1、食品物流學(xué)思考題諸論1.什么是食品物流？P1 食品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，即根據(jù)實(shí)際需要，將食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合的過(guò)程。2.食品物流過(guò)程包括哪些內(nèi)容？P4食品流體、載體、流向、流量、流程、流速、人的要素、組織要素、資金要素、自然要素和社會(huì)要素3.食品物流能創(chuàng)造什么價(jià)值？P71時(shí)間價(jià)值：縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值；彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值；2.場(chǎng)所價(jià)值：從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值；從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值；從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值；3.加工附加值：根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，不形成食品主要功能和使用價(jià)值

2、，是完善、彌補(bǔ)、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)。4.食品物流有什么特點(diǎn)P91、安全一衛(wèi)生要求 2、保質(zhì)一環(huán)境要求 3、及時(shí)一速度要求 4、必須要有高效的冷鏈系統(tǒng)a為了保證食品營(yíng)養(yǎng)成分和食品安全性，要求食品高度清潔衛(wèi)生，同時(shí)對(duì)物流設(shè)備和工作人員有較高要求；b由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對(duì)產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)；c生鮮和冷凍食品在食品消費(fèi)中占很大比重，對(duì)外界環(huán)境有特殊要求，因此必須有合適的冷鏈；d由于綠色食品、綠色消費(fèi)的日漸盛行，對(duì)食品物流綠色化有較高要求。5.食品物流管理包括哪些內(nèi)容？P101.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理：包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的管理；2.對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理

3、：即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；3.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理：主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理；6.物流系統(tǒng)的目標(biāo)1、服務(wù)目標(biāo)一“讓渡性”，以客戶為中心。2、快速及時(shí)目標(biāo)一用時(shí)間消滅空間3、節(jié)約目標(biāo)一“第三利潤(rùn)源”，其利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)主要依靠節(jié)約4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)5、庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)7.食品物流研究對(duì)象與內(nèi)容（1）食品本身（2）食品流通食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和配送；條件的選擇和管理；創(chuàng)造食品的空間效用、時(shí)間效用、形質(zhì)效用。（3）行為者人第一章1、現(xiàn)代食品物流有哪些功能要素？P16運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等2、食品物流的兩

4、大支柱？食品保藏、食品運(yùn)輸3、第三方物流 建立在合同約定基礎(chǔ)上的中間商提供的物流服務(wù)，其提供商是為客戶提供物流管理、控制等專業(yè)服務(wù)的公司； 運(yùn)用第三方物流會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多益處： （1）降低經(jīng)營(yíng)成本 （2）集中有限資源 （3）最大限度減少庫(kù)存 （4）提升企業(yè)形象4、食品包裝如何合理化？P281.食品包裝的設(shè)計(jì)要基于物流環(huán)境條件特性；2.有針對(duì)性地采用某種技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)物流包裝功能；3.食品包裝要同食品的流通環(huán)境條件、材料、結(jié)構(gòu)、測(cè)試、市場(chǎng)、環(huán)保等要素聯(lián)系；5、食品裝卸搬運(yùn)如何合理化？P321.裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化：?jiǎn)挝谎b載系統(tǒng)的裝卸方式2.“六不改善法”的物流原則：不讓等，不讓碰，不讓動(dòng)，不

5、讓想，不讓找，不讓寫3.減少裝卸次數(shù)：產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中，發(fā)生裝卸作業(yè)的總次數(shù)要減少4.縮短搬運(yùn)距離：節(jié)省勞動(dòng)消耗，縮短搬運(yùn)時(shí)間，減少搬運(yùn)中的損耗5.提高物料的活性指數(shù)：物料放置被移動(dòng)的難易程度稱為活性；6實(shí)現(xiàn)省力化：裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化第二章1.“物流7R理論”主要指什么？物流就是將恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量(Right Quality)，恰當(dāng)?shù)臄?shù)量(Right Quantity)，恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格(Right Price)，恰當(dāng)?shù)纳唐?Right Commodity)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間(Right Time)，送到恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)所(Right Place)，恰當(dāng)?shù)念櫩?Right Customers)手中2.在進(jìn)行供應(yīng)商選擇

