I第1章緒論1.1國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)1.1.1國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)我國(guó)國(guó)情，國(guó)家現(xiàn)有戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備仍然很小。這表明，在以后十年可能更多中國(guó)石油儲(chǔ)蓄發(fā)展有很大前景，還會(huì)要有大部分的油藏需要建設(shè)。在同一時(shí)間，我國(guó)燃油箱的自動(dòng)控制技術(shù)越來(lái)越快。1.1.2國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀由于國(guó)際形勢(shì)日趨復(fù)雜，在考察國(guó)外石油儲(chǔ)藏狀況時(shí)，各國(guó)爭(zhēng)奪石油儲(chǔ)備。在1960年代后期，美國(guó)和日本開(kāi)始實(shí)施戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備并領(lǐng)導(dǎo)它們。另外，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的油藏自動(dòng)管理相對(duì)成熟，其收益不僅減少了人工，提高了工作效率，極大地優(yōu)化了安全管理體系，還節(jié)省了大量不必要的資金投入。1.1.3發(fā)展趨勢(shì)在現(xiàn)在科學(xué)的這種方式發(fā)展的趨向，油箱將在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)朝著自動(dòng)化，高智能，高知識(shí)和高效率的方向發(fā)展。1.2設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)1．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)2.油庫(kù)所在地區(qū)歷年統(tǒng)計(jì)的自然條件：3．該油庫(kù)所有油品均由鐵路進(jìn)庫(kù)，由公路和鐵路運(yùn)出4．說(shuō)明：如果沒(méi)有數(shù)據(jù)的話，可利用資料自行進(jìn)行查閱。第2章總平面布置與計(jì)算2.1總平面布置原則對(duì)儲(chǔ)油罐的總體設(shè)計(jì)以及儲(chǔ)油罐中的各種設(shè)施都進(jìn)行了深思熟慮。同時(shí)，對(duì)垃圾填埋場(chǎng)的特定地形圖執(zhí)行一定比例（1：500）以創(chuàng)建相對(duì)準(zhǔn)確的布局，最后繪制油庫(kù)的整個(gè)設(shè)計(jì)圖。名稱(chēng)，位置和計(jì)劃大小等。2.2總平面布置說(shuō)明2.2.1儲(chǔ)油區(qū)發(fā)生火災(zāi)的話，它會(huì)受到很大的競(jìng)技損失并且還會(huì)影響周邊地方的安全。因而就應(yīng)該非常的注意進(jìn)行防火的安全距離的大小。在不同級(jí)的油庫(kù)當(dāng)中，，都得按國(guó)家有關(guān)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作。根據(jù)該方法，即使蒸汽散布到壁爐中，把濃度將其稀釋到特別低，從而不會(huì)損壞蒸汽。應(yīng)調(diào)整安全距離，因?yàn)樵邳c(diǎn)燃時(shí)應(yīng)防止油箱點(diǎn)燃其他油箱。兩兩油箱的距離的防火的距離可根據(jù)文件[2]6.0.5確定。2.2.2裝卸區(qū)該區(qū)域是進(jìn)出儲(chǔ)油庫(kù)的運(yùn)營(yíng)部門(mén)。該主要設(shè)施包括抽油站以及裝卸設(shè)備。這個(gè)設(shè)計(jì)利用了收發(fā)油用了公路、鐵路進(jìn)行罐裝還有桶裝進(jìn)行出庫(kù)和管道運(yùn)輸?shù)龋詫?duì)裝卸區(qū)域進(jìn)行也就是油泵站設(shè)置。油泵站的結(jié)構(gòu)形式取決于所輸送介質(zhì)的特性等來(lái)取決，油泵站采用地上式，此設(shè)計(jì)是利用了房間式；在泵房的外面應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的外開(kāi)門(mén)，并且不少于2個(gè)，第一個(gè)必須滿足泵房的輸入和輸出要求，并且當(dāng)建筑空間不大時(shí)應(yīng)設(shè)置一個(gè)外門(mén)；一直運(yùn)輸一種油時(shí)，一起工作的油泵3臺(tái)，這時(shí)應(yīng)用一臺(tái)備用泵；一起工作油泵3時(shí)。