2026理論考試無人機操作員考試題庫第一部分單選題(100題)1、下列關于操作人員要求，描述錯誤的是（）。

A、不可將植保無人機操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機

B、植保無人機提示需磁羅盤校準時，第一時間進行校準

C、飛行前8小時禁止飲酒

D、作業(yè)區(qū)域有農戶在拔草，依然繼續(xù)作業(yè)

【答案】：D2、懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現向右移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、縱軸右側的螺旋槳加速，縱軸左側的螺旋槳減速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：A3、小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（）。

A、10m/s

B、15m/s

C、20m/s

D、25m/s

【答案】：A4、某螺旋槳是正槳，是指（）。

A、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉

B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時針旋轉

C、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉

D、以上均不正確

【答案】：A5、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空城管理改革預計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A6、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C7、每次巡檢作業(yè)結束后，（）應填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負責人

D、工作許可人

【答案】：C8、翼載荷是無人機（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況，直接影響到無人機的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C9、無刷電機軸承損壞造成的現象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉內部雜音

【答案】：A10、災情檢查主要是對受災區(qū)域內的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A11、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B12、聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓一般為（）。

A、3.7V

B、4.2V

C、3.3V

D、以上均不正確

【答案】：B13、無人直升機飛行過程中應避免進行超出其（）的飛行。

A、飛行高度

B、飛行距離

C、性能指標

D、遙控信號

【答案】：C14、飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將（）。

A、保持不變

B、逐漸升高

C、逐漸降低

D、都有可能

【答案】：C15、（）功能通常包括指揮調度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數據鏈路分系統(tǒng)

B、無人機地面站系統(tǒng)

C、飛控與導航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B16、起落航線（五邊航線）組成內容不包括（）。

A、著陸目測、著陸

B、任務飛行

C、起飛、建立航線

D、以上均不正確

【答案】：B17、用計算機生成或打印的工作票應使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負責人

D、專責監(jiān)護人

【答案】：A18、多旋翼無人機要求實現懸停中向右偏航，不同螺旋槳應如何變化？（）

A、逆時針槳減速，順時針槳加速

B、機體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速

C、逆時針槳加速，順時針槳減速

D、以上均不正確

【答案】：C19、（）與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務設備，不能進行無人機的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

D、飛控子系統(tǒng)

【答案】：C20、作業(yè)過程中，任務手如發(fā)現（）、懸停點與預設航線偏差較大，應及時告知程控手（操控手）調整飛行航線。

A、任務目標

B、飛行航向

C、飛行航線

D、飛機軌跡

【答案】：C21、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C22、四軸旋翼機使用的是（），所以應當使用無刷電調。

A、有刷電機

B、無刷電機

C、智控電機

D、非智控電機

【答案】：B23、無人機的回收方式可歸納為傘降回收，空中回收，起落架輪式著陸，攔阻網回收，氣墊著陸和垂直著陸等類型，下列說法錯誤的是（）。

A、空中回收，在飛機上必須有空中回收系統(tǒng)，在無人機上除了有阻力傘和主傘之外，還需要有鉤掛傘，吊索和旋轉的脫離機構

B、起落架輪式著陸，多數無人機的起落架局部被設計成堅固，局部較脆弱

C、用攔截網系統(tǒng)回收無人機是目前世界上小型無人機采用的回收方式之一

D、以上均不正確

【答案】：B24、關于多旋翼無人機抗雨性能測試，下列說法錯誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺風淋雨箱體中間位置，啟動并處于怠速狀態(tài)，保持運行5分鐘，多旋翼無人機在雨中能正常旋轉

B、淋雨后檢驗，放置在外場，檢查雨后機體狀態(tài)，并進行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機運行正常

C、雨中懸停，進行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應急返航，進行應急返航，只需返航過程中多旋翼無人機運行正常，安全降落即可

【答案】：D25、小型無人機，是指空機質量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機除外。

A、116

B、5700

C、1260

D、以上均不正確

【答案】：B26、固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

D、以上均不正確

【答案】：C27、無人機鏈路影響因素有自由空間損耗、大氣衰減、雨霧衰減以及（）等。

A、地形地貌衰減

B、距離衰減

C、多徑效應

D、以上均不正確

【答案】：C28、用遙控器設置無人機的電調，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B29、電池、電子調速器（電調）和電機三者之前的關系（）。

A、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最高大電流≤電動機最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≤電動機最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

【答案】：A30、垂起固定翼機體結構件的日常維護保養(yǎng)，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現象

