1一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)C.分段縱挖法D.混合式縱挖法2.下列填料中，按有關規(guī)定處理后可以用于路堤下層填筑的填料是(B)。A.多年凍土D.生活垃圾3.在地形艱險及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等),應優(yōu)先選擇的爆破方式B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮4.由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結構為(A)。A.骨架空隙結構C.密實骨架結構D.連續(xù)級配結構5.高速公路、一級公路混凝土路面使用的砂應不低于(B)。26.水泥混凝土路面斷板產生的裂縫的修補方法不能采用(C)。A.壓注灌漿法C.抹面修補法D.全深度補塊法A.橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差B.橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D.橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離A.水平荷載作用下土層的剪切變形引起B(yǎng).彎矩作用下土層的彎曲變形引起C.豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起D.豎直荷載作用下巖層的壓縮變形引起9.一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法(A)。A.錘擊沉樁法B.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法A.擴大基礎B.鉆孔樁格，正確確定土的(D)和最佳含水量。A.天然密度B.平均密度C.毛體積密度D.最大干密度12.在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為(B)。A.每5m檢查2點B.每5m檢查1點C.每6m檢查1點D.每6m檢查2點A.管生產必須管安全B.誰主管誰負責C.預防為主D.動態(tài)管理3A.建設單位B.施工所在地海事部C.監(jiān)理單位D.施工單位的上級主管單位A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量D.最差含水量A.全跨澆注梁段重量的1.2倍B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍C.最大懸澆梁段重量的1.3倍D.各懸澆梁段平均重量的1.3倍A.工程技術資料是工作依據(jù)B.工程技術資料必須遵照執(zhí)行C.工程技術資料只是一種參考資料18.既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是(A)。A.引氣劑B.泵送劑C.減水劑D.著色劑19.高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，B.填料干燥C.提高回彈模量D.壓實度提高20.公路工程在建項目，事故報告單位為(B)A.建設單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.接養(yǎng)單位二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分.少選，所選的每個選項得0.5分)21.高速公路路基土的干濕類型狀態(tài)應處于(B、C4A.超干燥D.潮濕C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基A.上面層B.下面層C.基層D.底基層E.聯(lián)接層A.采用塑性指數(shù)較高的土C.施工用土中適量摻加粉煤灰D.在石灰土層中設置伸縮縫E.含水量提高3個百分點26.樁基礎按施工方法可分為(B、C、D)。A.管柱B.沉樁C.鉆孔樁D.挖孔樁E.A.業(yè)主5D.質量監(jiān)督站E.生產商A掏槽眼B輔助眼E深眼29.路基工程的各方面安全管理都包含了(A、B、C)的管理。A.人E.合同A.財務狀況方面的變化B.資格預審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進展程度和工程質量D.企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況E.擬投入本項目主要人員變化情況三、案例分析題(共5題，總分120分)某高速公路L合同段(K55+600～K56+600),主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構事件1:施工單位在路段開工后發(fā)現(xiàn)，部分路段地基下面發(fā)現(xiàn)溶洞。施工單位與監(jiān)理單事業(yè)單位考試建筑工程、土木工程專業(yè)必備6計變更文件，變更后的造價超過施工圖設計批準預算60萬元，經建設單位審查確認后，開始實施變更方案。事件2:在填筑路堤時，旋工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm,填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工。事件3:該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。(1)背景材料中的“設計變更”,是否符合變更設計制度的要求?說明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。(3)指出事件3中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?1.(1)不符合。本變更因超過施工圖設計批準預算，屬于較大設計變更。對較大設計變更，正確的做法是：對較大設計變更建議，建設單位經審查論證確認后，向省級交通主管部門提出公路工程設計變更的申請，省級交通主管部門自受理申請之日起15日內作出是否同意開展設計變更的勘察設計工作的決定，并書面通知申請人。較大設計變更文件經建設單位審查確認后報省級交通主管部門審查。較大設計變更文件由省級交通主管部門批準，并報交通部備案。2.(1)不應采用平地機整平。因含石量為67%,整平應采用大型推土機輔以人工進行。(2)不應采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。3.不應該實測彎沉。還應實測平整度。2.背景材料.某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為200m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下100cm。根據(jù)該橋墩的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除承臺底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平后，即立模澆筑承臺混凝土。