2026年航空航天技術(shù)高級(jí)職稱評(píng)審考試題庫(kù)全解一、單選題（每題2分，共20題）1.我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)的主要技術(shù)特點(diǎn)是什么？A.全液態(tài)推進(jìn)劑B.氫氧推進(jìn)劑C.氮低溫推進(jìn)劑D.固態(tài)推進(jìn)劑2.某型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推重比達(dá)到15，屬于以下哪種發(fā)動(dòng)機(jī)類型？A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)3.復(fù)合材料在航天器結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)不包括以下哪項(xiàng)？A.高比強(qiáng)度B.耐高溫性能C.易于加工成型D.耐腐蝕性差4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間段由多少顆地球靜止軌道衛(wèi)星組成？A.3顆B.5顆C.6顆D.12顆5.某型無人機(jī)最大飛行高度達(dá)到20km，屬于以下哪種類型？A.高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)（HALE）B.中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)（MALE）C.低空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)（LELE）D.微型無人機(jī)6.航天器熱控制系統(tǒng)常用的散熱方式不包括以下哪項(xiàng)？A.熱管散熱B.蒸發(fā)冷卻C.電阻加熱D.輻射散熱7.某型火箭第一級(jí)采用液氧煤油推進(jìn)劑，屬于以下哪種推進(jìn)劑組合？A.液氫液氧B.液氧甲烷C.液氧煤油D.固態(tài)推進(jìn)劑8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度（TIT）越高，以下哪項(xiàng)性能指標(biāo)會(huì)顯著提升？A.燃油消耗率B.推力C.排氣溫度D.旋流強(qiáng)度9.某型衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)采用太陽敏感器，屬于以下哪種傳感器類型？A.慣性測(cè)量單元（IMU）B.星敏感器C.太陽敏感器D.磁強(qiáng)計(jì)10.航空復(fù)合材料固化過程中常用的加熱方式是以下哪項(xiàng)？A.激光加熱B.紅外加熱C.熱風(fēng)循環(huán)加熱D.電解加熱二、多選題（每題3分，共10題）1.長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭采用以下哪些關(guān)鍵技術(shù)？A.液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)B.鎂合金結(jié)構(gòu)件C.分級(jí)燃燒循環(huán)D.主動(dòng)段姿態(tài)控制2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)包括以下哪些？A.推力密度高B.燃油消耗率低C.噪音水平高D.適用高速飛行3.航天器熱防護(hù)系統(tǒng)（TPS）常用材料包括以下哪些？A.碳纖維復(fù)合材料B.碳化硅陶瓷C.鎳基合金D.聚合物基復(fù)合材料4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能包括以下哪些？A.定位B.授時(shí)C.通信D.威懾5.無人機(jī)飛控系統(tǒng)常用的傳感器包括以下哪些？A.氣壓高度計(jì)B.慣性測(cè)量單元C.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）D.磁力計(jì)6.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力矢量控制（TVC）技術(shù)包括以下哪些方式？A.槳盤偏轉(zhuǎn)B.燃?xì)舛鍯.渦輪噴嘴偏轉(zhuǎn)D.火箭噴管偏轉(zhuǎn)7.航空復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用包括以下哪些部位？A.機(jī)翼前緣B.起落架艙門C.尾翼蒙皮D.發(fā)動(dòng)機(jī)短艙8.航天器姿態(tài)確定系統(tǒng)常用的算法包括以下哪些？A.卡爾曼濾波B.四元數(shù)法C.軌道根數(shù)法D.頻率調(diào)制9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件常用的冷卻技術(shù)包括以下哪些？A.稀薄冷卻B.熱管C.熔融金屬冷卻D.內(nèi)冷通道10.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)間同步技術(shù)包括以下哪些方法？A.原子鐘B.跟蹤站比對(duì)C.軌道根數(shù)傳遞D.脈沖同步三、判斷題（每題2分，共10題）1.長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭是中國(guó)首顆載人航天任務(wù)的運(yùn)載火箭。（√/×）2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比越高，燃油消耗率越高。（√/×）3.航天器熱防護(hù)系統(tǒng)需要在再入大氣層時(shí)承受極高溫度。（√/×）4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)間精度可以達(dá)到納秒級(jí)。（√/×）5.無人機(jī)常用的飛控算法包括PID控制。（√/×）6.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室壓力越高，推力越大。（√/×）7.航空復(fù)合材料在潮濕環(huán)境下容易腐蝕。（√/×）8.航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)。（√/×）9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件包括渦輪葉片和燃燒室。（√/×）10.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供差分定位服務(wù)。（√/×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）1.簡(jiǎn)述長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用場(chǎng)景。2.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及其優(yōu)勢(shì)。3.簡(jiǎn)述航天器熱防護(hù)系統(tǒng)（TPS）的典型材料及其作用。4.簡(jiǎn)述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間段、地面段和用戶段的主要組成。5.簡(jiǎn)述無人機(jī)飛控系統(tǒng)的基本組成及其功能。