1、.1 工程概況1.1 工程簡介北京市五環(huán)路 1#A合同段共設置擋土墻 14 條，其中裝配式擋土墻 13 條，包括 1 條邊坡墻和 12 條路肩墻，長 837.26m；現澆墻 1 條，長 16m。1.2 工程特點此分項工程工期較緊，需進行統籌安排，合理計劃。1.3 工期此分項工程計劃于2002 年 3 月 1 日開工， 5 月 20 日完工。1.4 工程質量：按公路工程質量檢驗評定標準 （JTJ071-98 ）進行檢驗和評定。1.4.1 各工序質量達到“合格”條件。1.4.2 全部量測檢驗項目合格率的平均值達到90%以上。2 施工組織機構為了確保此分項工程能按計劃按質量完成，我們成立了以技術負責

2、人、施工負責人為首的，包括施工、技術、質控、測量、計量、統計、機械、材料各部門人員組成的施工組織機構，各部門人員要協調一致，保證此分項工程順利實施。具體情況見人員配備情況一覽表及施工組織機構框圖。.組織機構框圖項目經理：李廣臣項目副經理：郭安金項目總工：王曉馳施技質測機計統試工術控量械量計驗王馬華冉王杜廷庭李杜冠隆宏杰朝堂剛杰松波斌3 施工部署基槽用挖掘機進行開槽，開槽土方在溝槽附近現場暫存?，F澆擋土墻基礎所用砼全部為商品砼。鋼筋砼擋墻板都為外購預制擋墻板。4 施工準備4.1 場地平整：用 T140 推土機對擋土墻中線左右10m范圍內的場地進行平整，并清除雜物。4.2 材料：各種材料已經監(jiān)理審

3、批。4.3 機械：各種施工機械到場，并且機械性能良好。.4.4 測量：恢復路中線 , 按照設計給出的塊數定出基礎分界線 , 然后將中線向兩側引出 , 定位在墻面板外沿處 , 沿縱向定出直線 , 然后根據基礎分段線以及圖紙定出基礎寬度 , 根據基礎頂面高構成等數值確定出開挖的平面位置及深度、寬度。4.5 物探：對開槽線以內地方已經進行了物探， 并且對地下物進行明顯的標示。5 開槽此分項工程采用挖掘機進行開槽，要嚴格按照灰線進行開挖，邊坡坡度為 1：0.5 。測量人員要隨時檢測槽底高程，開挖至槽底高程20cm左右時，由人工開挖，嚴禁超挖。如若超挖，干槽超挖 15cm以內，可用原土回填夯實，密實度不

4、低于原地基天然土。干槽超挖 15cm以上，用石灰土處理，并用木夯進行夯實，密實度不得低于 95%。槽底若有地下水，采用天然砂礫回填并夯實。6 裝配式擋土墻施工6.1 地基處理層開槽經監(jiān)理驗收合格后， 做石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫墊層， 墊層要分層鋪筑，每層厚度不超過 20cm，并用碾子碾壓至其密實度大于 95%，墊層完工經監(jiān)理驗收后方可進行擋墻基礎的施工。6.2 現澆砼擋墻基礎按圖紙進行基礎配筋并進行現場綁扎，鋼筋表面要清潔，不得有銹皮、油滓等污垢。鋼筋必須調直，調直后的鋼筋表面不得有使鋼筋截面積減小的傷痕。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現象，綁扎成型時，綁絲必須扎緊，不得有松動、折斷、

5、位移等情況，綁絲頭必須彎曲背向模板。鋼板與鋼筋焊接，長度及焊縫質量必須符合規(guī)范要求，鋼板位置必須準確。.綁扎或焊接成型的網片或骨架必須穩(wěn)定、牢固，保證杯槽部位鋼筋在澆筑砼時不得松動和變形。在墊層上支安模板，基礎模板采用木模，表面平整，內刷脫模劑。模板必須牢固，不得松動、跑模、下沉。模板拼縫嚴密不漏漿，模板內保持清潔使之不得有滯水、施工碎屑和其它附著物質，未經監(jiān)理工程師檢查批準，不得澆筑砼。澆筑砼采用商品砼，澆筑前要檢查砼的坍落度（12-14cm）。澆筑時先進行凸榫部分，然后進行底板澆筑，砼分層澆筑、分層振搗密實。為了能夠保證安裝預制墻面板時有可調性，可將墻面板側臺階少澆 5cm待墻板安裝完之后

