1、泓域咨詢/四川車燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告四川車燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資分析/產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)承諾書申請(qǐng)人鄭重承諾如下：“四川車燈生產(chǎn)加工項(xiàng)目”已按國(guó)家法律和政策的要求辦理相關(guān)手續(xù)，報(bào)告內(nèi)容及附件資料準(zhǔn)確、真實(shí)、有效，不存在虛假申請(qǐng)、分拆、重復(fù)申請(qǐng)獲得其他財(cái)政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實(shí)情況的行為，將愿意承擔(dān)相關(guān)法律法規(guī)的處罰以及由此導(dǎo)致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx科技發(fā)展公司（蓋章）xxx年xx月xx日項(xiàng)目概要車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。目前，全球車燈行業(yè)市場(chǎng)份額高度集中，行業(yè)前

2、三家企業(yè)（法雷奧、小糸、AL）約占全球車燈市場(chǎng)58%的份額，前五名企業(yè)約占全行業(yè)80%的份額，市場(chǎng)份額高度集中。我國(guó)市場(chǎng)亦是如此，2017年，前五家車燈企業(yè)約占我國(guó)車燈行業(yè)70%的份額，其中最大的是華域視覺。未來(lái)4年，因LED車燈市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，多家內(nèi)資車燈企業(yè)躍躍欲試，紛紛展開布局，但長(zhǎng)期來(lái)看，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)最終將會(huì)勝出。因而，我們預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，中國(guó)車燈市場(chǎng)集中度可能出現(xiàn)先下降再提升的現(xiàn)象。該車燈項(xiàng)目計(jì)劃總投資18433.38萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14591.10萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.16%；流動(dòng)資金3842.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.84%。達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入27857.0

3、0萬(wàn)元，總成本費(fèi)用21012.72萬(wàn)元，稅金及附加347.88萬(wàn)元，利潤(rùn)總額6844.28萬(wàn)元，利稅總額8136.20萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)5133.21萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額3002.99萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率37.13%，投資利稅率44.14%，投資回報(bào)率27.85%，全部投資回收期5.09年，提供就業(yè)職位372個(gè)。報(bào)告根據(jù)項(xiàng)目工程量及投資估算指標(biāo)，按照國(guó)家和xx省及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定，對(duì)擬建工程投資進(jìn)行初步估算，編制項(xiàng)目總投資表，按工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息等列出投資總額的構(gòu)成情況，并提出各單項(xiàng)工程投資估算值以及與之相關(guān)的測(cè)算值。報(bào)告主要內(nèi)容：項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況

4、、項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)、工程方案、產(chǎn)品工藝路線與技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)備選型、總平面布置與運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)目投資與資金來(lái)源、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等。第一章 項(xiàng)目承辦單位基本情況一、公司概況公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、

5、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司堅(jiān)持走“專、精、特、新”的發(fā)展道路，不斷推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使產(chǎn)品在全球市場(chǎng)擁有一流的競(jìng)爭(zhēng)力。公司根據(jù)自身發(fā)展的需要，擬在項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)，為公司后期產(chǎn)品的研制開發(fā)預(yù)留發(fā)展余地，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，不僅大幅度提升項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化水平，為新產(chǎn)品研發(fā)打下良好基礎(chǔ)，有力促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高，將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，形成配套的產(chǎn)業(yè)集群，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略

6、，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，面向未來(lái)發(fā)展，服務(wù)公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立了包括項(xiàng)目立項(xiàng)審批、實(shí)施監(jiān)督、效果評(píng)價(jià)、成果獎(jiǎng)勵(lì)等方面的技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，面向未來(lái)發(fā)展，服務(wù)公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建立了包括項(xiàng)目立項(xiàng)審批、實(shí)施監(jiān)督、效果評(píng)價(jià)、成果獎(jiǎng)勵(lì)等方面的技術(shù)創(chuàng)新管理機(jī)制。二、所屬行業(yè)基本情況從1960s第一代鹵素?zé)粽Q生起，到目前逐步市場(chǎng)化存在的四種大燈，汽車大燈經(jīng)歷了一個(gè)不斷縱向升級(jí)的過程，市場(chǎng)占比、單車價(jià)值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車價(jià)值一般為500元左右，而LED燈

7、的單車價(jià)值可以達(dá)到2000元左右。LED前照燈涉及到更高的電子器件裝配技術(shù)和燈源控制技術(shù)，也帶來(lái)更高的附加值。LED前照燈毛利率通常在30%以上，比鹵素?zé)?5%左右的毛利率提高較多。國(guó)內(nèi)車燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間，后裝市場(chǎng)隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來(lái)車燈發(fā)展趨勢(shì)在于LED大燈、激光燈和智能車燈。三、公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx科技公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17667.40萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)31.72%（4254.18萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)車燈生產(chǎn)及銷售收入為15255.14萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的8

8、6.35%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入3710.154946.874593.524416.8517667.402主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3203.584271.443966.343813.7815255.142.1車燈(A)1057.181409.571308.891258.555034.202.2車燈(B)736.82982.43912.26877.173508.682.3車燈(C)544.61726.14674.28648.342593.372.4車燈(D)384.43512.57475.96457.651830.622.5車燈(E)256.29341.7

