1、第6章,這章十分、特別、非常重要哦！,目 錄,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述 6.2 流程分析與空間需求分析 6.3 SLP法求解 6.4 螺旋法求解 6.5 方案評價與選擇 6.6 SLP法應(yīng)用案例液壓泵裝配車間布局設(shè)計 課程設(shè)計液壓轉(zhuǎn)向器廠布局設(shè)計,工廠布局設(shè)計,我國習(xí)慣于用“工廠設(shè)計”這一名詞，工廠就是工業(yè)設(shè)施，但只是設(shè)施規(guī)劃的一部分 “設(shè)施”是指物理工廠、配送中心、服務(wù)中心及其相關(guān)裝備，也就是將工廠規(guī)劃、設(shè)計的各種原則和方法擴大到非工業(yè)設(shè)施,設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的研究范圍 設(shè)施規(guī)劃由場址選擇與設(shè)施設(shè)計兩個部分組成,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,（1）場址選擇 場址選擇就是對可供選擇的地區(qū)和具體位置的有關(guān)影響因

2、素進(jìn)行分析和評價，達(dá)到場址最優(yōu)化 （2）工廠布局設(shè)計 工廠布局設(shè)計就是通過對系統(tǒng)物流、人流、信息流進(jìn)行分析，對建筑物、機器、設(shè)備、運輸通道和場地作出有機的組合與合理配置，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化 其主要研究范圍包括：工廠平面布置、物料搬運、倉儲、能源管理及辦公室布置等,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,（3）物料搬運系統(tǒng)設(shè)計 （SHA） 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計就是對物料搬運路線、運量、搬運方法和設(shè)備、儲存場地等作出合理安排 （4）建筑設(shè)計 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計中，需根據(jù)建筑物和構(gòu)筑物的功能和空間的需要，滿足安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的要求，進(jìn)行建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,（5）公用工程設(shè)計 生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)中的附屬

3、系統(tǒng)包括熱力、煤氣、電力、照明、給排水、采暖通風(fēng)及空調(diào)等系統(tǒng) （6）信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 對于工礦企業(yè)來說，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)生產(chǎn)狀況的信息反饋直接影響生產(chǎn)調(diào)度、管理，反映出企業(yè)管理的現(xiàn)代化水平。信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計也就成為了設(shè)施設(shè)計中的一個組成部分,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)與原則 1. 設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo) 設(shè)施規(guī)劃總的目標(biāo)是使人力、財力、物力和人流、物流、信息流得到最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的配置和安排 要確保規(guī)劃的企業(yè)能以最小的投入獲取最大的效益,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,2. 設(shè)施規(guī)劃的原則 (1) 減少或消除不必要的作業(yè) (2) 以流動的觀點作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點，并貫穿在規(guī)劃設(shè)計的始終 (3) 運用系統(tǒng)的

4、概念 (4) 重視人的因素，運用人機工程理論，進(jìn)行綜合設(shè)計 (5) 設(shè)施規(guī)劃設(shè)計是從宏觀到微觀，又從微觀到宏觀的反復(fù)迭代、并行設(shè)計的過程,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計階段結(jié)構(gòu) 從整體到局部、從全局到細(xì)節(jié)、從設(shè)想到實際的設(shè)計次序。即前一階段工作在較高層次上進(jìn)行，而后一階段工作以前一階段的工作成果為依據(jù)，在較低層次上進(jìn)行；各階段之間相互影響，交叉并行進(jìn)行,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,設(shè)施規(guī)劃（布局設(shè)計）設(shè)計方法 (1) 擺樣法 (2) 數(shù)學(xué)模型法 (3) 圖解法 (4) 系統(tǒng)布置設(shè)計SLP法,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,工廠布局的基本原始資料 產(chǎn)品(P) 產(chǎn)量(Q) 工藝過程(R) 輔助服務(wù)部門(S)

5、 時間安排(T),6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,設(shè)施規(guī)劃要解決的具體問題： 1.企業(yè)應(yīng)包括哪些生產(chǎn)活動單位 2.每個單元需要多大空間 3.每個單元空間的形狀如何 4.每個單元在規(guī)劃范圍內(nèi)的位置,系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)模式 提出者：R繆瑟(RMuther) 全稱：系統(tǒng)布置設(shè)計法 基本思想：把產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)路線R、輔助服務(wù)部門S及生產(chǎn)時間安排T作為給定的基本要素(原始資料)，作為布置設(shè)計工作的基本出發(fā)點，提出作業(yè)單位相互關(guān)系密級表示法,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,(1) 準(zhǔn)備原始資料 (2) 物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析 (3) 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 (4) 作業(yè)單位占地面積計算 (5) 繪制作業(yè)單位