6、，再用豆石砼進行二次澆筑， 。待砼的強度大于設計強度的 70%以后，將砼表面鑿毛， 并且用鋼尺和經緯儀仔細定出縱向墻面板位置及分隔線，用墨線彈出來，以保證安裝的準確性。預埋件按設計位置與基礎鋼筋焊牢，以免振搗砼時發(fā)生變形和位移。6.3 安裝砼擋墻板擋墻板的預制在構件廠進行，在擋墻板和基礎強度都達到90%以上時，就可以進行安裝，擋墻板安裝前，應在基礎表面上準確確定出安裝位置線，并對基礎杯槽內高程進行核對。將擋墻板運至現場后用1 臺 16T 汽車吊將擋墻板吊起來就位，就位前先在擋墻下澆筑一層2cm厚 10#水泥砂漿用以找平，板就位時人工配用鐵棒協助就位，橫縱向位置一定要準確，當擋墻板與肋板在基礎杯

7、槽入位時，用經緯儀或垂直板控制擋墻板的垂直度, 擋墻板就位后，立即將基礎預埋鋼板與擋墻板預埋鋼板焊接，保證擋墻板穩(wěn)定，然后將擋墻板上的預埋鋼板相互焊接， 將板肋預留鋼板與基礎鋼板用鋼筋焊接連為一體 , 并用三角鋼板焊接 , 使板體與基礎連接牢固， 用符合標準的豆石砼回填杯槽的孔隙至密實后，澆筑二次現澆砼。擋墻板間的接縫砼要振搗密實，兩側用夾板卡牢，不得漏漿以污染板面，板間接縫用砂漿勾縫，要密實、平順、美觀。.擋土墻基礎分段長度大于16m，在基礎錯臺處或分段處留沉降縫，基礎沉降縫刷 23 道乳化瀝青或貼2 層油氈。6.4 二次現澆砼施工：6.4.1將基礎預埋鋼板與擋墻板預埋鋼板和兩塊擋墻板上的預

8、埋鋼板焊接達到要求，然后將鋼筋從鋼板的方孔鉆過，然后將鋼筋與兩塊擋墻板上的預埋鋼板焊接，焊縫長度大于或等于肋板寬度，焊接墻頂上的鋼板，使之連接符合焊接要求。然后綁扎二次澆筑鋼筋。澆筑砼仍采用商品砼，現場澆筑連同墻面一側的空隙部分，注意振搗密實。6.4.2 板縫豆石砼施工：板縫砼施工，模板采用木模，里面襯一層竹壓板，采用鋼筋外套塑料管形成對拉加勁的固定形式，每隔 16M 設一道伸縮縫，板縫間加瀝青木絲板與基礎的瀝青木絲板接口， 瀝青木絲板厚 1CM，在墻身較高的地方只能是分截進行，振搗用 30MM棒，砼用 C30豆石砼，現場拌和，砼坍落度控制在 8-10CM。6.5 墻頂三角形砼的澆筑由于本次墻

9、面板為矩形，故擋土墻整體連接后呈臺階狀，當墻頂需設成斜坡時，在預制墻頂部現澆砼，現澆砼的高程應按圖紙所示的縱斷高程來控制，將墻頂面砼鑿毛刷素漿，以利于新舊砼的結合，模板內側縫隙處壓緊泡沫塑料條，嚴禁漏漿。6.6 回填在完成以上工序后，就可以進行墻后回填，回填材料用天然砂礫，以利于排水，排水孔設置于兩墻面板之間的板縫處，間距 2m，距地面以上 30cm，泄水孔采用外徑 30mm的鍍鋅鋼管，孔口進水處采用直徑 2.5 7cm的礫石堆料，堆料直徑不小于 50cm。墻背回填土必須與墻趾的填土同步進行，以保證.墻面的穩(wěn)定?；靥顣r要分層回填、碾壓，每層厚度不超過30CM，大面積壓實采用壓路機壓實，對于壓路