6、決策時(shí)，需要考慮哪些因素？質(zhì)量、可靠性、管理能力、財(cái)務(wù)能力、地理位置、其他因素3.簡(jiǎn)要說(shuō)明鐵路運(yùn)輸方式與公路運(yùn)輸方式各自的特征。P34鐵路運(yùn)輸:1.可以做到安全運(yùn)輸、高速運(yùn)輸和長(zhǎng)距離運(yùn)輸；2.運(yùn)輸能力大；3.準(zhǔn)時(shí)性連續(xù)性強(qiáng)；4.通用性能好；5.運(yùn)輸成本較低；6.能耗較低；7.環(huán)境污染程度??；8.需要換載作業(yè)；9.缺乏靈活性和個(gè)性化；公路運(yùn)輸：1.靈活性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”直接運(yùn)輸；2.貨損、貨差小，安全性高；3.時(shí)間上的自由性大；4.原始投資少，回收快；5.適合中短途運(yùn)輸6.運(yùn)輸單位??；7.交通事故及環(huán)境問(wèn)題較多4.簡(jiǎn)要說(shuō)明倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)之間存在的關(guān)系以及適用的原理。（1）存在關(guān)系：一般情況下倉(cāng)

7、儲(chǔ)費(fèi)下降可能會(huì)帶來(lái)運(yùn)費(fèi)的增加或者答：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)上升時(shí)可能會(huì)帶來(lái)運(yùn)費(fèi)下降（2）適用原理：效益背反原理（3）原理內(nèi)容：效益背反原理是指對(duì)于同一資源的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系中，想要較多的達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一個(gè)方面的目的受到部分損失5.企業(yè)在進(jìn)行物流外包時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？企業(yè)物流外包應(yīng)考慮的因素：企業(yè)規(guī)模、企業(yè)物流活動(dòng)的性質(zhì)和地位、企業(yè)對(duì)物流的管理能力、成本與服務(wù)水平的衡量、物流職能和其他職能之間的關(guān)系、公司的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。第三章1、食品入庫(kù)交接如何按程序進(jìn)行？P54入庫(kù)流程：訂購(gòu)單送貨單點(diǎn)收檢查辦理入庫(kù)手續(xù)物品放置到指定貨位物品標(biāo)識(shí)加以標(biāo)識(shí)1.采購(gòu)部門根據(jù)貨源的情況，及時(shí)填寫訂購(gòu)單，送

8、部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并送一份給倉(cāng)庫(kù)作為核對(duì)貨物以及單價(jià)的依據(jù)。2.供應(yīng)商須憑送貨單獎(jiǎng)貨物送至指定地點(diǎn)，送貨單亦須注明供應(yīng)商的名稱、品名、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、金額；3.倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)訂購(gòu)單、送貨單無(wú)誤后，將貨物點(diǎn)收入庫(kù)，如果是貨運(yùn)公司送貨，須將送貨單隨貨同行，并在貨運(yùn)單上注明貨單在哪一只箱中4.倉(cāng)庫(kù)填寫入庫(kù)單，送財(cái)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)并分單5.倉(cāng)庫(kù)將貨物放置到規(guī)定的貨架上并填寫物品標(biāo)識(shí)卡加以標(biāo)識(shí)。2、墊垛目的是什么？P63使食品避免地面潮氣自垛底侵入，并使垛底通風(fēng)3、苫蓋目的是什么？P64防止食品直接受雨、露、雪、風(fēng)沙及陽(yáng)光的侵蝕4、食品盤點(diǎn)的方法有哪些？P64盤點(diǎn)：定期或臨時(shí)對(duì)儲(chǔ)存的食品進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)，檢查有無(wú)殘缺和質(zhì)

9、量問(wèn)題等的業(yè)務(wù)活動(dòng)。方法：動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法（永續(xù)盤點(diǎn)）；循環(huán)盤點(diǎn)法；重點(diǎn)盤點(diǎn)；全面盤點(diǎn)；5、儲(chǔ)藏過(guò)程中，食品質(zhì)量變化有哪三種類型？P761.在一定環(huán)境條件下，食品的質(zhì)量隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸下降，但質(zhì)量下降的速度是不均勻的一般是隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而加速，特別是到達(dá)某一階段，食品的質(zhì)量就會(huì)急劇下降。2.畜禽肉在屠宰之后的一段時(shí)間內(nèi)，有一個(gè)品質(zhì)成熟過(guò)程，食品質(zhì)量是逐漸提高的3.許多高度酒的質(zhì)量隨著貯存時(shí)間的延長(zhǎng)而提高，其主要原因是酒中所發(fā)生的酯化反應(yīng)是一種緩慢的可逆反應(yīng)，因此酒中酯的含量隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而增多，酒的品質(zhì)也隨之提高。第四章1.食品運(yùn)輸中有哪些衛(wèi)生要求？P1071.食品、毒品分開，嚴(yán)禁混裝混放，嚴(yán)格

