1、起重機事故報告范文 首先祝大家在新的一年里萬事如意，平安幸福！春節(jié)后，大家陸續(xù)回到項目部開始新一年的工作，希望在新的一年里，我們同心協力，合作愉快，再創(chuàng)輝煌，攜手邁進新臺階。 一、節(jié)后復工安全教育 由于春節(jié)剛過，雖然大家已回到工地，但是可能大家還沉浸在過年的喜慶氛圍當中，思想未能完全轉移到工作中來，極容易產生錯覺，造成安全事故。這樣將給我們的安全生產留下了極大的隱患。所以我們要時刻注意，特別是高處作業(yè)和特殊工種，更應提起十二分精神。在施工作業(yè)中，我們都要注意自我保護和保護他人不受到傷害，進入施工現場要正確佩戴安全帽，正確使用安全帶及其他防護用品，作業(yè)中做到不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動紀律

2、，努力改善勞動條件，克服不安全因素，防止安全事故的發(fā)生，確保我們每一位員工的人身安全。 1、安全生產 我們每一位員工都應該提高自身的安全意識，調整好自身的心態(tài)，對周圍的作業(yè)環(huán)境、安全操作規(guī)程及安全技術等都要了如指掌，對自己做的每一項工作必須要認真負責，思考是否保證安全，自己的行為是否違規(guī)和違章，是否留下安全隱患，會不會給自己和他人造成傷害等等。在施工作業(yè)中，如果發(fā)現安全隱患，首先應該排除，及時加強防范。臨邊、洞口設施的防護未經許可不得私自拆除和挪用，如碰到施工需要必須拆除時，需先通知 _門管理人員，征得同意后方可拆除。施工完成后，必須及時復原，確保安全。安全生產是最大的效益，安全事故是最大的浪

3、費，我們每一位員工都要有這種意識，生命的安全和身體的健康才是我們最大的財產。所以安全是我們最大的命脈，我們不能忽視安全工作中的任何一個環(huán)節(jié)，決不能只抓工作而忽視了安全。 2、安全技術交底 （1）進入棧橋工作的所有人員必須穿戴好救生衣、工作服、戴好安全帽。 （2）嚴格遵守門禁管理制度，刷卡進棧橋，嚴禁破壞門禁系統。 （3）嚴禁酒后上崗，打鬧、斗毆、翻越圍墻。 （4）嚴禁破壞安全警示標識、防護設施、消防器材，嚴禁拿走救生繩 （5）任何人不得進入吊裝、腳手架搭設拆除等危險作業(yè)警戒區(qū)內。 （6）嚴禁登高作業(yè)人員不按規(guī)定系掛安全帶和高空拋物。 （7）嚴禁從事危險作業(yè)不辦理作業(yè)許可證。 （8）嚴禁無證從事

4、特種作業(yè)。 （9）施工區(qū)主干道車輛限速15km/h,嚴禁超速行駛。 3、高處作業(yè) （1）作業(yè)前要對架子、平臺、通道、防護欄桿、洞口防護蓋板進行認真、細致的檢查，排除隱患； （2）作業(yè)時要穿緊工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全帶； （3）各種物料用系繩或溜放的方法放到地面，暫時不用的工具要裝入工具袋，不得向下拋擲物料； （4）作業(yè)人員不得互相嬉戲打鬧，以免發(fā)生失足墜落事件。 （5）上下交叉作業(yè)時， 不要在同一垂直面上作業(yè)，如必須在上層物體有可能墜落的范圍之內作業(yè)，上下層之間要設隔離防護層； （6）在腳手架上作業(yè)或行走要注 意腳下的探頭板； （7）不得在高處作業(yè)下方和臨邊、洞口邊緣或依靠臨時護欄

5、休息； 8、遇到大霧、大雨及六級以上大風時，要停止高處作業(yè)。 4、施工用電 （1）加強對臨電設施（樓層分配電箱、開關箱、電纜、漏電保護裝置及所有的電氣線路等認 真檢查，發(fā)現隱患及時排除。配電箱、開關箱內不要存放物品，以防觸電。周 圍要留出足夠兩人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關電器。 及時檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求， 有損壞的照明設備應及 時更換。使用電動工具應使用經專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現電動工具的 外殼、手柄破裂，電源線有破損，插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。 （2）長期不用或者受潮的電動工具在使用前， 應先讓專業(yè)電工測量絕

6、緣阻值是否符合 要求。 （3）使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時， 要先檢查電 源有沒有漏電保護器，手持電動工具要經常保養(yǎng)維護，作業(yè)完成后拉閘斷電， 鎖好開關箱、配電箱。 （4）職工臨時宿舍內不得違規(guī)亂接電線和私自使用熱得快、 碘鎢燈等大功率電 器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。 5、動火作業(yè) （1）施工現場動火作業(yè)，要先辦理用火證，用火證只限在規(guī)定地點，規(guī)定時間內使用，動火作業(yè)人和監(jiān)火人要與票證相符。 （2）動火作業(yè)前要清除周圍易燃物，須派專人看火，作業(yè)完畢要進行檢查。 （3）施工現場發(fā)生火情時，要及時正確使用滅火器