9、2317.31305.101220.412.6車燈(F)160.18213.57198.32190.69762.762.7車燈(.)64.0785.4379.3376.28305.103其他業(yè)務(wù)收入506.57675.43627.19603.072412.26根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4069.58萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)388.70萬(wàn)元，增長(zhǎng)率10.56%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3052.18萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)346.60萬(wàn)元，增長(zhǎng)率12.81%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元17667.40完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元15255.14主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比86.35%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同

10、比）31.72%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元4254.18利潤(rùn)總額萬(wàn)元4069.58利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率10.56%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元388.70凈利潤(rùn)萬(wàn)元3052.18凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率12.81%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元346.60投資利潤(rùn)率40.84%投資回報(bào)率30.63%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.29%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元34243.67流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元35.62%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元12196.74資產(chǎn)負(fù)債率47.01%第二章 項(xiàng)目技術(shù)工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)一、技術(shù)方案（一）技術(shù)方案選用方向1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)

11、統(tǒng)一控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗。嚴(yán)格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)模”的建設(shè)原則。積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項(xiàng)目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流

12、方式。4、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)計(jì)，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉(cāng)儲(chǔ)模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。6、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。（三）工藝技術(shù)方案選用原則1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)，盡

13、可能降低總的物耗、水耗和能源消費(fèi)，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)過程中，鼓勵(lì)利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。2、遵循“高起點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟(jì)規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則，積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（四）工藝技術(shù)方案要求1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照電氣機(jī)械和器材制

14、造行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；益而益（集團(tuán)）有限公司將建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低故障率、提高性價(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。二、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案（一）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明項(xiàng)目技術(shù)來(lái)源為公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到

15、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（二）項(xiàng)目技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析本期工程項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)，其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型，該技術(shù)具備以下優(yōu)勢(shì)：1、技術(shù)含量和自動(dòng)化水平較高，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，在產(chǎn)品質(zhì)量水平上相對(duì)其他生產(chǎn)技術(shù)性能費(fèi)用比優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、功能齊全、運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測(cè)算，利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術(shù)使用的設(shè)備自動(dòng)控制程度和性能可靠性相對(duì)較高。2、本期工程項(xiàng)目采用的技術(shù)與國(guó)內(nèi)資源條件適應(yīng)，具有良好的技術(shù)適應(yīng)性；該

16、技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)主要原材料特性，技術(shù)工藝路線簡(jiǎn)潔，有利于流程控制和設(shè)備操作，工藝技術(shù)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)，證明技術(shù)成熟，技術(shù)支援條件良好，具有較強(qiáng)的可靠性。3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合理性；本期工程項(xiàng)目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。4、節(jié)能設(shè)施先進(jìn)并可進(jìn)行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項(xiàng)目運(yùn)行成本較低，應(yīng)變市場(chǎng)能力很強(qiáng)。第三章 背景及必要性一、車燈項(xiàng)目背景分析車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。通常情況下，車燈分為：前照大燈（近光、遠(yuǎn)光、前轉(zhuǎn)向、示款、霧燈等）、后

17、組合燈（后位、倒車、制動(dòng)、后霧、后轉(zhuǎn)向燈等）、霧燈(前后霧燈，部分情況霧燈會(huì)整合在前照燈或后組合燈中)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。車燈按光源來(lái)分，則可以分為鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈、以及激光大燈等。目前鹵素?zé)粢廊徽紦?jù)了市場(chǎng)大部分份額，但在逐年縮減；LED燈憑借壽命長(zhǎng)、耗能低、光源體積小、成本相對(duì)經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)滲透率不斷提升，有望替代鹵素?zé)舫蔀橹髁?。目前，一輛汽車中，前大燈會(huì)配置2個(gè)鹵素?zé)簟?個(gè)氙氣燈、2個(gè)LED燈，后組合燈同樣是鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈各2個(gè)，但后組合燈的氙氣燈、LED燈單價(jià)會(huì)更便宜；小燈（含霧燈）會(huì)配置10-15個(gè)。近年來(lái)，隨著全球汽車消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，車燈行業(yè)需求同樣穩(wěn)

18、步提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球車燈市場(chǎng)需求量已達(dá)83.8億只，同比微增2.70%。經(jīng)測(cè)算，2017年全球需求量約為87.1億只。我國(guó)作為汽車產(chǎn)銷量大國(guó)，車燈消費(fèi)需求同樣保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場(chǎng)。經(jīng)測(cè)算，2017年，中國(guó)車燈市場(chǎng)需求量達(dá)到23.8億只，占全球比重約為27.3%。競(jìng)爭(zhēng)方面，全球來(lái)看車燈市場(chǎng)栺局較為穩(wěn)定，小糸市場(chǎng)份額領(lǐng)先，其余四家巨頭市場(chǎng)份額基本相當(dāng)，前三名市場(chǎng)份額約為56%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額分布較全球來(lái)說(shuō)更為分散，2016年前三名市場(chǎng)占有率約為50%，星宇股份排名第三，在國(guó)內(nèi)市占率約為

