1、長豐大道路（二環(huán)線三環(huán)線）改造工程長豐大道路（二環(huán)線三環(huán)線）改造工程 探挖施工方案探挖施工方案 中國一冶武漢市長豐大道改造工程項目經(jīng)理部 二 O 一三年 5 月 6 日 第一章第一章 工程概況工程概況 .1 1 1.1 工程概況.1 1.2 施工目標.1 1.3 地下管線探挖前期調查分析.1 第二章第二章 地下管地下管線線探挖措施探挖措施.2 2.1 各項工程施工管線探挖措施.2 2.1.1道路工程施工探挖.2 2.1.2排水工程施工探挖.3 2.1.3綠化帶人行道施工探挖措施.3 2.2 下構施工地下管線探挖措施.4 2.2.1樁基工程施工準備.4 2.2.2承臺施工準備.6 2.2.3下構

2、施工中管線探挖措施.6 2.3 注意事項.8 第三章第三章 質質量控制量控制.8 3.1施工質量保證措施.8 3.2 施工期間的管線維護、檢查措施.9 第四章第四章 管管線線探挖探挖應應急急預預案案.9 第五章第五章 管管線線探挖工程量探挖工程量.10 第一章第一章 工程概況工程概況 1.1 工程概況工程概況 長豐大道位于漢口西部，西起硚孝高速三環(huán)線竹葉海立交，東至二環(huán)線常 碼頭立交。 本標段主線起點古田二路立交，終點為二環(huán)線常碼頭立交。本次施工范圍 為擴建的匝道，主要分布于二環(huán)線常碼頭立交接現(xiàn)狀二環(huán)線。 長豐大道按“主線高架+地面輔道”方式建設，高架全長 1.797km,地面輔道 全長 1.

3、891km。主線高架橋標準寬度 26m，雙向 6 車道，地面輔道雙向 68 車 道。上、下橋匝道 2 對，寬度 88.5m。 該段位于城市主干道，交通擁擠、車流量極大，對施工有一定影響。為便于 結構施工，保證路面交通通暢，根據(jù)施工進展，逐步對人行道及綠化帶拆除， 對道路進行拓寬臨時硬化處理。由于綜合管線圖上標示未能詳盡如實的反映 出現(xiàn)場的實際情況，有部分樁基在排水箱涵上，因此在施工中因格外注意探挖 施工，盡量避免工程開挖對地下管線造成破壞影響。 本工程中道臨時硬化、樁基施工、承臺施工、排水工程施工時都涉及到 深挖施工，由于本標段地下管線錯綜復雜，因此在施工過程中需注意對地下管 線的探挖。 1.

4、2 施工目施工目標標 工程施工全過程中無地下管線事故發(fā)生。 1.3 地下管地下管線線探挖前期探挖前期調查調查分析分析 首先在工程施工前，加強對施工區(qū)域管線的調查工作。 （1）從技術上引起重視：技術負責人在制定施工組織設計方案時，已從現(xiàn) 狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事，并組 織項目部以及作業(yè)班組相關人員進行交底，并要求每一位管理人員對于現(xiàn)場 情況充分熟悉。 （2）從施工過程引起重視：在施工前，首先根據(jù)綜合地下管線圖以及現(xiàn) 場探挖實際情況摸清現(xiàn)狀各管線的管位、數(shù)量以及走向，并在地下管線拐彎處 設置明顯標記標示，然后進行人工探槽，采用人工挖土進行探挖，人工挖土寬 度深

5、度均為 50cm，間距 15m。探挖過程中發(fā)現(xiàn)地下管線位于施工區(qū)域開挖深 度上的，及時和相關單位聯(lián)系，否則嚴禁開挖施工。 （3）在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地下管線要及時報告管線權屬單位現(xiàn)場工程師 （必要時報業(yè)主及監(jiān)理），在現(xiàn)場工程師的監(jiān)視下人工清理輕輕擴寬范圍，探明 管線的種類、規(guī)格、根數(shù)、走向和深度并作記錄。同時要采取清理周邊大塊石 渣土塊，用細土拖住管線底部（不得使其懸空），上用木板封蓋，插上彩旗作標 記，專人負責監(jiān)護等重點防護措施。 將發(fā)現(xiàn)的地下管線全部清理暴露出來，不留死角，探明管線路徑、埋深。 現(xiàn)場施工人員需認真檢查，不能漏挖、錯挖。在挖出的電纜旁立警示牌，并用 磚、砂等暫時覆蓋保護及時上報

