1月國(guó)際貿(mào)易學(xué)復(fù)習(xí)題與參考答案一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.以下未列入班輪船期表中的內(nèi)容是：A、船舶總噸和凈噸B、始發(fā)港、中途港和終點(diǎn)港C、預(yù)計(jì)離港時(shí)間和抵港時(shí)間D、航線、船名和航次編號(hào)正確答案：A答案解析：班輪船期表的內(nèi)容通常包括航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港、預(yù)計(jì)離港時(shí)間和抵港時(shí)間等，而船舶總噸和凈噸一般不會(huì)列入班輪船期表中。2.《紡織品與服裝協(xié)議》允許成員在10年內(nèi)：（）A、分3個(gè)階段逐步取消進(jìn)口數(shù)量限制B、分4個(gè)階段逐步取消進(jìn)口數(shù)量限制C、分5個(gè)階段逐步取消進(jìn)口數(shù)量限制D、分6個(gè)階段逐步取消進(jìn)口數(shù)量限制正確答案：A3.國(guó)外來(lái)證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方發(fā)貨的（）A、數(shù)量和總金額均可增減10%B、數(shù)量和總金額均可增減5%C、數(shù)量可增減5%，總金額不可超過(guò)D、總金額可增減5%，數(shù)量不可超過(guò)正確答案：C答案解析：根據(jù)《UCP600》規(guī)定，對(duì)于散裝貨物，如未表明可否溢短裝，則數(shù)量可增減5%，但總金額不得超過(guò)信用證規(guī)定的金額。本題中交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，所以數(shù)量可增減5%，而總金額不可超過(guò)信用證規(guī)定金額，答案選C。4.按信用證支付方式和FOB條件達(dá)成進(jìn)口合同后，進(jìn)口方首先要做的工作是()。A、租船訂艙B、辦理保險(xiǎn)C、報(bào)關(guān)D、開立信用證正確答案：D答案解析：進(jìn)口方首先要做的工作是開立信用證。按信用證支付方式和FOB條件達(dá)成進(jìn)口合同后，開立信用證是履行合同的重要環(huán)節(jié)，進(jìn)口方需要依據(jù)合同規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容向銀行申請(qǐng)開立信用證，之后才能進(jìn)行租船訂艙、辦理保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等后續(xù)工作。5.出口總成本是指()。A、進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金B(yǎng)、進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用C、對(duì)外銷售價(jià)D、進(jìn)貨成本正確答案：A答案解析：出口總成本是指外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的一切費(fèi)用和稅金總和，包括進(jìn)貨成本、出口前的一切費(fèi)用以及出口前的一切稅金，所以是進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金。6.我某公司出口稻谷一批,因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途,貨到目的港后只能低價(jià)出售,這種損失屬于()。A、單獨(dú)損失B、共同損失C、實(shí)際全損D、推定全損正確答案：C答案解析：實(shí)際全損是指貨物完全滅失或完全變質(zhì)，已失去原有的使用價(jià)值。本題中稻谷因被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，符合實(shí)際全損的定義。單獨(dú)損失是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失；共同損失是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用；推定全損是指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。所以本題不屬于單獨(dú)損失、共同損失和推定全損，答案是[C]實(shí)際全損。7.“票據(jù)的作成必須具備法定的內(nèi)容和形式”，這體現(xiàn)了票據(jù)是：A、債權(quán)證券B、無(wú)因證券C、設(shè)權(quán)證券D、要式證券正確答案：D答案解析：票據(jù)的要式性是指票據(jù)的作成必須具備法定的內(nèi)容和形式。票據(jù)法對(duì)票據(jù)上應(yīng)記載的事項(xiàng)有明確規(guī)定，當(dāng)事人必須依法定形式進(jìn)行記載，才能產(chǎn)生票據(jù)效力。所以“票據(jù)的作成必須具備法定的內(nèi)容和形式”體現(xiàn)了票據(jù)是要式證券。設(shè)權(quán)證券是指票據(jù)權(quán)利因出票行為而產(chǎn)生；債權(quán)證券是指票據(jù)代表一定的債權(quán)；無(wú)因證券是指票據(jù)行為只要具備法定形式要件，便產(chǎn)生法律效力，即使其基礎(chǔ)關(guān)系（如原因關(guān)系）有瑕疵或無(wú)效，票據(jù)關(guān)系仍不受影響。這些特性均與題干表述的票據(jù)作成需法定內(nèi)容和形式這一要式性特征不符。8.支付給中間商的酬金叫()。A、預(yù)付款B、折扣C、訂金D、傭金正確答案：D答案解析：傭金是指代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人介紹生意或代買代賣而收取的報(bào)酬，也就是支付給中間商的酬金。