PAGE－PAGE1－定西公路管理局公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定實(shí)施方案一、檢測(cè)評(píng)定的目的公路技術(shù)狀況是衡量公路養(yǎng)護(hù)水平的重要指標(biāo)，其直接影響社會(huì)公眾對(duì)公路服務(wù)水平的滿意程度。為準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)公路路況質(zhì)量和服務(wù)水平，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程，并在全局范圍內(nèi)建立公路技術(shù)狀況評(píng)定數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化、檢測(cè)自動(dòng)化、決策科學(xué)化，同時(shí)確保我局公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的順利進(jìn)行，按照省公路管理局《甘肅省省養(yǎng)公路技術(shù)狀況評(píng)定工作管理辦法》、《甘肅省高等級(jí)公路技術(shù)狀況評(píng)定實(shí)施方案》等相關(guān)文件要求，根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGH20-2007）》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》），結(jié)合實(shí)際情況特制訂本實(shí)施方案。二、檢測(cè)評(píng)定的頻率與時(shí)間按照《標(biāo)準(zhǔn)》和省公路管理局相關(guān)文件要求，我局的公路技術(shù)狀況評(píng)定每年進(jìn)行一次，時(shí)間為每年的8月-10月。公路技術(shù)狀況評(píng)定不替代現(xiàn)行的日常養(yǎng)護(hù)檢查工作，日常養(yǎng)護(hù)檢查仍應(yīng)按照現(xiàn)行頻率和要求進(jìn)行。三、檢測(cè)評(píng)定的組織方式（一）組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置公路管理局成立由副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，養(yǎng)路計(jì)劃科、檢測(cè)中心等相關(guān)技術(shù)管理人員為成員的“定西公路管理局公路技術(shù)狀況評(píng)定小組”，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局養(yǎng)路計(jì)劃科，具體承擔(dān)檢測(cè)評(píng)定的組織實(shí)施、數(shù)據(jù)審核及匯總上報(bào)工作。各公路管理段、高養(yǎng)中心要成立由分管小修保養(yǎng)副段長(zhǎng)（副主任）、技術(shù)人員、統(tǒng)計(jì)人員組成的評(píng)定小組，負(fù)責(zé)各自管養(yǎng)路線的檢測(cè)評(píng)定工作,并保持專業(yè)技術(shù)人員的相對(duì)穩(wěn)定。（二）組織機(jī)構(gòu)的任務(wù)和職責(zé)1.根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》的部署和要求，組織并實(shí)施我局的檢測(cè)評(píng)定工作，負(fù)責(zé)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)、進(jìn)行技術(shù)支持。2.組織實(shí)施公路技術(shù)狀況的檢測(cè)與調(diào)查，內(nèi)業(yè)資料的填寫、裝訂、錄入、匯總等數(shù)據(jù)處理工作，進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查驗(yàn)收，按規(guī)定的內(nèi)容、時(shí)間、方式上報(bào)并保管檢測(cè)評(píng)定資料。3.匯總上報(bào)公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定資料，并對(duì)檢測(cè)評(píng)定結(jié)果進(jìn)行分析研究。四、實(shí)施步驟及要求（一）前期準(zhǔn)備工作1.成立組織機(jī)構(gòu)，制定計(jì)劃，落實(shí)資金、人員、車輛等物質(zhì)及技術(shù)的準(zhǔn)備工作。2.梳理路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，確定行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位、技術(shù)等級(jí)、路面類型、路面寬度等一致的評(píng)定單元，劃分評(píng)定區(qū)間。3.抽調(diào)業(yè)務(wù)水平高，責(zé)任性強(qiáng)的工程技術(shù)人員，進(jìn)行集中培訓(xùn)。（二）外業(yè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)與調(diào)查公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查包括路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分，其損壞分類及識(shí)別方法在《公路技術(shù)狀況評(píng)定指南》中有詳細(xì)說明和圖片。公路技術(shù)狀況評(píng)定以1000m路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元，在行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位、技術(shù)等級(jí)、路面類型、交通量、路面寬度等變化處，評(píng)定單元不受此限制，但評(píng)定路段長(zhǎng)度不應(yīng)超過2000m。公路技術(shù)狀況評(píng)定包括公路管理局列養(yǎng)的高等級(jí)公路和普通干線公路，正在進(jìn)行大中修養(yǎng)護(hù)或改建的路段，不納入評(píng)定范圍。局檢測(cè)中心負(fù)責(zé)普通干線公路（只包括瀝青路面和水泥混凝土路面）的平整度檢測(cè)，各公路管理段負(fù)責(zé)干線公路路面破損、橋隧構(gòu)造物、路基和沿線設(shè)施的人工調(diào)查。1.路面檢測(cè)與調(diào)查：包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)指標(biāo)，其中路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣檢測(cè)指標(biāo)。二級(jí)及二級(jí)以下公路只進(jìn)行路面破損調(diào)查和平整度檢測(cè)。