C、注視地平儀，稍頂桿，收油門

D、以上均不正確

【答案】：C8、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A9、為了使固定翼無人機(jī)飛行中俯仰為矩平衡，電動(dòng)機(jī)相對(duì)無人機(jī)縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B10、模型飛機(jī)使用的雙向?qū)ΨQ線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強(qiáng)度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚酯薄膜

【答案】：A11、從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)（）。

A、向下低頭

B、向左滾轉(zhuǎn)

C、向上抬頭

D、以上均不正確

【答案】：B12、（）無人機(jī)偵察監(jiān)測(cè)區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測(cè)范圍對(duì)象等。

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：B13、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，面對(duì)拉平高正確的操作方式是（）。

A、拉平高時(shí)，如果飛機(jī)不下沉，應(yīng)稍拉桿，使飛機(jī)下沉到預(yù)定高度

B、拉平高時(shí)，如果飛機(jī)隨即下沉，應(yīng)穩(wěn)住桿，待飛機(jī)下沉到一定高度時(shí)，再柔和拉桿

C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)推桿

D、以上均不正確

【答案】：B14、旋翼無人機(jī)在空中飛行時(shí)具有（）個(gè)自由度。

A、3

B、6

C、9

D、以上均不正確

【答案】：B15、垂起固定翼無人機(jī)零部件的定期維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣

B、保持機(jī)身框架完好無裂紋

C、檢查電機(jī)安裝是否緊固，有無松動(dòng)等現(xiàn)象

D、及時(shí)清理油污、碎屑，保持各部位清潔

【答案】：D16、X型四軸前進(jìn)時(shí)，其1、3號(hào)電機(jī)的動(dòng)作應(yīng)該是（）。

A、加速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、減速、加速

【答案】：D17、多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）。

A、電機(jī)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：C18、關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全?（）。

A、遙控器天線未展開

B、??背對(duì)著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D19、以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C20、關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是（）。

A、多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)

B、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

C、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A21、地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（）組成。

A、地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數(shù)據(jù)接收鏈路

D、備用設(shè)備

【答案】：B22、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C23、固定翼無人機(jī)練習(xí)啟動(dòng)時(shí)，可用（）的螺旋槳，既容易啟動(dòng)，又不易反轉(zhuǎn)和打手。

A、直徑較大和較重

B、直徑較小和較重

C、直徑較小和較輕

D、直徑較大和較輕

【答案】：A24、多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是？（）

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、接地瞬間將油門收至最小

C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力

D、以上均不正確

【答案】：B25、工作地點(diǎn)、起降點(diǎn)及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時(shí)可設(shè)置（）。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護(hù)

C、安全警示區(qū)

D、任務(wù)區(qū)

【答案】：C26、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么？（）

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對(duì)?度

B、??器與起?點(diǎn)之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平?向的??速度

【答案】：D27、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動(dòng)力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

【答案】：C28、屬于減升裝置的輔助操縱面是（）。

A、擾流扳

B、副冀

C、前緣縫翼

D、以上均不正確

【答案】：A29、下列（）屬于電動(dòng)無人機(jī)的缺點(diǎn)。

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應(yīng)能力差

D、震動(dòng)大

【答案】：A30、（）的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C31、一份詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告包含足夠的信息，包括（），下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。

A、產(chǎn)品質(zhì)量和測(cè)試過程的評(píng)價(jià)

B、測(cè)試報(bào)告基于測(cè)試中的數(shù)據(jù)采集

C、測(cè)試原因

D、對(duì)最終的測(cè)試結(jié)果分析

【答案】：C32、電調(diào)是多旋翼無人機(jī)最重要的部件之一，不屬于飛行器電調(diào)功能的是（）。

A、變壓供電

B、電機(jī)調(diào)速

C、實(shí)時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：C33、聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓一般為（）。

A、3.7V

B、4.2V

C、3.3V

D、以上均不正確

【答案】：B34、自主飛行時(shí)，油門應(yīng)該處于什么位置？（）

A、中立位偏上

B、中立位偏下

C、中立位

D、以上均不正確

【答案】：C35、維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按要求（）按時(shí)開展日常維護(hù)、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗(yàn)等工作。

A、使用經(jīng)驗(yàn)

B、使用說明書

C、飛行手冊(cè)

D、維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)

【答案】：D36、高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實(shí)際狀況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)動(dòng)態(tài)確定線路（）的巡視。

A、巡視時(shí)長(zhǎng)

