1、地轉(zhuǎn)偏向力,1. 水平運(yùn)動(dòng)的物體方向偏轉(zhuǎn),偏向規(guī)律：北“右”南“左”，赤道不偏（原則：站在運(yùn)動(dòng)物體的角度考慮）。,偏轉(zhuǎn)原因： 運(yùn)動(dòng)慣性和地球形狀以及自轉(zhuǎn),地轉(zhuǎn)偏向力方向： 總是垂直于物體的水平 運(yùn)動(dòng)方向。 只影響運(yùn)動(dòng)方向，不影響 運(yùn)動(dòng)速度；,地轉(zhuǎn)偏向力大小： 地轉(zhuǎn)偏向力與物體運(yùn)動(dòng)速度， 物體所處緯度，物體質(zhì)量正相關(guān),物體原水平運(yùn)動(dòng)方向,地轉(zhuǎn)偏向力方向,偏轉(zhuǎn)后物體的運(yùn)動(dòng)方向,1、水平運(yùn)動(dòng)的物體方向偏轉(zhuǎn),地轉(zhuǎn)偏向力右手定則（北半球）,赤道,北半球,南半球,（圖中虛線表示水平運(yùn)動(dòng)物體的原始方向，實(shí)線表示偏轉(zhuǎn)后方向）,將偏向的角度畫成與原運(yùn)動(dòng)方向大致呈45即可,1、水平運(yùn)動(dòng)的物體方向偏轉(zhuǎn),0,下列水平

2、運(yùn)動(dòng)物體偏轉(zhuǎn)方向正確的是（虛線為物體原運(yùn)動(dòng)方向，實(shí)線為物體偏轉(zhuǎn)后方向）,1、水平運(yùn)動(dòng)的物體方向偏轉(zhuǎn),2.原理的應(yīng)用：自然影響：(1)河流沿岸人類活動(dòng)的選址受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，北半球河流沖蝕右岸，在左岸淤積，故港口、防洪堤壩一般建于右岸，聚落、挖沙場(chǎng)地宜選在左岸。具體示意如下： (2)根據(jù)天氣資料圖，正確判斷風(fēng)向及其變化。 (3)根據(jù)風(fēng)或水流的偏轉(zhuǎn)方向判斷南北半球。,人文影響：生活：北半球右鞋磨損大于左鞋；北半球跑步要逆時(shí)針；馬路上靠右行 經(jīng)濟(jì)機(jī)械設(shè)備(例如電扇順時(shí)針旋轉(zhuǎn)） 交通鐵路磨損 軍事炮彈發(fā)射及物品的空投方位確定,例如、車輛和行人 靠右行。 靠左行（SUCH AS ENGLAND)北半球

3、車輛在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下右偏，都偏向道路中間，更容易與對(duì)面過(guò)來(lái)的車輛相撞，發(fā)生車禍的頻率會(huì)更高。 靠右行（CHINA)北半球車輛在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下右偏，都偏向路邊，路邊是司機(jī)開(kāi)車注意力的集中點(diǎn)，司機(jī)會(huì)不斷調(diào)整方向來(lái)保證行車安全。,左右鞋磨損 程度不同。 左右鞋磨損程度不同是由于兩只鞋的受力差異而形成的。在北半球，由于地轉(zhuǎn)偏向力作用于右側(cè)，所以人們常發(fā)現(xiàn)右鞋磨損比左鞋要多些；而南半球由于地轉(zhuǎn)偏向力作用于左側(cè)，所以左鞋磨損比右鞋要多些。,例如、跑道上逆時(shí)針跑行。 在跑道上跑行，人們 總喜歡沿逆時(shí)針?lè)较?。逆時(shí)針?lè)较蚺?，身體傾斜產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的向心力，二力方向相反，更易平衡，過(guò)彎道處不易跌倒。順時(shí)針?lè)?/p>

4、向跑，地轉(zhuǎn)偏向力和身體傾斜產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)的向心力方向相同，不易平衡，過(guò)彎道處易跌倒。,例如、機(jī)械設(shè)備都是順時(shí)針 旋轉(zhuǎn)。 我們所見(jiàn)到的電扇、電機(jī)、柴油機(jī)、水輪機(jī)等都是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 北半球順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，地轉(zhuǎn)偏向力指向軸心，有利于物質(zhì)的向心作用，使機(jī)械設(shè)備更耐用、更牢固。而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)地轉(zhuǎn)偏向力指向外，有利于物質(zhì)的離心運(yùn)動(dòng)，機(jī)械設(shè)備易損壞，使用壽命縮短。,例：南北半球分別有一個(gè)物體自西向東運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)其偏向的說(shuō)法，正確的是： A 都向高緯偏轉(zhuǎn) B 都向低緯偏轉(zhuǎn) C 都向南偏轉(zhuǎn) D 都向北偏轉(zhuǎn),B,實(shí)驗(yàn)器材：一把雨傘，一杯水 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證地轉(zhuǎn)偏向力 實(shí)驗(yàn)步聚： 甲同學(xué)打開(kāi)傘，抬頭面視傘面內(nèi)側(cè)， 順時(shí)針轉(zhuǎn)傘 乙同學(xué)向轉(zhuǎn)動(dòng)的傘面頂部倒水 觀察水流動(dòng)的痕跡,用實(shí)驗(yàn)?zāi)M沿地表作水平運(yùn)動(dòng)物體的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象：甲同學(xué)打開(kāi)傘，抬頭面視傘面內(nèi)側(cè)，順時(shí)針轉(zhuǎn)傘；乙同學(xué)向轉(zhuǎn)動(dòng)的傘面頂部滴紅墨水，并觀察紅墨水流動(dòng)過(guò)程。 16紅墨水在傘面上流動(dòng)的軌跡為：（ ） A先偏右后偏左 B向右偏轉(zhuǎn) C先偏左后偏右 D向左偏轉(zhuǎn) 17該實(shí)驗(yàn)存在的主要不足是：（ ） 未模擬出越過(guò)赤道后的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象 沒(méi)能模擬出緯向運(yùn)動(dòng)的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象 未模擬出高緯向低緯運(yùn)動(dòng)的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象 傘面轉(zhuǎn)動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)的實(shí)際差別很大 A B C D,B,A,某軍隊(duì)在西經(jīng)20、北緯