6、面積相關(guān)圖 (6) 修正 (7) 方案評價與擇優(yōu),6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,設(shè)施布局的常規(guī)布局形式 (1)產(chǎn)品原則布置（流水線布置、對象原則布置） 按照產(chǎn)品的加工、裝配工藝過程順序配置各道工序所需設(shè)備、人員及物料 效率高，單件產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，柔性差 適用于少品種大量生產(chǎn),6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,(2) 工藝原則布置（機群式布置） 把同種類型的設(shè)備和人員集中布局在一個地方 便于調(diào)整設(shè)備和人員，容易適應(yīng)產(chǎn)品的變化，生產(chǎn)柔性大大增加，但增加了搬運次數(shù)與距離 適用于單件生產(chǎn)及多品種小批量生產(chǎn),6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,(3)固定式布置 固定式布置用于特大型裝備的制造 制造過程中，先把裝備的基座、機架或主機固定在

7、安裝位（如船臺）上，其它材料和零部件均向固定的安裝位流動,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,(4) 成組原則布置(混合原則布置) 既有流水線的生產(chǎn)效率又有機群式布置的柔性 將工件按其外形與加工工藝的相似性進(jìn)行編碼分組，同組零件用相似的工藝過程進(jìn)行加工，同時將設(shè)備成組布置 適合產(chǎn)品品種較多，每種產(chǎn)品的產(chǎn)量中等程度的情況,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,PQ分析與布局形式,6.1 設(shè)施規(guī)劃概述,零件的流程指此零件在整個工廠中的移動路徑 空間分析是指設(shè)施內(nèi)的空間需求數(shù)量，包括生產(chǎn)空間、管理空間、人員空間和存儲空間,6.2 流程分析與空間分析,流程分析的發(fā)展 基礎(chǔ)工業(yè)工程流程分析圖：工藝程序圖、流程程序圖、線路圖 SLP法

8、中通常采用在工藝程序圖上標(biāo)示物流量的物流流程圖，這類物流流程圖又稱為工藝過程圖,6.2 流程分析與空間分析,工藝過程圖 詳細(xì)描述產(chǎn)品生產(chǎn)過程中各工序之間的關(guān)系 描述全廠各部門之間的工藝流程 描述生產(chǎn)過程中各工序、各部門之間的物流關(guān)系,6.2 流程分析與空間分析,（1）變速器的加工與組裝 變速器由箱體、軸類零件、齒輪類零件及其他雜件和標(biāo)準(zhǔn)件等組成 變速器的制作工藝過程分為制作與組裝兩個階段 軸類及齒輪類零件經(jīng)過備料、退火、粗加工、熱處理、精加工等工序，箱體毛坯由協(xié)作廠制作，經(jīng)機加工車間加工送至變速器組裝車間 雜件的制作經(jīng)備料、機加工兩個階段,6.2 流程分析與空間分析,（1）變速器的加工與組裝

9、整個變速器成品質(zhì)量為0.31t，其中標(biāo)準(zhǔn)件0.01t，箱體、齒輪、軸及雜件總質(zhì)量為0.3t 加工過程中金屬利用率為60%，即毛坯總質(zhì)量為0.50t（0.30/60%） 其中需經(jīng)退火處理的毛坯質(zhì)量為0.20t，機加工中需返回?zé)崽幚碥囬g再進(jìn)行熱處理的約為0.10t，整個機加工過程中金屬切除率為40%，則產(chǎn)生的鐵屑等廢料的質(zhì)量約為0.20t,6.2 流程分析與空間分析,6.2 流程分析與空間分析,(2)隨車工具箱的加工 隨車工具箱原材料質(zhì)量為0. 2t，其中需經(jīng)退火處理的毛坯質(zhì)量為0.15t，經(jīng)過工具車間加工后需返回?zé)崽幚碥囬g再進(jìn)行熱處理的約為0.08t，整個加工過程中金屬切除率為50%，則產(chǎn)生的鐵

10、屑等廢料的質(zhì)量約為0.10t,6.2 流程分析與空間分析,6.2 流程分析與空間分析,0.15+0.08=0.23,6.2 流程分析與空間分析,將上述機加工階段、總裝、試車、成品貯存階段工藝流程繪制在一起，就得到了叉車總裝廠全廠工藝過程圖，該圖清楚表現(xiàn)了叉車生產(chǎn)的全過程及各作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ) 需要說明的是若要計算全年的物流量，上圖中各數(shù)據(jù)還需乘上全年叉車總產(chǎn)量,6.2 流程分析與空間分析,作業(yè)單位相互關(guān)系圖 在設(shè)施規(guī)劃中，作業(yè)單位的專門含義是表示要在工廠或服務(wù)中作布局設(shè)計時需要確定位置的一些事物 作業(yè)單位關(guān)系圖就是在對作業(yè)單位關(guān)系密切程度進(jìn)行評價的基礎(chǔ)