B、檢查機身、機翼是否在搬運中有破損并及時維修

C、檢查機身、機翼連接處是否還連接牢固并及時維修

D、對機身、機翼擦拭，保持干凈

【答案】：A31、現有脈沖寬度調制（PWM）信號波的周期為10ms，高電平的持續(xù)時間為4ms，其占空比為（）。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8

【答案】：B32、用遙控器設置電調，需要（）。

A、接上電機

B、斷開動力電源

C、斷開電機

D、以上均不正確

【答案】：A33、無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。

A、必須經相關管制單位批準

B、必須經中國人民解放軍空軍批準

C、必須經由國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準

D、必須經民航局批準

【答案】：B34、遙控無人機由爬升轉為平飛時（）。

A、到達預定高度時，開始改平飛

B、上升至預定高度前10-20米時，開始改平飛

C、超過預定高度10-20米時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B35、以下（）不屬于固定翼無人機系統(tǒng)的地面控制站。

A、地面站

B、數據鏈地面終端

C、操作手柄

D、飛控計算機

【答案】：D36、多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、一

【答案】：B37、增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的（）。

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導阻力

D、以上均不正確

【答案】：C38、可能需要執(zhí)行的應急程序不包括（）。

A、動力裝置重啟操作

B、備份系統(tǒng)切換操作

C、導航系統(tǒng)重啟操作

D、以上均不正確

【答案】：C39、機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C40、地面與通信車之間的交流電壓為220V，經整流、濾波等一系列處理之后成為近（）的高壓直流電，通過系留電纜輸送至無人機。

A、600V

B、400V

C、500V

D、450V

【答案】：B41、長期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）

A、3.75

B、3.65

C、3.95

D、3.85

【答案】：D42、線圈匝數越多的電機，kv值（）。

A、越高

B、無關

C、越低

D、以上均不正確

【答案】：C43、（）應在每次巡檢作業(yè)結束后的第二個工作日內前將相關變化情況報送工作許可人。

A、工作負責人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：A44、一般民用無人機所使用遙控器的頻率是（）。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

D、以上均不正確

【答案】：B45、多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、俯仰平衡

B、升力平衡

C、誘導阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C46、作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分，鏈路系統(tǒng)的主要任務是建立一個空地（）數據傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C47、垂直起降固定翼無人機中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機的懸停動力系統(tǒng)全部集中在懸停動力臂上，為無人機提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機身

D、懸停動力臂

【答案】：C48、電機、電調、電池、接收機、數傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數傳電臺—電池—電調—電機

B、接收機—電池—電調—電機

C、電池—電調—電機

D、以上均不正確

【答案】：C49、飛機縱向阻尼力矩的產生主要（）。

A、由后掠機翼產生的

B、由垂直尾翼產生的

C、由水平尾翼產生的

D、以上均不正確

【答案】：C50、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向左偏離時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向左扭舵

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A51、傳感器主要是采集目標數據信號的裝置，監(jiān)視目標位置變化使用的傳感器是（）。

A、雙目傳感器

B、超聲波傳感器

C、光流傳感器

D、GPS接收機

【答案】：D52、一份詳細的測試報告包含足夠的信息，包括（），下列選項錯誤的是。

A、產品質量和測試過程的評價

B、測試報告基于測試中的數據采集

C、測試原因

D、對最終的測試結果分析

【答案】：C53、地面保障分系統(tǒng)由地面保障設備和（）組成。

A、地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數據接收鏈路

D、備用設備

【答案】：B54、巡檢作業(yè)時，若固定翼無人機出現失去動力等機械故障，應控制無人機（）。

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區(qū)域緊急降落

D、立即飛回

【答案】：C55、多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉速

D、以上均不正確

【答案】：C56、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、要進入回避區(qū)

D、標準

【答案】：A57、無人機前輪偏轉的目的（）。

A、保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向

B、前輪擺振時減小受力

C、主要是為了地面拖飛機

D、以上均不正確

【答案】：A58、（）航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

D、以上均不正確

【答案】：C59、“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正?！笔牵ǎ┑墓ぷ鲀热葜?。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：B60、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是（）。

A、如航跡方向偏離目標超過5°，應協(xié)調地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后改平坡度

B、如航跡方向偏離目標超過5°，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿

C、如航跡方向偏離目標超過5°，應緩慢地向偏轉的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：A61、眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關于飛行過程中空速與地速的關系，下列正確的是（）。

A、正側風時，空速=地速

B、無論何時，空速+風速=地速

C、逆風時，空速＜地速

D、以上均不正確

【答案】：B62、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

【答案】：A63、多旋翼無人機起飛降落的特點是（）。

A、安全性高

B、受場地限制?

