道路運輸事故統(tǒng)計報告制度第一章總則第一條本制度依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國民法典》等法律法規(guī)，參照交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)要求，結(jié)合集團母公司關(guān)于風(fēng)險防控與合規(guī)管理的規(guī)定，以及本公司強化道路運輸安全管理、提升應(yīng)急響應(yīng)能力的內(nèi)部需求，制定。本制度旨在規(guī)范公司道路運輸事故統(tǒng)計工作，建立健全事故信息收集、分析、上報及處置機制，有效防范化解運輸安全風(fēng)險，保障員工生命財產(chǎn)安全及企業(yè)穩(wěn)健運營。第二條本制度適用于公司各部門、下屬單位及全體員工，涵蓋公司所有道路運輸業(yè)務(wù)場景，包括但不限于公務(wù)用車、貨運車輛運營、車輛維修保養(yǎng)、駕駛員培訓(xùn)及日常安全管理活動。各部門及下屬單位須嚴格按照本制度執(zhí)行事故統(tǒng)計、報告及處置工作，確保信息準確、流程規(guī)范、責(zé)任落實。第三條本制度下列術(shù)語定義如下：（一）道路運輸事故專項管理：指公司針對道路運輸活動中可能發(fā)生的交通事故、設(shè)備故障、人員傷亡等事件，實施全過程的風(fēng)險識別、預(yù)防控制、應(yīng)急處置及信息統(tǒng)計的管理活動。（二）專項風(fēng)險：指在道路運輸業(yè)務(wù)中，可能導(dǎo)致人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞或聲譽損害的潛在危險因素，如超速駕駛、疲勞駕駛、車輛機械故障、惡劣天氣影響等。（三）XX合規(guī)：指公司道路運輸活動嚴格遵守國家法律法規(guī)、行業(yè)標準及企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度的程度，確保業(yè)務(wù)運營合法合規(guī)。第四條道路運輸事故統(tǒng)計管理遵循以下原則：（一）全面覆蓋原則：事故統(tǒng)計范圍覆蓋所有道路運輸業(yè)務(wù)，確保無遺漏、無盲區(qū)。（二）責(zé)任到人原則：明確事故統(tǒng)計各環(huán)節(jié)責(zé)任主體，確保工作落實到位。（三）風(fēng)險導(dǎo)向原則：重點統(tǒng)計分析重大、高危事故，強化風(fēng)險預(yù)警與防控。（四）持續(xù)改進原則：定期評估事故統(tǒng)計工作有效性，優(yōu)化流程與機制。第二章管理組織機構(gòu)與職責(zé)第五條公司主要負責(zé)人對公司道路運輸事故統(tǒng)計管理工作負總責(zé)，主持決策層會議，審批重大事故處置方案及專項管理制度修訂。分管安全、運營的領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，具體負責(zé)事故統(tǒng)計工作的組織協(xié)調(diào)與監(jiān)督考核。第六條設(shè)立道路運輸事故統(tǒng)計管理領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），由公司主要負責(zé)人擔(dān)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，安全、運營、財務(wù)、法律等部門負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)事故統(tǒng)計工作，研究決策重大事故處置方案，監(jiān)督考核各部門工作成效，并定期向決策層報告工作情況。第七條公司安全管理部為事故統(tǒng)計工作的牽頭部門，主要職責(zé)包括：（一）制定和完善事故統(tǒng)計管理制度，組織開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)；（二）組織定期及不定期的事故風(fēng)險排查，分析事故原因，提出改進建議；（三）審核各部門事故統(tǒng)計報告，確保數(shù)據(jù)真實、完整；（四）監(jiān)督事故處置流程，評估責(zé)任追究落實情況。第八條公司法律事務(wù)部為事故統(tǒng)計工作的專責(zé)部門，主要職責(zé)包括：（一）審核事故統(tǒng)計報告的合規(guī)性，確保符合法律法規(guī)及行業(yè)標準；（二）提供事故處置的法律支持，參與重大事故調(diào)查；（三）組織事故責(zé)任認定及處罰標準的制定與修訂。第九條各下屬單位及業(yè)務(wù)部門為事故統(tǒng)計的業(yè)務(wù)部門，主要職責(zé)包括：（一）落實本領(lǐng)域事故統(tǒng)計要求，及時上報事故信息；（二）開展日常安全檢查，預(yù)防事故發(fā)生；（三）配合公司開展事故調(diào)查，落實整改措施。