1、上海市軌道交通7號(hào)線工程37標(biāo)段（13號(hào)線聯(lián)絡(luò)線及長(zhǎng)清路主變） 地下連續(xù)墻工程鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)方案 編制： 校對(duì)： 審核： 審定：軌道交通7號(hào)線工程37標(biāo)段2007年11月目 錄1.概述11.1.工程概況11.2.地下連續(xù)墻鋼筋籠概況22.鋼筋籠吊裝方案綜述23.鋼筋籠吊裝主要技術(shù)措施33.1.吊車配置33.2.鋼筋籠起吊方法43.3.鋼筋籠吊裝計(jì)算43.4.施工用筋布置93.5鋼筋籠對(duì)接104.鋼筋籠吊裝過(guò)程重其他注意事項(xiàng)115.起重吊裝安全措施126 應(yīng)急預(yù)案126.1.鋼筋籠放不到位126.2.鋼筋籠起吊過(guò)程中發(fā)生變形、散架137.鋼筋籠起吊管理網(wǎng)絡(luò)151.概述1.1.工程概況上海市軌

2、道交通7號(hào)線37標(biāo)段地下墻工程包括：110KV長(zhǎng)清路主變電站地下墻工程、7號(hào)線與13號(hào)線聯(lián)絡(luò)線地下墻工程（聯(lián)絡(luò)線和7號(hào)線盾構(gòu)井）。本工程位于浦東新區(qū)打浦路隧道口東側(cè)，耀華路以北。其中長(zhǎng)清路主變電站為地下三層建筑，占地面積為1804m2 ,總建筑面積為5372 m2。聯(lián)絡(luò)線凈長(zhǎng)195.87m，凈寬5.4m，為地下三層單跨結(jié)構(gòu)，其中與主變電站結(jié)合部分為地下四層單跨結(jié)構(gòu)。7號(hào)線盾構(gòu)井凈長(zhǎng)99.146m，為地下三層單跨結(jié)構(gòu)。見下圖本工程聯(lián)絡(luò)線及地下主變主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法進(jìn)行施工，其圍護(hù)均采用剛度大、強(qiáng)度高、抗?jié)B性能好的地下連續(xù)墻，并與后期制作的結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻一起共同形成永久結(jié)構(gòu)的外墻。本工程地下連續(xù)墻

3、做為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)用于以下部位：（1）7號(hào)線盾構(gòu)井7號(hào)線盾構(gòu)井地下墻厚1000mm，深42.3m，基坑開挖深度23.141m，入土深度19.159m，入土深度比0.828，共40幅。（2）聯(lián)絡(luò)線3聯(lián)絡(luò)線3地下墻厚1000mm，深40.3m，基坑開挖深度23.082m，入土深度17.218m，入土深度比0.746，共42幅。（3）聯(lián)絡(luò)線2及地下主變聯(lián)絡(luò)線2及地下主變合建基坑地下墻厚1000mm，地下主變區(qū)域地下墻深35m,基坑開挖深度18.5m，入土深度16.5m，入土深度比0.892，共26幅；聯(lián)絡(luò)線2區(qū)域地下墻深43m，局部地段因阻隔基坑內(nèi)外2層微承壓水水力聯(lián)系的需要，墻深48m，墻趾均插入

4、3層，聯(lián)絡(luò)線2 基坑開挖深度24.588m，入土深度分別為19.858m、23.412m，入土深度比分別為0.808、0.952，共17幅。聯(lián)絡(luò)線2深于地下主變（即沉降縫位置）的基坑圍護(hù)采用800mm厚地下墻，深35.7m，共11幅。 （4）聯(lián)絡(luò)線1 聯(lián)絡(luò)線1地下墻厚1000mm，深48.3m，基坑開挖深度24.978m，入土深度23.322m，入土深度比0.934，共16幅。1.2.地下連續(xù)墻鋼筋籠概況地下連續(xù)墻厚度為1米，最重鋼筋籠屬聯(lián)絡(luò)線1幅寬為6m的鋼筋籠，鋼筋籠最重約51噸，鋼筋籠長(zhǎng)47.8m，安全起見需分段起吊。上節(jié)鋼籠為40.0m,下段為7.8m小鋼籠。對(duì)接時(shí)注意相鄰接駁器參照相

