1、汽車車身電器,1.車身電器概述 2. 電氣元件介紹 3.電路圖識(shí)讀基礎(chǔ) 4.汽車電路分類 5.汽車電信號(hào)分類,1,車身電器概述,通常情況下車身電器主要包括以下各系統(tǒng)根據(jù)車輛的配置不同會(huì)有所不同,2,導(dǎo)線,1.普通導(dǎo)線：一種廣泛應(yīng)用于汽車上的導(dǎo)線，它包括電線和絕緣層。 2.屏蔽導(dǎo)線：這種纜線的設(shè)計(jì)是為了保護(hù)它免受外部干擾，它被用于以下領(lǐng)域：無(wú)線電天線饋線電纜點(diǎn)火信號(hào)線氧傳感器信號(hào)線等等。 3.高壓導(dǎo)線：一種用作汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)線路的纜線。這種線包括表面帶有一厚層橡膠絕緣層的導(dǎo)電芯（芯線），橡膠絕緣層是預(yù)防高壓漏泄。 4.導(dǎo)線保護(hù)元件：保護(hù)件用來(lái)覆蓋或綁扎線纜，或者將他們固定在其他零件上，使線束

2、免受損壞。,3,連接部件,接線盒是將電路各個(gè)連接器匯集在其內(nèi)的一個(gè)零件。一般說(shuō)來(lái)，它由下列器件構(gòu)成：印刷電路板、保險(xiǎn)絲、繼電器、斷路器和其它裝置。 雖然和接線盒十分相似，但繼電器盒內(nèi)并無(wú)印刷電路板或其它的集中式接線功能。,4,連接部件,連接器：連接器的功能是用在線束之間或者在線束和電氣組件之間，以便提供電氣連接。連接器有兩種類型：線和線連接器線和組件連接器連接器根據(jù)它們的接線端的形狀分為公和母兩種類型。連接器也使用各種不同的顏色。 過(guò)渡連接器：過(guò)渡連接器的功能是連接同一組的連接端子。 接地螺栓：使用接地螺栓將線束和電氣組件接地。和普通的螺栓不同，這些螺栓表面噴上綠色漆以防止氧化。,5,電路保護(hù)

3、元件,保險(xiǎn)絲：安裝在熔斷絲和電器之間。當(dāng)超過(guò)規(guī)定值的電流流過(guò)單個(gè)電器的電路時(shí)，保險(xiǎn)絲就會(huì)熔斷以保護(hù)線路及負(fù)載。使用兩種類型的保險(xiǎn)絲：葉片型和管型。 熔斷絲：安裝在電源和有大電流流過(guò)的電器之間的線路中。如果由于線束與車身短路而引起電流過(guò)大，熔斷絲就會(huì)熔斷以保護(hù)線束。使用兩種類型的熔斷絲。管型和連鎖型。,6,開關(guān)/繼電器/蓄電池,除操作控制系統(tǒng)外，開關(guān)和繼電器還斷開或閉合電路，將燈光轉(zhuǎn)換至通或斷。 1. 開關(guān)：有些開關(guān)通過(guò)手動(dòng)操作，而另外一些測(cè)通過(guò)感應(yīng)壓力、溫度等而自動(dòng)的操作。 2. 繼電器：繼電器的主要功能是通過(guò)小電流的通斷來(lái)控制大電流電路的工作，簡(jiǎn)化電路，提高工作可靠性。 3. 蓄電池：在發(fā)動(dòng)