11、上所作出的圖表,6.2 流程分析與空間分析,作業(yè)單位名稱,原材料庫,熱處理車間,6.2 流程分析與空間分析,6.2 流程分析與空間分析,SLP方法的步驟和特點,6.3 SLP法求解,1.準(zhǔn)備原始資料 在系統(tǒng)布置設(shè)計開始時，首先必須明確給出基本要素產(chǎn)品P及其產(chǎn)量Q、生產(chǎn)工藝路線R、輔助服務(wù)部門S及時間安排T等這些原始資料，同時也需要對作業(yè)單位的劃分情況進(jìn)行分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況,6.3 SLP法求解,2.物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析 物流分析物流強度等級及物流相關(guān)表來表示 非物流的作業(yè)單位間的相互關(guān)系可以用量化的關(guān)系密度及相互關(guān)系表來表示 采用簡單加權(quán)的方法將物流相關(guān)

12、表及作業(yè)單元間相互關(guān)系表綜合成綜合相互關(guān)系表,6.3 SLP法求解,3.繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對作單位間相互關(guān)系等級的高或低，決定兩作業(yè)單位相對位置的遠(yuǎn)或近，得出各作業(yè)單位之的相對位置關(guān)系，稱為位置相關(guān)圖,6.3 SLP法求解,4.作業(yè)單位占地面積計算 各作業(yè)單位所需占地面積與設(shè)備、人員、通道及輔助裝置等有關(guān)，計算出的面積應(yīng)與可用面積相適應(yīng),6.3 SLP法求解,5.繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖 把各作業(yè)單位占地面積附加到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖 6.修正 7.方案評價與擇優(yōu),6.3 SLP法求解,8. SLP方法的特點 系統(tǒng)布置方

13、法通過以上七個步驟，將物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度分析相結(jié)合，以求得合理布局，使工廠布置設(shè)計由定性階段發(fā)展到定量階段,6.3 SLP法求解,物流分析與物流相關(guān)表 采用SLP法進(jìn)行工廠布置時，通過劃分等級的方法，來研究物流狀況，在此基礎(chǔ)上，引入物流相關(guān)表，以簡潔明了的形式表示工廠總體物流狀況,6.3 SLP法求解,首先根據(jù)工藝過程圖來統(tǒng)計存在物料搬運的各作業(yè)單位對之間的物流總量(即正反兩向物流量之和),6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,然后將各作業(yè)單位對按物流強度大小排序，根據(jù)等級劃分表給出的數(shù)據(jù)劃分出物流強度等級。繪制物流強度匯總表，匯總表中未出現(xiàn)的作業(yè)單位對不存在固定的物流，

14、因此物流強度等級為U級,6.3 SLP法求解,SLP中將物流強度轉(zhuǎn)化成五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應(yīng)著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,（2）物流相關(guān)表,6.3 SLP法求解,A：8-11；11-12 E：1-5；1-6； 3-8；3-5； 6-10；8-10 I：1-4；4-7； 5-9；7-8 O：1-9；2-10； 2-11；3-7； 4-8；8-9,作業(yè)單位相互關(guān)系分析 1作業(yè)單位相互關(guān)系的決定因素 P,Q和R是物流分析的基礎(chǔ)；P,Q和

15、S是作業(yè)單位相互關(guān)系分析的基礎(chǔ)，同時T對物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析都有影響 影響因素：P167 每個項目中重點考慮的因素不應(yīng)超過8-10個,6.3 SLP法求解,2作業(yè)單位相互關(guān)系等級劃分 確定了作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的影響因素以后，就可以給出各作業(yè)單位間的關(guān)系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度等級劃分為A、E、I、O、U、X,6.3 SLP法求解,2作業(yè)單位相互關(guān)系等級劃分,6.3 SLP法求解,3作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表 （1）作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表 選擇作業(yè)單位非物流相互關(guān)系影響因素。在評價作業(yè)單位非物流相互關(guān)系時，首先應(yīng)制定出一套“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，作業(yè)單位之間的相