5、關(guān)規(guī)范35d錯(cuò)開，上節(jié)鋼籠重量約為45噸，長(zhǎng)度40.0m，可滿足200T 、80T起吊。起吊過(guò)程如下： 先用雙機(jī)抬起下節(jié)鋼籠并擱置于該幅槽段導(dǎo)墻頂面上，然后雙機(jī)抬吊上節(jié)鋼籠，并最終由主吊拎起豎直并在該槽段內(nèi)將兩段鋼籠用接駁器對(duì)接。然后沉放整幅鋼籠。由于7號(hào)線盾構(gòu)井、聯(lián)絡(luò)線2、聯(lián)絡(luò)線3及地下主變地下墻的鋼筋籠重量均不超過(guò)聯(lián)絡(luò)線1地下墻的上截鋼筋籠（含部分聯(lián)絡(luò)線2中需對(duì)接的上截鋼筋籠），因此，凡滿足聯(lián)絡(luò)線1地下墻鋼筋籠的吊裝設(shè)計(jì)均滿足上述其他鋼筋籠的吊裝。2.鋼筋籠吊裝方案綜述現(xiàn)場(chǎng)配置一部200噸吊車作為主吊和一部80噸吊車作為副吊雙機(jī)抬吊鋼筋籠，施工道路全部是平整堅(jiān)實(shí)的道路，保證吊車行走安全。2

6、00噸吊車臂桿接51m，極限起吊能力為65.6噸，80噸吊車臂桿接27m，極限起重能力為33.5噸。200噸吊車行走時(shí)起吊安全重量為65.60.745.9噸，大于45噸，滿足要求。200噸吊車在將上截鋼筋籠拎直后，其臂桿要起到不少于78度方可以行走。3.鋼筋籠吊裝主要技術(shù)措施3.1.吊車配置本工程以最大起重量不大于吊車在各種可能實(shí)際出現(xiàn)情況下的最弱極限起重量的0.7倍為原則設(shè)置。配置200噸履帶吊作為主吊，80噸吊車作為副吊，進(jìn)行雙機(jī)抬吊，主吊設(shè)置三道吊點(diǎn)，副吊設(shè)置三道吊點(diǎn)，針對(duì)本工程吊車配備的主要技術(shù)參數(shù)如下：（1）200噸吊車：200噸臂桿接51米，最大起重量65.6噸；吊車帶載行走安全系

7、數(shù)0.7，65.6T0.7=45.9T45噸（上半截鋼筋籠含索具最重45噸）滿足要求。在鋼筋籠上下截拼接完成后，200噸開始在不行走情況下下放鋼筋籠直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，此時(shí)鋼筋籠拼接好后的重量51噸65.6噸（包括起吊索具），滿足起吊要求。（2）80噸吊車：吊車臂桿接27m，其最大起重能力可以達(dá)到33.5噸，而80噸吊車最大受力出現(xiàn)在鋼筋籠起吊到60度角的時(shí)候，最大受力約為鋼筋籠重量的60，即44噸（去除鎖具）60%26.4噸33.50.8（雙機(jī)抬吊時(shí)，抬吊折減系數(shù)為0.8）=26.8噸。能夠滿足起吊要求。（3）吊車起吊鋼筋籠時(shí)停置位置：見下圖200噸吊車108006000鋼筋籠5500400007