第十條基層執(zhí)行崗員工（如駕駛員、維修工、調(diào)度員等）須履行以下合規(guī)操作責(zé)任：（一）遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章行為；（二）發(fā)現(xiàn)事故隱患及時上報，參與應(yīng)急處置；（三）簽署崗位合規(guī)承諾書，明確個人責(zé)任。第三章專項管理重點內(nèi)容與要求第十一條業(yè)務(wù)操作合規(guī)標準：（一）駕駛員管理：嚴格執(zhí)行駕駛資質(zhì)審核、疲勞駕駛限制、安全培訓(xùn)等制度，確保駕駛員符合從業(yè)條件；（二）車輛管理：定期開展車輛檢驗、維護保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好；（三）運輸過程管理：嚴格執(zhí)行運輸合同約定，禁止超載、超限、超時運輸。第十二條禁止性行為：（一）嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛；（二）嚴禁車輛非法改裝、逾期未檢上路；（三）嚴禁強行超車、闖紅燈等嚴重交通違法行為；（四）嚴禁隱瞞、謊報事故信息。第十三條專項風(fēng)險重點防控點：（一）駕駛員行為風(fēng)險：加強駕駛員心理健康管理，避免因情緒問題導(dǎo)致操作失誤；（二）車輛技術(shù)風(fēng)險：建立車輛故障預(yù)警機制，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患；（三）外部環(huán)境風(fēng)險：惡劣天氣、道路擁堵等情況下制定專項運輸方案，降低事故概率。第十四條事故統(tǒng)計報告要求：（一）事故信息要素：包括事故時間、地點、涉及車輛、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、事故原因等；（二）報告時限：一般事故24小時內(nèi)上報，重大事故立即上報；（三）報告形式：采用標準化電子表格或書面報告，確保數(shù)據(jù)準確無誤。第四章專項管理運行機制第十五條制度動態(tài)更新機制：（一）每年由安全管理部牽頭，法律事務(wù)部、運營部等部門參與，根據(jù)法規(guī)變化、業(yè)務(wù)調(diào)整及事故案例，修訂完善事故統(tǒng)計管理制度；（二）重大事故后，及時評估現(xiàn)有制度不足，補充修訂相關(guān)條款。第十六條風(fēng)險識別預(yù)警機制：（一）每月由安全管理部組織各下屬單位開展事故風(fēng)險排查，匯總分析潛在風(fēng)險點；（二）對高風(fēng)險環(huán)節(jié)（如夜間運輸、山區(qū)道路）發(fā)布預(yù)警通知，要求加強管控。第十七條合規(guī)審查機制：（一）事故統(tǒng)計報告須經(jīng)部門負責(zé)人審核，重大事故需領(lǐng)導(dǎo)小組審批；（二）未經(jīng)合規(guī)審查的事故報告不得實施處置，確保流程合法合規(guī)。第十八條風(fēng)險應(yīng)對機制：（一）一般事故由下屬單位自行處置，重大事故由公司領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮；（二）事故發(fā)生后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，保護現(xiàn)場，搶救傷員，并按規(guī)定上報。第十九條責(zé)任追究機制：（一）對事故瞞報、漏報、遲報的責(zé)任人，視情節(jié)輕重給予警告、罰款甚至解除勞動合同；（二）對事故責(zé)任認定不服的，可向公司紀律委員會申訴。第二十條評估改進機制：（一）每年由領(lǐng)導(dǎo)小組組織對事故統(tǒng)計工作進行全面評估，分析事故趨勢，優(yōu)化管理措施；（二）評估結(jié)果作為部門績效考核的重要依據(jù)。第五章專項管理保障措施第二十一條組織保障：（一）各級領(lǐng)導(dǎo)須明確自身在事故統(tǒng)計管理中的職責(zé)，定期研究解決重大問題；（二）設(shè)立事故統(tǒng)計專項經(jīng)費，保障工作開展所需資源。第二十二條考核激勵機制：（一）將事故統(tǒng)計工作納入部門年度考核，未達標者取消評優(yōu)資格；（二）對事故防控成效突出的部門和個人給予獎勵。第二十三條培訓(xùn)宣傳機制：（一）每年組織全員安全培訓(xùn)，重點講解事故統(tǒng)計流程及責(zé)任要求；（二）通過公司內(nèi)網(wǎng)、宣傳欄等渠道，增強全員安全意識。第二十四條信息化支撐：（一）開發(fā)事故統(tǒng)計管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息自動采集、分析、上報；（二）利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，預(yù)測事故高發(fā)時段、路段，提前干預(yù)。第二十五條文化建設(shè)：（一）編制《道路運輸事故統(tǒng)計管理手冊》，明確工作規(guī)范；（二）組織全員簽訂合規(guī)承諾書，強化責(zé)任意識。第二十六條報告制度：（一）每月向決策層提交事故統(tǒng)計報告，包括事故概況、原因分析、整改措施