10、按照危險(xiǎn)貨物配表裝配2.在食品的裝運(yùn)上，應(yīng)注意不要將生熟食品、食品與非食品、易于吸收氣味的食品與有特殊氣味的食品同車裝運(yùn)，更不能將農(nóng)藥、化肥等物資與食品同車裝運(yùn)，以免造成食品污染3.改進(jìn)包裝方法和材料，提高包裝質(zhì)量，輕拿輕放、輕裝輕卸，減少因包裝不善所造成的食品污染4.堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章操作，認(rèn)真執(zhí)行貨物運(yùn)輸管理規(guī)定5.長(zhǎng)途運(yùn)輸要具備防鼠、防蠅、防蟑螂和防塵措施6.運(yùn)輸活畜、活禽時(shí)要防止擁擠，途中應(yīng)供給足夠的飲水和飼料2溫度對(duì)食品流通有何影響？P951.生物引起的變質(zhì)：微生物、蟲害；2.生物化學(xué)反應(yīng)引起的變質(zhì)3.低溫引起的傷害4.非酶變質(zhì)3.濕度對(duì)食品流通有何影響？P971.濕度過(guò)大，食品

11、吸濕性增強(qiáng)，使包裝內(nèi)水分活性增加，質(zhì)構(gòu)發(fā)生改變2濕度過(guò)大，有利于細(xì)菌、霉菌等微生物的繁殖3.新鮮度和品質(zhì)的保持需要較高的濕度條件4.氣調(diào)貯藏對(duì)微生物生長(zhǎng)繁殖有哪些影響？P1051.降低氧濃度，抑制好氧性微生物的繁殖和生長(zhǎng)；2高濃度的CO2，較強(qiáng)抑制微生物的生長(zhǎng)繁殖，尤其是霉菌； 5.食品流通中的質(zhì)量控制包括哪些方面？P1051.食品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量控制：運(yùn)輸前的預(yù)冷，裝載與堆碼，食品運(yùn)輸中衛(wèi)生要求，2.食品銷售中的質(zhì)量控制：進(jìn)貨要有質(zhì)量確認(rèn)制度，適宜的溫度下銷售，銷售柜中的食品周轉(zhuǎn)要快，防止溫度的波動(dòng)，保證銷售出去的食品具有一定時(shí)間的保持期，注意食品銷售過(guò)程中的衛(wèi)生管理，防止商品污染，加強(qiáng)對(duì)銷售陳列

12、柜的管理3.食品消費(fèi)中的質(zhì)量控制：把食品放在適宜的溫度下，勿讓食品超過(guò)保質(zhì)期，一次未消費(fèi)完的食品的再貯藏，經(jīng)常消毒殺菌以保證冰箱、冰柜內(nèi)清潔衛(wèi)生，勿損壞食品的包裝第5章1、何為食品流通加工？P115 指發(fā)生在食品流通過(guò)程中的加工活動(dòng)，包括在途加工和配送中心加工，是為了方便食品流通、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售，方便顧客以及資源的充分利用和綜合利用而進(jìn)行的加工活動(dòng)。2、食品流通加工有何作用？P1151.方便流通2.提高生產(chǎn)效益和流通效益3.方便用戶購(gòu)買和使用，并降低用戶成本4.提高加工效率和設(shè)備利用率5.充分發(fā)揮各種運(yùn)輸手段的最高效率6.實(shí)現(xiàn)廢物再生利用，提高物資利用率7.改變功能，增加商品價(jià)值，提高收益3

