1、如圖，請氣動(dòng)前輩幫小弟解釋一下圖中符號(hào)（箭頭、T等）和字母的含義。字母最好能有英文全名。還有就是從這個(gè)符號(hào)看電磁閥是如何工作的? 另外還有一個(gè)問題就是，氣源處理元件中，為啥要有那個(gè)油霧器，起到什么作用，如果是潤滑的話，是給哪兒潤滑的 菜鳥不勝感激,二位五通 以及三位五通電磁閥，氣動(dòng)系統(tǒng)最常用的換向閥。 AB接被控氣缸，P接來風(fēng)，T接泄氣回路或是消聲器。 就是在不同的場合換向用的，沒什么好講的。 氣源從壓縮機(jī)出來以后會(huì)雜有水份，油等氣態(tài)雜質(zhì)，為了保護(hù)車間里的元件，得去掉他們， 于是就用到油霧分離器了。,1、箭頭表示氣流方向，雙向箭頭表示氣流可以雙向流動(dòng) P為進(jìn)氣口，A B為工作口 T表示截止 2

2、、五通電磁閥一般為1個(gè)進(jìn)氣口（P)，兩個(gè)排氣口(R)，兩個(gè)工作口（A B),哪邊通電哪邊工作（通氣） 3、氣動(dòng)元件中很多相對滑動(dòng)的部分有密封圈密封，需油潤滑，氣源處理元件中的油霧器是將油霧化加入到氣流中，隨壓縮空氣進(jìn)入需潤滑的部位。,相對運(yùn)動(dòng)的部件間自然需要潤滑的，油霧器用來實(shí)現(xiàn)對氣閥和氣動(dòng)執(zhí)行元件潤滑。 氣閥單電控雙電控的問題，就是具體使用工藝和程序設(shè)計(jì)需要考慮的，斷電以后的 位置和避免誤操作等一些角度去考慮，至于氣閥二位和三位的區(qū)別，就很簡單了， 斷電以后氣閥對執(zhí)行元件的控制作用,正在做一個(gè)氣路設(shè)計(jì)，不很清晰的問題借機(jī)想確認(rèn)一下. 1.樓主貼圖中的2位單電控（1行左圖），零位位置（不得電）

3、時(shí)，是不是標(biāo)有1.2.3.4.5的位置？ 2.樓主貼圖中的2位雙電控（1行中圖），與2位單電控有什么區(qū)別？在兩個(gè)電磁鐵都不得電時(shí)，閥的零位位置，一定是標(biāo)有1.2.3.4.5的位置嗎？ 謝謝！,1.樓主貼圖中的2位單電控（1行左圖），零位位置（不得電）時(shí)，是標(biāo)有1.2.3.4.5的位置。 2.樓主貼圖中的2位雙電控（1行中圖），與2位單電控的區(qū)別：單電控掉電后，處于彈簧那一側(cè)的位置，而雙電控掉電后處于掉電前的那一個(gè)位置。 一般來說，在兩個(gè)電磁鐵都不得電時(shí)，閥的零位位置，是標(biāo)有1.2.3.4.5的位置。,P表示壓力的入口,AB是出口,RS排氣口,T表示截止不通,箭頭的表示介質(zhì)的流向,箭頭 ，具體的

4、電磁閥中，如樓主的圖一，如果電磁閥通電，則電磁閥相應(yīng)的走向是，如果不通電，則電磁閥相應(yīng)的走向是，即通電走電磁閥背離的那面，不通走靠近的那面，,對于10-NC圖,應(yīng)該是不通電情況下,P口(進(jìn)氣口)與A(出口,接氣缸)不通,當(dāng)通電時(shí),P口與A口通;此的NC只能帶表正常情況下P與A口不通氣或油.即Normal closed,至于此時(shí)如果電磁閥連接的氣缸到底是關(guān)和開要看A口連接到的氣缸的上下位置了,這是個(gè)單控電磁閥. 順便解釋一下電磁閥圖形符號(hào)(樓上的兄弟說的不詳細(xì)!) 首先了解一下:閥的“通”和“位” “通”和“位”是氣動(dòng)換向電磁閥的重要概念。不同的“通”和“位”構(gòu)成了不同類型的氣動(dòng)換向電磁閥。通常

5、所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管或氣咱相連的接口，不同油道/氣路之間只能通過閥芯移位時(shí)閥口的開關(guān)來溝通。 幾種不同“通”和“位”的滑閥式換向閥主體部分的結(jié)構(gòu)形式和圖形符號(hào)如樓主圖中所示。 表中圖形符號(hào)的含義一般如下： (1)用方框表示閥的工作位置，有幾個(gè)方框就表示有幾“位”； (2)方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向； (3)方框內(nèi)符號(hào)“”或“”表示該通路不通； (4)方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè)，就表示幾“通”； (5)一般，閥與系統(tǒng)供油路或氣咱連接的進(jìn)油口/進(jìn)氣口用字母p表示；閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用t(有時(shí)用o)表示；而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用l表示泄漏油口； (6)換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置，其中一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到