汽車配件供應(yīng)商供應(yīng)鏈管理實習報告一、摘要

2023年6月5日至8月22日，我在一家汽車配件供應(yīng)商擔任供應(yīng)鏈管理實習生，負責零部件庫存優(yōu)化與物流跟蹤。通過運用ERP系統(tǒng)分析歷史銷售數(shù)據(jù)，我識別出3類關(guān)鍵零部件的季度波動規(guī)律，提出動態(tài)補貨模型后，A類零件缺貨率從12%降至4%，整體庫存周轉(zhuǎn)率提升15%。參與B類零件供應(yīng)商評估時，運用SCOR模型量化了3家供應(yīng)商的交付準時率，最優(yōu)供應(yīng)商的準時交貨率從89%提升至94%。核心工作成果包括完成《零部件需求預(yù)測報告》與《供應(yīng)商績效改進方案》，提煉出基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的庫存預(yù)警機制與供應(yīng)商協(xié)同優(yōu)化流程，這些方法論可應(yīng)用于類似行業(yè)的供應(yīng)鏈敏捷管理實踐。

二、實習內(nèi)容及過程

2023年6月5日到8月22日，我在一家汽車配件供應(yīng)商做供應(yīng)鏈管理實習。主要任務(wù)是跟著老員工熟悉業(yè)務(wù)流程，具體包括庫存管理、物流跟蹤和供應(yīng)商協(xié)調(diào)。剛開始接觸的是系統(tǒng)操作，用WMS系統(tǒng)盤點A類零件庫存，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)更新不及時，導(dǎo)致B類零件經(jīng)常缺貨。6月12日第一次獨立處理補貨申請時，差點出錯，幸好帶教老師提醒我核對安全庫存水平，才沒釀成大錯。6月20日參與季度物流復(fù)盤會，我負責整理數(shù)據(jù)，計算出從供應(yīng)商到倉的運輸在途時間平均為5.2天，比行業(yè)標桿多1.3天，后來跟著一起分析發(fā)現(xiàn)是某個環(huán)節(jié)的裝卸效率太低。7月5號開始獨立負責C類零件的需求預(yù)測，用了時間序列分析法，對比了歷史銷售數(shù)據(jù)，把預(yù)測準確率從65%提升到78%，缺貨次數(shù)從月均4次降到1次。8月1日參與供應(yīng)商審核，用SCOR模型評估了3家新供應(yīng)商的響應(yīng)周期，發(fā)現(xiàn)其中一家雖然價格低，但訂單滿足率只有82%，最終建議放棄合作。期間遇到的最大挑戰(zhàn)是部門間的信息傳遞不暢，有時候采購和銷售的數(shù)據(jù)對不上，導(dǎo)致我分析出的補貨計劃無效。為了解決這個，我主動申請參加了每周的跨部門協(xié)調(diào)會，慢慢熟悉了各部門的KPI，現(xiàn)在提需求時能直接找到關(guān)鍵對接人。收獲最大的還是學(xué)會了怎么用數(shù)據(jù)分析解決實際問題，比如通過ABC分類法優(yōu)化了庫存檢查頻率，之前每周都要翻遍所有零件，現(xiàn)在只重點看A類。這段經(jīng)歷讓我意識到，供應(yīng)鏈管理真的需要既懂理論又會動手，以后想往這個方向發(fā)展，還得補足很多實操經(jīng)驗。

三、總結(jié)與體會

這8周實習，從2023年6月5日到8月22日，像給我打開了一扇門，讓我看見書本外的供應(yīng)鏈世界。剛開始做些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理，比如核對ERP里的B類零件庫存，發(fā)現(xiàn)實際數(shù)量和系統(tǒng)顯示差了8%，一查是月底盤點時人為錄入錯誤。帶教老師沒直接告訴我怎么改，而是讓我自己分析錯誤原因，最后發(fā)現(xiàn)是操作流程里沒設(shè)置復(fù)核環(huán)節(jié)。這讓我明白，供應(yīng)鏈里一個小小的疏忽可能導(dǎo)致后面一大串問題，責任真的挺重的。7月10日參與物流異常處理，供應(yīng)商D的E類零件延誤了3天，我們團隊花了整整兩天才協(xié)調(diào)清關(guān)，這讓我真切感受到供應(yīng)鏈協(xié)同有多重要，也體會到解決復(fù)雜問題時那種壓力和成就感。實習最大的收獲是學(xué)會了怎么用數(shù)據(jù)說話。比如8月初做C類零件需求預(yù)測時，我把歷史銷售數(shù)據(jù)按周拆開，發(fā)現(xiàn)存在明顯的季節(jié)性波動，之前看月度數(shù)據(jù)根本發(fā)現(xiàn)不了，用時間序列模型預(yù)測后準確率提升到78%，實際執(zhí)行中缺貨次數(shù)比原計劃少了一半。這段經(jīng)歷讓我覺得，供應(yīng)鏈管理不是簡單的流程執(zhí)行，更是需要動腦子去優(yōu)化、去創(chuàng)新。以前覺得理論挺高大上，現(xiàn)在才明白，像ERP系統(tǒng)、ABC分類法這些工具，真正用起來才知道細節(jié)那么多，得反復(fù)練習才能真正掌握。實習也讓我看清了自己的不足，比如剛開始對供應(yīng)商管理的理解太表面，只是看價格和交期，沒意識到質(zhì)量和服務(wù)同樣關(guān)鍵?，F(xiàn)在想，接下來學(xué)習要更注重實操，計劃明年考個供應(yīng)鏈相關(guān)的證書，多了解行業(yè)里的最佳實踐。最大的轉(zhuǎn)變還是心態(tài)吧，以前做作業(yè)追求完美，現(xiàn)在明白職場里解決問題比追求零缺陷更重要，抗壓能力確實強了點。感覺離真正的職場人近了一步，雖然還有很多不知道的，但心里有了底，知道以后該往哪個方向努力了?？吹叫袠I(yè)里都在談數(shù)字化轉(zhuǎn)型，AI怎么賦能供應(yīng)鏈，感覺未來可期，自己得趕緊跟上步伐才行。

四、致謝

在2023年6月5日至8月22日的實習期間，我得到了很多寶貴的幫助。感謝實習單位給我這個機會，讓我接觸到了真實的供應(yīng)鏈工作環(huán)境。帶教老師耐心指導(dǎo)我熟悉業(yè)務(wù)流程，尤其是在處理B類零件庫存差異時，他教我如何追溯根源，避免類似錯誤再次發(fā)生。感謝部門里的同事們，他們在我遇