為控制混凝土的水化熱，采取了以下措施：(1)選用水化熱低的水泥；7(1)施工單位采用擋板支撐防止措施是否合理?請舉出適用于該橋墩基坑開孔的措施?(3)施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外，還可以1.合理，適用于該橋墩基坑開孔的措施還有混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連2.施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施還應在基坑底部設排水(1)敷設冷卻水管；(2)分層澆筑，以通過增加表面系數(shù)，利于混凝土的內部散熱。其中A合同段里程樁號為k0+000～k10+500,主線長10.5km,一次建成雙向四車道，路基寬(1)二灰砂礫拌合設備，采用雙臥軸強制連續(xù)式攪拌機，通過調整喂料皮帶的轉速及冷(3)攤鋪采用攤鋪機，半幅基層寬11.15m,采取兩次攤(4)碾壓，采用振動壓路機，先振壓2遍，再靜壓2遍，至密實；(1)判斷施工工藝中第(1)～第(4)條是否正確?如不正確，將其改正。事業(yè)單位考試建筑工程、土木工程專業(yè)必備8(2)第5條存在什么問題?說明理由。(3)根據(jù)以上施工單位的自檢情況，是否可以確定該路面工程為合格工程?說明理由。1.第(1)、(2)、(3)條正確。第(4)條中“先振壓2遍，再靜壓2遍”不正確。應“先靜2.7d后不應該開放交通，開放交通前應噴灑透層油后鋪筑下封層。因為水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土與粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青?；鶎釉跒r青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因車輛作用出現(xiàn)水毀須設置封層。3.不能。因為對于路面工程的檢查，除以上內容外，還有：平整度、彎沉值的檢查。只有所有檢查項目均合格后才可以確定該路面工程為合格工程。4.背景資料：某公路工程項目合同段中的一座大橋位于長江的支流，橋垮為2×30+5×45。兩岸橋臺采用重力式橋臺，基礎為擴大基礎；墩為柱式墩，基礎為樁基礎；上部為預應力簡支T(1)該大橋的施工組織設計有以下內容：1)編制依據(jù)；2)工程概況；3)各分部(項)工程的施工方案和方法；4)施工進度計劃；5)施工管理機構及勞動力組織。(2)編制的項目總體施工進度網(wǎng)絡圖如下：第120天第120天D502F63GCHA05節(jié)點最早節(jié)點最遲E還需20d,F還需160d,參見圖中[]的數(shù)據(jù)。評價各工作的進度情況，整個工程計劃1)施工準備工作及設計2)生產要素配置計劃3)施工總平面圖布置4)技術、質量、安全組織及保證措施5)文明施工和環(huán)境保護措施6)各項技術經濟指標2、評價各工作的進度情況和整個工程計劃前途(1)評價各工作的進度情況=(120+40)—(80+90)=—10與計劃相比提前10dE工作延誤情況=(120+20)—(80+60)=0與計劃相比按時完成F工作延誤情況=(120+160)—(30+200)=50與計劃相比拖延(延誤)50d(2)工程總工期情況即整個工程計劃的前途D工作誤期影響=預計實際完工-計劃最遲完工E工作誤期影響=140—210=—70F工作誤期影響=280—250=30∴工程總工期增加=max(誤期)=max(—10,—70,30)=30工程總工期將拖延3d,(1)爆破工程的安全管理范圍包括哪些內容?征得當?shù)乜h(市)以上公安部門同意后由專門成立的現(xiàn)場指揮機構組織人員實施。1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的()。A.脹縫B.縮縫C.縱縫D.施工縫2、氣溫低于()時不宜進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。3、下列()是路基邊坡失穩(wěn)而產生的滑塌中破壞危害性較大的。A.溜方B.碎落C.剝落D.滑坡4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為()。A.彎沉變形較大，抗彎拉強度大B.彎沉變形較大，抗彎拉強度小C彎沉變形很小，抗彎拉5、按錨固原理分，先張法預應力混凝土構件中的預應力筋屬于()。A.支承錨固B.楔緊錨固C.握裹錨固D.組合錨固般均要求在()內全部抽除。A.1~2hB.2~4hC.4.~6hD.6-8h7、使用()盾構隧道施工平面布置時必須設置中央控制室。A.閉胸局部氣壓式B.泥水加壓平衡C.土壓平衡D.網(wǎng)格式8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是()。A.超前注漿加固B.根據(jù)土質確定合適的開挖進尺C.現(xiàn)場監(jiān)控9、擠壓式盾構只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的()中使用。A.含承壓水的砂層B.軟弱黏性土層C.砂、卵石層D.無黏性土層10、關于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是()。C.施工速度慢，襯砌整體性好D.施工速度快，襯砌1、沉降縫的設置特點是()。A.地面以上部分應設置縫7、單片鍍膜玻璃的鍍膜面一般應朝向();陽光控制鍍膜中空玻璃的鍍膜面應朝向()。A.室內一側，中空氣體層C.室外一側，中空氣體層8、用于表示流水施工在施工工藝上的展開順序及其特征的參數(shù)是()。A.施工段B.施工層D.流水節(jié)拍9、對于單價合同，下列敘述中正確的是()。A.采用單價合同，要求工程清單數(shù)量與實際工程數(shù)量偏差很小B.可調單價合同只適用于地址條件不太落實的C.單價合同的特點之一是風險由合同雙方合理分擔A.查找原因并采取措施，對不合格項再次檢測，抽檢數(shù)量應增加一倍，并B.對不合格的房間開窗通風，再次進行檢測D.采用活性炭、空氣清新劑等物品對室內處理，一周后再次檢測1、關于桿件的失穩(wěn)，下列說法中正確的是()。A.鋼柱的臨界力比木柱大，因為鋼柱的彈性模量大B.桿件的截面大不易失穩(wěn)，因為慣性矩大C.桿件的長度越大越易失穩(wěn)D.兩端鉸接的桿件比兩端固定的桿件臨界力小2、水泥被判為廢品的技術指標有()。A.氧化鎂C.初凝時間D.終凝時間解析：本題考查的是水泥的技術性能和適用范圍。3、混凝土的耐久性是一個綜合性概念，其指標包括()。4、緩凝劑主要用于()。A.高溫季節(jié)混凝土B.泵送混凝土C.冬季施工混凝土D.大體積混凝土E.遠距離運輸?shù)纳唐坊炷两馕觯罕绢}考查的是常用混凝土外加劑的種類和應用。5、關于碳的含量對鋼材的性能有重要影響，下列說法正確的有()。A.隨著含碳量的增加，鋼的強度增加B.隨著含碳量的增加，鋼的塑性降低C.隨著含碳量的增加，鋼的韌性降低D.隨著含碳量的增加，鋼的焊接性能降低E.隨著含碳量的增加，鋼的冷脆性降低解析：本