19、8%。不過，隨著車燈技術(shù)升級(jí)，市場(chǎng)份額會(huì)向全球靠攏，有望進(jìn)一步向幾大龍頭集中。汽車零部件的細(xì)分行業(yè)空間取決于汽車銷量、產(chǎn)品滲透率以及單車價(jià)值量，車燈行業(yè)同樣如此。首先，從汽車銷量來(lái)看，2018年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷1405.77萬(wàn)輛和1406.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.15%和5.57%，汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)拉動(dòng)車燈市場(chǎng)需求的提高。再來(lái)看產(chǎn)品滲透率以及單車價(jià)值量。鹵素?zé)裟壳叭允侵饕涮总嚐纛愋停?017年滲透率約為55%；LED燈，氙氣燈的滲透率分別約15%，25%。尾燈的LED化進(jìn)程略快于大燈，鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、LED燈的滲透率大約為40%、35%、20%。從單車

20、價(jià)值量來(lái)說(shuō)，單只鹵素大燈的均價(jià)約300元，單只鹵素尾燈的價(jià)格約150元，單只氙氣大燈和LED大燈的價(jià)值量分別約600元、1400元?？紤]到制動(dòng)系統(tǒng)汽車電子，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍為博世等外資壟斷，內(nèi)資優(yōu)勢(shì)較弱的現(xiàn)實(shí)情況，變速箱自動(dòng)化、玻璃功能化、車燈電子化是汽車零部件中目前價(jià)值量提升最明確的三個(gè)趨勢(shì)，車燈電子化最為代表未來(lái)汽車電子化的發(fā)展方向，是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在趨勢(shì)商優(yōu)于變速箱自動(dòng)化，在滲透率提升速度有望超過玻璃功能化。因此，車燈是少數(shù)單車價(jià)值量提升空間超過100%的優(yōu)質(zhì)零部件賽道。車燈電子化有望拉動(dòng)車燈行業(yè)空間未來(lái)增速超過10%，2020年市場(chǎng)空間有望突破580億元。預(yù)計(jì)到2020年，大燈中鹵

21、素?zé)?、氙氣燈、LED燈的整體滲透率有望分別達(dá)到40%、30%、30%。尾燈LED化進(jìn)程快于大燈，預(yù)計(jì)尾燈的鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈的整體滲透率有望分別達(dá)到25%、35%、40%。如果不考慮車燈價(jià)格下滑，2020年乘用車車燈市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)有望達(dá)到589.5億元，行業(yè)空間的三年復(fù)合增速約10.7%。二、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見，對(duì)各地、各部門在鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面提出了十條要求，包括清理規(guī)范現(xiàn)有針對(duì)民營(yíng)企業(yè)和民間資本的準(zhǔn)入條件、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持資金等公共資源對(duì)民營(yíng)企業(yè)同等對(duì)待、支持民營(yíng)企業(yè)充分利用新型金融工具，等等。這一系

22、列的措施，目的是鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。中小企業(yè)服務(wù)體系在改善發(fā)展環(huán)境、提供公共服務(wù)、促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展的過程中，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。當(dāng)前，繼續(xù)加快推進(jìn)全國(guó)中小企業(yè)服務(wù)體系建設(shè)，一要做好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開拓服務(wù)，搭建展覽展示平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)間的合作交流和協(xié)作配套；二要建設(shè)多種形式的融資服務(wù)平臺(tái)，暢通融資渠道，加強(qiáng)融資擔(dān)保服務(wù)，幫助中小企業(yè)解決融資難、擔(dān)保難；三要建立公共服務(wù)平臺(tái)，為中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供設(shè)計(jì)、研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)等服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，幫助中小企業(yè)加快產(chǎn)品

23、結(jié)構(gòu)調(diào)整；四要開展中小企業(yè)信息化推進(jìn)服務(wù)，幫助中小企業(yè)提高管理水平，降低運(yùn)營(yíng)成本，開拓市場(chǎng)；五要加強(qiáng)培訓(xùn)服務(wù)，提升中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員的素質(zhì)和管理水平。我們相信，隨著扶持中小企業(yè)發(fā)展各項(xiàng)政策措施的細(xì)化和配套落實(shí)，中小企業(yè)健康發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境和公共服務(wù)環(huán)境必將得到全面改善，我國(guó)中小企業(yè)必將迎來(lái)新一輪更大發(fā)展。中小企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要力量，促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展，是保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是關(guān)系民生和社會(huì)穩(wěn)定的重大戰(zhàn)略任務(wù)。受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，去年下半年以來(lái)，我國(guó)中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。中央及時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策措施，加大財(cái)稅、信貸等扶持力度，改善中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，中小企業(yè)

24、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了積極變化，但發(fā)展形勢(shì)依然嚴(yán)峻。引導(dǎo)中小企業(yè)開拓市場(chǎng)，支持中小企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，順應(yīng)需求升級(jí)要求，創(chuàng)新營(yíng)銷模式，深耕細(xì)分市場(chǎng)，拓展發(fā)展空間。鼓勵(lì)中小企業(yè)加強(qiáng)工貿(mào)結(jié)合、農(nóng)貿(mào)結(jié)合和內(nèi)外貿(mào)結(jié)合，利用電商平臺(tái)等多種方式開拓市場(chǎng)，提高市場(chǎng)拓展效率。推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)、物流配送等現(xiàn)代流通方式。三、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析總結(jié)工業(yè)化的“中國(guó)方案”的經(jīng)驗(yàn)，可以概括為六個(gè)方面：一是正確處理改革發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系，“穩(wěn)中求進(jìn)”保證產(chǎn)業(yè)持續(xù)成長(zhǎng)和工業(yè)化進(jìn)程持續(xù)深化；二是正確處理市場(chǎng)和政府的關(guān)系，不斷提高產(chǎn)業(yè)效率和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展；三是正確處理中央政府與地方政府關(guān)系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合理布局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；四是正確