16、互關(guān)系通過對照“基準(zhǔn)相互關(guān)系”來確定,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,確定了各作業(yè)單位非物流相互關(guān)系密切程度以后，利用與物流相關(guān)表相同的表格形式建立作業(yè)單位相互關(guān)系表 表中的每一個菱形框格填入相應(yīng)的兩個作業(yè)單位之間的相互關(guān)系密切程度等級，上半部用密切程度等級符號表示密切程度，下半部用數(shù)字表示確定密切程度等級的理由,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,灰塵、火災(zāi),6.3 SLP法求解,原始 數(shù)據(jù),物流,分析,非物流,物流相關(guān)表,非物流相關(guān)表,綜合,計算表,綜合相關(guān)表,位置相關(guān)圖,面積相關(guān)圖,布置圖,綜合接近,程度排序表,面積,計算,修正,最優(yōu) 方案,加權(quán),因素,工藝過程圖 從

17、至表,（2）作業(yè)單位綜合相互關(guān)系 在SLP中，要將作業(yè)單位間物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進(jìn)行合并，求出合成的相互關(guān)系綜合相互關(guān)系，然后由各作業(yè)單位間綜合相互關(guān)系出發(fā)，實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,作業(yè)單位物流相關(guān)表,作業(yè)單位非物流相關(guān)表,（3）作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表的建立步驟 1) 進(jìn)行物流分析，求得作業(yè)單位物流相關(guān)表 2)確定作業(yè)單位間非物流相互關(guān)系影響因素及等級，求得作業(yè)單位相互關(guān)系表 3)確定物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性 物流:非物流=m:n；m:n稱為加權(quán)值 m:n應(yīng)在1/33之間 m:n=3:1 ， 2:1 ， 1:1，1:2 ， 1:

18、3,6.3 SLP法求解,4)量化物流強度等級和非物流的密切程度等級 A=4；E=3；I=2 O=1；U=0；X=-1 5)當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為N時，總的作業(yè)單位對數(shù)可用下式計算 P=N(N一1)2,6.3 SLP法求解,M：物流等級 N：非物流等級,6)計算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系 T=mM+nN （T:綜合密切程度；M：物流等級 N：非物流等級）,6.3 SLP法求解,7)綜合相互關(guān)系等級劃分 任何一級物流相互關(guān)系等級與X級非物流相互關(guān)系等級合并時都不應(yīng)超過O級,6.3 SLP法求解,8)經(jīng)過調(diào)整，建立綜合相互關(guān)系表,6.3 SLP法求解,例：建立叉車總裝廠作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表 1

19、)加權(quán)值選取 2) 綜合相互關(guān)系計算 根據(jù)各作業(yè)單位對之間物流與非物流關(guān)系等級高低進(jìn)行量化及加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系 其中，N=14，則P=91,6.3 SLP法求解,（m：n=1 ： 1）,6.3 SLP法求解,A：4 E：3 I：2 O：1 U：0 X：-1,m:n=1:1 U=0;E=3 T=m*M+n*N =1*0+1*3 =3,3)劃分綜合關(guān)系密級 統(tǒng)計出各段分值段作業(yè)單位對的比例，劃分綜合關(guān)系密級,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,當(dāng)分值為7-8時，綜合相互關(guān)系定為A級，分值為46時，綜合相互關(guān)系定為E級，分值為23時，綜合相互關(guān)系定為I級，分值為1時，綜合相互關(guān)系定為

20、O級，分值為0時，綜合相互關(guān)系定為U級，分值為-1時，綜合相互關(guān)系定為X級,6.3 SLP法求解,應(yīng)該注意：綜合相互關(guān)系應(yīng)該是合理的，應(yīng)該是作業(yè)單位之間物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系的綜合體現(xiàn)，不應(yīng)該與前兩種相互關(guān)系相矛盾,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,T=m*M+n*N=1*3+1*(-1)=2 I,6.3 SLP法求解,電瓶叉車總廠綜合相互關(guān)系等級劃分比例,4)建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,原始 數(shù)據(jù),物流,分析,非物流,物流相關(guān)表,非物流相關(guān)表,綜合,計算表,綜合相關(guān)表,位置相關(guān)圖,面積相關(guān)圖,布置圖,綜合接近,程度排序表,面積,

21、計算,修正,最優(yōu) 方案,加權(quán),因素,工藝過程圖 從至表,作業(yè)單位位置相關(guān)圖 思路：關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近，關(guān)系密級低的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)，由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖 綜合接近程度：該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級的總和 高靠近布置圖的中心位置（優(yōu)先） 低處于布置圖的邊緣位置,6.3 SLP法求解,2+2+3+3+3+2+2=17,依據(jù)SLP思想，首先根據(jù)綜合相互關(guān)系級別高低按A、E、I、O、U級別順序先后確定不同級別作業(yè)單位位置，而同一級別的作業(yè)單位按綜合接近程度分值高低順序來進(jìn)行布置。為此，要按綜合接近程度分值高低順序為作業(yè)單位排序 先按AEIOUX的順序畫，若同級則

