1、我國近海（300km）臺風臨近預報（012小時）思路及切入點思考概要,200335 2007.10.21,近海臺風的臨近預報歷來是各有關氣象部門和各級有關部門關注的重點，其預報成功與否往往直接關系到各級行政領導能否作出正確決策。過輕和過重的考慮都不可避免地給國民經濟、人民生活帶來嚴重影響。如果認為正確的臺風路徑預報是整個臺風預報的重點，那么近海臺風的臨近預報則是重中之重。 因此如何使臺風的臨近預報趨于成熟與正確，這是每個預報員所必須考慮的問題。,可 行 步 驟,了解臺風氣候規(guī)律，對各月臺風的生消演變有一個基本的把握 對各類臺風強度、移速的把握 對太平洋副熱帶高壓強度和位置變化的思考 中低空急流

2、中北支急流的作用 中低空急流中北支急流的作用 高空急流與中低空急流的相互配置 臺風移動與地形的相互影響 相鄰氣團的互動影響 衛(wèi)星和雷達的運用,1. 了解臺風氣候規(guī)律，對各月臺風的生消演變有一 個基本的把握 根據(jù)所發(fā)生臺風的月份，以及由日期來首先確定太陽在地球表面直射點的緯度，并根據(jù)該月份平均最高氣溫所在緯度及與目標區(qū)緯度的差異與否來判定臺風所在的海域是否屬于海溫高值區(qū)或相對高值區(qū)。依據(jù)海氣溫度同化原理以確定海洋淺層氣溫的大概值，以此來確定該臺風是否能在該海域得到水汽、熱能和潛熱能支持，并大體上確定其未來能否發(fā)展與加強。我們知道海洋表面的溫度和濕度值只需經過簡單計算和留意有關專業(yè)臺的預報和實況就

3、可輕易做到。,2 對各類臺風強度、移速的把握 目前需要根據(jù)中央臺發(fā)布的臺風強度來把握臺風的移動速度。一般而言當氣壓在970hPa以上時，此類臺風的移速為20km左右。970hPa以下到950hPa時一般移速為15km左右，若950hPa以下時則移速為10km左右，而940hPa以下時則往往只有8km左右。,3 對太平洋副熱帶高壓強度和位置變化的思考 太平洋副熱帶高壓的強度、位置及空間形態(tài)的變化無疑是影響臺風移動的一個重要因子。 一般而言，由于海上記錄稀少，故對太平洋副熱帶高壓能通過衛(wèi)星云圖來判斷其強弱，但在太平洋副熱帶高壓強度較弱時往往不能判定。我們往往從以下幾方面來判斷其強度變化和形勢變化。

4、 從東亞地面天氣圖上，我們往往能從15N附近或以此相關測站，如97212、47971、47909、47936、47927、47918以及我國臺灣、菲律賓等地區(qū)氣壓場、風場的走勢來判斷地面形勢，同理逐層向上分析高空圖上各個層面上測站資料是必要的，我們不僅要考慮其高度值，更加需要考慮的是各個測站上的風速風向變化。特別要注意以下變化：,a. 風向的細微變化。風向變化是否有規(guī)律，是逆時針還是順時針變化，這是考慮副高增強與減弱的一個重要方面，尤其海上記錄由于沒有其它因素干擾更具可靠性。另外上下二層之間風向是連續(xù)還是不連續(xù)，這也是表示副高強弱的另外一個方面。 b. 臺風的臨近預報，要特別關注近海以及臺灣海

5、峽等副高邊緣地區(qū)風隨高度的變化。一般情況下，要注意前一時次與最近時次風向的角度變化，有時甚至要考慮到風向10的變化，在中高層尤其如此?？梢罁?jù)風向角度的變化來判斷副高是否西伸。依據(jù)風速的變化來判斷副高外圍氣壓梯度場強弱變化。 c. 綜合判斷疊加后往往能比較容易地得出副熱帶高壓西部的空中主體模型和活動態(tài)勢形象。,4關于中低空急流在臺風臨近預報中重要作用的思考，以南支氣流為例 a. 中低空急流是大氣中動能、水汽和渦度的傳輸系統(tǒng) 對臺風這樣一種具有強烈正渦度的渦旋來講，急流具有兩面性。很顯然中低空急流與臺風相切時的位置有關。（姑且暫不討論與臺風正面相交時的情形）急流位于臺風運動方向的后側時和位于臺風運