8、860657074556070圖5-17：吊車起吊鋼筋籠時(shí)停置位置相關(guān)尺寸圖80噸吊車3.2.鋼筋籠起吊方法鋼筋籠起吊采用一臺(tái)200T履帶式起重機(jī)和一臺(tái)80T履帶式起重機(jī)雙機(jī)抬吊法，起吊主要方法及過(guò)程如下：A. 先用200T履帶吊(主吊)和80T履帶吊(副吊)雙機(jī)抬吊，將鋼筋籠水平吊起，然后升主吊、放副吊，將鋼筋籠凌空吊直；B. 吊運(yùn)鋼筋籠必須單獨(dú)使用200T履帶吊(主吊)，必須使鋼筋籠呈豎直懸吊狀態(tài)。C. 鋼筋籠要緩慢放入槽段內(nèi)，切忌急速拋放，以防鋼筋籠變形或造成槽段坍方。起吊方法見下圖3.3.鋼筋籠吊裝計(jì)算（1） 計(jì)算依據(jù)l 起重吊裝常用計(jì)算手冊(cè)l 建筑施工計(jì)算手冊(cè)l 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB

9、50017-2003）l 設(shè)計(jì)圖紙（2） 鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算：吊裝鋼籠的主吊鋼絲繩，使用6股37的鋼絲繩，單根長(zhǎng)15m，兩邊各兩道，共4根，鋼絲繩直徑52mm，單根鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1700mpa（起重吊裝常用計(jì)算手冊(cè)查得）受力最大的時(shí)候是鋼筋籠上下對(duì)接完成后，兩道鋼絲繩四個(gè)點(diǎn)承受52噸鋼筋籠的重量，見下圖F1：13噸F2：13噸F3：13噸F4：13噸扁擔(dān)滑輪P=52噸P1=26噸P2=26噸鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算Fg=aFg/K（建筑施工手冊(cè)，第四版）Fg鋼絲繩允許拉力（KN）Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合（1705KN，起重吊裝常用計(jì)算手冊(cè)查得）a換算系數(shù)，0.82（建筑施工手冊(cè)

10、，第四版）K鋼絲繩的安全系數(shù)，6 （建筑施工手冊(cè)，第四版）Fg=aFg/K=0.821705/6=233KN因?yàn)?3.3噸13噸，所以選用的鋼絲繩滿足要求。（3） 鋼筋籠吊點(diǎn)布置及計(jì)算設(shè)置兩段共12個(gè)吊點(diǎn)吊裝鋼筋籠，其中受力最大的情況是，當(dāng)上下截鋼筋籠拼接完成后，鋼筋籠下放到最后第一道2個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，此時(shí)，兩個(gè)吊耳的四個(gè)吊點(diǎn)承受整幅鋼筋籠51噸的重量。 吊點(diǎn)形式及平面布置A、 吊點(diǎn)平面布置見下圖B、 吊點(diǎn)形式主吊第一、二道4個(gè)吊點(diǎn)采用40mm鋼板，40mm鋼板和上下排桁架主筋焊接牢固，吊點(diǎn)鋼板形式見下圖（R=150；a=100；b=100；B=300）100100abR150RB100桁架鋼筋籠主

11、筋40mm鋼板150300主吊其他吊點(diǎn)和副吊采用40圓鋼，圓鋼吊點(diǎn)和桁架上、下排主筋焊接牢固。吊點(diǎn)圓鋼形式見下圖。 吊點(diǎn)計(jì)算鋼籠重51T，則吊耳板荷載P=51/4*1000*9.8N/kg= N見圖5-23：吊耳板采用Q235鋼板，板厚=40mm，吊耳板寬度B=300mm，吊耳孔半徑r=50mm，R=B/2=150mm，孔頂至板頂距離a=100mm。A、 吊耳孔壁局部受壓承載力cj=（gP）/（2r）=（1.1*1.35*）/（2*50*40）=46.39MPafcj=205 MPaB、 吊耳孔壁受拉承載力tj=cj（R2+r2）/（R2-r2）=46.39*（1502+502）/（1502-