25、處理市場(chǎng)化與工業(yè)化關(guān)系，培育全面持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力機(jī)制；五是正確處理城市化與工業(yè)化的關(guān)系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和人口集聚效率提升與社會(huì)民生協(xié)調(diào)發(fā)展；六是正確處理全球化與工業(yè)化的關(guān)系，形成全面開放發(fā)展的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。四、車燈項(xiàng)目建設(shè)必要性分析目前，全球車燈行業(yè)市場(chǎng)份額高度集中，行業(yè)前三家企業(yè)（法雷奧、小糸、AL）約占全球車燈市場(chǎng)58%的份額，前五名企業(yè)約占全行業(yè)80%的份額，市場(chǎng)份額高度集中。我國(guó)市場(chǎng)亦是如此，2017年，前五家車燈企業(yè)約占我國(guó)車燈行業(yè)70%的份額，其中最大的是華域視覺。未來(lái)4年，因LED車燈市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，多家內(nèi)資車燈企業(yè)躍躍欲試，紛紛展開布局，但長(zhǎng)期來(lái)看，有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)最終將

26、會(huì)勝出。因而，我們預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，中國(guó)車燈市場(chǎng)集中度可能出現(xiàn)先下降再提升的現(xiàn)象。2017年以來(lái)，全球車燈行業(yè)出現(xiàn)了多起重組整合的案例，典型的有韓國(guó)LG電子收購(gòu)ZKW、法雷奧收購(gòu)日本市光、麥格納收購(gòu)意大利車燈供應(yīng)商OLSA等。此外，2018年華域汽車還收購(gòu)了其與日本小糸、豐田合資的車燈企業(yè)上海小糸50%的外方股權(quán)。我們認(rèn)為，隨著LED車燈行業(yè)的高速發(fā)展，可能出現(xiàn)多重市場(chǎng)主體進(jìn)入車燈行業(yè)的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)車燈行業(yè)的市場(chǎng)集中度有望出現(xiàn)先下降再提升的過程。我們梳理了全球四大車燈巨頭企業(yè)海拉、法雷奧、小糸以及斯坦雷的重要發(fā)展歷程，尤其是他們?cè)贚ED車燈領(lǐng)域的重要突破。從中可以看出，小糸、海拉在LED車燈以及對(duì)車

27、燈未來(lái)發(fā)展方向的布局上，領(lǐng)先于行業(yè)。2017年初，法雷奧完成對(duì)日本市光的收購(gòu)，市光因此被納入法雷奧的合并報(bào)表范圍，若考慮2017年日本小糸剝離上海小糸，法雷奧因此成為全球車燈行業(yè)的最大玩家。2017年，法雷奧視覺系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)58.08億元（預(yù)計(jì)90%以上由車燈業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)），在其營(yíng)收總額中占比為31%，2010-2017年，法雷奧視覺系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收復(fù)合增速達(dá)13.77%，利潤(rùn)率總體向上提升。在剝離上海小糸之前，日本小糸的市場(chǎng)份額為全球第一，2017財(cái)年其營(yíng)收為8410億日元（約510億元人民幣，含上海小糸）。若考慮上海小糸的并表，日本小糸2010-2017財(cái)年?duì)I收復(fù)合增速達(dá)10.88%。海拉車燈業(yè)

28、務(wù)在全球約第3、4名，LED頭燈業(yè)務(wù)位列歐洲第一。2018財(cái)年，海拉車燈業(yè)務(wù)營(yíng)收30.14億歐元，在其營(yíng)收總額中占43%.2014-2018，海拉車燈業(yè)務(wù)營(yíng)收復(fù)合增速達(dá)8.44%，值得注意的是，期間，海拉汽車業(yè)務(wù)（包括車燈和汽車電子，因其未單獨(dú)披露車燈業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)）毛利率逐年上升。五、車燈行業(yè)分析從1960s第一代鹵素?zé)粽Q生起，到目前逐步市場(chǎng)化存在的四種大燈，汽車大燈經(jīng)歷了一個(gè)不斷縱向升級(jí)的過程，市場(chǎng)占比、單車價(jià)值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車價(jià)值一般為500元左右，而LED燈的單車價(jià)值可以達(dá)到2000元左右。LED前照燈涉及到更高的電子器件裝配技術(shù)和燈源控制技術(shù)，也帶來(lái)更高的附加值

29、。LED前照燈毛利率通常在30%以上，比鹵素?zé)?5%左右的毛利率提高較多。受益前照燈LED滲透率提升，全球車燈市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)將達(dá)到7%，LED車燈的滲透率也將從目前的15%提升至2020年的30%以上。預(yù)計(jì)2020全球車燈市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的265億美元增長(zhǎng)至348億美元，年復(fù)合增速達(dá)到7%；LED車燈的滲透率將從2016年的15%增至2020年的30%左右，達(dá)到110億美元的市場(chǎng)規(guī)模。全球車燈市場(chǎng)呈寡頭壟斷的格局，2017年全球五大車燈巨頭占據(jù)了全球約70%的份額。其中，日系小糸占24%的市場(chǎng)份額，德系海拉占11%的市場(chǎng)份額。六、車燈市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)車燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間

