2026年高一年級(jí)測(cè)試物理試題注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.如圖所示，在第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)男子田徑400m決賽中，19歲青島運(yùn)動(dòng)員劉凱以45.77s的成績(jī)勇奪冠軍。已知運(yùn)動(dòng)場(chǎng)最內(nèi)側(cè)跑道周長(zhǎng)是400m，在運(yùn)動(dòng)員完成比賽過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.45.77s指的是時(shí)刻B.400m指的是位移大小C.不同跑道上的運(yùn)動(dòng)員位移大小不相同D.分析運(yùn)動(dòng)員終點(diǎn)沖線動(dòng)作時(shí)可將其視作質(zhì)點(diǎn)2.如圖所示為飛機(jī)起飛前滑行階段的v-t圖像，在0-to時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A.飛機(jī)的平均速度為vB.飛機(jī)的平均速度小于v0C.飛機(jī)受到的合力越來(lái)越大D.飛機(jī)受到的合力越來(lái)越小3.某商場(chǎng)安裝有智能電動(dòng)扶梯，顧客站上扶梯上樓時(shí)，扶梯會(huì)先緩慢加速，再勻速運(yùn)動(dòng)，顧客相對(duì)扶梯始終靜止。下列關(guān)于顧客在加速和勻速階段的受力情況正確的是4.一輛嚴(yán)重超載貨車以20m/s的速度從路邊執(zhí)勤交警跟前駛過(guò)，交警立即駕駛警車由靜止開(kāi)始勻加速追趕貨車。已知貨車速度保持不變，警車和貨車均視為質(zhì)點(diǎn)，在警車追趕貨車過(guò)程中，貨車與警車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.警車加速度為(0.5m/s2B.10s末警車追上貨車C.警車追上貨車時(shí)警車速度為40m/sD.警車追上貨車前兩者之間的最遠(yuǎn)距離為200m5.無(wú)人快遞送貨車在平直路面上進(jìn)行剎車性能測(cè)試，利用位移傳感器獲得剎車過(guò)程中位移隨時(shí)間變化規(guī)律為x=15t?2.5tA.貨車剎車初速度為30m/sB.貨車剎車初速度為2.5m/sC.貨車剎車距離為20mD.貨車剎車距離為22.5m6.如圖所示，用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B在斜面底端擋板的作用下，靜止在傾角為30°的光滑斜面上。已知A、B的質(zhì)量分別為1kg、2kg，彈簧的勁度系數(shù)為50N/m，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在外力作用下使A沿斜面緩慢上移，當(dāng)B剛要離開(kāi)擋板時(shí)，A沿斜面移動(dòng)的距離為A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m7.擰開(kāi)流量恒定的水龍頭后，發(fā)現(xiàn)水流不太大時(shí)，連續(xù)流出的水會(huì)形成一穩(wěn)定的水柱，如圖所示。流量是指單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)某一橫截面水的體積，其數(shù)值為橫截面的面積與流過(guò)該截面時(shí)速度的乘積。已知水龍頭出口處水的速度為1m/s，橫截面積為S，水龍頭距地面高度為40cm，重力加速度g=10m/sA.B.C.1S8.工人用圖甲所示的推車搬運(yùn)油桶，截面圖如圖乙所示，底板與車架垂直。現(xiàn)將重力為1000N的油桶放置在底板上，不計(jì)油桶與推車間的摩擦，在用手緩慢下壓把手直至底板與水平面間夾角為30°的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.底板對(duì)油桶的支持力先減小后增大B.車架對(duì)油桶的支持力先增大后減小C.底板對(duì)油桶支持力的最大值為500D.車架對(duì)油桶支持力的最大值為500N二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.有關(guān)生活中的一些現(xiàn)象，從牛頓第一定律角度分析，下列說(shuō)法正確的是A.火車比轎車加速慢，是因?yàn)榛疖噾T性比轎車慣性大B.汽車速度越大，剎車后越難停下來(lái)，表明速度越大慣性越大C.汽車轉(zhuǎn)彎后前進(jìn)方向發(fā)生了改變，是因?yàn)槠囀艿搅送饬ψ饔肈.汽車在雪地上要低速行駛，是為了減小汽車的慣性，使行駛更安全10.小明要估測(cè)電梯在加速和減速過(guò)程中的加速度及當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的值。他在電梯內(nèi)用測(cè)力計(jì)懸吊一質(zhì)量為m的鉤碼，保持測(cè)力計(jì)和鉤碼相對(duì)電梯靜止，電梯加速上升時(shí)測(cè)力計(jì)讀數(shù)為G?，減速上升時(shí)讀數(shù)為G?。已知該電梯加速和減速過(guò)程的加速度大小相等。下列說(shuō)法正確的是A.讀數(shù)為G?時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)B.讀數(shù)為G?時(shí)，電梯處于超重狀態(tài)C.測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的值為GD.測(cè)得電梯加速和減速過(guò)程的加速度大小為G11.如圖所示，輕繩a一端連接小球1，另一端懸掛在天花板上；輕彈簧b連接小球1、2，輕繩c一端連接小球2，另一端固定在豎直墻壁上，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知小球1和2的質(zhì)量均為m，輕繩a與豎直方向間夾角θ=30°，輕繩c沿水平方向，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是A.輕繩c的拉力大小為3B.輕繩c的拉力大小為23C.剪斷輕繩c的瞬間，小球1的加速度為0D.