4、機(jī)運(yùn)行時(shí)，貯存電能；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，把貯存電能釋放出來(lái)，提供給用電設(shè)備。,7,電路圖識(shí)讀基礎(chǔ),汽車電路圖是利用圖形符號(hào)和文字符號(hào)，表示汽車電路構(gòu)成、連接關(guān)系和工作原理，而不考慮其實(shí)際安裝位置的一種簡(jiǎn)圖。為了使電路圖具有通用性，便于進(jìn)行技術(shù)交流，構(gòu)成電路圖的圖形符號(hào)和文字符號(hào)，不是隨意的，它有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。要看懂電路圖，必須了解圖形符號(hào)和文字符號(hào)的含義、標(biāo)注原則和使用方法。電路圖通常由圖形符號(hào)、文字說(shuō)明組成。 圖形符號(hào)：圖形符號(hào)是用于電氣圖或其他文件中的表示項(xiàng)目或概念的一種圖形、標(biāo)記或字符，是電氣技術(shù)領(lǐng)域中最基本的工程語(yǔ)言。因此，為了看懂汽車電路圖，我們要掌握和熟練地運(yùn)用它。 文

5、字說(shuō)明：文字符號(hào)是由電氣設(shè)備、裝置和元器件的種類（名稱）字母代 碼和功能（與狀態(tài)、特征）字母代碼組成。用于電氣技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)文件 的編制，也可標(biāo)注在電氣設(shè)備、裝置和元器件上或其近旁，以表明電氣設(shè) 備、裝置和元器件的名稱、功能、狀態(tài)和特征。此外，還可與基本圖形符 號(hào)和一般圖形符號(hào)組合使用，以派生新的圖形符號(hào)。,8,通用圖形符號(hào),9,通用圖形符號(hào),10,奇瑞車型常用圖形符號(hào),11,奇瑞電路圖文字符號(hào)說(shuō)明,12,奇瑞電路圖文字符號(hào)說(shuō)明,13,電路分類,一個(gè)能正常工作的電路必須滿足以下條件：有合理的電源、有合理的控制、有合理的負(fù)載、有正常的接地，這樣才能構(gòu)成一個(gè)完成的回路，整個(gè)電路才能正常工作。 汽車

6、電路按照控制方式不同，一般都有如下類型： 電源控制電路 接地控制電路 繼電器控制電路 模塊控制電路 任何復(fù)雜的電路都是由以上電路組成。,14,電源控制電路,電源控制電路指在整個(gè)電路中，開關(guān)控制用電設(shè)備（負(fù)載）的電源側(cè)（正極），用電設(shè)備的負(fù)極直接接地。 如右圖所示紅圈部位的制動(dòng)開關(guān)決定著整個(gè)電路的通斷狀態(tài)，制動(dòng)燈開關(guān)的1號(hào)端子與保險(xiǎn)絲相連且常有電，如果制動(dòng)開關(guān)結(jié)合，則電壓通過(guò)制動(dòng)燈開關(guān)的2號(hào)端子輸出至左右后制動(dòng)燈及高位制動(dòng)燈。制動(dòng)燈有電源，也有接地，整個(gè)回路接通，制動(dòng)燈點(diǎn)亮。 該電路控制類型主要應(yīng)用于簡(jiǎn)單的燈光等電路，同時(shí)也是復(fù)雜電路中的一個(gè)組成部分。 如果制動(dòng)燈的電源電路對(duì)地短路（長(zhǎng)時(shí)間與接地

7、接觸）則保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷；如果對(duì)電源短路（長(zhǎng)時(shí)間與電源接觸）則制動(dòng)燈常亮。,15,接地控制電路,接地控制電路指在整個(gè)電路中，開關(guān)控制用電設(shè)備（負(fù)載）的接地側(cè)（負(fù)極），用電設(shè)備的正極直接電源。 如右圖所示紅圈部位的倒車燈開關(guān)決定著整個(gè)電路的通斷狀態(tài)，倒車燈的一側(cè)與電源相連且常有電，另一側(cè)與倒車燈開關(guān)相連，倒車燈開關(guān)的1號(hào)端子直接接地，如果倒車燈開關(guān)結(jié)合，則接通了倒車燈的整個(gè)接地電路，倒車燈點(diǎn)亮。 該電路控制類型主要應(yīng)用于燈光等簡(jiǎn)單的附件電路，同時(shí)也是復(fù)雜電路的一個(gè)組成部分。 如果倒車燈的負(fù)極對(duì)電地短路（長(zhǎng)時(shí)間與接地接觸）則倒車燈會(huì)常亮。,16,繼電器控制電路,繼電器的作用是利用小電流控制大電流。 繼