B、巡視周期

C、巡視質(zhì)量

D、巡視項(xiàng)目

【答案】：B37、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長(zhǎng)

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A38、多旋翼無人機(jī)動(dòng)平衡調(diào)試電機(jī)正反轉(zhuǎn)平均值及（）。

A、正反差值

B、正差值

C、反差值

D、轉(zhuǎn)速比

【答案】：A39、多軸飛行器的飛控指的是（）。

A、機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

B、機(jī)載遙控接收機(jī)

C、機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A40、一般我們說的4級(jí)風(fēng)，風(fēng)速為（）。

A、10.8-13.8m/s

B、8.0-10.7m/s

C、5.5-7.9m/s

D、以上均不正確

【答案】：C41、高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個(gè)，最省電是哪一個(gè)？（）

"A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉"

"B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉"

"C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉"

D、以上均不正確

【答案】：A42、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機(jī)電流過大，造成損壞

C、電調(diào)電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A43、以下那一項(xiàng)是無人飛行器的英文縮寫（）。

A、UAU

B、ATC

C、AUV

D、UAV

【答案】：D44、遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時(shí)稍拉桿轉(zhuǎn)為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時(shí)快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A45、下列哪個(gè)屬于對(duì)沖擊流？（）

A、風(fēng)沿迎風(fēng)坡上升

B、背風(fēng)坡下降

C、雷雨氣流上升下降

D、以上均不正確

【答案】：C46、導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供（）信息，引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A47、在保障無人機(jī)飛行安全的基礎(chǔ)上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D48、下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號(hào)線

【答案】：B49、輸電線路狀態(tài)巡視，對(duì)防護(hù)區(qū)內(nèi)人口稠密區(qū)、交跨公路等易受外力損傷、破壞的區(qū)段巡視周期為（）至少一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

【答案】：A50、地面站電子地圖圖元標(biāo)注不包含下列哪種信息（）。

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、警示標(biāo)注

C、地形標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：C51、多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效的處理辦法是（）。

A、迅速收油門

B、開傘迫降

C、自動(dòng)返航

D、以上均不正確

【答案】：B52、機(jī)場(chǎng)上空高度較低的云會(huì)直接影響飛機(jī)的起降其中，危害最大的云是（）。

A、對(duì)流云

B、卷狀云

C、層狀云

D、層積云

【答案】：A53、無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵能力不包括（）。

A、抗干擾能力

B、安全性

C、抗欺騙性

D、高速傳輸

【答案】：D54、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對(duì)高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】：A55、無人機(jī)的基本感度是什么感度？（）

A、磁羅盤的感度

B、姿態(tài)角的感度

C、陀螺儀的感度

D、以上均不正確

【答案】：C56、直線變高菱形航線飛行訓(xùn)練科目中，由H點(diǎn)起飛，控制好油門，操控?zé)o人機(jī)勻速垂直上升至（）m高度。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：B57、姿態(tài)傳感器應(yīng)安裝在無人機(jī)（）附近，振動(dòng)要盡可能的小，有較高的安裝精度要求。

A、中心

B、重心

C、焦點(diǎn)

D、以上均不正確

【答案】：B58、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數(shù)據(jù)記錄儀

B、機(jī)載追蹤器

C、無人機(jī)避障系統(tǒng)

D、插拔式存儲(chǔ)設(shè)備

【答案】：C59、災(zāi)情檢查主要是對(duì)受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的輸電線路設(shè)備狀態(tài)和（）進(jìn)行檢查和評(píng)估。

A、設(shè)備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂?fàn)顟B(tài)

D、樹木情況

【答案】：A60、多旋翼無人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是（）。

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制?

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D61、多旋翼在測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向最重要的安全措施是（）。

A、拆卸螺旋槳

B、拆卸機(jī)臂

C、拆卸電機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：A62、以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、操作結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C63、以?疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進(jìn)?搖桿校準(zhǔn)

D、遙控未開啟

【答案】：C64、關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是（）。

A、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿

B、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳

C、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳

D、以上均不正確

【答案】：C65、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）

A、速度大、下沉慢

B、下沉速度與預(yù)定速度符合

C、速度小、下沉快

D、以上均不正確

【答案】：A66、下列關(guān)于操作無人機(jī)禁止行為描述錯(cuò)誤的是（）。

A、禁止任何形式的載人操作

B、禁止靠近及抓握飛行當(dāng)中的無人機(jī)