預(yù)付款是一種支付手段，是在交易合同簽訂后，由買方預(yù)先支付一部分貨款給賣方的方式。折扣是商品買賣中的讓利、減價(jià)。訂金是在購(gòu)房者與開發(fā)商就房屋買賣的意向初步達(dá)成協(xié)議后，為保證將來(lái)雙方如約履行簽訂商品房買賣合同而支付的一定數(shù)額的金錢。9.自由港或自由貿(mào)易區(qū)對(duì)進(jìn)出口商（）A、全部或大部分免征關(guān)稅B、征收高額進(jìn)口關(guān)稅C、征收高額出口關(guān)稅D、征收高額進(jìn)出口關(guān)稅正確答案：A答案解析：自由港或自由貿(mào)易區(qū)的主要特點(diǎn)之一就是對(duì)進(jìn)出口商全部或大部分免征關(guān)稅，其目的是促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吸引國(guó)內(nèi)外企業(yè)在區(qū)內(nèi)開展業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物的自由流通和高效運(yùn)作，所以會(huì)給予這樣的關(guān)稅優(yōu)惠政策。10.運(yùn)輸標(biāo)志是（）。A、運(yùn)輸工具上的標(biāo)志B、銷售包裝上的標(biāo)志C、待運(yùn)貨物的標(biāo)志D、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志正確答案：D答案解析：運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，是指在運(yùn)輸包裝上書寫、壓印、刷制的簡(jiǎn)單圖形、文字和數(shù)字，它的作用是便于貨物的運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、清點(diǎn)和查驗(yàn)等，所以運(yùn)輸標(biāo)志是運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志。銷售包裝上的標(biāo)志一般是關(guān)于產(chǎn)品的成分、使用說(shuō)明等信息的標(biāo)識(shí)；運(yùn)輸工具上的標(biāo)志主要是關(guān)于運(yùn)輸工具本身的編號(hào)、所屬公司等；待運(yùn)貨物的標(biāo)志表述不準(zhǔn)確，運(yùn)輸標(biāo)志是加在運(yùn)輸包裝上的，不是單純待運(yùn)貨物的標(biāo)志。11.信用證規(guī)定到期日為2018年8月15日，最遲裝運(yùn)日為2018年7月31日。如果提單出單日為2018年7月10日，則受益人最遲交單日應(yīng)為____A、8月15日B、7月30日C、7月31日D、7月10日正確答案：C12.某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了20噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20噸應(yīng)按（）作價(jià)。A、CIF價(jià)B、合同價(jià)C、FOB價(jià)D、議定價(jià)正確答案：B答案解析：根據(jù)《公約》規(guī)定，如果賣方多交貨物，對(duì)于多交部分的貨物，應(yīng)按合同價(jià)格作價(jià)。所以此20噸應(yīng)按合同價(jià)作價(jià)。13.拍賣的特點(diǎn)是()。A、拍賣行與拍賣行之間的競(jìng)爭(zhēng)B、賣主之間的競(jìng)爭(zhēng)C、買主之間的競(jìng)爭(zhēng)D、買主和賣主之間的競(jìng)爭(zhēng)正確答案：C答案解析：拍賣是一種公開競(jìng)價(jià)的交易方式，在拍賣過(guò)程中，眾多買主為了獲得拍賣標(biāo)的而相互競(jìng)爭(zhēng)，出價(jià)最高者獲得拍賣品。所以拍賣的特點(diǎn)是買主之間的競(jìng)爭(zhēng)。14.下列哪一種險(xiǎn)別承保的范圍最大。A、平安險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)C、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)正確答案：B答案解析：一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于外來(lái)原因造成的全部損失或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。所以一切險(xiǎn)承保范圍最大，平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)范圍小于一切險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)是特殊附加險(xiǎn)，承保由于戰(zhàn)爭(zhēng)等特殊原因造成的損失，與一般的險(xiǎn)別承保范圍性質(zhì)不同且不包含在其他選項(xiàng)范圍內(nèi)。15.按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所具有的特點(diǎn)。