1、路基塌方修復施工方案由于本項目所處區(qū)域土源缺乏，取土較困難，運輸不便，遠運借土費用較高，為節(jié)約成本，大多數路基填筑利用長江的豐富砂源，本次路基塌方段均屬吹填砂路堤,其地質軟土廣泛發(fā)育,地質分別為粘土、淤泥質粉質粘土、粉質粘土、粉砂層,路基填筑前已進行過塑料排水板軟基處理。但因路基塌方側緊靠一排水干渠，排水干渠長年水位在23米，排水不暢，塑料排水板排水固結效果不明顯，隨著路基施工不斷加載及2014年1月67號連續(xù)降雨，導致K49+530K49+640段路基右側塌方，需對塌方路段地基采用預應力PHC A型管樁加固和塌方路基進行修復。1、清理塌體修筑施工平臺用挖掘機將該段塌方部位邊坡修整成1：0.5

2、坡度，挖出施工平臺，用壓路機壓實平臺，為充方利用塌體砂源，平臺高度控制在原地面以上1米，為保證樁機施工工作面，平臺寬度填至路基寬度外2米。2、預應力PHC A型管樁加固處理本次路基坍塌具體樁號為K49+530K49+640。擬處理樁號為K49+520K49+640。處理深度13m，平均寬度12m。管樁采用梅花布置，間距1.5m。管樁施工設備采用抱壓式靜壓樁機。管樁選用預應力PHC A型管樁，管樁直徑30cm，管壁厚度不小于7cm。管樁質量必須符合設計要求及施工規(guī)范的有關規(guī)定，并有出廠合格證，打樁的標高或貫入度，樁的接頭、節(jié)點處理，樁位及垂直度檢查必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。管樁的主要施工

3、工藝與方法放樣定樁位：采用極坐標放樣。壓樁機就位時，應對準樁位，啟動平臺支腿油缸，校正平臺處于水平狀態(tài)，啟動門架支持油缸，使門架作微傾15，以便吊管樁。吊樁定位，調整垂直度：先拴好吊樁用的鋼絲繩及索具，啟動吊車吊樁，管樁在施工中起吊，可采用一點法（位置距樁頭0.29L處），使樁尖垂直對準樁位中心，微微啟動壓樁油缸，當樁入土至50cm時，啟動壓樁油缸，進入壓樁狀態(tài)。壓樁：啟動壓樁油缸，把樁徐徐壓下，控制施壓進度，一般不超過2m/min，達到壓樁力的要求以后，必須持荷穩(wěn)定。若不能穩(wěn)定，必須再持荷，一直到持荷穩(wěn)定為止，持荷時間由設計人員與監(jiān)理在現場試樁時確定。接樁：采用焊接法接樁，接樁前應將端板及樁

4、套箍端板坡口處，表面的銹蝕清除干凈，表面呈金屬光澤后方可焊接，接樁一般在距離地面1m左右進行，上、下兩塊端板軸向錯位量應小于2mm，坡口根部間隙應小于4mm，焊條選用E4303型，焊接道數不少于3道，焊縫應滿焊，確保焊縫高度。上下節(jié)樁如有間隙應用楔形鐵片全部墊實焊牢。接樁處焊縫應自然冷卻15分鐘以上方可沉樁。樁體完成后需進行樁體檢測，合格后樁頂鋪設35cm厚碎石墊層，墊層整平鋪設土工格柵。土工格柵采用雙向鋼塑土工格柵，每延米縱橫向拉伸屈服力不小于80KG,縱向屈服伸長率力不小于6%，結點厚度不小于5MM。第一層土工格柵施工完成后鋪設30cm厚碎石墊層，整平后鋪設第二層土工格柵，然后再進行吹砂填

5、筑塌方段路基。3、吹砂圍堰施工吹砂前先做好圍堰，圍堰用挖掘機將部分塌體砂收回，分層做成梯形擋水墻，高150cm，頂寬約100cm，外坡率同路基邊坡坡率，內坡率1:0.5，每填30CM用挖掘機斗拍壓密實。4、防排水施工吹砂前與當地有農戶及水利部門取得聯系，以免造成污染和糾紛。圍堰體內側坡面和頂面，用塑料薄膜滿，內坡腳鋪到第一層砂面不少于150cm左右，并人工用砂覆蓋薄膜邊緣，以減少吹填砂的滲水沖刷砂圍堰。在圍堰底部每隔15米埋設PVC管，保證路基水排放，圍堰外側挖臨時排水溝集中排水。5、吹砂施工吹砂管出水口處鋪上一定面積的塑料布，防止砂水集中沖刷，當路基內積水過多或排水不暢時，加用抽水機進行抽排。每次吹填砂分層厚度按80-100cm控制，吹填過程及時觀測沉降情況，如果超過沉降速率，應立刻停止吹填，待基本穩(wěn)定后再行施工，防止路基再次塌方。每完成一層吹填砂后，進行整修工作面和邊坡，待路基自然排水(12天)，達到一定濕度時，用推土機整平和輔助壓實，來回碾壓4遍。其密實度要求分別為：對下路堤150CM以下（93