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D64、無人機系統(tǒng)中，起降操作手一般不參與哪個階段控制（）。

A、起飛階段

B、降落階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：C65、（）在無人機任務規(guī)劃中的作用是顯示無人機的飛行位置、畫出飛行航跡、標識規(guī)劃點以及顯示規(guī)劃航跡等。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A66、無人機重新起飛測試時，出現某臺或多臺電動機起動微調級時起動不一致的情況，此時首先需要（），直到所有電動機能夠同步起動和停止。

A、更換飛控

B、重新校準油門行程

C、更換接收機

D、拆卸螺旋槳

【答案】：B67、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右壓桿

B、應柔和地回桿或向左壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B68、起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)（）。

A、小槳葉角及低轉速

B、大槳葉角及高轉速

C、小槳葉角及高轉速

D、以上均不正確

【答案】：C69、以下哪種動力電池放電電流最大（）。

A、20000mAh，5C

B、8000mAh，20C

C、2000mAh，30C

D、以上均不正確

【答案】：B70、實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內的某一點為（），飛機升空繞原點爬高探測云底的高度。

A、中心

B、參照物

C、原點

D、終點

【答案】：C71、無人機的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機、空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型下列說法正確的是（）。

A、在地面發(fā)射時，無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零長發(fā)射

B、無人機安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機作用下完成飛行任務

C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能它有單室式和多室式兩種類型

D、以上均不正確

【答案】：C72、檢查無刷電機動平衡是否良好的方法描述正確的是（）。

A、電機不帶螺旋槳進行旋轉

B、電機帶動螺旋槳進行旋轉

C、用手轉動電機

D、將飛行器起飛，感受飛行器機身振動

【答案】：A73、固定翼無人機機電系統(tǒng)由動力單元、（）、燃油、電子調速器、配電系統(tǒng)和機載電源組成，提供無人機飛行所需的動力和能源。

A、機翼

B、螺旋槳

C、數據鏈機載終端

D、地面站

【答案】：B74、電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。

A、電動機

B、電調

C、飛控

D、電池

【答案】：A75、汽化器式活塞發(fā)動機在（）容易出現汽化器回火現象。

A、熱發(fā)動起動時

B、油門收的過猛

C、寒冷天氣第一次起動時

D、以上均不正確

【答案】：C76、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應與（）。

A、機翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、機身水平面平行

D、隨意安裝

【答案】：C77、（）主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數據的處理和應用，指揮中心/數據處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現對無人機的控制和數據接收。

A、無人機控制站

B、指揮處理中心

C、載荷控制站

D、以上均不正確

【答案】：B78、以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是（）。

A、操作結構簡單

B、自轉下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C79、4軸飛行器飛行運動中有（）。

A、6個自由度，沿3軸移動，繞3軸轉動

B、4個自由度，繞4個軸轉動

C、4個自由度，沿3個軸移動

D、以上均不正確

【答案】：A80、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B81、視距內運行指無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑（）米，相對高度低于120米的區(qū)域內。

A、300

B、500

C、700

D、1000

【答案】：B82、（）無人機偵察監(jiān)測區(qū)域應預先標注，主要包括任務區(qū)域范圍，偵察監(jiān)測范圍對象等。

A、場地標注

B、任務區(qū)域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：B83、無人機駕駛員關于無人機飛行速度范圍不需要了解的是（）。

A、海平面不同重量下的速度范圍

B、極限高度內的速度范圍

C、極限高度外的速度范圍

D、以上均不正確

【答案】：C84、遙控無人機平飛轉彎前（）。

A、根據轉彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據轉彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B85、遙控接收機連接在飛行控制器上，沒有輸出遙控信號，此時應檢查（）。

A、飛控電源電壓是否為5V

B、飛控電源電壓是否為9V

C、飛控電源電壓是否為11.3V

D、飛控電源電壓是否為14.8V

【答案】：A86、無刷電機如果遇到旋轉方向相反，正確的處理方法是（）。

A、電調與電源的連線進行對換

B、電調與電機的連線3根中任意對換2根

C、電調與飛控的連線進行對換

D、以上均不正確

【答案】：B87、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：（）和轉動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

【答案】：C88、遙控無人機由下降轉為平飛時（）。

A、超過預定高度20-30米時，開始改平飛

B、下降至預定高度前20-30米時，開始改平飛

C、到達預定高度時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B89、固定翼無人機組裝后，要對機翼、機身和尾翼的相互位置進行檢查若發(fā)現機翼在機身上左右高低位置不一致，可將（），直到把機翼擺平為止。

A、較高一側機身側板的安裝機翼處削去一些

B、較低一側機身側板的安裝機翼處填補一些

C、較高一側機翼削短一些

D、較短一側機翼加長一些

【答案】：A90、以?疆產品為例，??器姿態(tài)數據中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：C91、（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。