A、簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用一種運(yùn)輸方式B、簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用兩種運(yùn)輸方式C、簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全程運(yùn)輸組織工作D、簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)正確答案：A答案解析：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，采用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式，由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全程運(yùn)輸組織工作并對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。選項(xiàng)A中采用一種運(yùn)輸方式不符合國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)。16.在托收項(xiàng)下，單據(jù)的繕制通常以（）為依據(jù)。A、信用證B、提單C、發(fā)票D、合同正確答案：D答案解析：在托收業(yè)務(wù)中，單據(jù)的繕制通常以合同為依據(jù)。合同是買賣雙方達(dá)成的具有法律效力的文件，規(guī)定了交易的各項(xiàng)條款，包括貨物的描述、數(shù)量、價(jià)格、交貨方式等，單據(jù)的內(nèi)容需要與合同條款相符，以確保交易的順利進(jìn)行和各方權(quán)益的保障。而信用證是在信用證支付方式下的依據(jù)；發(fā)票是對(duì)交易內(nèi)容的一種商業(yè)憑證；提單是貨物運(yùn)輸?shù)膽{證，它們都不是托收項(xiàng)下單據(jù)繕制的首要依據(jù)。17."若匯票受款人一欄內(nèi)寫明"Paytotheorderof"則該匯票____"A、不可流通轉(zhuǎn)讓B、可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓C、無(wú)須背書，即可流通轉(zhuǎn)讓D、由出票人決定是否可以轉(zhuǎn)讓正確答案：B答案解析：匯票受款人一欄內(nèi)寫明“Paytotheorderof”表示該匯票是指示性抬頭匯票，這種匯票可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓。指示性抬頭的匯票需要經(jīng)過(guò)背書才能將權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人，所以可以流通轉(zhuǎn)讓。18.代表目的地卸貨后交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。A、DAPB、DATC、DPUD、DDP正確答案：C19.轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指（）。A、不經(jīng)過(guò)第三國(guó)港口B、不動(dòng)用第三國(guó)運(yùn)輸工具C、無(wú)第三國(guó)商人介入D、必須有第三國(guó)商人介入正確答案：D答案解析：轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易方式下通常必須有第三國(guó)商人介入，貨物在第三國(guó)不經(jīng)過(guò)實(shí)質(zhì)性加工僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類、整理、包裝、挑選等作業(yè)后，再轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國(guó)家。所以選項(xiàng)D正確，而選項(xiàng)A、B、C均不符合轉(zhuǎn)口貿(mào)易的特點(diǎn)。20.在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物茶葉全部經(jīng)水浸泡已不能飲用，這種海上損失屬于（）。A、實(shí)際全損B、單獨(dú)海損C、共同海損D、推定全損正確答案：A答案解析：實(shí)際全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生事故后滅失，或受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。本題中茶葉全部經(jīng)水浸泡已不能飲用，完全失去了原有價(jià)值，屬于實(shí)際全損。推定全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值。共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。單獨(dú)海損是指由于承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的，不屬于共同海損的部分損失。21.按《公約》的解釋，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的程度，則受害的一方()。A、只可宣告合同無(wú)效，不能要求賠償損失B、只能提出損害賠償?shù)囊螅荒苄婧贤瑹o(wú)效C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?，而且可宣告合同無(wú)效D、可根據(jù)違約情況選擇以上答案正確答案：B答案解析：根據(jù)《公約》規(guī)定，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的程度，受害方只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無(wú)效。根本性違約會(huì)導(dǎo)致受害方有宣告合同無(wú)效等更多權(quán)利，而非根本性違約則限制了這些權(quán)利，只能要求損害賠償。22.按照差別待遇和特定的實(shí)施情況，關(guān)稅可分為（）。