22、按排序畫,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,繪制規(guī)則： 1）用工業(yè)工程標(biāo)識符號來表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能 2）作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用相互之間的連線類型來標(biāo)示 實線：作業(yè)單位相對位置應(yīng)該彼此接近 波浪線：作業(yè)單位相對位置應(yīng)該彼此遠(yuǎn)離 線數(shù)：線數(shù)越多彼此越接近,先按AEIOUX的順序畫，若同級則按排序畫,6.3 SLP法求解,練習(xí)題,根據(jù)以下作業(yè)相關(guān)圖，繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖,繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖步驟 首先處理綜合相互關(guān)系密級為A的作業(yè)單位對,6.3 SLP法求解,A：4-5；8-11；11-12,排序：8、4、11、12、5,8:總裝車間 ；11：試車車間,6.3 SLP法求解

23、,8,11,排序：8、4、11、12、5；4:機加工車間,6.3 SLP法求解,4-8：I 4-11:O,4,5,5:熱處理車間 5-8：U 5-11：U,排序：8、4、11、12、5；,6.3 SLP法求解,4-12：U 5-12：U 8-12：U 11-12：A,12：成品庫,2. 處理相互關(guān)系為E的作業(yè)單位對 從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對 作業(yè)單位對：1-4,1-5,1-6,2-10,3-8, 4-7, 5-9,7-8,8-10 綜合接近程度排序：8、4、1、7、3 9、5、10、2、 6,6.3 SLP法求解,排序：7、3、10；7：變速器車間,6.3 SLP法求解,

24、4-7：E 5-7：U 8-7：E 7-11：I 7-12：U,排序：7、3、10；3：標(biāo)準(zhǔn)件、外購件庫,6.3 SLP法求解,3-4：U 3-5：U 3-7：I 3-8：E 3-11：U 3-12：U,排序：7、3、10；10：涂裝車間,6.3 SLP法求解,3-10：U 4-10：U 5-10：X 7-10：U 8-10：E 10-11：U 10-12： U,2. 處理相互關(guān)系為E的作業(yè)單位對 從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對 作業(yè)單位對：1-4,1-5,1-6,2-10,3-8, 4-7, 5-9,7-8,8-10 綜合接近程度排序：8、4、1、7、3 9、5、10、2、

25、6,6.3 SLP法求解,排序：1、7；1：原材料庫,6.3 SLP法求解,1-3：I 1-4：E 1-5：E 1-7：U 1-8：U 1-10：U 1-11：U 1-12： U,排序：1、7；6：焊接車間,6.3 SLP法求解,1-6：E 3-6：U 4-6：O 5-6：U 6-7：U 6-8：U 6-10：U 6-11： U 6-12：U,第三、四、五步分別處理位置相關(guān)圖中仍未出現(xiàn)的I、O、U級作業(yè)單位對。最后重點調(diào)整X級作業(yè)單位對間的相對位置，得出最終作業(yè)單位位置相關(guān)圖,6.3 SLP法求解,練習(xí)題,某廠有材料庫、下料庫、成型車間、粗加工車間、精加工車間、裝配車間、廢料庫等生產(chǎn)單位，其代

26、號分別為：F0-F6。材料庫提供螺栓、鑄件、鋼板等材料，廢料庫收集各生產(chǎn)單位的切削廢料。各生產(chǎn)單位間的物流量如圖： 1）編制各生產(chǎn)單位間的物流從至表 2）編制物流強度匯總表 3）編制作業(yè)單位物流相互關(guān)表 4）繪制只考慮作業(yè)單位物流相互關(guān)系時的作業(yè)單位位置圖,練習(xí)題,作業(yè)單位面積相關(guān)圖 將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。這個過程中，首先需要確定各作業(yè)單位建筑物的實際占地面積與外形(空間幾何形狀)。作業(yè)單位的基本占地面積由設(shè)備占地面積、物流模式及其通道、人員活動場地等因素決定,6.3 SLP法求解,1基本流動模式,6.3 SLP法求