6、動前方時所起到的作用是完全相反的。 b. 中低空急流還與臺風之間正切時的相互的高度有關 我們假設急流與臺風相切高度在其質量中心或附近，且假設其為勻速或速度變化較小。如果南支急流位于臺風運動方向的后側，則無疑對其運動的狀態(tài)有一種增強作用，反之則相反。但我們若發(fā)現(xiàn)中低空急流與臺風相切時其位置高度大于400hPa或以上，則一般意義上此類急流對臺風有一種抑制作用，因為它對臺風的暖心結構有一種扭曲和破壞作用，使得中低層的水汽向上輸送受影響，進而影響到潛熱能的釋放。,5 中低空急流中北支急流的作用 盛夏季節(jié)和夏末秋初臺風活動頻繁季節(jié)。由于北方冷空氣處于相對弱勢，故一般而言對臺風并無太大影響，往往對其重視不

7、夠。在我們多年的預報實踐中感到，有幾點起碼應該引起足夠的重視。 北方中低空急流的強度是相對的，不能以一種固定模式去認定，也不能以南方急流的強度和持續(xù)時間去相互比較。北方在夏末秋初季節(jié)中低空急流位置偏北，通常位于40N附近，但其前部往往有小股冷空氣擴散，一般可達到長江以北地區(qū)，當急流位置呈向南位移時，它前方可以達到長江以南甚至到杭州灣以南。此種狀況會造成以下情況時有發(fā)展： 中低層弱冷空氣的擴散南下使得臺風的卷入層尤其是凝結高度附近弱冷空氣的擴散會直接導致臺風垂直方向上的值擴大。同時飽和度減小，使得臺風底部的上升氣流的發(fā)展獲得很大的想象空間，這是臺風移動前部暴雨區(qū)形成的一個重要原因。,5 中低空急

8、流中北支急流的作用 中低層弱冷空氣的擴散南下使得大陸上環(huán)境空氣的濕度減小，溫度降低，與臺風的高溫高濕相比很明顯其相互間各種要素梯度場強度增大，尤其總能量場的梯度增大，這對臺風未來的運動方向有著極為重要的指示意義。由于強能量場梯度的影響密集使臺風由向西北運動轉而改為向東或東北方向移動，海上東移臺風往往屬于此類。 若有較強冷空氣南下則對臺風的發(fā)展和存在具有填塞作用，因為大量冷空氣的南下擴散阻斷了臺風獲得能量供給的通道，羅莎就是一個明顯的例子。,2007年10月8日至9日為“羅莎”嚴重影響上海時段對各類 氣象要素的預報 民航華東空管局氣象中心預報室值班預報員: 周鳳才 陳勤 陳志豪 質量評分：94.

9、17 FCCI34 ZSSS 080137 TAF ZSSS 080137Z 080312 03012G18MPS 3500 SHRA BKN011 OVC040 BECMG 0608 0309G14MPS= FCCI34 ZSSS 080439 TAF ZSSS 080439Z 080615 03010G17MPS 3500 SHRA BR BKN011 OVC040 BECMG 1012 03007G13MPS= FCCI34 ZSSS 080743 TAF ZSSS 080743Z 080918 02010G16MPS 3500 RA BKN011 OVC040 TEMPO 0913 2

10、000 +SHRA BKN005 OVC033= FCCI34 ZSSS 081042 TAF ZSSS 081042Z 081221 02010G16MPS 3500 SHRA BKN012 OVC040= FCCI34 ZSSS 081329 TAF ZSSS 081329Z 081524 35007MPS 3500 RA BR BKN011 OVC033= FCCI34 ZSSS 081641 TAF ZSSS 081641Z 081803 01008MPS 3500 RA BR BKN011 OVC040= FCCI34 ZSSS 081932 TAF ZSSS 081932Z 082