備用泵最大2臺(tái)。2.2.3輔助生產(chǎn)區(qū)在油庫(kù)的生產(chǎn)活動(dòng)中還有一些額外的設(shè)施，例如鍋爐室，變壓器室，機(jī)器維修室和材料倉(cāng)庫(kù)。從而形成輔助生產(chǎn)區(qū)域，這樣既方便管理，同時(shí)也得意于安全。顧名思義，輔助生產(chǎn)區(qū)域是為生產(chǎn)服務(wù)做準(zhǔn)備，因此輔助生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)更靠近生產(chǎn)區(qū)域。這對(duì)生產(chǎn)很有好處。鍋爐室用于產(chǎn)生明火的建筑物，因此該位置應(yīng)位于油箱區(qū)域的底部，該區(qū)域主要控制風(fēng)向。方向應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離生產(chǎn)車(chē)間的上風(fēng)向，石油和天然氣并圍繞熱負(fù)荷，或者遠(yuǎn)離熱負(fù)荷較大的建筑物。通過(guò)考慮自流動(dòng)的積水來(lái)減少管道的可能性，還可以將熱量損失降到最低。其次，在安裝消防泵時(shí)，該場(chǎng)所應(yīng)簡(jiǎn)短，并適合人們進(jìn)出油田面對(duì)消防領(lǐng)域和著火區(qū)域的水；消防泵房和消防水池應(yīng)盡可能靠近。至于分布區(qū)域，它可以分布在消防泵周?chē)?，并靠近油泵房和其他用電建筑物，并盡可能放置在電源負(fù)載的中間，以利于外部布線。2.2.4行政管理區(qū)從字面上看，行政區(qū)域是油庫(kù)的行政和商業(yè)管理區(qū)域。，設(shè)置獨(dú)立的入出口，并將圍欄與其他區(qū)域分開(kāi)，來(lái)便于聯(lián)系同時(shí)可使接洽業(yè)務(wù)的人們不得進(jìn)去庫(kù)區(qū)。2.2.5庫(kù)內(nèi)道路在石油庫(kù)中道路的設(shè)計(jì)，需要符合以下的規(guī)定規(guī)定[3]：（1）儲(chǔ)油庫(kù)的儲(chǔ)油區(qū)應(yīng)安裝圓形出火口。（2）油箱與最近的火路之間的距離應(yīng)小于或等于80m；滅火導(dǎo)管的基線與幾個(gè)相鄰的油箱組之間的距離應(yīng)由寬度等于或大于7m的滅火導(dǎo)管提供。（3）火的基線與火溝的外部填充物之間的距離應(yīng)大于或等于3m。（4）一級(jí)油罐儲(chǔ)油區(qū)的路面寬度和裝卸區(qū)的火路必須大于或等于6m。（5）對(duì)于一級(jí)油罐的儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)中火道的拐角半徑應(yīng)為12m或更大。另外，還有石油庫(kù)通往公路的交通工具的出口和入口，1、2、3級(jí)石油庫(kù)應(yīng)該大于等于2處，4、5級(jí)石油庫(kù)可以設(shè)置在1處。油箱應(yīng)安裝在不易燃材料壁上2.5m或更高的高度。山區(qū)或崎不平的油箱應(yīng)使用耐火材料制成的堅(jiān)固壁，且其壁面不得低于鍍鋅鋼絲網(wǎng)，并且與該油相鄰的公司圍欄的高度應(yīng)不少于1.8米。倉(cāng)庫(kù)到公司。除行政管理區(qū)域外，它將在油庫(kù)中變得更綠色，不會(huì)在倉(cāng)庫(kù)中種植油木樹(shù)種。嚴(yán)格禁止在火道上種樹(shù)，但是可以在溫度合適的區(qū)域放置不超過(guò)高度的多年生綠草。2.3總平面布置計(jì)算2.3.1油庫(kù)容量的確定①各種油品設(shè)計(jì)公式(周轉(zhuǎn)系數(shù)法）VS==286536（注意：因此使用內(nèi)部?jī)?chǔ)液罐來(lái)減少蒸發(fā)損失。其他石油產(chǎn)品可以選擇拱形儲(chǔ)罐，每個(gè)儲(chǔ)罐的尺寸如表2-2所示。）表2-1選罐表這油庫(kù)為二級(jí)。2.3.2罐區(qū)分布（簡(jiǎn)圖）2.3.3防火安全高第一，在每個(gè)油箱區(qū)域內(nèi)反復(fù)調(diào)節(jié)油箱的位置，以最大程度地減少油箱區(qū)域的面積，并且火坑的高度要求。