7、，電氣著火不能用水及泡沫滅火器撲滅，防止發(fā)生觸電事故。 （4）氣瓶的安全距離必須符合規(guī)程要求，乙炔與氧氣瓶之間為5米，距明火為10米。 （5）乙炔氣瓶口必須有回火器，膠帶不得老化漏氣，并用卡扣卡牢。 （6）動火作業(yè)不得與油漆、涂料、電纜鋪設作業(yè)同時上下交叉進行，嚴禁對裝有易燃介質的容器施焊。 （7）消防器材只能在著火時使用，平時不得隨意挪動。 6、起重吊裝作業(yè) （1）起重吊裝作業(yè)要設警戒，吊物下方嚴禁人員行走和停留； （2）司機、起重、司索、指揮要持證，指揮要有標識服裝； （3）索具、吊具、限位裝置和控制系統在作業(yè)前要檢查確認。 （4）大風、大霧、沙塵及雨雪天氣不得從事吊裝作業(yè)。 （5）起重機

8、臂桿及吊物與架空電線邊緣至少保持2米的安全距離。 （6）當吊運過程中，如突然停電，應立即將吊車所有控制器扳回零位，切斷總開關，然后再采取其他安全措施。 起重作業(yè)人員必須嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定： （1）指揮信號不明或違章指揮不吊； （2）超負荷不吊； （3）工件捆綁不牢不吊； （4）吊物上面有人不吊； （5）安全裝置不靈不吊； （6）工件埋在地下不吊； （7）光線陰暗視線不清不吊； （8）斜拉工件不吊； （9）棱角物件沒有防護措施不吊； （10）起重機支墊不平不吊。 7、受限空間作業(yè)安全 （1）受限空間作業(yè)必須設專人監(jiān)護； （2）在受限空間作業(yè)的人員要實行掛牌制度； （3）要有后備應急措施（消

9、防、救護）。 （4）必須事先檢查里面的氧氣含量；保證氧氣含量在19-23%范圍； （5）應保持良好的通風； （6）采用安全電壓與防爆照明。 （7）作業(yè)人員要配備防毒面具或氧氣呼吸器。 8、吹掃、試壓、試車安全 （1）試壓、試車、調試必須設置警戒，實行專區(qū)管理。 （2）蒸汽管道系統吹掃時，整個系統必須固定可靠；如果吹掃管道不保溫，必須設置明顯的標識，并派專人看護，防止人員燙傷； （3）吹掃口必須保證人員不受到傷害，當排放口離地面較低時必須向上方設置，排放口周圍必須設置警戒區(qū)，防止人員誤入。 （4）試壓完成后，禁止將試壓用水就地排放，必須通過管道或管溝引至指定的排水系統。 （5）管道和設備清洗用的

10、化學水，必須經過化學處理并達到排放要求，排放時必須引到指定的排放區(qū)域內。 9、拆除作業(yè) 切實做好安全防護設施、施工機具、物資回收及臨時設施拆除過程的安全工作。 為給竣工投產創(chuàng)造良好的條件消除非施工性危險源同時給施工營造整潔的作業(yè)環(huán)境應及時將現場多余施工機具、物資清離例如電焊機、垂直運輸設施、氧氣瓶、乙炔瓶、油漆等易燃、易爆物品鋼材下腳料等拆除已經不用的臨時電源施工配電箱、用電設備，監(jiān)管部、施工部要督促承包單位切實落實拆除過程和拆除以后的安全措施。 二、節(jié)后復工檢查表 謝邀。 也是最近看到了一則新聞才意識到當發(fā)生事故時如何迅速報告自己位置以及現場情況的重要性。 上圖是新聞報道的俞某駕駛貨車途經紹

11、諸高速路段時，車子發(fā)生了自燃。然而從發(fā)現車輛起火到有效撥打報警電話，總共花了10分鐘左右，通話時間長達6分多鐘，因為他非常慌亂，遲遲搞不清楚自己的方位，導致無法有效報警。而且并未投保車輛自燃險，如果他能快速有效的報告準確位置，損失將減少很多。 對此交警調度中心的值班交警給了一個模板，大致如下： 我在某某高速多少公里多少米處，從什么往什么走的方向上發(fā)生了一起事故，有幾人傷亡，我的車牌號碼是某某，對方車牌號碼是某某，是否涉及?；愤\輸車輛，能否自行移動車輛，是否需要救護車或消防車。 在高速上出了事故要根據道路兩旁的指示牌判斷自己的位置: 一、里程牌：每1公里設置一塊。下為高速公路編號，上圖為所在位

12、置距國家高速公路起點的里程數。(G56高速公路118公里) 二、百米牌：每100米設置一塊。下部給出里程數，上部標識百米值。(某高速公路1592公里+800米) 駕駛人在報警時，不要慌亂，給接警的工作人員描述清楚自己所有的地點以及現場情況，以免造成不必要的時間延誤。 車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊并關注，想發(fā)私信提問的也可以一對一解答！ 報告你所在的高速路名稱或編號如京藏高速或G6。報告你的方向如進京還是出京方向。然后找到高速公路公里數標牌如156公里200米。這樣就能準確 _交管部門來處理事故了。在這期間不要忘記在事故車后150米放置警示標志。所有人員離開事故車到高速路外側等候交警處理。 雖然長下坡路段設有多處緩沖區(qū)和緊急避險車道，但在車輛失控，駕駛人疲勞和操作失誤下，車禍仍就不斷。應該在進入長下坡路段設立檢修區(qū)和休息區(qū)，尤其載重貨車必須強制進入該區(qū)進行車輛檢修和司機休息。在長下坡末段，不應設立收費站，避開車輛房屋等設施集中區(qū)。更應該在惡劣天氣和節(jié)假日車輛高峰期采區(qū)措施，避免車輛壓車集中。 1，你可以自己找傷者醫(yī)療