27、解,(1)直線形 直線形是最簡單的一種流動模式，入口與出口位置相對，建筑物只有一跨，外形為長方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置 (2)L形 適用于現(xiàn)有設(shè)施或建筑物不允許直線流動的情況，設(shè)備布置與直線形相似，入口與出口分別處于建筑物兩相鄰側(cè)面 (3)U形 適用于入口與出口在建筑物同一側(cè)面的情況，生產(chǎn)線長度基本上相當(dāng)于建筑物長度的兩倍，一般建筑物為兩跨，外形近似于正方形,6.3 SLP法求解,(4)環(huán)形 適用于要求物料返回到起點的情況 (5)S形 在一固定面積上，可以安排較長的生產(chǎn)線 實際流動模式常常是由五種基本流動模式組合而成的。新建工廠時可以根據(jù)生產(chǎn)流程要求及各作業(yè)單位之間物流關(guān)系選擇流動模式，進(jìn)而確定

28、建筑物的外形及其尺寸,6.3 SLP法求解,2作業(yè)單位廠房平面設(shè)計 作業(yè)單位設(shè)施包括生產(chǎn)車間廠房、輔助車間、倉儲設(shè)施、動力公用設(shè)施、運輸設(shè)施及管理生活設(shè)施等?？梢愿鶕?jù)實際需求確定廠房平面形式,6.3 SLP法求解,3輔助服務(wù)部門布置設(shè)計 工廠是由生產(chǎn)車間、職能管理部門、輔助生產(chǎn)部門、生活服務(wù)部門及倉儲部門等組成的，除生產(chǎn)車間以外的其它部門都統(tǒng)稱為輔助服務(wù)部門。本節(jié)重點討論工廠管理、服務(wù)部門設(shè)施的設(shè)計與布置方法,6.3 SLP法求解,（1）工廠管理服務(wù)設(shè)施的一般組成 1）工廠主出入口 2）行政管理部門 3）生活服務(wù)設(shè)施 4）檢測與技術(shù)服務(wù)部門 5）交通服務(wù)設(shè)施 6）社會服務(wù)設(shè)施,6.3 SLP法

29、求解,（2）工廠管理服務(wù)設(shè)施設(shè)計、布置的原則 1）工廠管理服務(wù)設(shè)施應(yīng)面向城市干道布置，便于社會各方面的聯(lián)系。同時盡可能位于廠區(qū)的上風(fēng)側(cè)，避免受到生產(chǎn)造成的環(huán)境污染，還應(yīng)靠近職工住宅區(qū) 2）工廠管理服務(wù)部門的建筑的平面與空間組合應(yīng)相對集中、靈活、合理布置，以便利各部門之間人員、信息的聯(lián)系?？梢哉紦?jù)廠區(qū)一角或適中的位置,6.3 SLP法求解,3）工廠管理服務(wù)部門的建筑的形式、色調(diào)等應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求，并與鄰近建筑格調(diào)協(xié)調(diào) 4）應(yīng)妥善處理其周圍道路、停車場、廣場、綠化、美化設(shè)施的設(shè)計和規(guī)劃，創(chuàng)造開敞、整潔、美觀、舒適的工作環(huán)境 5）面向社會的產(chǎn)品展銷、維修服務(wù)部門應(yīng)有直接對外的出入口和對廠內(nèi)聯(lián)系方

30、便的內(nèi)門 6）應(yīng)做到人流、物流分開，分別設(shè)置人員、貨運出入口,6.3 SLP法求解,4作業(yè)單位面積相關(guān)圖繪制步驟 (1)選擇適當(dāng)?shù)睦L圖比例，一般比例為1100、1500、11000、12000、15000，繪圖單位為毫米(mm)或米(m) (2)將作業(yè)單位位置相關(guān)圖放大到坐標(biāo)紙上，各作業(yè)單位符號之間應(yīng)留出盡可能大的空間，以便安排作業(yè)單位建筑物。為了圖面簡潔，只需繪出重要的關(guān)系如A、E及X級連線,6.3 SLP法求解,(3)按綜合接近程度分值大小順序，由大到小依次把各作業(yè)單位布置到圖上。繪圖時，以作業(yè)單位符號為中心，繪制作業(yè)單位建筑物外形。作業(yè)單位建筑物一般都是矩形的，可以通過外形旋轉(zhuǎn)角度，獲得

31、不同的布置方案。當(dāng)預(yù)留空間不足時，需要調(diào)整作業(yè)單位位置，但必須保證調(diào)整后的位置符合作業(yè)單位位置相關(guān)圖要求 (4)經(jīng)過數(shù)次調(diào)整與重繪，得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖,6.3 SLP法求解,6.3 SLP法求解,5作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整 作業(yè)單位面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖演化而來的， 只能代表一個理論的、理想的布置方案，必須通過調(diào)整修正才能得到可行的布置方案,6.3 SLP法求解,（1）修正因素 1）物料搬運方法 物料搬運系統(tǒng)有三種基本形式，分為直線道路的直線型，按規(guī)定道路搬運的渠道型以及采用集中分配區(qū)的中心型系統(tǒng),6.3 SLP法求解,2）建筑特征 作業(yè)單位的建筑物應(yīng)保證道路的直線性與整齊性、建筑物