有火的地它們相距，如下： 2.3.4油庫(kù)各油罐區(qū)布置示意圖 圖2-2汽油罐區(qū)平面布置圖圖2-3 柴油罐區(qū)平面布置圖 圖2-4 粘油罐區(qū)平面布置圖2.3.5汽油罐區(qū)防火堤高度的確定 所以汽油罐區(qū)防火堤高1.3m，防火堤厚度0.3m隔油堤高1.1m，隔油堤厚度0.2m2.3.6柴油罐區(qū)防火堤高度的確定因?yàn)?.9大于2.2所以柴油罐區(qū)防火堤高2.2m，防火堤厚度為0.3m隔油堤高2.0m，隔油堤厚度為0.2m2.3.7粘油罐區(qū)防火堤高度的確定==2.1936=2.2m所以粘油罐區(qū)防火堤高2.2m，防火堤厚度為0.3m隔油堤高2.0m，隔油堤厚度為0.2m2.4油品裝卸作業(yè)設(shè)計(jì)2.4.1鐵路裝卸系統(tǒng)設(shè)備的選擇（鐵路進(jìn)庫(kù)）根據(jù)業(yè)務(wù)量確定每天在倉(cāng)庫(kù)中的最大油輪數(shù)量列表計(jì)算各種油品的每日到庫(kù)最大油罐車(chē)位數(shù)和計(jì)算最大油罐車(chē)總數(shù)計(jì)算示例以93#汽油為例： 2.4.2最大車(chē)位數(shù)n=列車(chē)牽引定數(shù)×0.014=3300×0.014=46.2與總車(chē)位數(shù)比大小車(chē)位數(shù)，取最小由于n=min(Σn、n)=47鶴管數(shù)的確定鶴管數(shù)n=47/2=23.5=242.4.3鐵路作業(yè)線的確定因此，兩條操作線的長(zhǎng)度：第一條作業(yè)線：=10+20+23.5*12=312m2.4.4棧橋雙面粘性油篩是現(xiàn)場(chǎng)建造的，因此支架的長(zhǎng)度由輕質(zhì)出油管的數(shù)量決定。2.5.1公路散裝鶴管數(shù)2.5.2各油品所需鶴管數(shù)計(jì)算如下93#汽油:===1.32（向上取整）=2根2.5.3油庫(kù)所需建立的鶴管總數(shù)鶴管總數(shù)==2+2+1+1+1+1=8根2.6桶裝作業(yè)設(shè)施2.6.1灌油栓數(shù)目的確定2.6.2計(jì)算油品的灌油栓數(shù)10#汽油機(jī)油==7.2(向上取整）=8栓20#機(jī)械油：===7.1=8栓第3章.工藝流程設(shè)計(jì)與計(jì)算3.1工藝流程通過(guò)鐵路將這些油品運(yùn)輸，該油品從管線出庫(kù)，按路和按路分配。該過(guò)程主要包括通過(guò)鐵路進(jìn)行的輕油和粘稠油的裝卸，輕粘稠油。3.1.1公路裝卸系統(tǒng)（1）輕油發(fā)油流程油庫(kù)→分配輕油的泵房→出油室/管道（2）粘油發(fā)油流程油罐場(chǎng)→用于分配粘性油的泵殼→高架油罐場(chǎng)→木材室粘性油箱→排出粘性油的泵→粘性油箱3.2.1鐵路輕油散發(fā)的工藝業(yè)務(wù)流量不同管道的長(zhǎng)度計(jì)算1鶴管選擇Dg100-79型輕油卸油鶴管Ld/d=428+64+25+602=266m（式3-2）2收集油的管子Ld/d=187+402+28+602=324mLd=dLd/d=0.259324=83.9m幾何長(zhǎng)度Ln=240mLhe=Ld+Ln=240+83.9=323.9m集油管長(zhǎng)度是323.9m3吸入管表3-4吸入管數(shù)據(jù)Ld=0.295（728+49+777+452+402+605）=366.095mln=19mLhe=Ld+Ln=366.095+19=385.095m4排出管Ld=0.21（128+64+3340+518+760)=332.22mln=150mLhe=Ld+Ln=482.22m3.2.2.4計(jì)算不同流量不同油品不同管道的水力摩阻槽車(chē)與油罐間的液位差鐵路油槽車(chē)液位標(biāo)高。 93#汽油97#汽油0#柴油-10#柴油10#汽油機(jī)油20#機(jī)械油3.2.2.8各種流量下的揚(yáng)程 3.2.2.9根據(jù)相關(guān)參數(shù)畫(huà)出管路與泵的特性曲線圖3-1管路與泵的特性曲線圖HHQ020032泵并聯(lián)工作的特性曲線管路特性曲線工作點(diǎn)3.2.2.10選泵不同的油選不一樣的，每次一個(gè)，如下：3.3泵幾何安裝高度的確定3.3.1泵的安裝高度計(jì)算3.3.2泵汽調(diào)整正確在最危險(xiǎn)工況下Q=200m3/h，=8.498m，對(duì)于93#汽油Pr=365mmHg，Pa=0.892×105Pa，r=720Kg/m3，-5.55m則允許吸上真空5.68m實(shí)際吸上真空度Hs=V2/2g+⊿Z+h=0.39+（2.956-7.153）+8.498=4.691m當(dāng)泵吸入93＃汽油時(shí)，在最危險(xiǎn)的工作條件下，通?？梢詿o(wú)氣蝕地將其吸入。3.3.3卸油管路汽阻斷流校核3.3.4全真空型的系統(tǒng)。它由真空系統(tǒng)的五個(gè)部分組成，第一部分是掃油管，第二部分是掃油管的管線，第三部分是真空輸油管道，最后兩部分真空箱，真空泵。