6、相關部門進行確認，確保方案進行保護。 第二章第二章 地下管地下管線線探挖措施探挖措施 2.1 各各項項工程施工管工程施工管線線探挖措施探挖措施 2.1.1 道路工程施工探挖道路工程施工探挖 由于本標段周邊環(huán)境以及地下構筑物管線繁多，在開挖前必須按照圖紙 及現(xiàn)場標記標示進行核實，采用人工探槽開挖，人工挖土寬度深度均為 50cm，間距 15m，人工探挖從機動車道邊線至拓寬邊線。 道路施工探挖前應先測量放線，然后將施工探挖部位搭設活動圍擋，以 保證行車車輛安全，在施工區(qū)域內若遇砼路面，應用 1m3 履帶式破碎機對道 路砼面層進行破除，未人工探槽前嚴禁機械開挖。 2.1.2 排水工程施工探挖排水工程施

7、工探挖 排水施工前應對其施工部位進行測量定位，并搭設圍擋再進行施工，由 于排水管道多位于砼路面下，因此在人工探槽開挖前，應用 1m3 履帶式破碎 機對砼路面進行破除，在破除時禁止用機械挖動土路基。 排水施工過程中雨排水管線開挖深度約在 2 米，污水管道開挖深度約 在 4 米，其支護方式采用熱扎普通槽鋼 225b 鋼板樁支護，在施工前應對施工 區(qū)域管線上采用探挖，探挖寬度為 1m，深度至管底基礎標高，間距 15m。 2.1.3 綠綠化化帶帶人行道施工探挖措施人行道施工探挖措施 人行道及側綠化帶施工探挖方法同臨時便道探挖方案。探挖從機動車道 至紅線。綠化帶挖除硬化施工前應進行人工探槽開挖，人工挖土

8、寬度深度均 為 50cm+花壇高度，間距 15m， 在探挖前應先將人行道、綠化帶上步磚和站臥石清除并外運。 現(xiàn)狀綠化帶探挖前圍擋搭設示意圖如下： 各工序施工探挖出現(xiàn)后，不得隨意拉動管線，立即通知相關管線單位負 責人，作好保護措施或制定遷改方案。 2.2 下構施工地下管下構施工地下管線線探挖措施探挖措施 2.2.1 樁樁基工程施工準基工程施工準備備 本標段有 492 根樁基施工，其開挖深度約為 3 米，探孔直徑較樁徑大 40cm，施工過程中如遇地下管線較深或不明處事，應注意探挖加深至 6m，以 保證樁基鉆孔時不對地下管線的破壞，如下圖所示： 圖一 在現(xiàn)狀有三處樁基處于地下排水箱涵上， ，由于箱涵

9、較深，為避免下構施 工對其造成破壞，應探挖至箱涵底，探挖均采用人工挖孔的方式，挖出的土方 及時運出場外。 2.2.2 承臺施工準承臺施工準備備 承臺施工時，探挖采用十字溝槽探挖，十字溝槽交點與承臺中心結合， 溝槽寬度約為 1 米，長度為承臺長度+1 米，開挖深度與承臺底標高相同。探挖 過程中發(fā)現(xiàn)管線位于施工區(qū)域開挖深度以上的，及時和相關單位聯(lián)系，否則禁 止施工。如下圖所示： 2.2.3 下構施工中管下構施工中管線線探挖措施探挖措施 在樁基、承臺施工過程中對于地下管線的探挖措施采用以下幾種： A隔離法隔離法 通過鋼板樁、樹根樁等形成隔離，限制地下管線周圍的土體位移、擠壓 或振動管線。本方法適用于

