1、空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程 橋和路西延段道路工程(海云路福園二路）綜合管廊模板架體施工方案 深圳空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程項目經(jīng)理部2018 年 8 月6 / 6文檔可自由編輯1、編制說明為了滿足深圳空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程橋和路西延段綜合管廊施工的需要，根據(jù)綜合管廊的結構形式和現(xiàn)澆墻、板厚度，以及凈空高度，為了保證管廊主體施工木模板及架體支設的質量要求及穩(wěn)定性，編制此項方案。2、模板、支架設置2.1 材料選用1）模板承重支架采用483mm鋼管腳手架體系；2）側墻、上倒角、板模板采用 15 厚膠合木模板；3）板次楞采用 100mm50mm 木方，主楞（支撐

2、托梁）采用100mm100mm 木方；側墻次楞采用483mm 的鋼管、主楞采用 2 根雙拼483mm 的鋼管；4）下部倒角采用 700*300 鋼制加腋倒角模；5）采用 15mm 厚膠合面板，板底采用鋼管支撐，承重架采用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，采用483 鋼管；6）墻體配套14穿墻螺栓使用 ，加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓用3型卡子固定在雙鋼管上。斜撐采用鋼管+U 型托。外墻和臨空墻螺栓采用止水螺栓，內墻采用普通可回收螺栓。2.2 支架設置1）立桿和水平桿采用483的輪扣鋼管腳手架，立桿間距為900mm900mm，水平步距為1200mm，立桿頂部采用頂托支撐，上部托

3、梁采用100mm100mm 木方，上鋪50100木方間距為200mm。做掃地桿用得水平桿離地高不得超過200mm。立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度不應超過 0.5m；2）剪刀撐：中間在縱橫向應每隔10M左右設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐,寬度宜為46米,并在剪刀撐部位的頂部,掃地桿處設置水平剪刀撐.剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊,夾角宜為45度60度。3、模板安裝方案3.1底板模板施工底板模板關鍵在于兩側斜角梗肋模板。在兩側斜角梗肋部位專門制作異型鋼模，模板支撐體系采用483mm 鋼管、14mm 拉桿和蝶形扣件，支撐體系用鋼管橫縱拉結連成整體受力，外側采用頂撐支撐在支護樁上。底板加腋模板，為

4、保障加腋部分的成型，加腋部分采用定型鋼模。加腋鋼模板見下圖：加腋鋼模板3.2 側墻模板施工1）側墻鋼筋綁扎前對預留面進行鑿毛處理，鑿去表面浮漿露出石子，側墻鋼筋綁扎完成后，徹底清理施工縫，隨后進行側墻立模施工，按設計施工。2）側模安裝施工順序：鋼筋綁扎側墻模板立模安裝支撐系統(tǒng)澆筑混凝土拆除側墻模板混凝土養(yǎng)護。3）側墻模板安裝前，嚴格測量定出模板邊線，彈出墨線。4）模板與次楞固定，豎向布置后與側墻鋼筋臨時固定。5）按模板與腳手架施工設計安裝豎帶，以及搭設腳手架并緊固。防止豎帶外移。6）為防止模板上浮，可采取： 在模板頂部用鋼管或方鋼管頂在上層的基坑支護鋼支撐上，防止模板上浮； 在模板底部焊鋼筋作

5、為模板壓腳處理防止模板抗浮。7）模板支立完成以后進行校模，調整垂直度偏差至規(guī)范允許范圍之內，按一定的間距對腳手架支撐系統(tǒng)進行水平面內和垂直面內剪刀撐加固，確保模板及支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性。8）在底板或與側墻施工縫留設位置，準確放樣定出側墻模板邊線，采用表面經(jīng)刨床加工過的方鋼管留設接茬。方鋼管內側面安設做到光滑順直，接縫位置采用扒釘連接，用內頂外撐法準確牢固固定，局部焊短鋼筋限位，以保證后期側墻模板支立時，模板根部可以與施工縫位置的接茬混凝土相密貼，結構混凝土澆筑前，對側墻模板所有拼縫及施工縫處的接茬位置進行細致檢查，對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側進行密封，以保證模內混凝土面的光滑平順。9）

6、在施工接縫處設立快易收口網(wǎng)而形成粗糙表面，下次砼灌注前將砼表面清理干凈，無需鑿毛，施工中防止重物壓壞快易收口網(wǎng)。10)側墻模采用膠合板(=15mm)，100*50mm 的木方，豎向間距 200mm，14 的止水對拉螺桿及兩根橫向483.25mm 鋼管，間距為 500mm 形成對拉。3.3 板模板施工板施工工藝流程：放線板支撐配模、立模綁扎頂板鋼筋澆注混凝土混凝土養(yǎng)護。支架搭設好后，在立桿頂端加可調頂托，以便調整模板高程。側墻、柱模板安裝，經(jīng)檢驗合格后，校正腳手架立桿上的鋼管，依次鋪裝主楞、次楞、模板，板縫采用膠帶封閉。根據(jù)計算，板次楞間距為 250mm，托梁采用100*100mm 的木方。根據(jù)

7、管廊的寬度適當調整立桿橫向間距。立柱位置的梁模板端頭預留企口,柱兩側梁模板對接,形成柱頭預留孔，預留孔邊緣釘加強楞。梁、板底模板安裝時，考慮砼的落沉量將模板標高抬高 1-2cm，并按跨度的 23進行起拱。在立桿的底部采用模板作為墊塊。3.4 預留預埋設施要求固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏，且應安裝牢固，有抗?jié)B要求的混凝土結構中的預埋件，應按設計及規(guī)范要求采取防滲措施。3.5 模板拆除1）模板的拆除時間根據(jù)所留同條件養(yǎng)護試塊的強度來決定。2）柱、梁側模在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，即可拆除。3）板底模在混凝土澆筑一周后拆除，但應達到設計及有關規(guī)范要求，考慮到模板及支撐

8、的周轉，可使用早強混凝土或拆除后再搭設部分支撐等措施。梁底模的拆除必須嚴格按設計及有關規(guī)范要求施工。4）模板拆除必須要有模板拆除通知單，嚴禁未經(jīng)技術人員通知，不經(jīng)施工員安排，工人不得隨意拆除模板及支撐、加固體系。5）拆模時不要用力過猛過急，拆下來的材料要及時運走、整理。6）拆模程序一般為先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。7）底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合設計要求。8）嚴格檢查后澆帶區(qū)域的模板拆除，要求符合設計要求；4、支架搭設4.1布置要求:采用滿堂輪扣式腳手架，立桿和水平桿采用483的輪扣鋼管腳手架，立桿間距為900mm900mm，水平步距為1200mm。4.2承插型輪扣式鋼管支設的質量要求：1、地基基礎表面要堅實平整，墊板放置牢靠，排水暢通。2、不允許立桿有浮動松動現(xiàn)象。3、整架垂直度應小于1/500