A、進(jìn)口稅、出口稅和進(jìn)口附加稅B、懲罰稅、報(bào)復(fù)稅、緊急稅C、從量稅、從價(jià)稅、混合稅D、財(cái)政關(guān)稅、保護(hù)關(guān)稅正確答案：B答案解析：按照差別待遇和特定的實(shí)施情況，關(guān)稅可分為進(jìn)口附加稅，其中懲罰稅、報(bào)復(fù)稅、緊急稅等都屬于進(jìn)口附加稅的范疇。選項(xiàng)A是按照征收對(duì)象劃分；選項(xiàng)C是按照征收方法劃分；選項(xiàng)D是按照征收目的劃分。23.對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由()。A、保險(xiǎn)公司承擔(dān)B、受益人按獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)侰、貨方承擔(dān)D、船方承擔(dān)正確答案：B答案解析：共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由受益的各方按照各自的獲救價(jià)值的比例分?jǐn)?。船方、貨方等都是共同海損的受益方，所以是受益人按獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)偂?4."所謂信用證"嚴(yán)格相符"的原則，是指受益人必須做到____。"A、單證與信用證、合同嚴(yán)格相符B、單證與合同嚴(yán)格相符C、單證與信用證嚴(yán)格相符D、信用證與合同嚴(yán)格相符正確答案：C答案解析：“嚴(yán)格相符”原則主要是指受益人提交的單證要與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符，而不是與合同嚴(yán)格相符，合同與信用證可能存在差異，只要單證符合信用證要求即可。所以是單證與信用證嚴(yán)格相符。25.一方在報(bào)刊雜志或廣播電視中所做的內(nèi)容明確完整的商業(yè)廣告屬于____A、詢盤B、還盤C、邀請(qǐng)發(fā)盤D、發(fā)盤正確答案：A26.托運(yùn)人憑<>向船公司換取正式提單。A、裝貨單B、收貨單C、報(bào)關(guān)單D、托運(yùn)單正確答案：B答案解析：收貨單是貨物裝船后，大副簽發(fā)給托運(yùn)人的證明貨物已裝船的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向船公司或其代理人換取正式提單。裝貨單是船公司或其代理人指示船上大副接受貨物裝船的命令；托運(yùn)單是托運(yùn)人向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證；報(bào)關(guān)單是向海關(guān)辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)時(shí)使用的單證。27.出口報(bào)關(guān)的時(shí)間應(yīng)是A、裝船前B、貨到目的港后C、裝船后D、備貨前正確答案：A答案解析：出口報(bào)關(guān)是貨物裝船前的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，只有完成報(bào)關(guān)手續(xù)，貨物才能順利裝船出口。備貨前主要是準(zhǔn)備貨物相關(guān)事宜，裝船后貨物已離開本國(guó)港口，貨到目的港后與出口報(bào)關(guān)時(shí)間無(wú)關(guān)。28.從出口商品結(jié)構(gòu)看，改革開放三十多年來(lái)，我國(guó)出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，這主要表現(xiàn)在（）。A、以機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品以輕紡產(chǎn)品為主B、以機(jī)電產(chǎn)品到以高新技術(shù)產(chǎn)品為主C、以輕紡產(chǎn)品為主到以初級(jí)產(chǎn)品為主D、從以初級(jí)產(chǎn)品為主到以工業(yè)制成品為主正確答案：D答案解析：改革開放三十多年來(lái)，我國(guó)出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，主要表現(xiàn)是從以初級(jí)產(chǎn)品為主到以工業(yè)制成品為主。早期我國(guó)出口較多的是初級(jí)產(chǎn)品，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，工業(yè)制成品出口比重不斷提高，實(shí)現(xiàn)了出口商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。選項(xiàng)A中表述錯(cuò)誤，不是從以機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品以輕紡產(chǎn)品為主；選項(xiàng)B機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品比重變化不是主要的結(jié)構(gòu)升級(jí)表現(xiàn)；選項(xiàng)C順序錯(cuò)誤，不是從以輕紡產(chǎn)品為主到以初級(jí)產(chǎn)品為主。29.經(jīng)過(guò)背書能夠轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)是：A、鐵路運(yùn)單B、海運(yùn)提單C、公路運(yùn)單D、航空運(yùn)單正確答案：B答案解析：海運(yùn)提單是可以經(jīng)過(guò)背書轉(zhuǎn)讓的，它是貨物所有權(quán)的憑證。而鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單和公路運(yùn)單都不是物權(quán)憑證，不能通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明；航空運(yùn)單是航空運(yùn)輸合同的憑證以及貨物收據(jù)；公路運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明和貨物收據(jù)。30.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定的索賠期限為買方實(shí)際收到貨物后()。A、l年內(nèi)B、2年內(nèi)C、半年內(nèi)D、l年半內(nèi)正確答案：B答案解析：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定的索賠期限為買方實(shí)際收到貨物后兩年內(nèi)。這是公約中對(duì)于買方就貨物相關(guān)問(wèn)題提出索賠的時(shí)間限制規(guī)定，在該期限內(nèi)買方若發(fā)現(xiàn)貨物存在符合公約規(guī)定可索賠的情形，可進(jìn)行相應(yīng)索賠主張。二、多選題（共30題，每題1分，共30分）1.世界貿(mào)易組織的成立是國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易機(jī)構(gòu)體制的重大變革，它在強(qiáng)化和完善世界多邊貿(mào)易體制職能作用和規(guī)范國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則方面取得了許多新的進(jìn)展，主要表現(xiàn)在：（）A、確立了比較完整的國(guó)際貿(mào)易的法律框架B、拓寬了世界貿(mào)易組織的職責(zé)范圍C、強(qiáng)化了解決成員間貿(mào)易爭(zhēng)端的體制D、完善了貿(mào)易政策審議制度正確答案：ABCD答案解析：世界貿(mào)易組織成立是國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易機(jī)構(gòu)體制的重大變革，其取得的新進(jìn)展包括：確立了比較完整的國(guó)際貿(mào)易法律框架，為全球貿(mào)易提供了明確規(guī)則指引；拓寬了職責(zé)范圍，涵蓋更多貿(mào)易相關(guān)領(lǐng)域；強(qiáng)化了解決成員間貿(mào)易爭(zhēng)端的體制，能更有效地處理貿(mào)易糾紛；完善了貿(mào)易政策審議制度，增強(qiáng)對(duì)成員貿(mào)易政策監(jiān)督。所以ABCD選項(xiàng)均正確。2.海上損失包括：A、共同海損B、實(shí)際全損C、單獨(dú)海損D、推定全損正確答案：ABCD答案解析：實(shí)際全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的損失。推定全損是指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的損失。共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。單獨(dú)海損是指由于承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失。這四種情況都屬于海上損失的范疇。3.海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的范圍是：A、海上損失B、海上風(fēng)險(xiǎn)C、費(fèi)用D、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)正確答案：ABCD答案解析：海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失、費(fèi)用以及外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)險(xiǎn)又分為自然災(zāi)害和意外事故；海上損失指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過(guò)程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或滅失；費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，為減少損失而支付的費(fèi)用；外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。4.將貨物交由承運(yùn)人處置即完成風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為：A、FCAB、CPTC、CIPD、DAP正確答案：ABC答案解析：FCA（貨交承運(yùn)人）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）、CIP（運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至）這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，將貨物交由承運(yùn)人處置時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而DAP（目的地交貨）是在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具上可供卸載的貨物交由買方處置時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移。5.世界貿(mào)易組織的法律框架是由《建立世界貿(mào)易組織協(xié)定》及其4個(gè)附件組成。