10、埋設大又臨近樁基礎或承臺基礎。 B. 懸懸吊法吊法 一些暴露于基坑內的管線，或因土體可能產生較大位移而用隔離法將管 道挖出的，中間不宜設支撐，可用懸吊法固定管線。要注意吊索的變形伸長以 及吊索固定點位置影不受土體的影響。懸吊法管線受力、位移明確，并可以通 過吊索不斷調整管線的位移和受力點。 C. 選擇選擇合理施工工合理施工工藝藝 基坑開挖、橋臺等地下連續(xù)墻施工可采用分段開挖、分段施工的方法。 使管線每次暴露局部長度，施工完一段后再進行另一段，或分段間隔施工。對 于樁基工程，可以合理安排打樁順序，如臨近管線的樁先打，退著遠離管線的 方向打樁，以減少對管線的擠壓，還可考慮調整打樁速率的方法，如打打

11、停停， 對減少土中的孔隙水壓力活著打樁四周設置排水沙井、塑料排水板，使孔隙水 壓力很快小時，減少擠土效應?；踊靥顣r分層夯實，鋼板樁拔除時及時用砂 充填空隙并在水中振搗密實，盡量縮短管線受影響區(qū)的施工時間等。 D. 卸卸載載保保護護 施工期間，卸去管線周圍、尤其是上部荷載、或通過設置卸荷板等方式， 使作用在管線及周圍的土體上的荷載減弱，減少土體變形和 管線的受力，達 到保護管線的目的。 E. 對對管管線進線進行搬遷、加固行搬遷、加固處處理理 對便于改道搬遷，且費用不大的管線，可以在基礎工程施工之前先行臨 時搬遷改道，或者通過改善、加固原管線材料、接頭方式，設置伸縮節(jié)等措施， 加大管線的抗變形能

12、力，以確保土體位移時也不失去使用功能。其具體施工措 施見權屬單位管線遷改方案。 注：注：對一些不明無主管線，應采用相應的保護措施，經(jīng)相關單位確認 報廢后再對管線進行處理。 2.3 注意事注意事項項 上述道路、排水以及下構施工保護措施可互相通用，結合現(xiàn)場的實際情 況靈活運用相應的保護措施。 在施工過程中由于現(xiàn)場實際情況復雜，因此局部位置需設置探挖處理， 并向設計單位、監(jiān)理單位以及業(yè)主提供詳細探挖數(shù)據(jù)，以便工程設計需求。 第三章第三章 質質量控制量控制 3.1 施工施工質質量保量保證證措施措施 1、積極主動走訪有關職能部門,盡可能收集有關管線的資料。 2、派專人對施工現(xiàn)場地下管線進行勘測調查。 3

13、、繪出有關管線圖紙,作為施工中管線遷拆或保護的依據(jù)。 4、 管線懸吊結構經(jīng)管線主管部門檢驗合格后，方可進行下部土方開挖。 5、采用人工開挖土方，防止破壞管道。 6、對漏水或破壞的地下管線，按管線主管部門要求進行修復后，方可懸 吊。 7、當采用吊梁懸吊管線時，根據(jù)開挖出的管線標高確定是否設置混凝土 支墩，并預埋螺栓使其聯(lián)結牢固，基礎距開挖基坑的距離不小于 100cm 作為 安全距離并采用支托保護，施工完畢后，當回填到保護線標高時方可拆除支托 保護。 3.2 施工期施工期間間的管的管線維護線維護、 、檢查檢查措施措施 （1）管線維護 施工期間加強管線變形的監(jiān)測工作，并將監(jiān)測結果及時報告給相關部門。 一旦管線變形增大時，應及時分析原因，采取有效措施進行處理。 （2）、監(jiān)控量測 基坑周邊地表沉降監(jiān)測，每斷面距明挖段基坑坑邊至少 2m，間隔不小 于 4m。主要道路沉降監(jiān)測點布設在道路靠近基坑的邊上，監(jiān)測點選在道路的 兩側不影響交通又便于保存的位置。沉降監(jiān)測采用水準高程測量方法進行。 第四章第四章 管管線線探挖探挖應應急急預預案案 1、對于施工中，因探測不明、施工失誤等原因，造成管線損壞，現(xiàn)場人員 應立即向項目部匯報情況。 2、項目管理人員應將第一手情況如實反應給業(yè)主、監(jiān)理，可以明確產權 單位的，及時同時產權單位實施搶修；不能明確產權單位的，及時通知監(jiān)理單 位，待監(jiān)理單位調研確定后