CAAC理論考試系統(tǒng)組成第一部分單選題(100題)1、下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B2、（）是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克，且空機重量超過15千克的無人機。

A、小型無人機

B、中型無人機

C、大型無人機

D、輕型無人機

【答案】：B3、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C4、遙控器中升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文縮寫分別正確的是（）。

A、ELE，AIL，RUD，THR

B、ELE，THR，RUD，AIL

C、RUD，AIL，ELE，THR

D、以上均不正確

【答案】：A5、巡檢作業(yè)前，根據相應（）和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業(yè)指導書。

A、性能

B、機型

C、航程

D、載荷

【答案】：B6、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（）。

A、降水覆冰

B、云中覆冰

C、凍雨覆冰

D、導線積雪

【答案】：A7、（）是無人駕駛航空器地面站的主要功能。

A、數據采集處理

B、飛行控制

C、導航

D、監(jiān)控與任務規(guī)劃

【答案】：D8、以下哪一項不屬于調試飛控是的校準內容（）。

A、磁羅盤

B、加速度計

C、空速計

D、陀螺儀

【答案】：C9、垂直起降固定翼無人機尾翼由安定面和（）構成。

A、舵面

B、外翼段

C、中翼段

D、尾翼

【答案】：A10、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B11、以?疆產品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態(tài)球左上?，三?形尖端朝向姿態(tài)球中?，請問??器處于操作者哪個位置，機頭朝向如何？

A、??器處于操作者左前?，機頭朝向操作者??

B、??器處于操作者左后?，機頭朝向操作者??

C、??器處于操作者右后?，機頭朝向操作者前?

D、??器處于操作者右前?，機頭朝向操作者后?

【答案】：A12、遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是（）。

A、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度

B、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩(wěn)住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔和拉桿

C、發(fā)現有拉高的趨勢，應推桿

D、以上均不正確

【答案】：B13、無人機定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：A14、關于無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調參時電壓保護設置敘述正確的是（）。

A、有兩級低電壓報警設置，第一級報警出現紅燈閃爍，表示電量較低，可以繼續(xù)飛行

B、第一級報警出現紅燈閃爍，表示電量極低，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）恒定設置為自動下降，可更改

C、設置低電壓報警值無需注意測算線損電壓，提高精度

D、出現低電壓報警時最好及時降落，避免出現危險

【答案】：B15、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B16、電臺、接收機、調速器、電池、GPS、電機（多旋翼無人機以下哪個組設備連接是正確的）？

A、調速-電機-GPS-接收機

B、接收機-調速器-電池-電臺

C、電池-調速器-電機

D、以上均不正確

【答案】：C17、工作地點、起降點及起降航線上應避免無關人員干擾，必要時可設置（）。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護

C、安全警示區(qū)

D、任務區(qū)

【答案】：C18、一般民用無人機所使用遙控器的頻率是（）。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

D、以上均不正確

【答案】：B19、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、無風情況

B、逆風較大

C、順風較大

D、以上均不正確

【答案】：B20、無人直升機機體發(fā)生異常時，應按照預先設定的應急程序迅速處理，盡可能控制無人直升機在安全區(qū)域緊急降落，確保地面人員和（）安全。

A、無人直升機

B、操作人員

C、建筑物

D、線路設備

【答案】：D21、固定翼無人機方向舵和升降舵并排安裝在舵機層板架上舵機配有減震用的橡膠墊，內有一個空心鉚釘用螺釘固定時，空心鉚釘起（）的作用。

A、減小振幅

B、平衡重心

C、限制高度

D、確定安裝位置

【答案】：C22、IMU與磁羅盤之間的關系是怎樣的（）。

A、磁羅盤對IMU的方位數據進行校正

B、IMU對磁羅盤的方位數據進行校正

C、IMU與磁羅盤之間的數據是平行的

D、IMU與磁羅盤各種負責角速度和經緯度

【答案】：A23、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C24、無人機系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息？（）

A、傳感器、姿態(tài)與加速度

B、位置、高度與地速

C、經緯度、高度與空速

D、以上均不正確

【答案】：B25、共軸式直升機的縱橫向操縱多是何處得以實現的（）。

A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)

B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

D、以上均不正確

【答案】：A26、遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關系是（）。

A、下降慢，拉桿應慢一些

B、下降慢，拉桿應快一些

C、還按正常時機拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A27、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？

