1、行車剎車結(jié)構(gòu)與維護(hù),山東造紙機(jī)械室,侯學(xué)濱,2013年4月18日,行車剎車的概念,行車剎車的結(jié)構(gòu),行車剎車的工作原理,一,二,三,四,行車剎車的維護(hù),目錄,剎車調(diào)整錯(cuò)誤案例,五,講課現(xiàn)場(chǎng),講課現(xiàn)場(chǎng),行車：雙梁橋式起重機(jī)。,一、行車剎車的概念,剎車：顧名思義，就是可以減慢車速或機(jī)械動(dòng)能的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。,剎車種類很多，目前本公司使用較多的有： 1、抱閘制動(dòng)器（全名起重機(jī)剎車抱閘制動(dòng)器） 2、電磁制動(dòng)器,一、行車剎車的概念-種類,二、行車剎車的結(jié)構(gòu),抱閘制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)： 主要由兩部分組成： 1、電液力推動(dòng)器 2、閘瓦制動(dòng)器。,1、電液力推動(dòng)器包括電機(jī)（油浸式）、葉輪、絕緣油。 2、閘瓦制動(dòng)

2、器括閘輪、和彈簧、調(diào)節(jié)拉桿、閘瓦（剎車片）等。,二、行車剎車的結(jié)構(gòu)-（圖示）,電液力推動(dòng)器,閘瓦（剎車片）,彈簧,調(diào)節(jié)拉桿,閘輪,工作原理： 電動(dòng)機(jī)接通電源，同時(shí)電液力推動(dòng)器也得電，電機(jī)帶動(dòng)內(nèi)部葉輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生液力克服彈簧的拉力使制動(dòng)器的閘瓦（剎車片）與閘輪分開(kāi)，電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或接觸器，電動(dòng)機(jī)失電，同時(shí)電液力推動(dòng)器也失電，閘瓦在彈簧拉力作用下使制動(dòng)器的閘瓦（剎車片）緊緊抱住閘輪，電動(dòng)機(jī)被制動(dòng)而停轉(zhuǎn)。,三、行車剎車的工作原理,剎車狀態(tài),剎車松開(kāi)狀態(tài),三、行車剎車的工作原理-圖示,四、行車剎車的維護(hù),1）、制動(dòng)力矩的調(diào)整：通過(guò)調(diào)整主彈簧的調(diào)整螺母， 改變壓縮彈簧的長(zhǎng)度，可調(diào)節(jié)彈簧力及制動(dòng)力

3、 度，以使制動(dòng)器在近可能小的制動(dòng)力矩下工作。 2）、推動(dòng)器的行程調(diào)整：在能夠保證閘瓦最少退距的 情況下，電液力推動(dòng)器的行程越小越理想，因此 需調(diào)整電液力推動(dòng)器的高度。 3）、閘瓦與閘輪的調(diào)整：由于制動(dòng)器有自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙 的性能，隨剎車片的磨損，需視情況隨時(shí)及時(shí)調(diào) 整，以使兩制動(dòng)瓦退居保持均勻。,1、剎車的調(diào)整,1）、定期觀測(cè)電液力推動(dòng)器油缸油量，不足時(shí)應(yīng)加油。 2）、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)200攝氏度，制動(dòng)輪有深的裂 紋時(shí)，要及時(shí)修磨或更換。 3）、剎車片厚度為減到原來(lái)厚度一半時(shí)，制動(dòng)器仍可正 常工作。如果剎車片不均勻磨損，其中磨損厚度不 小于原厚度的一半，邊緣部分不應(yīng)小于原厚度的三 分之一。 4）、在使用制動(dòng)器前或長(zhǎng)期停用，都需要在軸銷處加潤(rùn) 滑油，平時(shí)要定期加潤(rùn)滑油。,2、剎車的點(diǎn)檢,四、行車剎車的維護(hù),Product B,Product C,Product A,Product A,五、剎車調(diào)整錯(cuò)誤案例（圖示