1、1,保險事故車輛定損標(biāo)準(zhǔn),二一二年年九月,2,目錄,目 錄 一、定損原則 （3） 二、配件更換原則 （3） 三、事故車輛損壞部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn)（3） 四、配件殘值折價標(biāo)準(zhǔn) （8） 五、施救費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) （9）,3,一、定損原則,1、堅持保險理賠原則，履行定損職責(zé)，遵守公司紀(jì)律，維護(hù)公司形象。 2、認(rèn)真界定本次事故中所造成的車輛損失和與本次事故無關(guān)的損壞部件。凡在車輛存放、有償施救、未及時采取措施以及額外增加產(chǎn)生的損失，均不屬于賠付范圍。 3、事故車輛損壞項目要堅持“以修為主，以換為輔”的原則。 4、凡可以單獨(dú)更換的局部配件，不能更換總成件，屬于特殊情況必須提前上報批準(zhǔn)。 5、嚴(yán)格按照損壞部件更換標(biāo)

2、準(zhǔn)確定更換配件，按照規(guī)定的修理工藝確定工時費(fèi)。 6、嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定的配件價格標(biāo)準(zhǔn)，不得超過規(guī)定的價格范圍。 7、準(zhǔn)確、合理、有依據(jù)的界定損余物資的殘值金額、施救費(fèi)等，確定整體價格。 8、檢查、核實整體定損金額。 9、嚴(yán)格區(qū)別屬于車輛功能性機(jī)件原因所引起的事故和損失。,4,一、定損原則,二、配件更換原則 1、受損的配件必須具有以下三種情況之一方可更換： （1）不可修復(fù)性； （2）修復(fù)后影響使用功能，嚴(yán)重影響外觀，影響安全性； （3）修復(fù)價格超過更換配件價格的90%以上。 2、對更換項目必須具有準(zhǔn)確的更換依據(jù)，必要時提供依據(jù)性文件證明，或診斷工藝過程性資料； 3、對不提供單件的總成件和隸屬關(guān)系復(fù)

3、雜的需更換配件，必須提供維修站的文字說明及標(biāo)準(zhǔn)的配件關(guān)系圖資料。 三、事故車輛損壞部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) 1、車身及鈑金部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）更換車身總成件條件 車身變形嚴(yán)重，無法采用修復(fù)工具校正到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的，或單獨(dú)部位損失嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)但只提供車身總成的車型，可給予更換車身； 在底板變形嚴(yán)重時應(yīng)區(qū)分承載式與非承載式，如是承載式車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)給予更換車身總成，反之則只用更換底板大梁架； 對損壞車身進(jìn)行維修的費(fèi)用，大于更換車身的費(fèi)用； 對更換車身明確區(qū)別：車身總成、車殼。凡需更換車身總成或車殼的，必須報總公司理賠部批示，經(jīng)同意后方可更換。,5,一、定損原則,（2）更換車身參考示意圖 （底版嚴(yán)重變

4、形更換車身殼體）,（整車身嚴(yán)重變形-更換車身殼體）,6,一、定損原則,（車身主框架未變形不能更換車身殼體） （3）局部鈑金件 更換條件：鈑金部件在損失嚴(yán)重不能修復(fù)、或修復(fù)后不能恢復(fù)原樣并明顯影響外觀、或修復(fù)后無法按原標(biāo)準(zhǔn)裝配的，可給予更換； 修復(fù)方式：按損壞程度分為重度、中度、輕度三個級別，可以分別考慮鈑金工時費(fèi)。重度損壞程度是指變形嚴(yán)重、有死褶，損傷面積到50以上，修復(fù)難度大；中度損壞程度是指部件凹凸面積較大，局部有褶但變形較小，完全可以修復(fù)；輕度損壞程度是指部件彈性變形或劃傷、刮傷有凹坑、損壞較輕，輕微磕碰不考慮鈑金工時費(fèi)，只計噴漆。,7,一、定損原則,（4）鈑金件損失劃分示意圖 翼子板：

5、對損失程度為輕度、中度、重度必須修復(fù)，重度以上考慮更換。,8,一、定損原則,發(fā)動機(jī)罩：對損失程度為輕度、中度、重度必須修復(fù)，重度以上考慮更換。,9,一、定損原則,10,一、定損原則,（小面積斷裂可塑焊修復(fù)） （大面積斷裂可更換） （凹陷可加熱整形修復(fù)）,11,一、定損原則,（左前門中度損失修復(fù)） （左后門整體變形并有多個死褶更換）,12,一、定損原則,車梁：更換車梁必須報總公司理賠部批示，經(jīng)同意后方可更換。 2、電器、燈光部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）電機(jī)類：對發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、雨刮電機(jī)、水箱電機(jī)等電動機(jī)類，未觀察到表面受損的，不得更換。 （2）燈具類：確定更換的燈具配件，必須達(dá)到損傷不可修復(fù)程度