30、，后裝市場(chǎng)隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來(lái)車燈發(fā)展趨勢(shì)在于LED大燈、激光燈和智能車燈。車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。日常生活中，我們通常將車燈分為：前照大燈（近光、遠(yuǎn)光、前轉(zhuǎn)向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車、制動(dòng)、后霧、后轉(zhuǎn)向燈等）、霧燈(前后霧燈)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。國(guó)內(nèi)450億元前裝+“潛力股”后市場(chǎng)、全球224億美元全球現(xiàn)有車燈市場(chǎng)規(guī)模224億美元。近年來(lái)全球車燈消費(fèi)需求穩(wěn)步增

31、長(zhǎng)，到2016年全球汽車車燈需求量已達(dá)83.8億只，全球車燈市場(chǎng)規(guī)模在2015年已達(dá)224億美元，預(yù)計(jì)到2021年將到達(dá)277億美元的水平，年均復(fù)合增速約4%。與此同時(shí)，中國(guó)車燈消費(fèi)需求保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，我國(guó)已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場(chǎng)。16年單車車燈價(jià)格1600左右。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)一套鹵素大燈價(jià)格在400-800元左右，氙氣大燈、LED大燈每套價(jià)格在1000元以上，由于占大部分產(chǎn)量的中低端汽車市場(chǎng)大都裝配鹵素車燈，平均來(lái)看，估計(jì)一套前照大燈價(jià)格在750元左右，而一套后組合燈市場(chǎng)價(jià)格約為300-400元之間，霧燈單個(gè)價(jià)格7

32、0-80元，再加上化妝燈、閱讀燈、下車燈等小燈，我們估算單車車燈配臵價(jià)格在1600元左右。國(guó)內(nèi)OEM前裝市場(chǎng)空間450億。我國(guó)2016年汽車產(chǎn)量達(dá)2819.3萬(wàn)輛，按單車車燈1600/套計(jì)算，我國(guó)16年OEM前裝車燈市場(chǎng)空間大約在450億元左右。未來(lái)單車車燈價(jià)格方面受當(dāng)前消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)影響，高價(jià)值LED燈市占率會(huì)逐漸提升，預(yù)計(jì)價(jià)格每年保持4%速度增長(zhǎng)；汽車產(chǎn)量方面，我國(guó)汽車保有量上升，未來(lái)進(jìn)入低增速、穩(wěn)健增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)17年中國(guó)汽車產(chǎn)量增速6%左右，穩(wěn)定增速約4%/年，到2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量將突破3350萬(wàn)輛，2020年中國(guó)車燈前裝市場(chǎng)規(guī)模約630億元。潛力無(wú)限汽車車燈后市場(chǎng)。2016年我國(guó)汽

33、車保有量已經(jīng)突破1.9億輛，近10年年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過10%，千人汽車保有突破100輛，且仍舊離世界平均水平150輛/千人及發(fā)達(dá)國(guó)家的數(shù)百輛/千人存在差距，汽車保有量有望繼續(xù)高增長(zhǎng)。由于車燈種類繁雜，損壞率、換裝率無(wú)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我們?cè)诖瞬粚?duì)市場(chǎng)空間作出估計(jì)，但可以確定的是隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增加，汽車車燈后市場(chǎng)具備較大提升空間。車燈發(fā)展歷程，1885年德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明汽車以來(lái)，車燈經(jīng)過100多年的演化，從最初的化學(xué)燈時(shí)代進(jìn)化到電燈時(shí)代，其中電燈又從白熾燈一步步變?yōu)楝F(xiàn)在占主流的、鹵素?zé)?、氙氣燈和LED燈以及可預(yù)見未來(lái)的激光燈、OLED燈。高端車型LED化：在兩年前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，LED車燈還更

34、多的存在于話題當(dāng)中，而目前，不少裝載LED車燈的車型已經(jīng)量產(chǎn)上市。包括大眾、通用、寶馬、奔馳和福特等品牌在內(nèi)，都紛紛推出具有品牌識(shí)別效果的LED前、后照明燈具的新款轎車，成功吸引了眾多消費(fèi)者。LED車燈市場(chǎng)空間2020年將達(dá)250億。就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，LED前照燈均價(jià)1000元/套以上，智能車燈（AFS）前大燈單價(jià)能達(dá)到2000左右，加上車內(nèi)燈、DRL和尾燈，LED車燈單套價(jià)格達(dá)到3000元以上，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鹵素車燈滲透率60%左右，氙氣和LED車燈滲透率在30%和10%左右，假設(shè)未來(lái)幾年鹵素、氙氣、LED車燈價(jià)格分別保持在1300元/套、1800元/套、3000元/套左右不變，隨著消費(fèi)升級(jí)