12、502）=57.98MPaftj=205 MPaC、 孔壁處剪應(yīng)力=P/F=/（40*100）=31.24Mpaft=120 MPa上式中cj孔壁局部受壓承載力；tj孔壁局部受拉承載力；為動(dòng)力系數(shù)，吊立過(guò)程取1.1；g荷載分項(xiàng)系數(shù)，取1.35；fcj為受壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，ftj為受拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取205Mpa（鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范），ft為受剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取120Mpa（鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范）。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，A項(xiàng)、B項(xiàng)和C項(xiàng)的安全系數(shù)分別為4.4、3.5和3.85，滿足要求。D、 吊點(diǎn)鋼筋 最不利的情況是當(dāng)上下鋼筋籠對(duì)接后拎直，此時(shí)每個(gè)圓鋼要承受1/6鋼筋籠重量。計(jì)算如下：Q235圓鋼受力最薄弱區(qū)為單根受剪，其最大抗

13、剪強(qiáng)度為：fv20mm20mm3.14120N/mm29.8N/Kg1000Kg/T15T；51/6=8.5T12.8T（51/4=12.8噸，每次4塊擱置板承受51噸鋼筋籠的重量），滿足要求。3.4.施工用筋布置3.4.1.吊點(diǎn)鋼筋l 上截鋼筋籠主吊第1、2道4個(gè)吊點(diǎn)采用40mm厚鋼板。l 上截鋼筋籠其余吊點(diǎn)使用40圓鋼。l 下截鋼筋籠3道吊點(diǎn)均使用40圓鋼。3.4.2.桁架為了防止鋼筋籠在起吊過(guò)程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各種形狀鋼筋籠均設(shè)置縱、橫向桁架，包括每幅鋼筋籠設(shè)置兩榀起吊主桁架和中間一道加強(qiáng)桁架（鋼筋籠寬度在4m以下的可不設(shè)加強(qiáng)桁架），主桁架由25 “X”形鋼筋構(gòu)成，加強(qiáng)桁架由25“

14、W”形鋼筋構(gòu)成。橫向桁架采用203000“X”型布置。見附圖01：地下墻鋼筋籠施工用筋詳圖3.4.3.擱置鋼板采用25015020鋼板，燒焊在每道主吊點(diǎn)下方30cm左右的鋼籠兩側(cè)，主要用于其下穿過(guò)鋼扁擔(dān)后臨時(shí)擱住鋼筋籠，然后換鋼絲繩變換吊點(diǎn)以便繼續(xù)下放鋼筋籠和作為最終臨時(shí)擱置鋼筋籠到設(shè)計(jì)標(biāo)高，待混凝土澆灌完成24小時(shí)后方可割除吊點(diǎn)鋼筋，取出鋼扁擔(dān)。每幅鋼筋籠上截需要16塊擱置鋼板，下截需要4塊。3.4.4.轉(zhuǎn)角幅加強(qiáng)鋼筋桁架桁架對(duì)于拐角幅及特殊幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外，另要增設(shè)“人字”桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時(shí)以生變形。見下圖：3.5鋼筋籠對(duì)接3.5.1對(duì)

15、接形式鋼筋籠采用接駁器對(duì)接的形式入槽，其中上半截40m，下半截7.8m，相鄰接頭50%錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度40d（1.3m）。對(duì)接形式見下圖：3.5.2鋼筋籠對(duì)接流程（1） 下段鋼筋籠吊入槽內(nèi)，用鋼梁挑住暫擱在導(dǎo)墻上；（2） 起吊上段鋼筋籠，在自然垂直狀態(tài)下對(duì)準(zhǔn)下段鋼筋籠；（3） 緩慢下放上段鋼籠，使各組縱向主筋配對(duì)理順；（4） 對(duì)鋼筋籠四周有對(duì)接限位標(biāo)志的幾組縱向主筋擰緊接駁器；（5） 重新拎起鋼筋籠，使上下段鋼筋籠呈自然垂直狀態(tài)；（6） 對(duì)其余各組縱向主筋擰緊接駁器；（7） 對(duì)設(shè)置吊環(huán)的幾組縱向主筋擰緊接駁器；（8） 完善導(dǎo)管插入通道與導(dǎo)管導(dǎo)向筋；（9） 補(bǔ)焊水平鋼筋，補(bǔ)焊包角鋼筋、保護(hù)層墊塊。