其中附件1包括：（）A、與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的協(xié)定B、政府采購(gòu)協(xié)議C、貨物貿(mào)易多邊協(xié)定D、服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定正確答案：ACD答案解析：附件1包括《貨物貿(mào)易多邊協(xié)定》《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》和《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)定》?！墩少?gòu)協(xié)議》屬于附件4。6.世界貿(mào)易組織和關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的區(qū)別表現(xiàn)在：（）A、爭(zhēng)端解決機(jī)制的有效性B、組織機(jī)構(gòu)的正式性C、成員承擔(dān)義務(wù)的統(tǒng)一性D、管轄范圍的廣泛性正確答案：ABCD答案解析：世界貿(mào)易組織和關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定在以下方面存在區(qū)別：-**組織機(jī)構(gòu)的正式性**：世界貿(mào)易組織是具有法人地位的正式國(guó)際組織，而關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定只是一個(gè)臨時(shí)性的多邊貿(mào)易協(xié)定，不具有法人資格。-**管轄范圍的廣泛性**：世界貿(mào)易組織的管轄范圍包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多個(gè)領(lǐng)域，比關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定更為廣泛。-**成員承擔(dān)義務(wù)的統(tǒng)一性**：世界貿(mào)易組織成員必須統(tǒng)一接受其各項(xiàng)協(xié)定和協(xié)議，而關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定下不同締約方可以有不同的權(quán)利和義務(wù)安排。-**爭(zhēng)端解決機(jī)制的有效性**：世界貿(mào)易組織的爭(zhēng)端解決機(jī)制更為完善和有效，具有更強(qiáng)的權(quán)威性和約束力，能夠更及時(shí)、有效地解決成員之間的貿(mào)易爭(zhēng)端，相比之下關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的爭(zhēng)端解決機(jī)制相對(duì)較弱。7.進(jìn)口索賠的對(duì)象通常包括（）。A、海關(guān)B、賣方C、船方D、保險(xiǎn)公司正確答案：BCD答案解析：進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有以下三個(gè)方面。一是賣方，當(dāng)賣方不履行或不適當(dāng)履行合同規(guī)定的義務(wù)時(shí)，如貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同要求，買方有權(quán)向賣方索賠。二是船方，若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于船方的責(zé)任造成貨物的滅失、損壞等，如短卸、殘損等，買方可向船方索賠。三是保險(xiǎn)公司，當(dāng)貨物遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失時(shí)，買方可以憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。而海關(guān)一般不是進(jìn)口索賠的對(duì)象。8.按照《2010年通則》的解釋,采用FAS時(shí)賣方需提交單據(jù)包括().A、商業(yè)發(fā)票B、海運(yùn)提單C、保險(xiǎn)單據(jù)D、交貨憑證正確答案：AD答案解析：FAS術(shù)語(yǔ)下，賣方需提交商業(yè)發(fā)票以及交貨憑證等單據(jù)。海運(yùn)提單是在C組術(shù)語(yǔ)等涉及運(yùn)輸安排由賣方負(fù)責(zé)時(shí)才需提交；保險(xiǎn)單據(jù)通常是在CIF、CIP等術(shù)語(yǔ)下賣方需要提交，F(xiàn)AS術(shù)語(yǔ)下賣方一般不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，無(wú)需提交保險(xiǎn)單據(jù)。9.根據(jù)UCP600,以下關(guān)于保險(xiǎn)單幣別的陳述正確的選項(xiàng)是（）。A、保險(xiǎn)單據(jù)承保幣別必須與信用證的幣別相同B、保險(xiǎn)單據(jù)承保幣別可以與信用證的幣別不同C、保險(xiǎn)單據(jù)賠付幣別必須與信用證的幣別相同D、保險(xiǎn)單據(jù)賠付幣別可以與信用證的幣別不同正確答案：AC10.以下屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有（）A、版權(quán)B、專利權(quán)C、名譽(yù)權(quán)D、商標(biāo)權(quán)正確答案：ABD答案解析：知識(shí)產(chǎn)權(quán)是指人們就其智力勞動(dòng)成果所依法享有的專有權(quán)利。