35、，LED車燈滲透率每年增加4%，鹵素和氙氣滲透率每年分別下降3%和1%，預(yù)計(jì)LED燈2020年滲透率達(dá)到25%，2020年國(guó)內(nèi)LED市場(chǎng)可達(dá)250億左右。國(guó)內(nèi)LED市場(chǎng)多寡頭壟斷，本土龍頭尋求突破。當(dāng)前，由于汽車前照大燈在散熱、可靠度、亮度等方面門檻要求較高，LED市場(chǎng)主要還是被以日本日亞、德國(guó)歐司朗、飛利浦為代表的國(guó)際大廠商所占據(jù)，自主廠商相對(duì)示弱勢(shì)，目前覆蓋的市場(chǎng)還是以汽車尾燈和車內(nèi)燈如儀表板背光等為主，如長(zhǎng)城、奇瑞等品牌主要采用臺(tái)系燈珠，配件廠組裝成車燈。第四章 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項(xiàng)目總征地面積58649.31平方米（折合約87.93畝），其中：凈用地面積58649.

36、31平方米（紅線范圍折合約87.93畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積68619.69平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程54074.50平方米，計(jì)容建筑面積68619.69平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資5443.00萬(wàn)元。（二）設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)127臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)6393.69萬(wàn)元。二、產(chǎn)值規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃總投資18433.38萬(wàn)元；預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27857.00萬(wàn)元。第五章 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)一、車燈項(xiàng)目建設(shè)選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)車燈項(xiàng)目選址的一般原則和車燈項(xiàng)目建設(shè)地的實(shí)際情況，“車燈項(xiàng)目”選址應(yīng)遵循以下原則：1、布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和

37、管理活動(dòng)。2、與車燈項(xiàng)目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理?xiàng)l件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、車燈項(xiàng)目選址方案及土地權(quán)屬（一）車燈項(xiàng)目選址方案1、車燈項(xiàng)目建設(shè)單位通過對(duì)車燈項(xiàng)目擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充分考慮了車燈項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等。2、通過對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行比選，綜合考慮后選定的車燈項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)車燈項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為車燈

38、項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。四川，簡(jiǎn)稱川或蜀，是中國(guó)23個(gè)省之一，省會(huì)成都。位于中國(guó)西南地區(qū)內(nèi)陸，界于北緯26033419，東經(jīng)972110812之間，東連重慶，南鄰云南、貴州，西接西藏，北接陜西、甘肅、青海。四川省地貌東西差異大，地形復(fù)雜多樣，位于中國(guó)大陸地勢(shì)三大階梯中的第一級(jí)青藏高原和第二級(jí)長(zhǎng)江中下游平原的過渡地帶，高差懸殊，地勢(shì)呈西高東低的特點(diǎn)，由山地、丘陵、平原、盆地和高原構(gòu)成。四川省分屬三大氣候，分別為四川盆地中亞熱帶濕潤(rùn)氣候，川西南山地亞熱帶半濕潤(rùn)氣候，川西北高山高原高寒氣候，總體氣候宜人，擁有眾多長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)，如都江堰市、眉山市彭山區(qū)、長(zhǎng)寧縣等90歲以上人口均超過千人。四川省總面積

39、48.6萬(wàn)平方公里，轄18個(gè)地級(jí)市、3個(gè)自治州。共54個(gè)市轄區(qū)、18個(gè)縣級(jí)市，107個(gè)縣，4個(gè)自治縣，合計(jì)183個(gè)縣級(jí)區(qū)劃。353個(gè)街道、2232個(gè)鎮(zhèn)、1929個(gè)鄉(xiāng)、98個(gè)民族鄉(xiāng)，合計(jì)4612個(gè)鄉(xiāng)級(jí)區(qū)劃。2019年10月，入選國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。截至2019年末，常住人口8375萬(wàn)人，地區(qū)生產(chǎn)總值46615.8億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值55774元。（二）工程地質(zhì)條件1、根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011）標(biāo)準(zhǔn)要求，車燈項(xiàng)目建設(shè)地?zé)o活動(dòng)斷裂性通過，無(wú)液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實(shí)較好，因此，本期工程車燈項(xiàng)目建設(shè)區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相對(duì)良好的地帶，地下水為上層滯水，對(duì)混凝土無(wú)腐

40、蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場(chǎng)地目前尚未進(jìn)行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設(shè)區(qū)域地質(zhì)抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會(huì)受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場(chǎng)地地貌簡(jiǎn)單適應(yīng)本期工程車燈項(xiàng)目建設(shè)。三、車燈項(xiàng)目用地總體要求（一）車燈項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析1、“車燈項(xiàng)目”均按照項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)土資源管理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地

41、方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。2、建設(shè)車燈項(xiàng)目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工業(yè)車燈項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。（二）車燈項(xiàng)目建設(shè)條件比選方案1、車燈項(xiàng)目建設(shè)單位通過對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行縝密比選后，充分考慮了車燈項(xiàng)目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，車燈項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等，通過建設(shè)條件比選最終選定的車燈項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)車燈項(xiàng)目建設(shè)地，本期工程車燈項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊

42、網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好，可保證車燈項(xiàng)目的建設(shè)和正常經(jīng)營(yíng)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為車燈項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。2、由車燈項(xiàng)目建設(shè)單位承辦的“車燈項(xiàng)目”，擬選址在車燈項(xiàng)目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運(yùn)輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合車燈項(xiàng)目選址要求。（三）車燈項(xiàng)目用地總體規(guī)劃方案本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)77.38%，建筑容積率1.17，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.40%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度165.94萬(wàn)元/畝。（四）車燈項(xiàng)目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，車燈項(xiàng)目建設(shè)單位在利

