2026年航空航天技術(shù)與太空探索知識題一、單選題（每題2分，共20題）1.中國空間站“天宮”計劃中，用于執(zhí)行貨運任務(wù)的載人飛船型號是？A.神舟號B.天舟號C.墨子號D.神舟號與天舟號均可用2.2025年，美國國家航空航天局（NASA）計劃發(fā)射的阿爾忒彌斯3號任務(wù)的主要目標(biāo)是什么？A.實現(xiàn)人類繞月球軌道飛行B.在月球南極建立永久基地C.將宇航員送上月球表面并安全返回D.對月球進行無人探測3.噴氣發(fā)動機的推力主要由哪個部件產(chǎn)生？A.渦輪B.壓縮機C.燃燒室D.推力噴管4.俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”參與國中，不包括哪個國家？A.美國B.俄羅斯C.中國D.印度5.載人飛船進入地球軌道后，為了保持穩(wěn)定運行，通常采用什么姿態(tài)控制方式？A.自旋穩(wěn)定B.對地姿態(tài)穩(wěn)定C.三軸穩(wěn)定D.線性穩(wěn)定6.火箭發(fā)動機的比沖是指？A.火箭推力與燃料消耗率之比B.火箭推力與發(fā)動機質(zhì)量之比C.火箭推力與燃料質(zhì)量之比D.火箭推力與發(fā)動機體積之比7.中國自主研發(fā)的C919大型客機的發(fā)動機型號是？A.WS-20B.CFM國際LEAP-1CC.GE90D.Rolls-RoyceTrent10008.太空探測器在穿越星際空間時，主要依靠什么推進方式？A.液體火箭發(fā)動機B.離子推進器C.固體火箭發(fā)動機D.核熱發(fā)動機9.歐洲空間局（ESA）主導(dǎo)的“火星探測計劃”中，哪個探測器首次成功在火星表面著陸？A.好奇號（Curiosity）B.印度火星探測器（MarsOrbiterMission）C.歐洲火星快車（MarsExpress）D.美國火星勘測軌道飛行器（MRO）10.航空航天器在返回地球時，為了減速通常采用什么技術(shù)？A.反推火箭B.空氣制動C.熱防護系統(tǒng)D.以上都是二、多選題（每題3分，共10題）1.中國空間站“天宮”的主要組成部分包括哪些？A.天和核心艙B.神舟載人飛船C.天舟貨運飛船D.問天實驗艙和夢天實驗艙2.美國NASA的阿爾忒彌斯計劃中，參與的國際合作項目有哪些？A.歐洲空間局的“歐空局阿爾忒彌斯計劃”B.日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）的“月面探索計劃”C.中國的“嫦娥計劃”D.印度空間研究組織（ISRO）的“月球探索計劃”3.噴氣發(fā)動機的工作原理涉及哪些核心部件？A.壓縮機B.燃燒室C.渦輪D.推力噴管4.俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，可能采用的技術(shù)包括哪些？A.核熱推進B.離子推進C.可重復(fù)使用火箭技術(shù)D.太空電梯5.載人飛船在軌運行時，需要克服哪些主要挑戰(zhàn)？A.微重力環(huán)境B.太空輻射C.通信延遲D.空間碎片撞擊6.火箭發(fā)動機的推力主要由哪些因素決定？A.燃料類型B.推進劑噴射速度C.發(fā)動機膨脹比D.發(fā)動機尺寸7.中國自主研發(fā)的C919大型客機在設(shè)計和制造中采用的技術(shù)包括哪些？A.民用航空標(biāo)準(zhǔn)適航認(rèn)證B.新型復(fù)合材料機身C.電傳飛控系統(tǒng)D.超聲波焊接技術(shù)8.太空探測器在穿越星際空間時，需要克服哪些主要挑戰(zhàn)？A.星際塵埃撞擊B.距離遙遠(yuǎn)導(dǎo)致的通信延遲C.能量供應(yīng)不足D.星際磁場干擾9.歐洲空間局（ESA）主導(dǎo)的“火星探測計劃”中，哪些探測器參與了火星表面著陸任務(wù)？A.好奇號（Curiosity）B.美國火星勘測軌道飛行器（MRO）C.歐洲火星快車（MarsExpress）D.印度火星探測器（MarsOrbiterMission）10.航空航天器在返回地球時，需要采用哪些技術(shù)來保護熱防護系統(tǒng)？A.碳纖維復(fù)合材料B.熱障涂層C.空氣制動D.反推火箭三、判斷題（每題1分，共20題）1.中國空間站“天宮”計劃中，天舟貨運飛船可以自主對接空間站。（正確）2.美國NASA的阿爾忒彌斯3號任務(wù)計劃在2025年執(zhí)行。（錯誤）3.噴氣發(fā)動機的推力與燃燒室溫度成正比。（正確）4.俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，不會與中國合作。（錯誤）5.載人飛船進入地球軌道后，通常采用自旋穩(wěn)定姿態(tài)。（錯誤）6.火箭發(fā)動機的比沖越高，燃料效率越低。（錯誤）7.中國自主研發(fā)的C919大型客機采用LEAP-1C發(fā)動機。（錯誤）8.