建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)專項施工方案管理辦法第一章適用范圍與編制依據(jù)1.1適用范圍本辦法適用于××建設(shè)集團及其所屬分子公司、直營項目部在房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施、軌道交通等工程中，搭設(shè)高度≥8m或搭設(shè)跨度≥18m或施工總荷載≥15kN/m2或集中線荷載≥20kN/m的現(xiàn)澆混凝土高大模板支撐系統(tǒng)（以下簡稱“高支?！保┑膶ｍ検┕し桨腹芾?。1.2編制依據(jù)（1）《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部37號令）（2）《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)標準》JGJ/T231-2021（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-2020（4）《××省危險性較大工程安全管理辦法》××建質(zhì)〔2022〕18號（5）××集團《技術(shù)質(zhì)量管理手冊》2023版第二章管理職責2.1三級責任矩陣序號崗位/部門職責內(nèi)容輸出文件時限考核標準1項目經(jīng)理組織方案啟動、資源調(diào)配、現(xiàn)場實施《高支模啟動令》開工前7d100%配備專職安全員、方案交底率100%2項目總工主持方案編制、計算書復(fù)核、專家論證聯(lián)絡(luò)《專項施工方案》《計算書》開工前15d計算誤差≤3%，專家意見閉合率100%3分公司技術(shù)處方案預(yù)審、專家論證組織、批復(fù)《預(yù)審意見表》《論證報告》收到方案后3d一次通過率≥90%4集團技術(shù)中心抽查、飛行檢查、技術(shù)仲裁《抽查通報》每季度重大隱患為零5監(jiān)理工程師方案審批、旁站、驗收簽字《監(jiān)理實施細則》《驗收表》同步缺項為零2.2紅線清單（1）未批先搭：一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，項目經(jīng)理就地免職，分公司總經(jīng)理誡勉談話。（2）擅自變更：未經(jīng)原審批人書面同意，任何人不得降低立桿間距、減少剪刀撐、替換構(gòu)件材質(zhì)。（3）超載堆載：混凝土澆筑階段施工荷載不得超過設(shè)計活載1.2kN/m2的110%，違者停工整改并罰款10萬元/次。第三章專項施工方案編制流程3.1信息輸入3.1.1設(shè)計圖紙：建筑、結(jié)構(gòu)、機電綜合圖（CAD+PDF）。3.1.2地勘報告：土層分布、承載力特征值、地下水位。3.1.3施工組織總設(shè)計：流水段劃分、泵車布置、材料堆場。3.2荷載組合與計算模型3.2.1永久荷載：模板自重0.5kN/m2，鋼筋1.1kN/m2，新澆混凝土24kN/m3。3.2.2可變荷載：施工人員及設(shè)備2.5kN/m2，振搗荷載2.0kN/m2，風荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》10年一遇基本風壓0.45kN/m2。3.2.3模型軟件：采用MIDASGen2023進行線彈性分析，立桿按歐拉臨界荷載復(fù)核，穩(wěn)定系數(shù)φ≥0.95。3.3方案章節(jié)強制排序（1）工程概況→（2）編制依據(jù)→（3）施工計劃→（4）施工工藝技術(shù)→（5）施工安全保證措施→（6）施工管理及作業(yè)人員配備→（7）驗收要求→（8）應(yīng)急處置措施→（9）計算書→（10）相關(guān)圖紙。缺一項即退回重編。3.4專家論證會組織細則3.4.1專家?guī)欤河伞痢潦∽〗◤d公布的“危險性較大工程專家?guī)臁边x取5名，其中2名必須為結(jié)構(gòu)專業(yè)教授級高工。3.4.2會議流程：①項目經(jīng)理匯報15min；②專家質(zhì)詢20min；③閉門討論30min；④出具書面論證意見，明確“通過”“修改后通過”“不通過”三類結(jié)論；⑤修改后24h內(nèi)重新報送，二次通過率須達100%。第四章材料與構(gòu)配件進場驗收4.1材質(zhì)標準（1）承插型盤扣式鋼管：Q355B，外徑60mm，壁厚3.2mm，屈服強度≥355N/mm2。（2）可調(diào)頂托：鋼板厚度≥6mm，焊縫等級二級，鍍鋅層厚度≥65μm。（3）木膠合模板：18mm厚，彈性模量≥6000N/mm2，含水率≤12%。4.2進場抽檢比例每批次按0.3%且≥10件隨機取樣，進行尺寸、焊縫、鍍鋅層、力學性能四項檢測。不合格品一律退場并建立黑名單，該供應(yīng)商6個月內(nèi)禁止投標。4.3二維碼追溯所有構(gòu)配件須噴繪二維碼，掃碼顯示：生產(chǎn)批次、爐號、質(zhì)檢報告、進場日期、使用位置。實現(xiàn)“一桿一碼”，缺失二維碼不得上架。第五章搭設(shè)與拆除作業(yè)指南5.1前置條件（1）地基承載力≥120kPa，澆筑100mm厚C15混凝土墊層，并設(shè)置排水坡≥2%。（2）測量放線：采用徠卡TS16全站儀，立桿定位誤差≤5mm。（3）安全技術(shù)交底：采用BIM+VR沉浸式交底，時長≥30min，參與人員簽字率100%。