43、用土地資源時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。2、在車燈項(xiàng)目建設(shè)過程中，車燈項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項(xiàng)目建設(shè)地期對(duì)本期工程車燈項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著“經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用”的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設(shè)計(jì)條件車燈項(xiàng)目建設(shè)地屬于建設(shè)用地，其地形地貌類型簡(jiǎn)單，巖土工程地質(zhì)條件優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程車燈項(xiàng)目建設(shè)。二、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）。3、建筑結(jié)構(gòu)

44、荷載規(guī)范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標(biāo)準(zhǔn)要求（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系列焊條。

45、四、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積68619.69平方米，其中：計(jì)容建筑面積68619.69平方米，計(jì)劃建筑工程投資5443.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的29.53%。第七章 設(shè)備選型分析一、設(shè)備選型（一）設(shè)備選型的原則1、選用的設(shè)備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求，2、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關(guān)鍵設(shè)備為知名廠家生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品，3、按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟(jì)效益，在充分考慮設(shè)備的先進(jìn)性和適用性的同時(shí)，綜合考慮各設(shè)備的性價(jià)比和壽命年限。（二）設(shè)備選型方向1、以“比質(zhì)、比價(jià)、比先進(jìn)”為原則。選擇設(shè)備時(shí)，要著眼高起點(diǎn)、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，

46、不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測(cè)成本。2、主要設(shè)備的配置應(yīng)與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，同時(shí)應(yīng)具備“先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、配套、平衡”的特性，能夠達(dá)到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項(xiàng)要求。該項(xiàng)目所選設(shè)備必須技術(shù)先進(jìn)、性能可靠，達(dá)到目前國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。3、設(shè)備性能價(jià)格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備。對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮各類設(shè)備的最佳技術(shù)水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。充分考慮設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品時(shí)，能夠

47、保持最低的生產(chǎn)成本。4、以甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商為原則。選擇設(shè)備交貨期應(yīng)滿足工程進(jìn)度的需要，售后服務(wù)好、安裝調(diào)試及時(shí)、可靠并能及時(shí)提供備品備件的設(shè)備生產(chǎn)廠家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量，該項(xiàng)目主要工藝設(shè)備及儀器基本上采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，選用生產(chǎn)設(shè)備廠家具有國(guó)內(nèi)一流技術(shù)裝備，企業(yè)管理科學(xué)達(dá)到國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求。（三）設(shè)備配置方案該項(xiàng)目的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到或超過國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)保要求。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，關(guān)鍵工藝設(shè)備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能

48、環(huán)保型產(chǎn)品。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能、高效”的原則，該項(xiàng)目對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了產(chǎn)品生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測(cè)儀器等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，確保該項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)的需要。項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)127臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)6393.69萬(wàn)元。第八章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述綠色制造又稱環(huán)境意識(shí)制造、可持續(xù)制造等，是一種綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的現(xiàn)代制造模式，其核心是將綠色理念和技術(shù)工藝貫穿制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期，通過技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化做到制造業(yè)發(fā)展對(duì)環(huán)境負(fù)面影響最小、資源利用效率最高，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)環(huán)境效益協(xié)調(diào)并重。綠色制造的主要

49、發(fā)展方向可以概括為“五化”：產(chǎn)品設(shè)計(jì)生態(tài)化強(qiáng)調(diào)，在設(shè)計(jì)開發(fā)階段就要綜合考慮全生命周期的資源環(huán)境影響；生產(chǎn)過程清潔化強(qiáng)調(diào)，從源頭提高資源利用效率，減少或避免污染物產(chǎn)生；能源利用高效化強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)過程節(jié)能和終端用能產(chǎn)品能效水平提升；回收再生資源化強(qiáng)調(diào)，使原本廢棄的資源再次進(jìn)入產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)；產(chǎn)業(yè)耦合一體化強(qiáng)調(diào)，企業(yè)間資源利用效率提升和污染物減排。二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)（一）節(jié)能法律及法規(guī)1、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法2、中華人民共和國(guó)可再生能源法3、中華人民共和國(guó)電力法4、中華人民共和國(guó)建筑法5、中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法6、中華人民共和國(guó)計(jì)量法（二）節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)1、工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則（GB/T155

50、87-2008）2、綜合能耗計(jì)算通則（GB/T2589-2008）3、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則（GB/T3485-1998）4、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業(yè)能源審計(jì)技術(shù)通則（GB/T17166-1997）7、企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法（GB/T13234-2009）三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件1、供水條件：本期工程項(xiàng)目供水由某某臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng)，能夠保證項(xiàng)目用水需要。2、供電條件：本期工程項(xiàng)目電源由某某臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)變配（供）電系統(tǒng)供應(yīng)，可滿足項(xiàng)目用電需要。四、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析