為了保證檢測(cè)質(zhì)量和進(jìn)度，公路管理局委托局檢測(cè)中心采用連續(xù)式平整度儀對(duì)普通干線公路的平整度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)中心將檢測(cè)數(shù)據(jù)整理為路況評(píng)定系統(tǒng)軟件識(shí)別的數(shù)據(jù)格式，提供給路線養(yǎng)護(hù)單位。各公路管理段負(fù)責(zé)路面破損的人工調(diào)查，調(diào)查范圍應(yīng)包括所有行車道，按照《標(biāo)準(zhǔn)》中的表6.2.1-2、表6.2.1-3和表6.2.1-4規(guī)定的損壞類型實(shí)地調(diào)查。人工調(diào)查是指在封閉或不封閉交通的情況下，按照規(guī)定的損壞分類和識(shí)別方法，采用目測(cè)和簡(jiǎn)單工具丈量的方式，人工記錄各種路面損壞的類型、嚴(yán)重程度和數(shù)量（長(zhǎng)度或面積），條件成熟時(shí)，可借助便攜式路況數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、匯總、計(jì)算與評(píng)定。高等級(jí)公路的路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指標(biāo)由省公路管理局委托專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用自動(dòng)化的快速檢測(cè)方法進(jìn)行，高養(yǎng)中心負(fù)責(zé)提供相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成檢測(cè)后，向高養(yǎng)中心提供檢測(cè)原始數(shù)據(jù)。2.橋隧構(gòu)造物調(diào)查：包括橋梁、隧道涵洞三類構(gòu)造物，所需數(shù)據(jù)是依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》和《公路隧道養(yǎng)護(hù)規(guī)范》評(píng)定的技術(shù)等級(jí)。由各公路管理段、高養(yǎng)中心專職橋梁工程師負(fù)責(zé)對(duì)評(píng)定路線的橋梁、隧道和涵洞進(jìn)行技術(shù)等級(jí)的評(píng)定，如果橋梁、隧道和涵洞技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)果與現(xiàn)狀有明顯差別的，或定期檢測(cè)數(shù)據(jù)不能反映當(dāng)前的技術(shù)狀況，需要按以上2個(gè)規(guī)范規(guī)定的方法，更新檢測(cè)數(shù)據(jù)和評(píng)定結(jié)果，然后再實(shí)施橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況的評(píng)定。3.路基、沿線設(shè)施調(diào)查：由各公路管理段、高養(yǎng)中心按照《標(biāo)準(zhǔn)》中的表6.2.2和表6.2.4規(guī)定的損壞類型進(jìn)行人工調(diào)查。4.要加強(qiáng)安全管理，增強(qiáng)安全意識(shí)，上路檢測(cè)調(diào)查外業(yè)數(shù)據(jù)時(shí)，做到穿著標(biāo)志服，按規(guī)范擺放安全標(biāo)志，杜絕事故隱患。（三1.各公路管理段、高養(yǎng)中心將原始檢測(cè)和調(diào)查數(shù)據(jù)錄入路況評(píng)定系統(tǒng)中，進(jìn)行公路技術(shù)狀況的評(píng)定、上報(bào)，并按照《標(biāo)準(zhǔn)》中的附表打印公路技術(shù)狀況評(píng)定明細(xì)表、公路技術(shù)狀況評(píng)定匯總表和公路技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表，上報(bào)存檔。2.原始數(shù)據(jù)的存檔工作檢測(cè)和調(diào)查的原始數(shù)據(jù)應(yīng)以100m（人工檢測(cè)）或10m（快速檢測(cè)）為單位長(zhǎng)期保存。錄入到路況評(píng)定系統(tǒng)軟件中完成評(píng)定的數(shù)據(jù)，應(yīng)按數(shù)據(jù)明細(xì)導(dǎo)出打印紙質(zhì)資料進(jìn)行長(zhǎng)期保存。五、檢測(cè)評(píng)定的數(shù)據(jù)質(zhì)量控制1.為了避免人工檢測(cè)調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，在進(jìn)行檢測(cè)之前，必須對(duì)所有調(diào)查人員進(jìn)行方法和標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，通過“培訓(xùn)-學(xué)習(xí)-培訓(xùn)”的方式使調(diào)查人員掌握各種損壞分類標(biāo)準(zhǔn)、識(shí)別方法和測(cè)量方法，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)加深認(rèn)識(shí)。2.局檢測(cè)中心要采用高精度的斷面類道路平整度檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次，標(biāo)定的相關(guān)系數(shù)應(yīng)大于0.95。3.按照統(tǒng)一規(guī)定，杜絕技術(shù)性差錯(cuò)，保證數(shù)據(jù)處理工作標(biāo)準(zhǔn)的一致性。4.加強(qiáng)人工審核和計(jì)算機(jī)校驗(yàn)。計(jì)算機(jī)處理人員和檢測(cè)評(píng)定人員要密切配合，確保資料在錄入過程中不重、不漏、屬性指標(biāo)準(zhǔn)確無誤。對(duì)匯總數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的問題要及時(shí)解決，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。5.堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)、就地解決”的數(shù)據(jù)質(zhì)量控制原則，實(shí)行“責(zé)任到人，責(zé)任到崗”的管理制度。六、檢測(cè)評(píng)定的進(jìn)度安排（一）前期準(zhǔn)備階段：8月1日至（二）外業(yè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)與調(diào)查工作：9月1局檢測(cè)中心將整理后的平整度檢測(cè)數(shù)據(jù)于9月30日前提供給路線養(yǎng)護(hù)單位，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、錄入。高等級(jí)公路的原始檢測(cè)數(shù)據(jù)由高養(yǎng)中心協(xié)調(diào)，于9月30日前將數(shù)據(jù)