6.簡(jiǎn)述火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力矢量控制（TVC）技術(shù)的原理及其應(yīng)用。五、論述題（每題10分，共2題）1.結(jié)合我國(guó)航天發(fā)展現(xiàn)狀，論述復(fù)合材料在運(yùn)載火箭和航天器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用前景及挑戰(zhàn)。2.結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，論述高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在未來戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)中的應(yīng)用前景及關(guān)鍵技術(shù)需求。答案與解析一、單選題答案與解析1.A-解析：長(zhǎng)征七號(hào)采用全液態(tài)推進(jìn)劑（液氧和煤油），具有比沖高、推力大等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2.B-解析：推重比15屬于典型高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（如F119、EJ200），適用于戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。3.C-解析：復(fù)合材料加工難度較大，但并非“易加工成型”，其他選項(xiàng)均為其優(yōu)勢(shì)。4.D-解析：北斗空間段有3顆地球靜止軌道衛(wèi)星（GEO），6顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（IGSO），共24顆衛(wèi)星。5.A-解析：20km屬于高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)（HALE）的典型飛行高度范圍。6.C-解析：電阻加熱不屬于航天器熱控制系統(tǒng)常用散熱方式，其他均為常見技術(shù)。7.C-解析：液氧煤油是長(zhǎng)征五號(hào)等大型運(yùn)載火箭常用的推進(jìn)劑組合。8.B-解析：渦輪前溫度越高，熱效率越高，推力顯著提升。9.C-解析：太陽敏感器用于測(cè)量太陽方向，是航天器姿態(tài)控制的常用傳感器。10.C-解析：熱風(fēng)循環(huán)加熱是航空復(fù)合材料固化常用的加熱方式，效率高且均勻。二、多選題答案與解析1.A、B、C-解析：長(zhǎng)征五號(hào)采用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、鎂合金結(jié)構(gòu)件和分級(jí)燃燒循環(huán)技術(shù)。2.A、B-解析：高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力密度高、燃油消耗率低，但噪音較高，適用于亞音速飛行。3.A、B、D-解析：碳纖維復(fù)合材料、碳化硅陶瓷和聚合物基復(fù)合材料是常用TPS材料。4.A、B、C-解析：北斗系統(tǒng)提供定位、授時(shí)和通信服務(wù)，不涉及軍事威懾。5.A、B、C、D-解析：無人機(jī)飛控系統(tǒng)常用氣壓高度計(jì)、IMU、GNSS和磁力計(jì)等傳感器。6.A、B、C、D-解析：推力矢量控制技術(shù)包括槳盤偏轉(zhuǎn)、燃?xì)舛?、渦輪噴嘴偏轉(zhuǎn)和火箭噴管偏轉(zhuǎn)。7.A、C、D-解析：復(fù)合材料常用于機(jī)翼前緣、尾翼蒙皮和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙，起落架艙門通常為金屬結(jié)構(gòu)。8.A、B、C-解析：航天器姿態(tài)確定常用卡爾曼濾波、四元數(shù)法和軌道根數(shù)法，頻率調(diào)制不屬于此類算法。9.A、B、D-解析：熱端部件常用稀薄冷卻、熱管和內(nèi)冷通道技術(shù)，熔融金屬冷卻較少見。10.A、B、C-解析：北斗時(shí)間同步采用原子鐘、跟蹤站比對(duì)和軌道根數(shù)傳遞，脈沖同步不在此范疇。三、判斷題答案與解析1.√-解析：長(zhǎng)征二號(hào)F是神舟飛船的運(yùn)載火箭，中國(guó)首顆載人航天任務(wù)的運(yùn)載工具。2.×-解析：高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率低，但推力密度較低。3.√-解析：TPS需要在再入大氣層時(shí)承受數(shù)千攝氏度高溫，常用耐高溫材料。4.√-解析：北斗原子鐘精度可達(dá)納秒級(jí)，支持高精度定位和授時(shí)。5.√-解析：PID控制是無人機(jī)飛控系統(tǒng)的常用算法，用于姿態(tài)和軌跡控制。6.√-解析：燃燒室壓力越高，燃?xì)鉁囟群退俣仍礁?，推力越大?.×-解析：先進(jìn)復(fù)合材料（如碳纖維）耐腐蝕性較好，但在潮濕環(huán)境下需防潮處理。8.√-解析：姿態(tài)控制系統(tǒng)需實(shí)時(shí)調(diào)整衛(wèi)星指向，確保任務(wù)精度。9.√-解析：渦輪葉片和燃燒室是航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端關(guān)鍵部件，承受高溫高壓。10.√-解析：北斗系統(tǒng)支持差分定位，可提高定位精度至厘米級(jí)。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用場(chǎng)景-優(yōu)勢(shì)：全液態(tài)推進(jìn)劑（比沖高）、大推力（約65噸）、快速響應(yīng)能力。-應(yīng)用場(chǎng)景：用于發(fā)射空間站艙段、載人飛船等大型航天器。2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及其優(yōu)勢(shì)-原理：通過增加低壓渦輪空氣流量，提高燃油效率，降低油耗。-優(yōu)勢(shì)：燃油消耗率低、噪音低，適用于運(yùn)輸機(jī)。3.航天器熱防護(hù)系統(tǒng)（TPS）的典型材料及其作用-材料：碳纖維復(fù)合材料、碳化硅陶瓷、石墨碳化物。-作用：耐高溫、防燒蝕，保護(hù)航天器在再入大氣層時(shí)不受損傷。4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間段、地面段和用戶段的主要組成-空間段：24顆衛(wèi)星（3顆GEO+6顆IGSO+15顆MEO）。-地面段：主控站、注入站、監(jiān)測(cè)站。-用戶段：接收機(jī)、終端設(shè)備。5.無人機(jī)飛控系統(tǒng)的基本組成及其功能-組成：IMU、氣壓高度計(jì)、GNSS、磁力計(jì)、飛控計(jì)算機(jī)。-功能：姿態(tài)控制、導(dǎo)航定位、任務(wù)管理。6.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力矢量控制（TVC）技術(shù)的原理及其應(yīng)用-原理：通過偏轉(zhuǎn)噴管或燃?xì)舛娓淖兺屏Ψ较颉?應(yīng)用：提高火箭姿態(tài)控制精度，減少發(fā)射偏差。五、論述題答案與解析1.復(fù)合材料在運(yùn)載火箭和航天器