太空探測器在穿越星際空間時，主要依靠核熱發(fā)動機推進。（錯誤）9.歐洲火星快車（MarsExpress）首次成功在火星表面著陸。（錯誤）10.航空航天器在返回地球時，通常采用空氣制動技術(shù)來減速。（正確）11.中國空間站“天宮”計劃中，問天實驗艙和夢天實驗艙均為實驗艙。（正確）12.美國NASA的阿爾忒彌斯計劃中，歐洲空間局是主要合作伙伴。（正確）13.噴氣發(fā)動機的壓縮機主要作用是提高空氣壓力。（正確）14.俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，不會使用可重復(fù)使用火箭技術(shù)。（錯誤）15.載人飛船在軌運行時，需要克服微重力環(huán)境的影響。（正確）16.火箭發(fā)動機的推力與推進劑噴射速度成正比。（正確）17.中國自主研發(fā)的C919大型客機采用民用航空標(biāo)準(zhǔn)適航認(rèn)證。（正確）18.太空探測器在穿越星際空間時，主要依靠離子推進器推進。（錯誤）19.歐洲火星快車（MarsExpress）成功在火星表面部署“鳳凰號”著陸器。（正確）20.航空航天器在返回地球時，通常采用熱障涂層技術(shù)保護熱防護系統(tǒng)。（正確）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述中國空間站“天宮”計劃的主要目標(biāo)和組成部分。2.美國NASA的阿爾忒彌斯計劃中，有哪些關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)？3.簡述噴氣發(fā)動機的工作原理和主要部件。4.中國自主研發(fā)的C919大型客機在設(shè)計和制造中有哪些創(chuàng)新點？5.簡述航空航天器在返回地球時，如何采用技術(shù)保護熱防護系統(tǒng)。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述中國空間站“天宮”計劃對國際太空合作的意義和影響。2.論述未來太空探索中，可重復(fù)使用火箭技術(shù)的重要性及其發(fā)展趨勢。答案與解析一、單選題1.B解析：天舟號是中國空間站“天宮”計劃中用于執(zhí)行貨運任務(wù)的載人飛船型號，負(fù)責(zé)向空間站運送物資和設(shè)備。2.C解析：阿爾忒彌斯3號任務(wù)的主要目標(biāo)是實現(xiàn)人類登陸月球表面并安全返回地球，這是美國NASA重啟的“阿爾忒彌斯計劃”的核心目標(biāo)。3.D解析：推力噴管是噴氣發(fā)動機中產(chǎn)生推力的主要部件，通過高速噴射燃?xì)猱a(chǎn)生反作用力推動發(fā)動機前進。4.C解析：俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，中國是參與國之一，而印度雖然也有月球探測計劃，但并非阿爾忒彌斯計劃的直接參與國。5.C解析：載人飛船進入地球軌道后，通常采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，以確保宇航員和設(shè)備的安全。6.A解析：比沖是指火箭推力與燃料消耗率之比，是衡量火箭效率的重要指標(biāo)。7.A解析：C919大型客機采用中國自主研發(fā)的WS-20發(fā)動機，該發(fā)動機是專門為C919設(shè)計的。8.B解析：太空探測器在穿越星際空間時，主要依靠離子推進器，因為其能耗低、推力小但持續(xù)時間長。9.A解析：好奇號是美國NASA的火星探測器，首次成功在火星表面著陸，并進行了長期的科學(xué)考察。10.D解析：航空航天器在返回地球時，通常采用反推火箭、空氣制動和熱防護系統(tǒng)等多種技術(shù)來減速和保護自身。二、多選題1.A,B,C,D解析：中國空間站“天宮”的主要組成部分包括天和核心艙、神舟載人飛船、天舟貨運飛船、問天實驗艙和夢天實驗艙。2.A,B解析：美國NASA的阿爾忒彌斯計劃中，主要國際合作項目包括歐洲空間局的“歐空局阿爾忒彌斯計劃”和日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)的“月面探索計劃”。3.A,B,C,D解析：噴氣發(fā)動機的工作原理涉及壓縮機、燃燒室、渦輪和推力噴管等核心部件。4.A,C解析：俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，可能采用核熱推進和可重復(fù)使用火箭技術(shù)。5.A,B,C,D解析：載人飛船在軌運行時，需要克服微重力環(huán)境、太空輻射、通信延遲和空間碎片撞擊等挑戰(zhàn)。6.A,B,C,D解析：火箭發(fā)動機的推力主要由燃料類型、推進劑噴射速度、發(fā)動機膨脹比和發(fā)動機尺寸等因素決定。