C、禁止操作無人機(jī)飛行至密集人群上空

D、飛行中的無人機(jī)失控時(shí)可手接飛行器

【答案】：D67、（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個(gè)傳感器及接口之間的橋梁也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。

A、傳感器

B、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊

C、主控芯片

D、導(dǎo)航模塊

【答案】：C68、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？

A、中立微調(diào)

B、失控保護(hù)

C、通道反向

D、以上均不正確

【答案】：A69、起降點(diǎn)四周（）條件應(yīng)良好，滿足安全起降要求。

A、起降

B、作業(yè)

C、飛行

D、凈空

【答案】：D70、在M600飛行器當(dāng)中，負(fù)責(zé)顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機(jī)

【答案】：B71、（）應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A72、小型固定翼無人駕駛航空器機(jī)體部分主要包括：機(jī)身、（）、尾翼。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、云端

C、遙控器

D、機(jī)翼

【答案】：D73、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶左坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向左壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B74、以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺（）。

A、向上帶斜坡的地形

B、向下帶斜坡的地形

C、常規(guī)跑道

D、以上均不正確

【答案】：A75、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備。

A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

D、航線或航路走向、航空器等級(jí)、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等

【答案】：C76、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢？（）

A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面

B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面

C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合

D、以上均不正確

【答案】：B77、以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C78、不能在?壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是？（）

A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成?擾

B、會(huì)造成飛行器??效率下降

C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成?擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B79、無人機(jī)著陸目測(cè)與有人機(jī)相比不同之處為（）。

A、有人機(jī)是從飛機(jī)觀察著陸場(chǎng)，無人機(jī)是從著陸場(chǎng)觀察飛機(jī)

B、有人機(jī)為第三視角，無人機(jī)為第一視角

C、有人機(jī)駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機(jī)起降駕駛員可自行觀察儀表參考值

D、以上均不正確

【答案】：A80、任務(wù)規(guī)劃時(shí)還要考慮（），即應(yīng)急航線。

A、異常應(yīng)急措施

B、安全返航措施

C、緊急迫降措施

D、以上均不正確

【答案】：A81、維修無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）系統(tǒng)時(shí)，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）盡可能安裝在固定翼無人機(jī)的重心，確保自動(dòng)駕駛儀上的箭頭的方向（）。

A、向上

B、向下

C、無人機(jī)朝前的方向相同

D、無人機(jī)朝前的方向相反

【答案】：C82、X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，那兩個(gè)軸需要加速（）。

A、右側(cè)兩軸

B、左側(cè)兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C83、固定翼無人機(jī)航程的測(cè)試受電池電量、（）的影響。

A、距離對(duì)信號(hào)

B、GPS

C、電機(jī)輸出馬力

D、槳葉尺寸

【答案】：A84、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實(shí)現(xiàn)的功能包括（）。

A、自主導(dǎo)航功能，應(yīng)急處理功能，航跡規(guī)劃功能

B、任務(wù)分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能

C、自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能

D、以上均不正確

【答案】：B85、在多旋翼無人機(jī)油門曲線調(diào)試中，關(guān)于油門表述不正確的是（）。

A、默認(rèn)的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時(shí)，油門值應(yīng)處于中間略上或在中點(diǎn)

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設(shè)置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

【答案】：B86、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對(duì)?度距離

B、??器與起?點(diǎn)之間的相對(duì)?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運(yùn)動(dòng)的??速度

【答案】：B87、動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。

A、最大俯仰角

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、以上均不正確

【答案】：A88、小型多旋翼無人機(jī)續(xù)航時(shí)間測(cè)試步驟，第一步是將多旋翼無人機(jī)放置在環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室中；第二步是調(diào)節(jié)所述環(huán)境氣候?qū)嶒?yàn)室室內(nèi)的壓強(qiáng)P.溫度T.（），模擬真實(shí)環(huán)境；第三步，啟動(dòng)電池電量飽和的多旋翼無人機(jī)，開始記錄時(shí)間。

A、濕度φ

B、密度ρ

C、高度H

D、風(fēng)速V

【答案】：D89、垂直起降固定翼無人機(jī)中翼段連接（）和外翼段，懸停動(dòng)力臂安裝在中翼段上，無人機(jī)的懸停動(dòng)力系統(tǒng)全部集中在懸停動(dòng)力臂上，為無人機(jī)提供起降動(dòng)力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機(jī)身

D、懸停動(dòng)力臂

【答案】：C90、如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會(huì)發(fā)生（）的后果。