版權(quán)即著作權(quán)，是文學(xué)、藝術(shù)和科學(xué)作品的創(chuàng)作者對(duì)其作品享有的權(quán)利；專利權(quán)是發(fā)明創(chuàng)造人或其權(quán)利受讓人對(duì)特定的發(fā)明創(chuàng)造在一定期限內(nèi)依法享有的獨(dú)占實(shí)施權(quán)；商標(biāo)權(quán)是商標(biāo)專用權(quán)的簡(jiǎn)稱，是指商標(biāo)主管機(jī)關(guān)依法授予商標(biāo)所有人對(duì)其注冊(cè)商標(biāo)受國(guó)家法律保護(hù)的專有權(quán)。而名譽(yù)權(quán)是指人們對(duì)于公民或法人的品德、才干、聲望、信譽(yù)和形象等各方面的綜合評(píng)價(jià)，不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)范疇。11.關(guān)稅同盟的動(dòng)態(tài)效應(yīng)可以表述為（）。A、競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)效應(yīng)B、投資刺激效應(yīng)C、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)D、生產(chǎn)要素自由流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)正確答案：ABCD答案解析：關(guān)稅同盟的動(dòng)態(tài)效應(yīng)包括：1.規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)：關(guān)稅同盟建立后，市場(chǎng)擴(kuò)大，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。2.投資刺激效應(yīng)：市場(chǎng)的擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)的加劇會(huì)吸引企業(yè)增加投資，以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高競(jìng)爭(zhēng)力。3.生產(chǎn)要素自由流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)：促進(jìn)了生產(chǎn)要素在成員國(guó)之間的自由流動(dòng)，提高了資源配置效率。4.競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)效應(yīng)：關(guān)稅同盟消除了成員國(guó)之間的貿(mào)易壁壘，企業(yè)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，促使企業(yè)提高效率、創(chuàng)新產(chǎn)品，從而推動(dòng)整個(gè)同盟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。12.程租船合同的主要內(nèi)容應(yīng)包括下列條款:()A、具體規(guī)定裝運(yùn)貨物的起運(yùn)港、目的港和航線。B、規(guī)定具體的貨物。C、規(guī)定裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期速遣條款。D、規(guī)定交船和還船的條件。正確答案：ABC答案解析：程租船合同主要內(nèi)容包括：具體規(guī)定裝運(yùn)貨物的起運(yùn)港、目的港和航線；規(guī)定具體的貨物；規(guī)定裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期速遣條款等。而規(guī)定交船和還船的條件是期租船合同的主要內(nèi)容，不是程租船合同的主要內(nèi)容，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤，正確答案是ABC。13.假定某進(jìn)口國(guó)在進(jìn)口某種商品時(shí)使用進(jìn)口配額制，但是這種配額只限制數(shù)量而不限制金額，這時(shí)出口國(guó)為擴(kuò)大出口應(yīng)采取的措施是（）。A、提高產(chǎn)品質(zhì)量B、增加出口數(shù)量C、提高產(chǎn)品價(jià)格D、降低出口價(jià)格以薄利多銷正確答案：ACD14.下列屬于集裝箱應(yīng)具有的條件的是（）。A、具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用B、便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸無(wú)須中途換裝C、設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置D、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空正確答案：ABCD答案解析：集裝箱應(yīng)具有以下條件：具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用；便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸無(wú)須中途換裝；設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置；設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空。所以ABCD四個(gè)選項(xiàng)均正確。15.