6、。構(gòu)成更換的依據(jù)為：燈罩表面損壞、燈殼破損的條件；可以粘接的燈殼角，必須堅持修復(fù)。對外殼受損的燈具，需注意是否提供單獨(dú)的燈殼；更換的大燈總成必須注意其中總成件所包含的附件，不得重復(fù)列入。 3、發(fā)動機(jī)部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）對需更換發(fā)動機(jī)總成、中缸體總成的，必須報總公司理賠部批示，經(jīng)同意后方可更換。 （2）對無損壞的保養(yǎng)性配件不得列入更換項目。 （3）對出現(xiàn)損壞而不可以修復(fù)或修復(fù)后影響功能發(fā)揮的配件，應(yīng)給予更換。,13,一、定損原則,（4）對確定損壞的電氣元件，必須是出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞并修復(fù)后影響功能的配件，可列為更換項目。無明顯損壞的配件，必須提供專用儀器的測量證明材料。 （5）對確定更換如；

7、啟動機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓泵、輸油泵等總成件，必須得到專修企業(yè)的文字證明文件。對未出現(xiàn)明顯損壞的曲軸、凸輪軸配件等，確認(rèn)更換時必須得到專修企業(yè)的測量證明文件，并證明已經(jīng)超出維修范圍不可以修復(fù)。 （6）對確認(rèn)更換發(fā)動機(jī)托架的標(biāo)準(zhǔn)為，托架螺栓安裝孔與車梁螺栓孔位置偏差大于5 mm，并無法修復(fù)情況。 4、傳動機(jī)構(gòu)部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）確定更換變速箱總成、減速分動箱總成，必須提前得到審核部門的批準(zhǔn)文件。 （2）對出現(xiàn)損壞而不可以修復(fù)或修復(fù)后影響功能發(fā)揮的配件，應(yīng)列為更換配件項目。 （3）對確定損壞的電氣元件，必須是出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞并修復(fù)后影響功能的配件，可列為更換項目。無明顯損壞的配件，必須提供專用儀器

8、的測量證明材料。 （4）對出現(xiàn)嚴(yán)重殼體件損壞時，應(yīng)只確認(rèn)更換損壞的殼體部分。對殼體出現(xiàn)輕微裂痕時，應(yīng)確認(rèn)為修復(fù)工藝解決。 （5）對損壞的自動變速箱，建議讓4S店送到品牌指定的自動變速箱專修企業(yè)進(jìn)行維修。,14,一、定損原則,5、懸掛部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）對確認(rèn)更換懸掛臂桿的標(biāo)準(zhǔn)，必須是車輪和懸掛臂桿出現(xiàn)嚴(yán)重的變形。對懸掛臂桿未出現(xiàn)明顯的變形的，必須提供4輪定位儀器的測量結(jié)果，并證明超出調(diào)整范圍的文件。 （2）對確認(rèn)更換減振器的標(biāo)準(zhǔn)為，其表面出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞痕跡，或芯桿伸出轉(zhuǎn)動擺差大于0.5mm。 （3）對確認(rèn)更換傳動軸時，必須出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞或彎曲現(xiàn)象。 6、座椅部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）

9、對座椅變形的情況，必須堅持對座椅骨架進(jìn)行修復(fù)的工藝。 （2）對確認(rèn)座椅損壞或表面損壞而需要更換總成的情況，必須提供品牌廠家無單獨(dú)配件提供的文字證明。 （3）對座椅表面劃傷情況，必須堅持修復(fù)。 7、內(nèi)裝飾部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）對內(nèi)裝飾部件出現(xiàn)劃傷情況，必須堅持修復(fù)。 （2）確定更換標(biāo)準(zhǔn)：損壞嚴(yán)重而又無法修復(fù)、表面撕裂的配件。,15,一、定損原則,8、安全性部件的修復(fù)、更換標(biāo)準(zhǔn) （1）確定修復(fù)和更換安全性配件必須以保證恢復(fù)功能、恢復(fù)可靠性為目的。 （2）確認(rèn)更換的配件必須是表面發(fā)生損壞、有事故引起的電氣性損壞故障。 （3）確定制動安全系統(tǒng)電氣元件。對出現(xiàn)故障警告燈發(fā)亮情況； 從診斷儀器中得到