51、（一）項(xiàng)目用電量測(cè)算1、本期工程項(xiàng)目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設(shè)備用電和公用輔助工程設(shè)備用電。1020166.91千瓦時(shí)，折合125.38標(biāo)準(zhǔn)煤。2、本期工程項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構(gòu)成，根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測(cè)算該項(xiàng)目全年用電量1020166.91千瓦時(shí)，折合125.38標(biāo)準(zhǔn)煤。（二）項(xiàng)目用水量測(cè)算1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要求。2、項(xiàng)目實(shí)施后總用水量19671.35立方米/年，折合1.68噸標(biāo)準(zhǔn)煤。二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目位于某某臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建成后

52、年消耗能源總量折合標(biāo)煤127.06噸，節(jié)能量折合標(biāo)煤54.45噸，節(jié)能率27.07%。第九章 總平面布置與運(yùn)輸一、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計(jì)原則同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。undefined（二）主要工程布置設(shè)計(jì)要求車間布置方案需要達(dá)到“物料流向最經(jīng)濟(jì)、操作控制最有利、檢測(cè)維修最方便”的要求。（三）綠化設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設(shè)計(jì)的樹木花草配置應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當(dāng)?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習(xí)性與防護(hù)性能，疏密適當(dāng)高低錯(cuò)落，形成一定的層次感。場(chǎng)區(qū)綠化

53、設(shè)計(jì)要達(dá)到“營(yíng)造嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。（四）輔助工程設(shè)計(jì)1、投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)目的正常用水。投資項(xiàng)目用水由項(xiàng)目建設(shè)地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)完善的給水管網(wǎng)，接入場(chǎng)區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項(xiàng)目的正常用水。2、投資項(xiàng)目消防對(duì)象主要是廠房、庫(kù)房、辦公場(chǎng)地等；因此，室外消防用水量按25.00L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按2.00小時(shí)計(jì)，同一時(shí)間發(fā)生火災(zāi)次數(shù)按一次考慮；室內(nèi)消防栓用水量15.00L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按2.00小時(shí)計(jì)，室內(nèi)外的消

54、防栓均按規(guī)范間距要求布置。投資項(xiàng)目水源來(lái)自場(chǎng)界外的項(xiàng)目建設(shè)地市政供水管網(wǎng)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足投資項(xiàng)目使用要求。3、低壓配電系統(tǒng)采用TN-C-S接地型式，電源中性線在進(jìn)戶處作重復(fù)接地，接地裝置均利用建筑物基礎(chǔ)，重復(fù)接地后PE線和N線完全分開。4、工業(yè)電視部分：在場(chǎng)內(nèi)主要場(chǎng)所進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)視，適時(shí)錄像并存儲(chǔ)圖像，不僅可以了解工作人員及場(chǎng)內(nèi)來(lái)往人員的情況，還可通過查詢錄像資料，為事故鑒定、責(zé)任劃分提供法律認(rèn)可的視頻圖像證據(jù)。車間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)取暖形式，其他廠房及辦公室采用燃?xì)廨椛洳膳问?。有空調(diào)要求的辦公室和生活間夏季設(shè)置空調(diào)，空調(diào)溫度范圍要求為26.00-28.00，空調(diào)設(shè)

55、備采用分體式空調(diào)控制器。二、運(yùn)輸組成（一）運(yùn)輸組成總體設(shè)計(jì)1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、外的運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。2、外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車間與車間、車間與倉(cāng)庫(kù)、車間內(nèi)部各工序之間的物料流動(dòng)都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使全場(chǎng)物料運(yùn)輸形成有機(jī)的整體。（二）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸1、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運(yùn)；運(yùn)輸線路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人

56、流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)庫(kù)；生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車及膠輪車承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車間設(shè)備配套費(fèi)中，本期工程項(xiàng)目資源配置可滿足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨?。（三）?chǎng)外運(yùn)輸1、場(chǎng)外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)；產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸由汽車或鐵路運(yùn)輸解決，區(qū)域內(nèi)社會(huì)運(yùn)輸力量充足，可滿足本期工程項(xiàng)目場(chǎng)外遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?、短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿足各類運(yùn)輸需求，因此，本期工程項(xiàng)目不考慮增加汽車運(yùn)輸設(shè)備。3、外部運(yùn)輸應(yīng)盡量依托社會(huì)運(yùn)輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運(yùn)輸，應(yīng)避免多次倒

57、運(yùn)，從而降低運(yùn)輸成本且提高運(yùn)輸效率。4、該項(xiàng)目所涉及的原輔材料的運(yùn)入，成品的運(yùn)出所需運(yùn)輸車輛，全部依托社會(huì)運(yùn)輸能力解決。（四）運(yùn)輸方式由于需要考慮車燈產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運(yùn)輸，運(yùn)輸需求量較大，初步考慮鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸方式相結(jié)合的運(yùn)輸方式。第十章 環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生緊跟科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，加快綠色科技創(chuàng)新，加大關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)力度，增加綠色科技成果的有效供給，發(fā)揮科技創(chuàng)新在工業(yè)綠色發(fā)展中的引領(lǐng)作用。結(jié)合和依托現(xiàn)有的綠色制造國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)我區(qū)綠色制造體系建設(shè)需求，系統(tǒng)考慮生命周期、制造流程、產(chǎn)業(yè)鏈條，全面梳理現(xiàn)有資源能源消耗、清潔生產(chǎn)、環(huán)境排放等國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。成立自治區(qū)