11、106 36007MPS 3500 RA BR BKN012 BKN040 BECMG 0103 35005MPS= FCCI34 ZSSS 082245 TAF ZSSS 082245Z 090009 34004MPS 3500 RA BR BKN015 OVC040 BECMG 0002 36005MPS 5000 BR BKN033=,6. 高空急流與中低空急流的相互配置 高空急流與中低空急流共同作用于臺風的渦旋時其相互之間的關系，以及對臺風的作用和影響是明顯的。主要是有卷入和輻散作用的彼此配置來影響臺風的移動。,7.臺風移動與地形的相互影響 a. 臺灣山脈： 臺風在7-8月份往往生成位

12、置偏北一些，一般在15N左右生成，很可能影響到華東浙江中南部地區(qū)，其路徑往往在臺灣臺北偏北方向向西北移動，臺風的外圍風圈對臺灣有影響，其登陸地點往往更偏北一些。 但到9月上中旬起由于臺風生成地往往在12N附近，其西移軌跡也往往南移了200-300Km，9月份臺風在向西北方向移動時往往有遇到臺灣山脈的可能性，臺灣山脈的阻擋使其迎山坡前低層產生大量負渦度亂流往往使臺風減弱。,7.臺風移動與地形的相互影響 b. 沿海灘涂與特殊地形的影響： 溫州灣到臺州灣之間，南北之間約300km，寬度約30-40km且呈喇叭狀，其淺層泥沙成份相當多，熱容量明顯介于洋面和地面之間，加上太陽照射原因，臺風往往在地面輻射

13、最強時間推遲半天使得灘涂的熱輻射達到最大值時登陸，登陸后又由于特殊地形影響，其狹管作用使得其短時間內得以加強，極大的增強了瞬間風速和暴雨強度。 c. 閩浙交界與浙江中南部特殊地形： 閩浙交界處仁山（1822m），黃茅尖（1921m）兩大山脈的開口處成明顯的喇叭口狀且喇叭口朝外，而浙江中部的溫州灣同樣處于此類狀況，這類特殊地形極易使臺風登陸，即使初始臺風并未在此登陸，但也極易修正路徑而對當?shù)卦斐纱蟮奈：Α?8.相鄰氣團的互動影響 臺風在臨近近海時勢必會使得相鄰氣團性質發(fā)生變化。主要相鄰氣團有以下方面變化： （1）臺風強度在達到強臺風或超強臺風時，勢必會促使北方小槽活動加速并使槽底南伸，槽后相對干

14、冷空氣南下。臺風越強大此種變化越明顯。注意臺風外部的大風圈與相對干冷的氣團的交匯是十分重要的，它關系到降水量的大小，中度以上的顛簸區(qū)的位置。 （2）了解臺風臨近時其東北方上游高壓的存在及其天氣狀況十分重要，因為它決定海面上溫度及濕度的變化。若臺風臨近海岸，受大陸密集氣壓梯度的阻擋而海面氣壓場較弱且凈空條件優(yōu)越，同時海面大氣溫度和濕度上升較快，此時考慮臺風轉向東北方向移動是十分必要的。,9. 衛(wèi)星和雷達的運用 關注衛(wèi)星云圖上臺風在臺海以東及臺灣北側海域的活動。當臺風移動進入該海域時，云圖上其云系尾部逗點云系的延長線附近是否有微小對流、積狀云的存在，若存在這往往預示著該臺風具有強烈的裹挾作用，臺風將繼續(xù)加強，移速將逐步減弱。若臺風云系基本上呈正圓形，則臺風繼續(xù)增強的可能性變小，這是由于中低層并無大量的暖濕氣流被卷入的緣故。 另外需關注臺風眼的變化，臺風運動前方濃密云塊的變化。臺風云系近中心裂縫的存在與擴大與否對臺風移速的判斷也是十分重要的。對雷達而言則需同時把