2025年深圳地鐵集團(tuán)筆試面試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.深圳地鐵線路中，連接福田站和深圳北站的是哪條線路？A.1號(hào)線B.4號(hào)線C.5號(hào)線D.9號(hào)線2.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能是什么？A.控制列車(chē)速度B.監(jiān)測(cè)列車(chē)位置C.防止列車(chē)碰撞D.管理列車(chē)能源3.地鐵車(chē)站中，屏蔽門(mén)的主要作用是什么？A.提供乘客休息區(qū)域B.防止乘客跌落軌道C.優(yōu)化車(chē)站通風(fēng)D.增強(qiáng)車(chē)站美觀4.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是什么？A.控制列車(chē)進(jìn)路B.監(jiān)測(cè)列車(chē)速度C.管理車(chē)站客流D.提供列車(chē)定位5.地鐵車(chē)站的疏散通道寬度一般要求是多少？A.1米B.1.5米C.2米D.2.5米6.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用哪種類(lèi)型？A.氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.氣壓制動(dòng)7.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)主要包括哪些部分？A.消火栓、滅火器、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)B.消火栓、煙霧報(bào)警器、應(yīng)急照明C.滅火器、煙霧報(bào)警器、應(yīng)急廣播D.消火栓、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、應(yīng)急廣播8.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因是什么？A.設(shè)備故障B.人為操作失誤C.天氣原因D.以上都是9.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)主要提供哪些信息？A.站內(nèi)地圖、列車(chē)到站信息、服務(wù)公告B.站內(nèi)廣告、列車(chē)時(shí)刻表、票價(jià)信息C.站內(nèi)新聞、列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、緊急通知D.站內(nèi)活動(dòng)、列車(chē)到站信息、服務(wù)公告10.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ATO）的主要功能是什么？A.控制列車(chē)進(jìn)站和出站B.監(jiān)測(cè)列車(chē)速度和位置C.管理列車(chē)能源消耗D.提供列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)二、填空題（總共10題，每題2分）1.深圳地鐵1號(hào)線起止站點(diǎn)分別是______和______。2.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，閉塞設(shè)備的主要作用是______。3.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)一般采用______材料。4.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)一般采用______和______相結(jié)合的方式。5.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)一般包括______、______和______。6.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因包括______、______和______。7.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)一般包括______、______和______。8.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ATO）的主要功能是______。9.地鐵車(chē)站的疏散通道一般設(shè)置在______和______位置。10.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是______。三、判斷題（總共10題，每題2分）1.深圳地鐵所有車(chē)站都設(shè)有屏蔽門(mén)。（）2.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)主要采用電制動(dòng)。（）3.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)一般包括消火栓、滅火器和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。（）4.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因是設(shè)備故障。（）5.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)主要提供列車(chē)到站信息。（）6.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ATO）的主要功能是控制列車(chē)進(jìn)站和出站。（）7.地鐵車(chē)站的疏散通道一般設(shè)置在站臺(tái)和站廳位置。（）8.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是管理列車(chē)能源消耗。（）9.地鐵列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)一般采用氣壓制動(dòng)和電制動(dòng)相結(jié)合的方式。（）10.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)一般采用不銹鋼材料。（）四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述地鐵信號(hào)系統(tǒng)中閉塞設(shè)備的主要作用。2.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)一般包括哪些部分及其作用。3.簡(jiǎn)述地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因及其應(yīng)對(duì)措施。