運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故,不論意外發(fā)生之前或之后,貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失,屬于以下<>的范圍A、附加險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)正確答案：BCD答案解析：平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。一切險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。所以本題中屬于平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)的范圍。16.托收方式中，銀行有“三不管”，指（）A、銀行不負(fù)責(zé)審查單據(jù)B、銀行不負(fù)責(zé)買方是否付款C、銀行不負(fù)責(zé)貨物的真實(shí)情況D、銀行不負(fù)責(zé)收款正確答案：ABC答案解析：托收方式中，銀行“三不管”指銀行不負(fù)責(zé)審查單據(jù)，銀行不負(fù)責(zé)買方是否付款，銀行不負(fù)責(zé)貨物的真實(shí)情況。銀行在托收業(yè)務(wù)中主要起傳遞單據(jù)等作用，對(duì)單據(jù)的審核、買方付款與否以及貨物實(shí)際情況并不承擔(dān)責(zé)任。而銀行負(fù)責(zé)按照托收指示書的要求進(jìn)行收款等相關(guān)操作，所以銀行是負(fù)責(zé)收款的，D選項(xiàng)不符合“三不管”內(nèi)容。17.國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研包括哪些方面：A、國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)輸情況調(diào)研B、國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境調(diào)研C、國(guó)際市場(chǎng)商品信息調(diào)研D、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷情況調(diào)研正確答案：BCD18.貨到目的港后,買方發(fā)現(xiàn)貨物短失,它可以向()索賠。A、保險(xiǎn)公司B、目的港政府管理部門C、賣方D、承運(yùn)人正確答案：ACD答案解析：1.向賣方索賠：如果貨物短失是由于賣方在裝貨時(shí)的疏忽、故意少裝或貨物本身存在質(zhì)量問(wèn)題等原因?qū)е碌?，買方可以向賣方索賠。例如，賣方提供的貨物數(shù)量與合同約定不符，那么買方有權(quán)要求賣方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。2.向承運(yùn)人索賠：貨物在運(yùn)輸過(guò)程中短失，若承運(yùn)人未能妥善保管貨物或在運(yùn)輸途中出現(xiàn)失誤導(dǎo)致貨物短少，買方可以向承運(yùn)人索賠。比如，承運(yùn)人在運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失、損壞等情況。3.向保險(xiǎn)公司索賠：如果買方為貨物購(gòu)買了相關(guān)保險(xiǎn)，在貨物出現(xiàn)短失等符合保險(xiǎn)條款的情況下，可以向保險(xiǎn)公司索賠。例如，購(gòu)買了海運(yùn)一切險(xiǎn)等，貨物短失屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，買方可申請(qǐng)保險(xiǎn)賠償。而目的港政府管理部門一般不對(duì)貨物短失承擔(dān)賠償責(zé)任。19.由出口商簽發(fā)的要求進(jìn)口商或銀行見票即付的匯票是A、銀行匯票B、遠(yuǎn)期匯票C、商業(yè)匯票D、即期匯票正確答案：CD20.托收的交單方式有A、付款交單B、承兌交單C、其它付款交單方式D、議付交單正確答案：AB21.根據(jù)《建立世界貿(mào)易組織協(xié)定》，世界貿(mào)易組織在總理事會(huì)下設(shè)立：（）A、與貿(mào)易有關(guān)的投資措施理事會(huì)B、與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)理事會(huì)C、貨物貿(mào)易理事會(huì)D、技術(shù)貿(mào)易理事會(huì)正確答案：BC22.運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故,不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失,屬于以下()的承保范圍。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、附加險(xiǎn)正確答案：ABC答案解析：平安險(xiǎn)承保由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；水漬險(xiǎn)除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失；一切險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。所以運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失，平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)都承保，附加險(xiǎn)不單獨(dú)承保部分損失，一般是附加在主險(xiǎn)上的，所以答案是ABC。23.烏拉圭回合舉行的背景是（）A、為了遏制貿(mào)易保護(hù)主義B、避免全面的貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)生C、力爭(zhēng)建立一個(gè)更加開放、持久的多邊貿(mào)