剪斷輕繩c的瞬間，小球2的加速度為g12.如圖所示是我國(guó)自主研發(fā)的CRH380A型動(dòng)車組示意圖，其由8節(jié)質(zhì)量均為m的車廂組成，其中2-7號(hào)為動(dòng)力車廂，1號(hào)和8號(hào)為拖車廂。列車沿水平鋼軌向右啟動(dòng)時(shí)，每節(jié)動(dòng)力車廂提供的動(dòng)力均為F，每節(jié)車廂受到的阻力f與自身重力成正比，即f=kmg，下列說(shuō)法正確的是A.4、5號(hào)車廂連接處無(wú)拉力或推力作用B.3、4號(hào)車廂連接處表現(xiàn)為拉力，大小為F4C.相鄰兩車廂連接處拉力或推力最大值為3FD.k越大，2號(hào)車廂對(duì)1號(hào)車廂的推力就越大三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.(6分)某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示裝置探究“兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉細(xì)繩套使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置，記為O；②記錄兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)F?和F?及F?、F?的方向；③用一個(gè)測(cè)力計(jì)將結(jié)點(diǎn)拉到位置O，記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)F'；④按照力的圖示要求，作出拉力F?、F?、F?的圖示；⑤以表示F?和F?的有向線段為鄰邊作平行四邊形，并作出其對(duì)角線，記為F；⑥比較F'和F的一致程度。(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證+邏輯推理法(2)步驟③中遺漏一個(gè)重要操作環(huán)節(jié)是；(3)另一組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，控制兩分力F?和F?大小不變，改變這兩個(gè)分力的夾角θ，得到合力F與θ的關(guān)系圖像如圖乙所示，若F1>14.(8分)如圖甲所示，是某實(shí)驗(yàn)小組“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)回下面問(wèn)題：(1)該小組在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列操作正確的是A.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V交流電源B.調(diào)節(jié)滑輪高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與長(zhǎng)木板保持平行C.實(shí)驗(yàn)中必須滿足砝碼和托盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量D.小車盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并先釋放小車，后接通電源(2)如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，A、B、C、D、E、F、G為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，已知電源頻率為50Hz?，F(xiàn)用毫米刻度尺測(cè)量各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，則計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的刻度值為cm，由測(cè)得數(shù)據(jù)可得小車的加速度為m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；(3)該小組實(shí)驗(yàn)前需要進(jìn)行阻力補(bǔ)償，關(guān)于該操作，下列說(shuō)法或操作正確的是A.補(bǔ)償阻力的目的是為了使細(xì)線的拉力等于砝碼和托盤的總重力B.補(bǔ)償阻力的目的是為了使小車受到的合力等于細(xì)線對(duì)小車的拉力C.進(jìn)行阻力補(bǔ)償時(shí)，要將小車與紙帶連接且紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，但無(wú)需懸掛托盤D.進(jìn)行阻力補(bǔ)償時(shí)，調(diào)整墊塊位置，直到連接紙帶的小車靜置于長(zhǎng)木板上后能自動(dòng)下滑(4)該小組保持小車質(zhì)量不變，通過(guò)改變砝碼個(gè)數(shù)來(lái)改變拉力大小，由測(cè)得數(shù)據(jù)繪制出如圖丙所示的a-P圖像，圖線為一傾斜直線，圖線沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)的原因可能是(寫出一條即可)。15.(8分)《墨經(jīng)》中記載工匠可以通過(guò)車梯來(lái)提升重物，車梯是一種前低后高的斜面車，化圖如圖所示。質(zhì)量m=300kg的重物被輕繩拴住懸掛在天花板上，用水平外力緩慢向右…動(dòng)水平面上的車梯，重物高度升高。已知車梯傾角θ=30°,，重力加速度g=10m/s(1)輕繩拉力FT(2)水平推力F的大小。16.(8分)校運(yùn)會(huì)上某短跑運(yùn)動(dòng)員在100m比賽中，用時(shí)11s跑完全程，運(yùn)動(dòng)相機(jī)記錄下運(yùn)動(dòng)員的比賽過(guò)程。賽后通過(guò)數(shù)據(jù)分析得知，運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第1s內(nèi)通過(guò)的位移為2.5m。比賽過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段。求(1)運(yùn)動(dòng)員加速階段的加速度大小；(2)運(yùn)動(dòng)員加速階段的時(shí)間及勻速階段通過(guò)的距離。