1、國際貿(mào)易的分類,按商品流向劃分,按境界標準劃分,按貿(mào)易國數(shù)目劃分,按商品形態(tài)劃分,按清償工具劃分,按經(jīng)濟發(fā)展水平劃分,按貿(mào)易國關(guān)系劃分,按商品流向劃分,出口貿(mào)易（Export Trade）,進口貿(mào)易（Import Trade）,過境貿(mào)易（Transit Trade）,復(fù)出口（Re-exprt）,復(fù)進口（Re-import）,將本國生產(chǎn)加工的商品輸往他國市場銷售,將外國商品輸入本國市場銷售,當(dāng)甲國經(jīng)過丙國過境運送商品時，從丙國對這筆貿(mào)易的考察就是過境貿(mào)易,從國外輸入的商品，沒有在本國消費，又未經(jīng)加工就再出口,輸往國外的商品未經(jīng)加工又輸入本國,轉(zhuǎn)口貿(mào)易（Entreport Trade）,本國從A國

2、進口商品后，再出口至B國，對本國而言的貿(mào)易。,按商品形態(tài)劃分,通過海關(guān),包括金融、保險、運輸、裝卸、旅游、技術(shù),有形貿(mào)易 無形貿(mào)易,以具有物質(zhì)形態(tài)的商品為買賣對象的貿(mào)易,不以具有物質(zhì)形態(tài)的商品為買賣對象的貿(mào)易,按境界標準劃分,總貿(mào)易 專門貿(mào)易,國家以國境為標準對進出額進行的貿(mào)易統(tǒng)計,以關(guān)境為標準對進出口額進行的貿(mào)易統(tǒng)計,海關(guān)征收關(guān)稅的領(lǐng)域。如果有保稅區(qū),海關(guān)在保稅區(qū)內(nèi)還征收關(guān)稅嗎？,自由港迪拜,澳門,香港,保稅區(qū),按貿(mào)易國數(shù)目劃分,雙邊貿(mào)易,多邊貿(mào)易,兩國政府之間商定的貿(mào)易規(guī)則和調(diào)節(jié)機制下的貿(mào)易,多個國家政府之間商定的貿(mào)易規(guī)則和調(diào)節(jié)機制下的貿(mào)易,按清償工具劃分,自由結(jié)匯貿(mào)易,易貨貿(mào)易,以能夠自

3、由兌換的貨幣為清償工具所實現(xiàn)的貿(mào)易,以貨物經(jīng)過計價作為清償工具所實現(xiàn)的貿(mào)易,易貨貿(mào)易的交易模式,偶然的易貨貿(mào)易模式ABA,如一家中國企業(yè)A向埃及企業(yè)B提供煉鋼設(shè)備，B以其產(chǎn)品鋼材支付貨款。A是一家綜合型集團企業(yè)，其子公司-房地產(chǎn)公司正好需要鋼材建房 。,擴大型易貨貿(mào)易模式ABCDA,如一家中國企業(yè)A向埃及企業(yè)B提供200節(jié)鐵路車廂，雙方商定以美元支付50%的貨款；另50%貨款以埃及C企業(yè)產(chǎn)250輛小轎車進行易貨。A委托一家專門從事經(jīng)營汽車業(yè)務(wù)的中國企業(yè)D從C進口小轎車并負責(zé)銷售，以人民幣向A支付貨款。,在交易過程中，雙方商定，A在向B方提供物品或服務(wù)后，由B提供相應(yīng)的貨物進行支付，A尋找D方幫

4、其實現(xiàn)貨物的價值形態(tài)，再由D將貨款支付給A。,M1模式：ABDA 。,M2模式：ABCA,在交易過程中，雙方商定，A在向B方提供物品或服務(wù)后，由B按照A 的要求尋找C，由其提供A所需要貨物。,M3模式：ABACA 或BZCA,在交易過程中，雙方商定，A在向B提供物品或服務(wù)后，由B向A（或Z）支付相應(yīng)的本國貨幣，再由A(或通過Z)向C購買其需要的貨物，進口到國內(nèi)后，供A自身或關(guān)聯(lián)企業(yè)作為原材料或在國內(nèi)市場實現(xiàn)其價值。即由B提供等價物，由A（或Z）尋找C，以能更好地提供滿足A需要易物品。,M4模式：ABACDA 或 ABZCDA,交易的前幾個環(huán)節(jié)與M3模式類似，交易后期需要A尋找D將易貨品轉(zhuǎn)換成價值形態(tài)，最終由D向A支付貨款。,按經(jīng)濟發(fā)展水平劃分,水平貿(mào)易,垂直貿(mào)易,經(jīng)濟發(fā)展水平比較接近的國家之間開展的貿(mào)易活動,經(jīng)濟發(fā)展水平不同的國家之間的貿(mào)易,按貿(mào)易國關(guān)系劃分,對于第三國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易,直接貿(mào)易,間接貿(mào)易,商品