A、中立微調

B、失控保護

C、通道反向

D、以上均不正確

【答案】：A28、氣壓傳感器測的是以下哪個高度？（）

A、相對高度

B、海拔高度

C、無線電高度

D、以上均不正確

【答案】：B29、以下電池類型中，記憶效應最強的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C30、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)接收端通常直接和（）連接。

A、無線無線數據傳輸（無線數傳）系統(tǒng)

B、顯示器

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、監(jiān)視器

【答案】：B31、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數據記錄儀

B、機載追蹤器

C、無人機避障系統(tǒng)

D、插拔式存儲設備

【答案】：C32、遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是（）。

A、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止繼續(xù)拉桿

B、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升

C、發(fā)現有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉

D、以上均不正確

【答案】：C33、“十”字四方位平移訓練科目中，由H點起飛，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：B34、遙控器通道的常用設置中油門定義為（）通道。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：C35、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A36、關于部分多旋翼飛行器，機臂上反角設計描述錯誤的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高載荷作業(yè)空間

C、提高機動性

D、以上均不正確

【答案】：C37、X模式4軸飛行器從懸停轉換到向右平移，哪兩個軸需要減速（）。

A、橫軸右側

B、橫軸左側

C、縱軸右側

D、以上均不正確

【答案】：C38、執(zhí)行測量任務的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺，實際上也都是一些（）系統(tǒng)。

A、開放

B、閉合

C、閉環(huán)

D、環(huán)路

【答案】：C39、多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需要關注的是（）。

A、調整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準

D、以上均不正確

【答案】：A40、以下??機中，需要跑道起降的是（）？

A、固定翼??機

B、??直升機

C、多旋翼??機

D、六軸??器

【答案】：A41、使用的無人機巡檢系統(tǒng)應通過（）。

A、試驗檢測

B、型號檢測

C、廠家檢測

D、系統(tǒng)檢查

【答案】：A42、無人機系統(tǒng)的機長是指（）。

A、協(xié)作操控無人機的人

B、負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員

C、操控無人機的人

D、以上均不正確

【答案】：B43、抵達現場，應報告（），履行飛行許可手續(xù)，獲得許可后方可開展作業(yè)。

A、機長

B、空管部門

C、工作負責人

D、工作許可人

【答案】：B44、（）包括在執(zhí)行任務的過程中，需要根據環(huán)境情況的變化制定一些通信任務，調整與任務控制站之間的通信方式等。

A、目標分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C45、在機翼表面附面層由層流狀態(tài)轉變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉捩點的位置。

A、在飛行M數小于一定值時保持不變

B、將隨著飛行速度的提高而前移

C、將隨著飛行速度的提高而后移

D、以上均不正確

【答案】：B46、在對無人機電動系統(tǒng)組裝時，依據所選電動機的最大額定電流選擇所需（）。

A、電池

B、電動機

C、電調

D、飛控

【答案】：C47、（）是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應急迫降點或機場。

A、安全著陸策略

B、航線轉移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正確

【答案】：B48、以大疆產品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請問飛行器處于操作者哪個位置，機頭朝向如何？

A、飛行器處于操作者左前方，機頭朝向操作者自己

B、飛行器處于操作者左后方，機頭朝向操作者自己

C、飛行器處于操作者右后方，機頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機頭朝向操作者后方

【答案】：A49、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

【答案】：C50、（）應具備的功能包括：標準飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A51、視距內??定義中的?度，?般是指?、機相對?度不超過起?點（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B52、飛控系統(tǒng)通過調節(jié)四個電機的（）使四個旋翼間出現特定的轉速差，從而實現飛行器的各種動作。

A、姿態(tài)

B、動力

C、轉速

D、角度

【答案】：C53、固定翼型無人機機體主要由機身及機翼、起落架、（）、螺旋槳、油箱、機上飛行控制系統(tǒng)等組成。

A、發(fā)動機

B、操作手柄

C、備件

D、飛控計算機

【答案】：A54、無人機飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調參時設置了失控返航模式，此時丟失全球定位系統(tǒng)（GPS）定位，下列描述正確的是（）。

A、保持原地懸停

B、安原計劃返航并降落到起始點

C、無法返航，進入姿態(tài)飛行模式

D、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）可任意切換到手動和姿態(tài)飛行兩種模式"