真空罐和真空管線的確定3.3.4.1泵選擇P2—t時(shí)間的壓力，Pa。柴油離心泵吸入容積==22.03m33.4公路輕油裝卸區(qū)工藝流程水力計(jì)算3.4.1公路散裝發(fā)油計(jì)算3.4.1.1輕油發(fā)油（1）管大小的確定油裝車(chē)的話流量的應(yīng)大于等于30米每小時(shí)，公路鶴管流量40米每小時(shí)。計(jì)算如下：（2）摩阻 如：求各流量下泵所需的揚(yáng)程（5）泵的調(diào)整（1）高度是-2.809m則泵入口中心線－油罐低液位標(biāo)高<-2.809m換句話說(shuō)，泵的入口中心線<-1.527+4.6=3.073m，實(shí)際高度為2.6m，高速公路上的油分配區(qū)域的基本高度為6m，而泵的油分配中心線距平臺(tái)地面為-0.7m。（2）泵的汽蝕性能校核以93#汽油為例，低低工況工作點(diǎn)參數(shù)同上，吸上真空度：=4.6392m實(shí)際：2.6-4.6+0.125+5.484=3.609因此，所選泵的輸入通?？梢员晃眨⑶冶玫倪x擇更加合理。3.4.1.2粘油發(fā)油3.5管路裝卸流程和水力計(jì)算第4章消防系統(tǒng)4.1消防系統(tǒng)4.2著火的油罐4.3計(jì)算吸入管、排出管的管徑4.3.1選擇經(jīng)濟(jì)流速氣油的粘度=1.0110不同粘度的油經(jīng)濟(jì)流速不同，取其為：吸入管經(jīng)濟(jì)流速：νj=1.5m·s-1排出管流速：νj=2.5m·s-1經(jīng)濟(jì)流速取2m·s-14.3.2管徑大小在公式管內(nèi)徑，得到標(biāo)準(zhǔn)，得：d=18.8mm4.4著火罐和其他設(shè)備選定4.4.1產(chǎn)生器的選定 =7=17.3526≈17固定頂罐（柴油罐區(qū)和粘油罐區(qū)）根據(jù)泡沫產(chǎn)生器的混合流量來(lái)確定[5]，qc為流量，選用型立式空氣泡沫產(chǎn)生器，如下：==17個(gè)，所以用兩個(gè)泡沫發(fā)生器。4.4.2液體儲(chǔ)存量的選定4.4.2.1流量的選定如下：柴油和粘油罐區(qū)為：Qh3=22*6=132l/s,Qh4=10*6=60l/s所以泡沫混合液總流量Qh3+Qh4=962l/s4.4.2.3泡沫儲(chǔ)蓄量(式5-8)式中—儲(chǔ)備量所以：=6%36601002=124.372m3≈124m34.5滅火用水的多少4.5.1混合泡沫的水量相關(guān)計(jì)算如下：=（1-0.04)*36*54*1004*10^(-2)=1876m34.5.2冷卻著火罐用水量=1034/800*(4*3.14*49*20+2*3.14*24*18)*6=1984m34.5.3冷卻水量（式5-11）相關(guān)計(jì)算如下：=1024/1000*(3*4*3.14*40*14)*6=2984m3 （式5-12）因而建立605025消防水池。4.6選取泵4.6.1泵流量的選取q=0.98=865*10-6+2.93*10-3=147m3/h4.6.2泵揚(yáng)程（式5-15）式中—泡沫泵揚(yáng)程；4.6.3泡沫管路摩阻Re=Re=Re流體處于混合摩擦區(qū)，由：h4.6.4泡沫泵的選用參數(shù)如下：4.6.5清水泵流量的確定清水泵流量=4.6.6清水泵揚(yáng)程的確定 4.6.7清水管路的沿程摩阻Re=Re=Re，流體處于混合摩擦區(qū)，由：h第5章總結(jié)及建議5.1總結(jié)在我的油庫(kù)設(shè)計(jì)里面，我的設(shè)計(jì)每一大部分就是一章，它們分別是第一大部分的緒論，里面講述近些年的世界國(guó)家對(duì)于油庫(kù)的成就，還有就是現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)以及現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)狀態(tài)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)參考意義還是特別大，它對(duì)于以后的發(fā)展我個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該很有啟發(fā)，然后緒論還說(shuō)了我的設(shè)計(jì)要求等。在我的第二大部分當(dāng)屬是總平面的布置還有計(jì)算了，它主要向大家展示了，總平面的布置的具體說(shuō)明情況，進(jìn)行了解釋然后還有其計(jì)算等等。在第三大部分，也就是第三章介紹的則為工藝，主要闡述的就是其解釋其流程設(shè)計(jì)還