13、、食品流通加工的類型？P1161.以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工2.為適應(yīng)多樣化需要的流通加工3.為了省力、方便消費(fèi)的流通加工4.為提高產(chǎn)品利用率的流通加工5.為提高物流效率、降低物流損失的流通加工6.為銜接不同輸送方式、使物流更加合理的流通加工4、流通加工與生產(chǎn)加工有何差別？P115流通加工與一般的生產(chǎn)加工相比較，在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面無(wú)顯著區(qū)別，但在加工對(duì)象、加工程度方面差別較大，主要差別如下。（1）加工對(duì)象不同：流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品，生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品。（2）加工內(nèi)容不同：流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而生產(chǎn)加工一般是復(fù)雜加工。（3）加工目的不同：流通加工的目

14、的不在于創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值，而在于完善其使用價(jià)值并在不做大的改變情況下提高價(jià)值；而生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造物資的使用價(jià)值，使它們能成為人們所需要的商品。（4）所處領(lǐng)域不同：流通加工處在流通領(lǐng)域，而生產(chǎn)加工處在生產(chǎn)領(lǐng)域。 5、如何做到食品流通加工合理化？P137流通加工合理化的含義是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，也就是對(duì)是否設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)、在什么地方設(shè)置、選擇什么類型的加工、采用什么樣的技術(shù)裝備等問(wèn)題做出正確抉擇。這樣做不僅要避免各種不合理的流通加工形式，而且要做到最優(yōu)。1）加工和配送結(jié)合 就是將流通加工設(shè)置在配送點(diǎn)中。一方面按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面加工又是配送作業(yè)流程中分貨、揀貨、配貨的重要一

15、環(huán)，加工后的產(chǎn)品直接投入到配貨作業(yè)，這就無(wú)需單獨(dú)設(shè)置一個(gè)加工的中間環(huán)節(jié)，而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結(jié)合在一起。同時(shí)，由于配送之前有必要的加工，可以使配送服務(wù)水平大大提高，這是當(dāng)前對(duì)流通加工做合理選擇的重要形式，在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已經(jīng)表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)。 2）加工和配套結(jié)合 “配套”是指對(duì)使用上有聯(lián)系的用品集合成套地供應(yīng)給用戶使用。例如，方便食品的配套。當(dāng)然，配套的主體來(lái)自各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，如方便食品中的方便面，就是由其生產(chǎn)企業(yè)配套生產(chǎn)的。但是，有的配套不能由某個(gè)生產(chǎn)企業(yè)全部完成，如方便食品中的盤菜、湯料等。這樣，在物流企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧魍庸ぃ梢杂行У卮俪膳涮?，大大提高流通作為供需橋梁與紐

16、帶的能力。 3）加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合 我們知道，流通加工能有效銜接干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸，促進(jìn)兩種運(yùn)輸形式的合理化。利用流通加工，在支線運(yùn)輸轉(zhuǎn)干線運(yùn)輸或干線運(yùn)輸轉(zhuǎn)支線運(yùn)輸?shù)冗@些必須停頓的環(huán)節(jié)，不進(jìn)行一般的支轉(zhuǎn)干或干轉(zhuǎn)支，而是按干線或支線運(yùn)輸合理的要求進(jìn)行適當(dāng)加工，從而大大提高運(yùn)輸及運(yùn)輸轉(zhuǎn)載水平。 4）加工和合理商流相結(jié)合 流通加工也能起到促進(jìn)銷售的作用，從而使商流合理化，這也是流通加工合理化的方向之一。加工和配送相結(jié)合，通過(guò)流通加工，提高了配送水平，促進(jìn)了銷售，使加工與商流合理結(jié)合。此外，通過(guò)簡(jiǎn)單地改變包裝加工形成方便的購(gòu)買量，通過(guò)組裝加工解除用戶使用前進(jìn)行組裝、調(diào)試的難處，都是有效促進(jìn)商流的很好

17、例證。 5）加工和節(jié)約相結(jié)合 節(jié)約能源、節(jié)約設(shè)備、節(jié)約人力、減少耗費(fèi)是流通加工合理化重要的考慮因素，也是目前我國(guó)設(shè)置流通加工并考慮其合理化的較普遍形式。 6）流通加工綠色化第六章1.何為食品物流系統(tǒng)? P170 在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的食品、包裝設(shè)備、裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、流通加工、配送、信息處理等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體2.食品物流系統(tǒng)有哪些功能要素? P171（1）運(yùn)輸功能（2）倉(cāng)儲(chǔ)功能（3）包裝功能（4）裝卸搬運(yùn)功能（5）流通加工功能（6）配送功能（7）信息服務(wù)功能3.供應(yīng)鏈物流管理模式是什么? P175滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為使系統(tǒng)成本最