32、的整齊規(guī)范以及公用管線的條理性,6.3 SLP法求解,3）道路 a. 滿足物流、人流要求 b. 使廠區(qū)道路布置與工廠總平面布置協(xié)調(diào)一致 c. 廠內(nèi)道路一般應(yīng)為正交和環(huán)形布置 d. 滿足消防、衛(wèi)生、安全等環(huán)境保護(hù)及排除雨水要求 e. 應(yīng)盡量避免或減少與鐵路線的交叉 f. 滿足藝術(shù)和美化要求,6.3 SLP法求解,4）公用管線布置 5）廠區(qū)綠化布置 在條件允許的情況下，廠內(nèi)空地都應(yīng)綠化。一般情況下，工廠主要出入口及廠級辦公樓所在的廠前區(qū)、生產(chǎn)設(shè)施周圍、交通運輸線路一側(cè)或雙側(cè)，都是廠區(qū)綠化的重點,6.3 SLP法求解,6）場地條件與環(huán)境 a. 充分利用地形、地質(zhì)等自然條件。還應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)

33、情況布置建筑物和構(gòu)筑物 b. 充分考慮氣象、氣候因素的影響。對于存在有害煙塵的生產(chǎn)企業(yè)，要充分考慮風(fēng)象對總平面布置的影響,6.3 SLP法求解,（2）實際條件限制 給定廠區(qū)的面積、建設(shè)成本費用、廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有條件(建筑物)的利用、政策法規(guī)等方面的限制因素，這些因素統(tǒng)稱為實際條件限制因素 確定布置設(shè)計方案時，同樣需要考慮這些因素的影響，根據(jù)這些限制因素，進(jìn)一步調(diào)整方案,6.3 SLP法求解,（3）工廠總平面布置圖的繪制 通過考慮多種方面因素的影響與限制，形成了眾多的布置方案，拋棄所有不切實際的想法后，保留25個可行布置方案供選擇。采用規(guī)范的圖例符號，將布置方案繪制成工廠總平面布置圖,6.3 SLP法

34、求解,方案評價選擇并繪制工廠總平面布置圖 常用的布置方案的評價方法有技術(shù)指標(biāo)評價法（如物流一距離圖分析），以及綜合評價法（如加權(quán)因素法和費用對比法）,6.3 SLP法求解,單項指標(biāo)比較評價 單項指標(biāo)比較評價是指多個方案中的某些指標(biāo)基本相同時，只有某項主要指標(biāo)不同時，則可比較該項主要指標(biāo)的優(yōu)劣情況而取舍方案 財務(wù)評價 國民經(jīng)濟(jì)評價 不確定性分析,6.4 方案評價與選擇,綜合指標(biāo)比較評價 在系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計中，綜合指標(biāo)比較評價的具體作法有優(yōu)缺點比較法和加權(quán)因素法,6.4 方案評價與選擇,優(yōu)缺點比較法 在確定了評價因素以后，應(yīng)分別對各布置方案分類列舉出優(yōu)點和缺點，并加以比較，最終給出一個明確的結(jié)論可行

35、或不可行,6.4 方案評價與選擇,2.加權(quán)因素比較法 加權(quán)因素比較法的基本思想是把布置方案的各種影響因素，不論是定性的，還是定量的，都劃分成等級，并賦予每個等級一個分值，使之定量化，用等級或分值來定量表示該因素對布置方案的滿足程度；同時，根據(jù)不同因素對布置方案取舍的影響重要程度設(shè)立加權(quán)值。從而，能夠統(tǒng)一不同因素對布置方案的影響程度，并能計算出布置方案的評分值，根據(jù)評分值的高低來評價方案的優(yōu)劣,6.4 方案評價與選擇,（1）評價因素的確定 1)適應(yīng)性及通用性 2)物流效率 3)物料運輸效率 4)儲存效率 5)場地利用率 7)工作環(huán)境及員工滿意程度 8)安全管理 9)產(chǎn)品質(zhì)量 10)設(shè)備利用率 1