A、無人機(jī)退出地面站控制模式

B、不能獲取無人機(jī)狀態(tài)信息

C、無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令

D、以上均不正確

【答案】：C91、可進(jìn)行夜間監(jiān)視的無人機(jī)，作業(yè)時(shí)突然失去該夜視功能，此時(shí)可判斷該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是（）出現(xiàn)故障。

A、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊

B、前視紅外儀

C、攝像頭

D、電子調(diào)速器（電調(diào)）

【答案】：B92、同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）。

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

D、以上均不正確

【答案】：B93、無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制、感知和規(guī)避、（）三種。

A、空中交通管制

B、視頻通信

C、通信中繼

D、以上均不正確

【答案】：A94、未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機(jī)界面

B、低成本

C、一站多機(jī)

D、多樣性

【答案】：D95、傳感器主要是采集目標(biāo)數(shù)據(jù)信號(hào)的裝置，監(jiān)視目標(biāo)位置變化使用的傳感器是（）。

A、雙目傳感器

B、超聲波傳感器

C、光流傳感器

D、GPS接收機(jī)

【答案】：D96、多旋翼無人機(jī)抗風(fēng)性測(cè)試結(jié)果表明，無人機(jī)抗風(fēng)性與無人機(jī)的（）有關(guān)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是。

A、電池容量

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）算法的精確度

C、PID算法的協(xié)調(diào)性

D、重量體積

【答案】：A97、垂起固定翼機(jī)體結(jié)構(gòu)件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現(xiàn)象

B、檢查機(jī)身、機(jī)翼是否在搬運(yùn)中有破損并及時(shí)維修

C、檢查機(jī)身、機(jī)翼連接處是否還連接牢固并及時(shí)維修

D、對(duì)機(jī)身、機(jī)翼擦拭，保持干凈

【答案】：A98、任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設(shè)備

C、GPS系統(tǒng)

D、地面顯控單元

【答案】：D99、增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的（）。

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導(dǎo)阻力

D、以上均不正確

【答案】：C100、（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，對(duì)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理。

A、飛控計(jì)算機(jī)

B、飛控子系統(tǒng)

C、導(dǎo)航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為（）。

A、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

B、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

C、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)

D、電動(dòng)機(jī)

【答案】：CD2、下列屬于在惡劣環(huán)境中使用過的飛機(jī)，進(jìn)行清潔重點(diǎn)的選項(xiàng)是（）。

A、電機(jī)

B、飛控

C、機(jī)架

D、螺旋槳

【答案】：ABD3、輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主站和系統(tǒng)終端之間高速、可靠和透明的數(shù)據(jù)傳輸，遠(yuǎn)程通信可采用（）等多種通信方式。

A、局域網(wǎng)

B、光纖專網(wǎng)

C、無線專網(wǎng)

D、無線公網(wǎng)

【答案】：BCD4、中型無人直升機(jī)巡檢和固定翼無人機(jī)巡檢工作班成員至少應(yīng)包括（）。

A、操控手

B、程控手

C、任務(wù)手

D、安全監(jiān)護(hù)員

【答案】：ABC5、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：國(guó)家電網(wǎng)有限公司直升機(jī)、無人機(jī)、人工協(xié)同巡檢模式試點(diǎn)工作收集現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù)，分析直升機(jī)巡檢、不同類型無人機(jī)巡檢、人工巡檢的影響因子，采用層次分析法確定權(quán)重系數(shù)，從（）等方面構(gòu)造效益評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A、質(zhì)量

B、安全

C、效率

D、經(jīng)濟(jì)性

【答案】：ABCD6、以下哪些屬于中型無人直升機(jī)任務(wù)載荷分系統(tǒng)出廠檢驗(yàn)必做項(xiàng)目？

A、外觀及尺寸測(cè)量

B、重量測(cè)量

C、輸出電壓穩(wěn)定性測(cè)試

D、電壓適應(yīng)性測(cè)試

【答案】：ABD7、小型無人直升機(jī)作為便攜式巡檢工具，與人工巡檢相結(jié)合，可應(yīng)用于架空輸電線路（）、（）和（）。

A、單塔巡視

B、災(zāi)后電網(wǎng)評(píng)估

C、故障巡視

D、小范圍通道檢查

【答案】：ACD8、固定翼無人機(jī)系統(tǒng)主要由無人機(jī)、任務(wù)載荷、地面控制站和綜合保障