18、小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效地結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。4.生鮮食品物流模式是什么? P179根據(jù)生鮮食品有加工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，設(shè)置一條從進(jìn)貨、分割、加工、包裝、配送運(yùn)輸直至超市銷售的冷藏鏈，實(shí)施配送一流通加工一體化的生鮮食品冷鏈物流系統(tǒng)1.以大型鮮活農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)的物流模式：大型鮮活農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商通過(guò)與基地、鮮活產(chǎn)品經(jīng)銷公司、專業(yè)合作社聯(lián)結(jié)，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、儲(chǔ)存保鮮、配送以及提供市場(chǎng)信息等一體化的物流模式。2.以大型連鎖超市為主導(dǎo)的物流模式：大型連鎖超市公司向生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流上游延伸，通過(guò)投資興建基地

19、或與生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷公司、加工企業(yè)聯(lián)合，與大規(guī)模穩(wěn)定貨源和基地的鮮活產(chǎn)品生產(chǎn)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，并通過(guò)自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心或采用第三方物流，向門店提供無(wú)公害蔬菜、新鮮水果、多品種配菜3. 以大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)公司或加工企業(yè)為主導(dǎo)的物流模式：大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷公司或加工公司根據(jù)自身的資源通過(guò)自建或聯(lián)合建社區(qū)專賣店，控制銷售終端，組織生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流5.食品物流系統(tǒng)分析應(yīng)遵循什么原則? P184（1）內(nèi)部條件與外部環(huán)境相結(jié)合的原則（2）子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合的原則（3）當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合的原則（4）定量分析與定性分析相結(jié)合的原則第七章1.配送的概念及要素 P191 P200概念：配送是對(duì)局

20、部范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行的多用戶、多品種、按時(shí)聯(lián)合送貨活動(dòng)。要素：要素名稱定 義集貨根據(jù)用戶的需求規(guī)模，集中一定數(shù)量和品種的備貨，從生產(chǎn)企業(yè)取得種類、數(shù)量繁多的貨物分揀將集貨形成的集中物品按運(yùn)輸車輛分開來(lái)，分別堆放到指定的裝卸點(diǎn)的作業(yè)配貨將各個(gè)配送車輛所要配送的各個(gè)客戶所需要的各種貨品，按用戶需要的品種規(guī)格、按車輛的裝卸容量組配起來(lái)，以便裝卸和運(yùn)輸配裝將所配的客戶所需要的各種貨品，按其配送車輛的裝卸容量進(jìn)行裝載組配配送運(yùn)輸較段距離、局部區(qū)域內(nèi)多個(gè)客戶、多品種的聯(lián)合送貨運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具送達(dá)服務(wù)將貨物送到客戶手中，正式移交，以及安裝、使用、信息處理咨詢等方面的服務(wù)活動(dòng)配送加工按照配送客戶

21、的品種要求所進(jìn)行的流通 加工活動(dòng)2.配送模式 P194自營(yíng)配送模式、第三方配送模式、共同配送模式、互用配送模式、供應(yīng)商配送模式自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來(lái)完成的一種配送運(yùn)作模式共同化配送是連鎖零售企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體互用配送模式是指幾個(gè)企業(yè)為了各自的利益，以契約的方式達(dá)成某種協(xié)議，互用對(duì)方配送系統(tǒng)而進(jìn)行的配送模式供應(yīng)商配送模式是由生產(chǎn)企業(yè)直接將連鎖零售企業(yè)采購(gòu)的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)連鎖門店甚至到

22、貨架的物流活動(dòng)1、配銷模式：稱為商流、物流一體化的配送模式，其基本含義是配送的組織者既從事商品的進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀和送貨等物流活動(dòng)，又負(fù)責(zé)商品的采購(gòu)與銷售等商流活動(dòng)。 2、物流模式：指商流、物流相分離的模式。配送組織者不直接參與商品的交易活動(dòng)，不經(jīng)銷商品，只負(fù)責(zé)專門為客戶提供驗(yàn)收入庫(kù)、保管、加工和分揀等物流服務(wù)。按配送主體的承擔(dān)者不同，配送分為：自有型配送模式、外包型配送模式、綜合型配送模式、共同配送模式3.配送計(jì)劃及合理化 P194 配送計(jì)劃：實(shí)現(xiàn)科學(xué)組織，合理調(diào)配資源，達(dá)到既滿足用戶要求又總費(fèi)用最省、車輛充分利用、效益最好的目的。如節(jié)約法、01規(guī)劃、郵遞員模型配送計(jì)劃的內(nèi)容包括：（1）分配地