36、1)與企業(yè)長遠(yuǎn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)的程度,6.4 方案評價與選擇,（2）確定加權(quán)值 依據(jù)某一因素與其他因素的相對重要性，來確定該因素的加權(quán)值，一般做法是，把最重要的因素確定下來，然后定出該因素的加權(quán)值，一般取10；然后把每個因素的重要程度與該因素進(jìn)行比較，確定出合適的加權(quán)值,6.4 方案評價與選擇,（3）評價因素評價等級劃分 對于每一個評價因素都應(yīng)獨立地評價出該因素對布置方案的滿足程度，評價結(jié)果一般劃分成評價等級。仿照系統(tǒng)布置設(shè)計方法，評價等級劃分為A、E、I、O、U五個等級,6.4 方案評價與選擇,（4）評價結(jié)果,6.4 方案評價與選擇,（5）最佳方案的確定 一般認(rèn)為某一方案得分高于其他方案20%，則

37、可確認(rèn)為主選最佳方案。若比較方案得分比較相近，應(yīng)對這些方案進(jìn)行再評價，評價時增加一些因素，并對加權(quán)值和等級劃分進(jìn)行更細(xì)致的研究，還可以邀請更多的人員參加評價 對于選中的最佳方案還應(yīng)根據(jù)評價表中數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,6.4 方案評價與選擇,液壓泵裝配車間現(xiàn)狀簡介 某液壓件公司主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向助力液壓泵。汽車轉(zhuǎn)向助力液壓泵的裝配采用的是單元線裝配方式，工位不多，工藝過程中存在搬運線路迂回和物流路線過長的問題。這些問題的改善將具有重大意義 本例將運用設(shè)施規(guī)劃的SLP方法對裝配車間的設(shè)備布局及作業(yè)區(qū)進(jìn)行重新規(guī)劃和設(shè)計，使車間做到運輸路線最短、降低生產(chǎn)成本,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,液壓

38、泵裝配車間現(xiàn)狀簡介 裝配車間有兩條線，分別是轎車泵裝配線和卡車泵裝配線，每條線有兩個裝配單元，分別裝配不同型號的液壓泵。轎車泵裝配線上的液壓泵日產(chǎn)量在700臺左右，卡車泵裝配線上的液壓泵日產(chǎn)量在800臺左右，總的日產(chǎn)量約1500臺 液壓件公司裝配車間由以下作業(yè)區(qū)組成：清洗組、零件暫存區(qū)、裝配單元線、待測暫存區(qū)、性能測試區(qū)（含密封測試）、噪音測試間、成品庫、包裝間等,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,液壓泵裝配車間物流流程分析,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,主要物流路線（作業(yè)單位對）對應(yīng)于單臺泵的物流強度，再劃分出物流強度等級,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵

39、裝配車間布局設(shè)計,物流相關(guān)表 為了能夠簡單明了地表示所有作業(yè)單位之間的物流相互關(guān)系，下面繪制作業(yè)單位間的物流相關(guān)表。在進(jìn)行車間布置時，物流相關(guān)表中物流強度等級高的作業(yè)單位之間的距離應(yīng)盡量縮小，而物流強度等級低的作業(yè)單位之間的距離可以適當(dāng)加大,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,車間作業(yè)單位相互關(guān)系分析 因為所有零件都向泵體上裝配，轉(zhuǎn)向助力泵裝配線上，裝配重量主要決定于泵體，泵體的重量為物流強度的主要重量，所以物流強度等級為A、E、I的作業(yè)單位對之間的實際物流量值相差不明顯。因此作業(yè)單位間的物流因素對整個車間布局的影響不是主要決定因

40、素，而非物流因素的影響就比較重要了,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,1.作業(yè)單位相互關(guān)系的非物流因素及非物流相互關(guān)系等級劃分 在SLP中，產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、工藝過程R、輔助服務(wù)部門S、及時間安排T是影響車間布置的基本要素 確定了作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的非物流影響因素以后，就可以劃分各作業(yè)單位間的非物流關(guān)系密切程度等級,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,2. 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系 1)確定作業(yè)單位對之間物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性 轉(zhuǎn)向助力泵總裝車間作業(yè)單位對之間的密切程度的物流因素不明顯，而非物流相互關(guān)系影響因素卻很明顯，所以，在轉(zhuǎn)向助力泵總裝車間的物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性比例取m:n=1:3,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,2）量化物流強度等級和非物流的密切程度等級 取A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1,得出各等級的量化分，計算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系 總的作業(yè)單位對數(shù)可用下式計算：P=N(N-1)/2。本例中P=14（14-1）/2=91,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車間布局設(shè)計,6.5 SLP法應(yīng)用案例液壓泵 裝配車