17.(14分)某同學(xué)練習(xí)拋接球雜技。t=0時(shí)，他將一小球從距地面h0=1m處的O點(diǎn)|度v01t(2)若該同學(xué)未能接住小球，求小球從拋出到落到地面的時(shí)間t?；(3)若該同學(xué)在t318.(16分)如圖所示，甲為機(jī)場(chǎng)中的安檢機(jī)，乙為安檢機(jī)傳送部分的簡(jiǎn)化示意圖。水平傳送帶AB的長(zhǎng)度LAB=2m,傳送帶以v0=1m/s的恒定速率沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，AB平面到地面高度h=0.6m,斜面BC傾角θ=37°。現(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的行李輕放在A點(diǎn)，在傳送帶的帶動(dòng)下到達(dá)B點(diǎn)，受安裝在B點(diǎn)左上方的光滑弧形擋板的約束，行李接著從B點(diǎn)沿斜面下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速率不變。行李與傳送帶、斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1(1)求行李從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間t；(2)求行李滑到底端C點(diǎn)時(shí)的速度大小vc；(3)通過(guò)改變斜面長(zhǎng)度，使行李恰好能到達(dá)地面(C'點(diǎn)，求此時(shí)斜面傾角的正切值tanα。17.(14分)某同學(xué)練習(xí)拋接球雜技。t=0時(shí)，他將一小球從距地面h0=1m處的O點(diǎn)|度v01t(2)若該同學(xué)未能接住小球，求小球從拋出到落到地面的時(shí)間t?；(3)若該同學(xué)在t318.(16分)如圖所示，甲為機(jī)場(chǎng)中的安檢機(jī)，乙為安檢機(jī)傳送部分的簡(jiǎn)化示意圖。水平傳送帶AB的長(zhǎng)度.LAB=2m,傳送帶以v0=1m/s的恒定速率沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，AB平面到地面高度h=0.6m,斜面BC傾角θ=37°?，F(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的行李輕放在A點(diǎn)，在傳送帶的帶動(dòng)下到達(dá)B點(diǎn)，受安裝在B點(diǎn)左上方的光滑弧形擋板的約束，行李接著從B點(diǎn)沿斜面下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速率不變。行李與傳送帶、斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1(1)求行李從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間t；(2)求行李滑到底端C點(diǎn)時(shí)的速度大小vc；(3)通過(guò)改變斜面長(zhǎng)度，使行李恰好能到達(dá)地面(C'點(diǎn)，求此時(shí)斜面傾角的正切值tanα。高一年級(jí)檢測(cè)物理試題參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本大題共8小題，每小題3分，共24分。1.C2.D3.C4.C5.D6.B7.B8.D二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。9.AC10.ACD11.BC12.AC三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.(6分)(1)B(2分)(2)記下拉力F的方向(2分)(3)8(2分)14.(8分)(1)AB(2分)(2)4.00(1分),0.40(2分)(3)BC(2分)(4)長(zhǎng)木板傾角太大或墊塊位置過(guò)于向左；計(jì)算繩子拉力時(shí)漏計(jì)托盤的質(zhì)量(只要合理均可)(1分)15.(8分)(1)對(duì)小球受力分析，正交分解，設(shè)支持力為FN水平方向FTsin豎直方向FTcos解得FT=1000(2)對(duì)斜面體和小球整體受力分析水平方向F=FT解得F=5003N評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：第1問(wèn)，5分；第2問(wèn)，3分。共8分。16.(8分)(1)設(shè)運(yùn)動(dòng)員加速階段第1秒通過(guò)的位移為x?x1=解得a=5m/s2(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員加速階段所用時(shí)間為t?，最大速度為vm，有x2=vm=ax3=x=x2解得t?=2s,x?=90m (2分)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：第1問(wèn)，2分；第2問(wèn)，6分。共8分。17.(14分)(1)設(shè)t1h上=解得h小球距地面的高度h1=解得h1=1.35m?(2)方法一：設(shè)小球上升的時(shí)間為t上，下降的時(shí)間為t2，上升的最大高度為hmt上=解得t0?v0解得h自由落體過(guò)程hm+解得t所以小球從拋出到落到地面的時(shí)間t2=方法二：取向上為正方向?qū)θ?h0解得t2=1s(3)設(shè)第1個(gè)小球拋出后經(jīng)過(guò)時(shí)間t后兩球相遇第1個(gè)小球位移h2=第2個(gè)小球位移h2'滿足h2=解得t=0.5s此時(shí)第1個(gè)小球的速度為v=v0?gt解得v=-1m/s所以第1個(gè)小球的速度大小為1m/s，方向豎直向下 (2分)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):第1問(wèn),3分;第2問(wèn),5分;第3問(wèn),6分。共14分。18.(16分)(1)設(shè)行李加速階段的加速度為a?，加速時(shí)間為t?，加速位移為x?由牛頓第二定律μ1mg=m解