10、靜態(tài)故障代碼，確認(rèn)是否屬于元?dú)饧收稀?用診斷儀器消除故障代碼或切斷電源5分鐘，拆解檢查所指故障元件后恢復(fù)。 啟動發(fā)動機(jī)并行駛運(yùn)轉(zhuǎn)制動工況狀態(tài)。 再用診斷儀器進(jìn)行功能診斷，當(dāng)此次指示故障與初期指示故障一致。則確認(rèn)元件為的確發(fā)生故障，否則，不得記入損壞項目。 （4）對未在事故中發(fā)生作用的安全性配件，例如；未作用的安全代、安全氣囊、安全氣簾、連接線等，不得列入更換項目。對確定電腦控制器，必須使用專用診斷儀器進(jìn)行復(fù)位、清除故障、再運(yùn)行、再診斷程序后確認(rèn)。,16,一、定損原則,四、配件殘值折價標(biāo)準(zhǔn) 車輛殘值指經(jīng)保險賠付的受損配件的殘余價值，殘值處理是定損工作的一項重要內(nèi)容，在車輛定損過程中必須包含殘值

11、處理。殘值處理方式需在定損單中列明，經(jīng)被保險人簽字確認(rèn)。對殘值的處理，把握以下原則： 1、殘值折價：根據(jù)換件的可利用價值及配件價格，對殘值進(jìn)行準(zhǔn)確的定價。 對輕微損傷配件按照原配件價格530%作價； 對一般損傷配件按照原配件價格35%作價； 對嚴(yán)重?fù)p傷配件按照原配件價格23%作價對可修復(fù)繼續(xù)利用的殘值，充分考慮其市場價值進(jìn)行折價，力爭客觀準(zhǔn)確，必要時進(jìn)行回收；殘值折價后歸被保險人處理，殘值作價從定損金額中扣除。 2、舊件回收：對部分有爭議的換件，可以進(jìn)行回收，防止繼續(xù)利用，套取賠款。對無爭議的配件按照殘值折價規(guī)定扣除殘值。 3、對推定全損的車輛，殘值準(zhǔn)確折價后由被保險人處理，公司不得回 。,1

12、7,一、定損原則,五、施救費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 1、施救費(fèi)分為；拖車費(fèi)、吊車費(fèi)、搶救打撈費(fèi)。 施救費(fèi)是對出險車輛進(jìn)行施救過程所產(chǎn)生的費(fèi)用。施救費(fèi)用必須是為減少保險標(biāo)損失所支付的必要的合理費(fèi)用。在施救費(fèi)確定中，應(yīng)注意把握如下原則： 1）充分考慮施救難度和施救工作量，參照市場行情，確定施救費(fèi)用，吊車費(fèi)和拖車費(fèi)，可參照當(dāng)?shù)亟煌ú块T制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定； 2）對需要人工和專用設(shè)備進(jìn)行施救的，可按照當(dāng)?shù)赜霉?biāo)準(zhǔn)和專用設(shè)備使用費(fèi)用，參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定； 3）同時施救保險車輛以外的財物的，嚴(yán)格區(qū)分保險車輛和保險車輛以外的財物各自發(fā)生的費(fèi)用。如果無法準(zhǔn)確區(qū)分的，可按照被施救物重量比例分?jǐn)傆嬎悖?4）充分考慮施救對象的實際價

13、值，如果施救費(fèi)用超過被施救物的實際價值，可放棄施救，在案件定損單中說明情況。,18,一、定損原則,2、施救費(fèi)描述 1）拖車費(fèi)；為專管行業(yè)規(guī)定的事故拖車企業(yè)專用車輛對事故車輛產(chǎn)生托運(yùn)行為，從事故發(fā)生地點(diǎn)到附近指定維修企業(yè)或停車地點(diǎn)所產(chǎn)生的托運(yùn)費(fèi)用。此托運(yùn)行為和費(fèi)用應(yīng)該符合行政相關(guān)管理規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 2）吊車費(fèi)；為對事故車輛進(jìn)行吊裝所產(chǎn)生的費(fèi)用，其中包含吊車行駛費(fèi)、吊裝費(fèi)。此費(fèi)用的確定必須符合國家和行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)道路和被托車輛不同對托車費(fèi)用進(jìn)行了具體的分類，按照道路區(qū)域分為市區(qū)道路、一般道路、高速道路，按照被托車輛分為小型車輛、中型車輛、大型車輛。 市區(qū)道路：是指城市內(nèi)部的道路。 一般道路：是指各個城市之間的道路，包括省級道路和國家級道路。 高速道路：是指高速公路。 小型車輛：是指小型客車。 中型車輛