5.2搭設(shè)步驟（面向初學者）步驟1：擺放底座將可調(diào)底座按放線位置擺放，扳手調(diào)節(jié)螺母，確保絲桿外露長度≤300mm。步驟2：安裝第一層立桿把立桿插入底座承插盤，用錘子敲擊至完全契入，聽到“咔嗒”聲為止。步驟3：安裝第一層橫桿將橫桿插頭對準承插盤小孔，水平插入，再用鐵錘敲擊橫桿端部，直至插銷無法晃動。步驟4：校正垂直度采用磁力線墜，立桿2m高度處偏差≤H/500，若超差用鋼管扳手微調(diào)底座螺母。步驟5：安裝掃地桿與剪刀撐掃地桿離地≤350mm，連續(xù)設(shè)置；剪刀撐每4跨一組，角度45°–60°，扣件扭矩40N·m。步驟6：重復(fù)搭設(shè)至設(shè)計標高每搭設(shè)兩層用水平儀復(fù)核標高，累計誤差≤±10mm。步驟7：安裝U型頂托頂托伸出立桿長度≤650mm，自由端≤500mm，絲桿插入立桿≥150mm。步驟8驗收掛牌由項目總工、安全總監(jiān)、監(jiān)理工程師三方聯(lián)合驗收，合格后掛綠色“已驗收”標牌，紅色“禁止使用”標牌同步摘除。5.3拆除步驟（1）拆模條件：同條件試塊強度≥設(shè)計強度75%，并經(jīng)監(jiān)理批準。（2）拆除順序：先拆非承重模板→再拆承重模板→自上而下逐層拆除，嚴禁上下交叉。（3）材料傳遞：設(shè)置滑槽+人工傳遞雙保險，嚴禁高空拋擲。（4）夜間作業(yè)：照明≥50lx，配備專職安全員全程旁站。第六章監(jiān)測與信息化6.1監(jiān)測項目與報警值監(jiān)測對象儀器型號布置間距報警值極限值數(shù)據(jù)采集頻率立桿軸力振弦式荷載計JL-BC-100每10根立桿1個設(shè)計值×80%設(shè)計值×100%澆筑期間1次/10min架體水平位移全站儀徠卡TS16每20m1站10mm20mm1次/30min沉降精密水準儀DNA03四個大角+跨中5mm10mm1次/1h6.2信息化平臺采用“××云筑智聯(lián)”平臺，數(shù)據(jù)自動上傳，超限10min內(nèi)短信推送項目經(jīng)理、分公司安全處長、集團安全總監(jiān)。第七章應(yīng)急處置預(yù)案7.1風險矩陣風險事件可能性嚴重程度風險等級主控措施整體坍塌低重大重大監(jiān)測+應(yīng)急支撐局部垮塌中較大較大限載+加固人員墜落高一般一般安全帶+水平網(wǎng)7.2應(yīng)急物資清單（1）Φ48×3.0鋼管500根，（2）扣件1000套，（3）16t千斤頂4臺，（4）應(yīng)急燈10盞，（5）擔架2副，（6）應(yīng)急車輛1輛（車牌號×××），全部集中堆放于現(xiàn)場北側(cè)應(yīng)急倉庫，每月15日盤點。7.3響應(yīng)流程報警→停工→警戒（50m范圍）→清點人員→啟動應(yīng)急支撐→事故調(diào)查→2小時內(nèi)書面報告集團。第八章驗收與移交8.1驗收節(jié)點（1）地基完成后；（2）架體搭設(shè)至50%高度；（3）搭設(shè)完成；（4）混凝土澆筑完畢；（5）架體拆除前。8.2驗收表（節(jié)選）檢查項允許偏差實測值結(jié)論立桿垂直度≤H/5005mm合格頂托伸出長度≤650mm620mm合格剪刀撐角度45°–60°50°合格8.3移交驗收合格后由項目總工填寫《高支模架體移交單》，經(jīng)監(jiān)理、甲方、接收單位三方簽字，架體管理權(quán)移交至混凝土澆筑班組，澆筑期間由該班組承擔日常巡查職責。第九章培訓與考核9.1三級教育（1）公司級：高支模法規(guī)、集團制度，2學時；（2）項目級：方案、風險、監(jiān)測，3學時；（3）班組級：操作規(guī)程、應(yīng)急，2學時。全部考試合格（≥90分）方可上崗，不合格補考費用200元/人由勞務(wù)隊承擔。9.2考核頻次分公司每月抽查一次，集團每季度飛檢一次，考核結(jié)果與項目績效獎金掛鉤：得分≥90分全額發(fā)放，80–89分扣減20%，<80分扣減50%并停工整頓。第十章違規(guī)處罰與信用記錄10.1處罰標準（1）未按方案搭設(shè)：罰款5000元/處，項目經(jīng)理記過；（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)造假：罰款20000元/次，責任人調(diào)離崗位；（3）發(fā)生責任事故：按《××集團安全生產(chǎn)責任追究辦法》執(zhí)行，直至追究刑事責任。10.2信用記錄所有處罰結(jié)果同步錄入“××省建筑市場監(jiān)管平臺”，對連續(xù)兩次被處罰的分公司暫停投標6個月。第十一章案例復(fù)盤11.1項目背景××市軌道交通4號線××站地下二層島式站臺，頂板厚度1.2m，搭設(shè)高度10.5m，跨度21m，總荷載15.8kN/m2，2022年9月實施。11.2使用工具（1）BIM模型：Revit2022+Navisworks碰撞檢查；（2）計算軟件：MIDASGen2023；（3）監(jiān)測平臺：××云筑智聯(lián)V3.0；（4）VR交底：PicoNeo3頭盔30套。11.3關(guān)鍵經(jīng)驗①采用“盤扣架+鋼桁架”組合體系，節(jié)省鋼材18%；②通過預(yù)埋M24地腳螺栓代替?zhèn)鹘y(tǒng)掃地桿，縮短工期3天；③混凝土分兩次澆筑，第一次至板厚50%處，第二次至設(shè)計標高，有效降低架體瞬時荷載30%。11.4量化結(jié)果架體最大沉降4.2mm，