7.A,B,C解析：中國自主研發(fā)的C919大型客機在設(shè)計和制造中采用民用航空標(biāo)準(zhǔn)適航認(rèn)證、新型復(fù)合材料機身和電傳飛控系統(tǒng)。8.A,B,C,D解析：太空探測器在穿越星際空間時，需要克服星際塵埃撞擊、距離遙遠(yuǎn)導(dǎo)致的通信延遲、能量供應(yīng)不足和星際磁場干擾等挑戰(zhàn)。9.A,C解析：歐洲火星快車（MarsExpress）成功在火星表面部署了“鳳凰號”著陸器，而好奇號是美國NASA的火星探測器。10.A,B,C,D解析：航空航天器在返回地球時，需要采用碳纖維復(fù)合材料、熱障涂層、空氣制動和反推火箭等技術(shù)來保護熱防護系統(tǒng)。三、判斷題1.正確解析：天舟貨運飛船可以自主對接空間站，負(fù)責(zé)向空間站運送物資和設(shè)備。2.錯誤解析：阿爾忒彌斯3號任務(wù)計劃在2026年執(zhí)行，而非2025年。3.正確解析：噴氣發(fā)動機的推力與燃燒室溫度成正比，溫度越高，燃?xì)馀蛎浽酱螅屏σ苍酱蟆?.錯誤解析：俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，會與中國合作，雙方已有多次合作項目。5.錯誤解析：載人飛船進入地球軌道后，通常采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)，而非自旋穩(wěn)定。6.錯誤解析：火箭發(fā)動機的比沖越高，燃料效率越高。7.錯誤解析：C919大型客機采用LEAP-1C發(fā)動機，而非中國自主研發(fā)的發(fā)動機。8.錯誤解析：太空探測器在穿越星際空間時，主要依靠離子推進器，而非核熱發(fā)動機。9.錯誤解析：歐洲火星快車（MarsExpress）成功在火星軌道上運行，但并未在火星表面著陸。10.正確解析：航空航天器在返回地球時，通常采用空氣制動技術(shù)來減速。11.正確解析：問天實驗艙和夢天實驗艙均為實驗艙，用于開展科學(xué)實驗。12.正確解析：歐洲空間局是阿爾忒彌斯計劃的主要合作伙伴之一。13.正確解析：噴氣發(fā)動機的壓縮機主要作用是提高空氣壓力，為燃燒室提供足夠的進氣。14.錯誤解析：俄羅斯計劃在2030年前重啟的“阿爾忒彌斯計劃”中，會使用可重復(fù)使用火箭技術(shù)。15.正確解析：載人飛船在軌運行時，需要克服微重力環(huán)境的影響。16.正確解析：火箭發(fā)動機的推力與推進劑噴射速度成正比。17.正確解析：C919大型客機采用民用航空標(biāo)準(zhǔn)適航認(rèn)證。18.錯誤解析：太空探測器在穿越星際空間時，主要依靠離子推進器，而非核熱發(fā)動機。19.正確解析：歐洲火星快車（MarsExpress）成功在火星表面部署了“鳳凰號”著陸器。20.正確解析：航空航天器在返回地球時，通常采用熱障涂層技術(shù)保護熱防護系統(tǒng)。四、簡答題1.中國空間站“天宮”計劃的主要目標(biāo)和組成部分解析：中國空間站“天宮”計劃的主要目標(biāo)是建立長期在軌的空間站，用于開展科學(xué)實驗、技術(shù)驗證和國際合作。主要組成部分包括天和核心艙、神舟載人飛船、天舟貨運飛船、問天實驗艙和夢天實驗艙。2.美國NASA的阿爾忒彌斯計劃中的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)解析：阿爾忒彌斯計劃中的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)包括：人類登陸月球表面的安全返回技術(shù)、月球表面長期居住技術(shù)、月球資源利用技術(shù)、深空通信技術(shù)等。3.噴氣發(fā)動機的工作原理和主要部件解析：噴氣發(fā)動機的工作原理是通過壓縮空氣、燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓缓笸ㄟ^推力噴管高速噴射燃?xì)猱a(chǎn)生反作用力推動發(fā)動機前進。主要部件包括壓縮機、燃燒室、渦輪和推力噴管。4.中國自主研發(fā)的C919大型客機在設(shè)計和制造中的創(chuàng)新點解析：C919大型客機在設(shè)計和制造中的創(chuàng)新點包括：采用民用航空標(biāo)準(zhǔn)適航認(rèn)證、新型復(fù)合材料機身、電傳飛控系統(tǒng)、高效發(fā)動機等。5.航空航天器在返回地球時，如何采用技術(shù)保護熱防護系統(tǒng)解析：航空航天器在返回地球時，采用碳纖維復(fù)合材料、熱障涂層、空氣制動和反推火箭等技術(shù)來保護熱防護系統(tǒng)，以抵御高溫和高速帶來的沖擊。五、論述題1.中國空間站“天宮”計劃對國際太空合作的意義和影響解析：中國空間站“天宮”計劃對國際太空合作的意義和影響主要體現(xiàn)在：為各國科學(xué)家提供