A、傳感器

B、數據儲存模塊

C、主控芯片

D、導航模塊

【答案】：C92、運動相機ISO調試中，調高的ISO使（），調低的ISO使影像畫面細膩。

A、畫面抖動

B、畫面粗糙

C、影像顆粒感很強

D、畫面不穩(wěn)定

【答案】：C93、小型多旋翼無人機續(xù)航時間測試步驟，第一步是將多旋翼無人機放置在環(huán)境氣候實驗室中；第二步是調節(jié)所述環(huán)境氣候實驗室室內的壓強P.溫度T.（），模擬真實環(huán)境；第三步，啟動電池電量飽和的多旋翼無人機，開始記錄時間。

A、濕度φ

B、密度ρ

C、高度H

D、風速V

【答案】：D94、遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是（）。

A、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度

B、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩(wěn)住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔和拉桿

C、發(fā)現有拉高的趨勢，應推桿

D、以上均不正確

【答案】：B95、位置傳感器用于感受無人機的位置，是飛行軌跡控制的必要前提（）是典型的位置傳感器。

A、角速率傳感器

B、加速度傳感器

C、GPS衛(wèi)星導航接收機

D、以上均不正確

【答案】：C96、一款四旋翼其1號電機通電后發(fā)現旋轉方向為順時針，這時應（）。

A、飛行器電調故障，更換電調

B、將1號電機的螺旋槳更換為CW槳葉即可

C、將1號電機引出線2根線與電調線2根線進行對調即可

D、飛行器嚴重錯誤，禁止飛行

【答案】：C97、輕型無人機，是指同時滿足空機重量不超過（）千克，最大起飛重量不超過（）千克，最大飛行速度不超過（）千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機。

A、2，7，100

B、3，7，100

C、4，7，100

D、5，7，100

【答案】：C98、電臺、接收機、調速器、電池、GPS、電機（多旋翼無人機以下哪個組設備連接是正確的）？

A、調速-電機-GPS-接收機

B、接收機-調速器-電池-電臺

C、電池-調速器-電機

D、以上均不正確

【答案】：C99、危及飛行安全和影響正常飛行的重要天氣現象，包括（）、降水、地面和近地面層的凝結、凝華和凍結現象、沙塵暴和雷暴等。

A、空氣濕度

B、大氣壓

C、云

D、雨

【答案】：C100、降落后，應進行（）及零部件檢查，并做好無人直升機巡檢系統(tǒng)使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A第二部分多選題(20題)1、無人直升機系統(tǒng)包括（）

A、任務載荷

B、無人直升機平臺

C、機載通訊系統(tǒng)

D、任務設備

【答案】：BC2、在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，小型無人直升機巡檢系統(tǒng)滿足以下要求（）。

A、應具有機頭重定向功能

B、機載云臺應具有陀螺增穩(wěn)功能

C、無人機外殼宜選用絕緣材料

D、應裝有航行燈，用于顯示機頭朝向，表示不同飛行狀態(tài)或警示作用。機頭應有明顯標識

【答案】：ABCD3、操控手是利用遙控器以（）或（）模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的工作人員。

A、手動

B、增穩(wěn)

C、全自主

D、半自主

【答案】：AB4、小型無人直升機通常適用于視距內范圍架空輸電線路（）等。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、定期巡檢

D、特殊巡檢

【答案】：ABD5、在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)地面顯示功能滿足以下要求（）。

A、應具備地圖導入及顯示功能，且預設航線、飛行航跡和機頭指向等應能在地圖中顯示

B、應能顯示和記錄飛行狀態(tài)、發(fā)動機（電機）狀態(tài)、通訊狀態(tài)等遙測參數

C、應采用高亮顯示屏，在戶外陽光下應能清晰顯示

D、飛行數據可在線記錄，具備飛行日志數據下載和分析工具

【答案】：ABCD6、巡檢前，作業(yè)人員應了解巡檢線路情況（）、所需空域等。

A、海拔高度

B、地形地貌

C、氣象環(huán)境

D、植被分布

【答案】：ABCD7、根據架空輸電線路巡檢的任務特點，目前應用于電力巡檢的無人機系統(tǒng)，通常使用（）組合導航方式

A、慣導/GPS組合導航系統(tǒng)

B、慣導/多普勒組合導航系統(tǒng)

C、慣導/地磁組合導航系統(tǒng)

D、GPS/航跡推算組合導航系統(tǒng)

【答案】：AC8、無人直升機巡檢系統(tǒng)具有（）三種飛行模式。三種飛行