23、點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù)；（2）確定車輛數(shù)量；（3）確定車隊(duì)構(gòu)成以及車輛組合；（4）控制車輛最長(zhǎng)行駛里程；（5）車輛容積、載重限制；（6）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的選擇；（7）時(shí)間范圍的確定；（8）與客戶作業(yè)層面的銜接；（9）達(dá)到最佳化目標(biāo)。配送合理化：1.推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 通過(guò)采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過(guò)分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求配送合理化。 2.推行加工配送 通過(guò)加工和配送結(jié)合，充分利用本來(lái)應(yīng)有的這次中轉(zhuǎn)，而不增加新的中轉(zhuǎn)求得配送合理化。同時(shí)，加工借助于配送，加工目的更明確和用戶聯(lián)系更緊密，更避免了盲目性。這兩者有機(jī)結(jié)合，投入不增加太多卻可追求兩個(gè)優(yōu)勢(shì)、兩個(gè)效

24、益，是配送合理化的重要經(jīng)驗(yàn)。 3.推行共同配送 通過(guò)共同配送可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。 4.實(shí)行送取結(jié)合 配送企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系，配送企業(yè)不僅成了用戶的供應(yīng)代理人，而且承擔(dān)用戶儲(chǔ)存據(jù)點(diǎn)的作用，甚至成為產(chǎn)品代銷人，在配送時(shí)，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運(yùn)回，這種產(chǎn)品也成了配送中心的配送產(chǎn)品之一，或者作為代存代儲(chǔ)，免去了生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存包袱。這種送取結(jié)合，使運(yùn)力充分利用，也使配送企業(yè)功能有更大的發(fā)揮，從而追求合理化。 5.推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 準(zhǔn)時(shí)配送是配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時(shí)，用戶才有資源把握，可以放心地實(shí)施低庫(kù)存或零庫(kù)存，

25、可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應(yīng)能力，也取決于準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)看，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)配送系統(tǒng)是現(xiàn)在許多配送企業(yè)追求配送合理化的重要手段。 6.推行即時(shí)配送 作為計(jì)劃配送的應(yīng)急手段，即時(shí)配送是最終解決用戶企業(yè)擔(dān)心斷供之憂、大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。即時(shí)配送是配送企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化，是配送企業(yè)能力的體現(xiàn)。即時(shí)配送成本較高，但它是整個(gè)配送合理化的重要保證手段。此外，用戶實(shí)行零庫(kù)存，即時(shí)配送也是重要手段保證。4.配送的流程 P203 進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收入庫(kù)儲(chǔ)備保管保養(yǎng)分揀配貨配送裝卸配送貨運(yùn)輸達(dá)到交接驗(yàn)收結(jié)算5.配送中心 P207 配送中心是以從事配送業(yè)務(wù)為主的

26、物流中心組織。物流中心的基本功能是為局部范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行配送服務(wù)，同時(shí)還兼有儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝卸、流通加工以及物流信息處理等全套物流處理的功能。6.物流中心 物流中心是物流作業(yè)集中的場(chǎng)所，可以分為綜合物流中心和專業(yè)物流中心。7.物流中心和配送中心的區(qū)別和聯(lián)系：P2071.從功能上看：物流中心可單可全，而配送中心較為全面；2.從輻射范圍來(lái)說(shuō)：物流中心輻射范圍大，而配送中心輻射范圍?。?.從在供應(yīng)鏈的位置看：物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游；4.從物流的特點(diǎn)看：物流中心是少品種、大批量、少供應(yīng)商，而配送中心多品種、小批量、多供應(yīng)商；5.從服務(wù)的對(duì)象看：物流中心通常提供第三方物