【答案】：C55、飛行駕駛員操縱無人機轉彎時，可能出現情況是（）。

A、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會下俯，速度隨即增大

B、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即減小

C、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即增大

D、以上均不正確

【答案】：A56、活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積碳

C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大

D、以上均不正確

【答案】：B57、一塊聚合物鋰電池上標有25C字樣，C代表（）。

A、充電倍率

B、容量倍率

C、放電倍率

D、以上均不正確

【答案】：C58、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、要進入回避區(qū)

D、標準

【答案】：A59、在起飛過程中，地面站操作員通常每隔（）向飛行操作員通報無人機當前飛行高度、速度等數據。

A、5~10s

B、1~5s

C、10~15s

D、15~20s

【答案】：A60、易造成飛機積冰的原因是（）。

A、過冷雨滴

B、雨滴

C、霧氣

D、霧滴

【答案】：A61、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是（）。

A、如航跡方向偏離目標超過5°，應協(xié)調地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后改平坡度

B、如航跡方向偏離目標超過5°，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿

C、如航跡方向偏離目標超過5°，應緩慢地向偏轉的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：A62、相同巡檢作業(yè)時，航線規(guī)劃應優(yōu)先調用已經實際飛行的（）。

A、歷史航線

B、起落航線

C、安全航線

D、應急航線

【答案】：A63、當飛機飛行時所需功率小，留空時間長的平飛速度又稱為（）。

A、直線速度

B、經濟速度

C、續(xù)航速度

D、最大速度

【答案】：B64、著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷，對于目測質量的評判為（）。

A、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測低

B、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測高

C、飛機超過目測接地范圍才接地的，叫目測低

D、以上均不正確

【答案】：A65、（）通常有刷電機的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個小時，到達使用極限就需要更換碳刷，不然很容易造成軸承的磨損。

A、無刷電機

B、碳刷電機

C、直流電機

D、交流電機

【答案】：B66、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A67、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案，由（）在地圖上進行標注，并及時更新。

A、工作負責人

B、工作許可人

C、程控手

D、操控手

【答案】：B68、電子調速器（電調）調參的方法有多種，使用遙控器的操作進行簡單的設置、使用（）調參、使用電調調參軟件調參等。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、編程卡

C、電子調速器（電調）

D、電機與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

【答案】：B69、磁羅盤所主要感應的參數是（）。

A、經緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B70、移動通信模塊傳輸模塊安裝前區(qū)分其類型，根據功能它可以分為圖像傳輸型，（），數據傳輸型三類。

A、遙控數據傳輸型

B、電子信息傳輸型

C、數圖一體型

D、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）數據傳輸型

【答案】：C71、（）是最佳的航空飛行層。

A、對流層

B、平流層

C、高層大氣

D、底層

【答案】：B72、在以下應用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應用是（）。

A、航拍

B、長距離航測

C、災情檢測

D、農業(yè)植保

【答案】：B73、無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是（）空氣的動力驅動的航空器。

A、等于

B、重于

C、輕于

D、以上均不正確

【答案】：B74、以下屬于閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A75、一般不在（）的天氣使用無人機，若無法避免，盡快使用完畢，斷電擦干，風干或者放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后再次使用。

A、雨雪

B、陰天

C、晴朗

D、多云

【答案】：A76、空機重量不包含（）的重量。

A、云臺相機

B、電機

C、電池

D、槳葉

【答案】：A77、旋翼機可以用（）的飛行代替滑行。

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

D、以上均不正確

【答案】：B78、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B79、在多軸飛行任務中，觸發(fā)失控返航時，應如何打斷飛控當前任務，取回手動控制權（）。

A、云臺狀態(tài)切換

B、航向鎖定切換

C、GPS手動模式切換

D、以上均不正確

【答案】：C80、組裝固定翼無人機后進行試飛，如果機翼和尾翼扭曲變形，則飛行時左右機翼迎角不同，會導致無人機（）。

A、無法起飛

B、無法轉向

C、自行俯仰

D、偏航或橫滾

【答案】：D81、電池、電子調速器（電調）和電機三者之前的關系（）。

A、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最高大電流≤電動機最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≤電動機最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