4.簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)一般包括哪些內(nèi)容及其作用。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論地鐵信號(hào)系統(tǒng)中聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用及其重要性。2.討論地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)的主要作用及其對(duì)乘客安全的影響。3.討論地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因及其對(duì)乘客出行的影響。4.討論地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)的主要作用及其對(duì)提升乘客體驗(yàn)的影響。答案和解析一、單項(xiàng)選擇題答案1.B2.C3.B4.A5.C6.B7.A8.D9.A10.B二、填空題答案1.羅寶站、機(jī)場(chǎng)站2.防止列車(chē)碰撞3.不銹鋼4.氣制動(dòng)、電制動(dòng)5.消火栓、滅火器、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)6.設(shè)備故障、人為操作失誤、天氣原因7.站內(nèi)地圖、列車(chē)到站信息、服務(wù)公告8.監(jiān)測(cè)列車(chē)速度和位置9.站臺(tái)、站廳10.控制列車(chē)進(jìn)路三、判斷題答案1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.√四、簡(jiǎn)答題答案1.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，閉塞設(shè)備的主要作用是防止列車(chē)碰撞，確保列車(chē)在區(qū)間內(nèi)安全運(yùn)行。閉塞設(shè)備通過(guò)檢測(cè)軌道區(qū)間的占用狀態(tài)，控制列車(chē)的運(yùn)行進(jìn)路，確保同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)列車(chē)占用某一閉塞分區(qū)，從而防止列車(chē)相撞事故的發(fā)生。2.地鐵車(chē)站的消防系統(tǒng)一般包括消火栓、滅火器和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。消火栓用于提供水源，滅火器用于初期火災(zāi)的撲救，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)用于大面積火災(zāi)的自動(dòng)噴水滅火，這些設(shè)備共同構(gòu)成了車(chē)站的消防系統(tǒng)，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)有效地進(jìn)行滅火，保障乘客和車(chē)站工作人員的安全。3.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因包括設(shè)備故障、人為操作失誤和天氣原因。設(shè)備故障可能導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法正常運(yùn)行，人為操作失誤可能導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃混亂，天氣原因可能導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行受阻。應(yīng)對(duì)措施包括加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、提高操作人員素質(zhì)、制定應(yīng)急預(yù)案等，以減少列車(chē)晚點(diǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。4.地鐵車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)一般包括站內(nèi)地圖、列車(chē)到站信息和服務(wù)公告。站內(nèi)地圖幫助乘客熟悉車(chē)站布局，列車(chē)到站信息告知乘客列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，服務(wù)公告提供車(chē)站的各項(xiàng)服務(wù)信息，這些內(nèi)容共同構(gòu)成了乘客信息系統(tǒng)，為乘客提供便捷的出行服務(wù)。五、討論題答案1.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是控制列車(chē)進(jìn)路，確保列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中安全、高效地通過(guò)各個(gè)車(chē)站和區(qū)間。聯(lián)鎖設(shè)備通過(guò)檢測(cè)軌道區(qū)間的占用狀態(tài)，控制列車(chē)的運(yùn)行進(jìn)路，防止列車(chē)相撞事故的發(fā)生。聯(lián)鎖設(shè)備的重要性在于它是地鐵信號(hào)系統(tǒng)的核心部分，直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性和效率，因此必須確保其穩(wěn)定可靠運(yùn)行。2.地鐵車(chē)站的屏蔽門(mén)的主要作用是防止乘客跌落軌道，保障乘客安全。屏蔽門(mén)通過(guò)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制乘客進(jìn)出車(chē)站，防止乘客在列車(chē)進(jìn)出站時(shí)發(fā)生意外跌落軌道的事故。屏蔽門(mén)的存在顯著提高了車(chē)站的安全性和乘客的出行體驗(yàn)，是地鐵車(chē)站的重要安全設(shè)施。3.地鐵運(yùn)營(yíng)中，列車(chē)晚點(diǎn)的常見(jiàn)原因包括設(shè)備故障、人為操作失誤和天氣原因。列車(chē)晚點(diǎn)對(duì)乘客出行的影響主要體現(xiàn)在延誤乘客的出行時(shí)間，增加乘客的出行成本，影響乘客的出行計(jì)劃。為了減少列車(chē)晚點(diǎn)現(xiàn)象的發(fā)生，需要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、提高操作人員素質(zhì)、制定應(yīng)急預(yù)案等措施，以提高地鐵運(yùn)營(yíng)的可靠性和效率。4.地鐵車(chē)站的乘客