8、電器控制電路是指在整個(gè)電路中，開 關(guān)控制繼電器的工作狀態(tài)（可以控制電 源也可以控制接地），從而間接控制大 電流工作的負(fù)載。 如右圖所示紅圈部位的起動(dòng)繼電器線 圈一端接地，電源端受點(diǎn)火開關(guān)控制（ 電源控制電路），如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ST” 位置，起動(dòng)繼電器線圈通電，繼電器吸 合，則起動(dòng)電機(jī)的電磁開關(guān)通電吸合， 蓄電池電壓直接施加到起動(dòng)電機(jī)的線圈 端，由于起動(dòng)電機(jī)的外殼常接地，所以 起動(dòng)電機(jī)工作。 該電路控制類型在汽車電路中較為常見。,17,模塊控制電路,模塊控制電路是指開關(guān)信號(hào)輸入給控制模塊， 控制模塊監(jiān)測(cè)到信號(hào)輸入后，控制負(fù)載（用電 設(shè)備）工作，可以控制負(fù)載的電源，也可以控 制負(fù)載的接地。 模塊

9、控制電路的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，且線路較簡(jiǎn) 單，有些電路還具備自診斷功能，整個(gè)電路正 常工作的前提條件是模塊工作正常（模塊的工 作電路正常）。 喇叭開關(guān)給車身控制模塊一個(gè)接地信號(hào)，當(dāng)車 身控制模塊監(jiān)測(cè)C22該端子的狀態(tài)，如果該端子 接地，車身控制模塊則會(huì)由A20端子輸出電源， 由于高低音喇叭一側(cè)常接地，所以喇叭工作。 如果車身控制模板監(jiān)測(cè)到C22端子處于非接地狀 態(tài)，則會(huì)切斷A20端子的電源輸出。,18,汽車電信號(hào)分類,汽車電信號(hào)主要有以下六類： 1. 直流信號(hào)(DC) 2. 交流信號(hào)(AC) 3. 固定脈沖信號(hào)(變頻特性) 4. 調(diào)變脈沖式信號(hào) 5. 序列式信號(hào) 6. 數(shù)位信號(hào),19,1 直流信號(hào)

10、(DC),汽車上采用直流信號(hào)進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)膫鞲衅骰虿考^多，最常見的有 以下部件： 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊產(chǎn)生的參考電壓 水溫傳感器 進(jìn)氣溫度傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 氧傳感器等 熱線式空氣流量計(jì) 直流信號(hào)波形如圖所示：,20,交流(DC),汽車上采用交流信號(hào)進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)膫鞲衅骰虿考校?磁感應(yīng)式ABS輪速傳感器 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器 磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器 磁感應(yīng)式車速傳感器 磁感應(yīng)式輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器(自動(dòng)變速箱) 爆震傳感器 交流信號(hào)波形如圖所示：,21,固定脈沖信號(hào)(變頻特性),汽車上采用固定脈沖信號(hào)進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)膫鞲衅骰虿考校?霍爾式曲軸位置傳感器 霍爾式凸輪軸位置傳感器 霍爾式車速傳感器 數(shù)位式空氣流量計(jì) 光電式曲軸位置傳感器 光電式凸輪軸位置傳感器 光電式車速傳感器 固定脈沖信號(hào)波形如圖所示：,22,調(diào)變脈沖式信號(hào),調(diào)變脈沖式信號(hào)主要應(yīng)用于對(duì)執(zhí)行器的控制，主要有以下部件： 噴油嘴 EGR電磁閥 活性碳罐排污電磁閥(EVAP) 怠速控制閥等 調(diào)變脈沖式信號(hào)波形如圖所示：,23,序列式信號(hào)