【答案】：A82、無人機地面調試不包括（）。

A、重心穩(wěn)定度調試

B、氣動舵面調試

C、動力系統(tǒng)調試

D、抗風性測試

【答案】：D83、無人機的多機協(xié)同方式主要分為兩類（）。

A、一站多機模式、長僚機編隊模式

B、多站多機模式、長僚機編隊模式

C、多站多機模式、長機編隊模式

D、一站多機模式、僚機編隊模式

【答案】：A84、無人機（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

D、機翼

【答案】：C85、起飛前，操作人員應逐項開展設備檢查、系統(tǒng)自檢、（）確保無人機處于適航狀態(tài)。

A、天氣檢查

B、航線檢查

C、地面檢查

D、空域檢查

【答案】：B86、小型固定翼飛機的結構系統(tǒng)主要包括機身、機翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機產生升力的主要部件。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B87、下列不屬于飛行前檢査重點的選項是（）。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、飛行器商標檢查

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：C88、在固定翼無人機中，無人機的飛行姿態(tài)是通過調節(jié)各個（）來實現的。

A、固定翼

B、電機

C、電調

D、舵面

【答案】：D89、6045R螺旋槳，45什么意思，是CW槳還是CCW槳？（）

A、螺距、正槳

B、螺距、反槳

C、直徑、反槳

D、以上均不正確

【答案】：B90、下面哪項功能與GPS指南針模塊無關（）。

A、精準定位懸停

B、定高

C、保持飛行穩(wěn)定

D、失控返航

【答案】：B91、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C92、對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用（）巡檢方式。

A、單側

B、雙側

C、上側

D、穿越

【答案】：A93、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補償高度

【答案】：C94、飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從而轉換出飛機空速需要用到的傳感器是（）。

A、姿態(tài)傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：C95、視距內運行指無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑（）米，相對高度低于120米的區(qū)域內。

A、300

B、500

C、700

D、1000

【答案】：B96、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅動電機運轉

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數據

D、調節(jié)飛行的姿態(tài)

【答案】：A97、多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

D、以上均不正確

【答案】：A98、（）應在每次巡檢作業(yè)結束后的第二個工作日內前將相關變化情況報送工作許可人。

A、工作負責人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：A99、無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指（）。

A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間

B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間

C、自旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間

D、以上均不正確

【答案】：C100、無人機在遙控下降時，駕駛員應注意（）。

A、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵

B、飛機狀態(tài)不會發(fā)生變化，不需做任何準備

C、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有左偏趨勢，須抵住右舵

D、以上均不正確

【答案】：A第二部分多選題(20題)1、目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為（）。

A、火箭發(fā)動機

B、渦扇發(fā)動機

C、活塞式發(fā)動機

D、電動機

【答案】：CD2、高壓設備運維單位應建立線路資料信息，包括：（）等，并核實無誤。

A、線路走向和走勢

B、交叉跨越情況

C、桿塔坐標

D、周邊地形地貌

【答案】：ABCD3、一鍵返航是指在操作人員通過（）或（）上的特定功能鍵啟動該功能后，無人直升機立即按預先設定的策略中止當前任務并返航

A、地面控制模塊

B、遙控手柄

C、無人機控制站

D、綜合保障模塊

【答案】：AB4、在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，目前應用于電力巡檢的無人機系統(tǒng)，通常使用（）相結合的組合導航方式。

A、慣性導航

B、GPS衛(wèi)星導航

C、多普勒導航

D、地磁導航

【答案】：ABD5、關于固定翼飛行控制通道的表述正確的是（）。

A、油門控制電動固定翼無人機電機轉速

B、高度的升高也取決于升降舵的操控

C、向左轉動航向時航向舵向左偏移

D、橫滾時副翼必須一上一下差動

【答案】：ABCD6、常規(guī)遙控模型飛機動力系統(tǒng)安裝時，為克服發(fā)動機的反扭矩和動力變化的影響，應適當安裝（）。

A、上拉

B、下拉

C、左拉

D、右拉

【答案】：BD7、在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時，程控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日完成（），并交工作負責人檢查無誤。

A、航線規(guī)劃工作

B、編輯生成飛行航線

C、各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案

D、安全策略

【答案】：ABCD8、在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中：中型無人機作為直升機巡檢（）和（）的補充，在220kV及以上交直流線路上開展巡檢作業(yè)。

A、范圍

B、空間

C、周期

D、時間

【答案】：AC9、關于任務手的敘述不正確的是

A、中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)任務手應具有5次及以上的中大型無人直升機巡檢工作經驗，且本機型巡檢工作經驗不應少于3次。

B、中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)任務手應具有10次及以上的中大型無人直升機巡檢工作經驗，且本機型巡檢工作經驗不應少于5次。

C、小型無人直升機巡檢系統(tǒng)任務手應具有5次及以上的小型無人直升機巡檢