1、汽車易損零部件的養(yǎng)護(hù)方法汽車的養(yǎng)護(hù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機(jī)油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等） ，汽車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車美容（洗車、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等） 。正常的汽車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能， 延長(zhǎng)其使用壽命。 下面簡(jiǎn)單介紹汽車易損件的養(yǎng)護(hù)方法?；鸹ㄈǔ；鸹ㄈ褂脡勖鼮?15000km ，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為 30000km 。火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室， 利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣， 完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型

2、號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。 前面的數(shù)字表示螺紋直徑， 如數(shù)字 1, 表示螺紋直徑為 10mm ，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度； 最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型： 13 為熱型、 5、6 為中型， 7 以上為冷型。火花塞的 “間隙 ”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。1 / 6火花塞常見(jiàn)故障有以下兩種情況： 火花塞嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換?；鸹ㄈ谐练e物，火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作， 如清潔火花

3、塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救， 但必須查明故障根源。點(diǎn)火線在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)， 會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞， 因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭， 避免其短路或搭鐵； 控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過(guò)高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火 ”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。制動(dòng)盤制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副， 制動(dòng)蹄片磨損了， 制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，

4、 這個(gè)道理是很淺顯的， 但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。 制動(dòng)盤過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是2 / 6很嚴(yán)重的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換 23 次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為 “裝卸工 ”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛行駛 68 萬(wàn)公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。底盤部件從使用的角度來(lái)看， 底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題， 但在例行保養(yǎng)時(shí)， 很多人往往忽視了對(duì)底

5、盤部件的檢查。 底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞3 / 6很容易發(fā)現(xiàn)。3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。5、萬(wàn)向節(jié)防塵套

6、：別小看萬(wàn)向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬(wàn)向節(jié)周圍的潤(rùn)滑脂流失，防塵套一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬(wàn)向節(jié)很容易損壞。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無(wú)損的， 但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，自以為 “表面看起來(lái)好好的 ”就表示輪胎沒(méi)問(wèn)題那是錯(cuò)誤的看法。4 / 6保養(yǎng)輪胎時(shí)，首先清除胎紋里的石子等夾雜物， 檢查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障；其次在拆卸輪胎時(shí)，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和襯帶有無(wú)損傷或摺皺現(xiàn)象，

7、按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。蓄電池蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵， 在現(xiàn)代汽車上， 使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常， 將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下 2 條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。檢查蓄電池的接線端子， 使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。 如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。5 / 6剎車片通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是， 雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)， 但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度， 有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完， 剎車液因此極端下降，才會(huì)使