27、流服務(wù)，而配送中心一般為公司內(nèi)部服務(wù)。聯(lián)系：1.物流中心通常是指綜合性的物流場(chǎng)所，它可以具備陪送中心的功能，又可以具有貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能。2.從產(chǎn)權(quán)上講，配送中心通常是屬于某一企業(yè)，即專為某一或幾家企業(yè)服務(wù)。而物流中心則通常是獨(dú)立的企業(yè)，他提供社會(huì)化的物流服務(wù)。同時(shí)他們都有保管和保養(yǎng)物品的功能以及其它相同的功能，只是程度、強(qiáng)弱的不同，此外物流中心和配送中心是由倉(cāng)庫(kù)發(fā)展、派生而成。第九章1.EDI技術(shù) P249國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）將EDI定義為：將商業(yè)或行政事務(wù)，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子數(shù)據(jù)傳輸。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)EDI工作組（UNCI

28、TRAL/ WG.4）對(duì)EDI的法律定義為：EDI是用戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間的對(duì)結(jié)構(gòu)化的、標(biāo)準(zhǔn)化的信息進(jìn)行自動(dòng)傳送和自動(dòng)處理的過(guò)程。EDI的作用1.節(jié)省時(shí)間，降低成本，提高工作效率和競(jìng)爭(zhēng)力2.改善了對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量3.消除紙面文件和重復(fù)勞動(dòng)4擴(kuò)展了客戶群EDI的特點(diǎn)1業(yè)務(wù)對(duì)象是固定格式的“經(jīng)濟(jì)信息”和固定單位2傳輸?shù)氖瞧髽I(yè)與企業(yè)之間的電子信息3傳輸?shù)母袷绞且詧?bào)文的形式4使用EDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)（ Value Added Network，VAN） 、專用網(wǎng)、Internet5進(jìn)行數(shù)據(jù)交換無(wú)需人工介入6與傳真、電子郵件存在區(qū)別構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是：EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)

29、標(biāo)準(zhǔn)化。 2.EOS（電子訂貨系統(tǒng)）P251EOS是零售商、批發(fā)商、制造商運(yùn)用電腦對(duì)訂購(gòu)商品進(jìn)行全面管理的技術(shù)。系統(tǒng)必備環(huán)節(jié)1.供應(yīng)商：商品的制造者或供應(yīng)者（生產(chǎn)商、批發(fā)商）。 2.零售商：商品的銷售者或需求者。 3.網(wǎng)絡(luò)：用于傳輸訂貨信息（訂單、發(fā)貨單、收貨單、發(fā)票等）。 4.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：用于產(chǎn)生和處理訂貨信息。EOS的特點(diǎn)： 1.商業(yè)企業(yè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能完善，能及時(shí)產(chǎn)生訂貨信息。 2.POS與EOS高度結(jié)合，產(chǎn)生高質(zhì)量的信息。 3.滿足零售商和供應(yīng)商之間的信息傳遞。 4.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸信息訂貨。 5.信息傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確。 6.EOS是許多零售商和供應(yīng)商之間的整體運(yùn)作系統(tǒng)，而不是單個(gè)零售

30、店和單個(gè)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)。3.FID技術(shù) P252FID技術(shù)：射頻識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)RFID系統(tǒng)組成：射頻識(shí)別系統(tǒng)至少應(yīng)包括以下兩個(gè)部分，一是讀寫器，二是電子標(biāo)簽(或稱射頻卡、應(yīng)答器等)。另外還應(yīng)包括天線，主機(jī)等RFID的特點(diǎn)：1.無(wú)源遠(yuǎn)距離讀寫：可達(dá)1- 10米。 2.防沖撞技術(shù)：與條形碼相比，無(wú)須直線對(duì)準(zhǔn)掃描，讀寫速度快，可多目標(biāo)識(shí)別、運(yùn)動(dòng)中識(shí)別，每秒可同時(shí)識(shí)別 50 個(gè)以上。3.防水、防磁、耐高溫?？稍趷毫迎h(huán)境下使用 。4.靈活的內(nèi)部存儲(chǔ)空間5.可反復(fù)讀寫并能根據(jù)用戶需要鎖定重要信息6.使用壽命長(zhǎng)（ 10 年或讀寫 10 萬(wàn)次），無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)機(jī)械故障，可在惡劣環(huán)境下使用。7.柔性封裝，封裝多樣化，超薄和多種大小不一的外型8.穿透性和無(wú)屏障閱讀RFID的優(yōu)勢(shì)：提高經(jīng)濟(jì)效益、高防偽性第十章1.物流成本管理是什么?P2721、