1、居住區(qū)景觀分析,當代國際花園居住小區(qū),目錄,1.區(qū)位分析 2.居住區(qū)公共綠地 3.宅旁綠地 4.道路綠地 5.配套公建所屬綠地,當代國際花園位于東湖新技術開發(fā)區(qū)，北鄰中環(huán)線，東面是光谷大道，西邊與萬科城市花園相對。小區(qū)位于郊區(qū)，環(huán)境優(yōu)美清靜，而且外部交通發(fā)達，與市區(qū)聯系方便。,一、區(qū)位分析,二、居住區(qū)公共綠地,武漢當代國際花園居住區(qū)公共綠地位于呈帶狀整個小區(qū)的中部，里面布置的有兒童游戲場、游泳池、籃球場等體育設施。,公共綠地,公共綠地景觀,公共綠地景觀,居住區(qū)的公共綠地包括中心綠地、小游園和組團綠地。 中心綠地：當代國際花園的中心綠地配置的有游泳池、大型的體育設施、休息草坪和兒童設施。,運動場

2、地,交通島中心小品,小游園：小游園中主要布置的是兒童游戲設施和一些綠化，主要供居民休閑娛樂使用。,公共綠地景觀,景觀綠化,園中廣場,兒童游戲設施,公共綠地景觀,組團綠地:小區(qū)組團綠地主要是服務于各個組團的居民。里面主要設置一些休息的桌椅、草坪、簡易兒童設施等。,三、宅旁綠地,宅旁綠地是住宅四周及庭院內的綠化，最接近居民，是居民就近休憩、兒童玩耍、晾曬衣物的重要空間。 宅旁綠地的布置會隨著建筑高低、布局方式、地形起伏而變化，從而達到可識別的功能，避免走錯地方。,四、道路綠地,居住區(qū)道路綠地是居住區(qū)綠化系統中的一部分，也是居住區(qū)“點、線、面”的部分，它起到了連接、導向、分割、圍和等作用，溝通和連接

3、居住區(qū)公共綠地、宅旁綠地等各級綠地。 居住區(qū)道路綠化由3部分構成，分別是：小區(qū)級道路的綠化，組團及道路的綠化，宅間小路的綠化。,右圖是小區(qū)已開發(fā)地區(qū)的道路構成。小區(qū)采用了環(huán)通式道路布局，車行人行通暢，組團劃分明確。 自東門向西的道路是小區(qū)一條主干道集景觀與動脈交通于一體，其它小區(qū)級道路明確劃分出各組團并與主干道相連。小區(qū)級道路形式多樣，部分承擔了綠化或停車功能。 其次就是封閉式組團內部的組團級道路與宅間小路。,小區(qū)道路骨架,小區(qū)級道路的綠化,小區(qū)主干道圖示 采用雙向二車道，中間用綠化帶進行隔離，機動車道旁是略高的人行道，人行道與建筑間用低矮植物進行分隔。為限制車速，設有路障，提高小區(qū)安全度與安

4、靜的氣氛。,景觀分析 作為內外通道，其景觀感受很重要，在其它道路與主干道相交的節(jié)點處景觀設計也是一大亮點。,組團級道路綠化,如圖是與景觀美化功能結合緊密的組團道路，其兩側用較寬的植物綠化帶與建筑做分隔，綠化帶上有供行走的羊腸小徑及一些座椅，營造出一種小公園的感覺又減少住房受道路交通干擾。,宅間小路內部道路僅供步行，自行車等的使用，及緊急時刻消防車輛進入，布置親切隨意，與綠化及景觀緊密結合，融為一體。,宅間小路的綠化,停車位與綠化及道路的結合,圍繞組團的道路可以停車，方便居民出行而綠又是貫穿道路乃至小區(qū)的主線，于是停車位也被綠化所包圍。通過綠化分隔車位，空間有過度，不顯得生硬，又避免了單調。,感覺美中不足的是，缺少覆蓋物，車輛完全暴露在陽光與風雨中，多少有點令車主們痛惜。而且路面停車太多。,行走在這些道路上，總有一種感覺：這條路是屬于汽車而非行人的。 與停車相結合的道路沒有再設人行道，感覺走在黑色瀝青鋪設的現代化道路上缺乏安全感。 路面停車太多，占據了很多綠地。,問題思考,五、配套公建所屬綠地,當代國際花園用地有一塊規(guī)劃為商業(yè)辦公建筑，位于地塊的東側，現已部分建