16、最后將對(duì)接成整幅的鋼筋籠下放入槽。4.鋼筋籠吊裝過(guò)程重其他注意事項(xiàng)（1） 作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中桿構(gòu)件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上而下的每個(gè)交點(diǎn)都焊接牢固，（2） 在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點(diǎn)和擱置板的焊接情況，確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開始起吊。（3） 在起吊前仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。對(duì)于吊具的檢查重點(diǎn)是對(duì)滑輪及鋼絲繩質(zhì)量的檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象，一律不得使用。（4） 在起吊前檢查導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)是否有異物，如有必須清除。（5） 檢查導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)導(dǎo)向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。（6） 起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊

17、鋼筋籠過(guò)程中發(fā)生高空墜物的事故。（7） 起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。（8） 鋼筋籠在入槽過(guò)程中割除導(dǎo)管倉(cāng)內(nèi)的加固鋼筋，確保導(dǎo)管倉(cāng)順直、暢通。（9） 鋼筋籠在入槽過(guò)程中仔細(xì)檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補(bǔ)后再入槽。（10） 如鋼筋籠下放困難切不可強(qiáng)行沖擊下放，必要的時(shí)候?qū)摻罨\重新拎出，對(duì)槽段重新處理后再入槽。5.起重吊裝安全措施（1） 鋼筋籠吊裝之前必須由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)吊裝令。（2） 起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人

18、員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。（3） 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置。必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。（4） 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過(guò)。嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)載運(yùn)人員。（5） 起重機(jī)必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊。（6） 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。（7） 履帶式起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位。

19、起重機(jī)滿載荷或接近滿載荷時(shí)嚴(yán)禁下落臂桿。（8） 履帶式起重機(jī)如必須帶載行走時(shí)，載荷必須符合規(guī)范要求，并要求行走道路堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在輕重機(jī)行走正前方向，重物離地面不得超過(guò)50cm并栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。（9） 履帶式起重機(jī)行走時(shí)轉(zhuǎn)變不應(yīng)過(guò)急，如轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。（10） 履帶式起重機(jī)通過(guò)地面水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)，通過(guò)時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。6 應(yīng)急預(yù)案6.1.鋼筋籠放不到位（1） 當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難時(shí)，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過(guò)程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放

20、困難但是具備下列條件時(shí)，可嘗試?yán)^續(xù)下放鋼筋籠。l 在鋼筋籠下放到距離設(shè)計(jì)標(biāo)高還有不到10m處雖然受到阻礙，但通過(guò)反復(fù)上下松動(dòng)能夠不斷下去。l 槽壁深度仍然符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2） 如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時(shí)，必須事先用超聲波測(cè)量端頭垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，然后適當(dāng)割除分布筋，收縮主筋，主筋數(shù)量不變，然后再放鋼筋籠。（3） 當(dāng)鋼筋籠被卡住的時(shí)候，不能強(qiáng)行沖擊下放，當(dāng)鋼筋籠反復(fù)上下松動(dòng)多次不能放到位的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。6.2.鋼筋籠起吊過(guò)程中發(fā)生變形、散架必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)行吊點(diǎn)布置和對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加強(qiáng)，起吊鋼筋籠時(shí)，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無(wú)變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時(shí)不得強(qiáng)行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時(shí)將鋼筋籠放到地上，對(duì)變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補(bǔ)救措施通常有如下情況：（1） 第一道吊點(diǎn)范圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因：l 縱橫向桁架軟弱；l 桁架