10、機壓不到位的部位人工用蛙式夯分層夯實。6.7 地袱、掛板安裝6.7.1待回填墻后砂石到預制擋墻板高度時，進行地袱的施工。安裝時在地袱外上棱處掛線保證擋塊的直順度，然后將地袱的鋼筋與預制擋墻板的鋼筋焊接，應注意預埋鋼板的位置以及地袱鋼筋的焊接符合焊接要求。6.7.2現澆地袱施工可將回填土進行到地袱頂高，然后反挖槽施工，擋墻板外露面以外的部分采用吊模施工，同時注意預留件的埋設。6.7.3在有掛板的部位施工時，將掛板的鋼板與預制護欄的鋼板焊接，應注意預埋鋼板的位置以及地袱鋼板的焊接符合焊接要求，安裝完畢的掛板應直順。6.8 防撞欄桿安裝防撞欄桿安裝采用30砼預制，安裝時用特制的小車將砼防撞欄桿就位，

11、安裝時，先在地袱上用環(huán)氧砂漿鋪一層，防撞欄桿掛線找直，位置準確后將防撞欄桿上的預埋鋼板與擋塊和地袱預埋鋼板焊接。7 現澆擋土墻施工7.1 經過驗槽合格后進行砼墊層的澆注。7.2 按照設計圖紙要求綁扎基礎鋼筋，安插墻身預留鋼筋。7.3 基礎模板的支立：采用定型組合鋼模板進行施工。立帶橫向間距0.75m，橫帶豎向間距 0.25m，用 1010cm方木做支撐，支撐間距每側每0.75m 兩道，分別設置于自上和自下的三分之一處。7.4 鋼筋、模板經過驗收后分層澆注基礎砼，分層厚度為30cm。槽頂設置流槽，采用插入式振搗器振搗。.7.5 在墻身底部的基礎砼面進行鑿毛處理，綁扎墻身鋼筋并支立墻身模板，前墻采

12、用多層板，多層板背后滿鋪5cm大板，按照 0.75 0.75m 間距布設 1010cm方木橫立帶；背墻采用鋼模板，橫立帶間距同前墻多層板，設置12對拉螺栓，螺栓在結構中采用PVC套管，前后墻均用錐型橡膠墊，利于澆注完畢后螺栓的抽出。 采用 1010cm方木做支撐， 墻身露出地面較高處兩側設置攬風繩用緊線器緊固，以保證模板的整體穩(wěn)定。7.6 混凝土澆筑：7.6.1 澆筑混凝土前的檢查對支架、模板、鋼筋進行檢查合格后，方可進行；運至澆筑的混凝土如有離析現象或塌落度不符合要求應重新攪拌均勻、滿足塌落度要求方能入模。7.6.2 自由傾落高度一般不宜大于2 米，以不發(fā)生拌和物出現離析為度；7.6.3 混

13、凝土澆筑方向、順序和分層厚度7.6.31 混凝土澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5 米以上。7.6.3.2在澆筑混凝土時，用泵車分層澆筑，從低處開始逐層擴展升高，并應保持水平分層，分層厚度不超過30cm。7.6.4 澆筑混凝土時的振搗要求：7.6.4.1插入式振動器應垂直或略有傾斜插入混凝土中，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響振搗效果；7.6.4.2插入時宜稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞；7.6.4.3 插入式振動器振動時的移動間距， 不應超過振動器作用半徑的 1.5

14、倍；與側模應保持 510cm 的距離；插入下層混凝土 510cm，使上下層混凝土結.合牢固；7.6.4.4混凝土澆筑后，應隨即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在2540s 為宜。如振搗時出現下列情況之一時，表明混凝土已振搗完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；振搗不再出現顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出；混凝土表面呈現平坦、汽漿；混凝土已將模板邊角部位填滿充實。7.6.4.5混凝土的澆筑應連續(xù)進行，倘因故必須間斷，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。7.6.4.6澆筑混凝土期間，應設有專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位時，應及時處理。7

15、.6.4.7在澆筑混凝土過程中，還應隨時注意使用插入式振動器時防止機頭與模板、鋼筋碰撞所引起的松動、變形和移位。7.7 養(yǎng)生由于現澆擋墻施工已經進入3 月中旬，所以采用灑水養(yǎng)生，濕養(yǎng)不少于7 天為防止墻頂與墻身顏色一致和墻頂失水過多裂縫，要求墻頂自終凝開始在養(yǎng)生期內始終保持濕潤，要派專人定時灑水，墻頂、墻身覆蓋草簾。7.8 墻頂帽石安裝墻身濕養(yǎng)期后可開始安裝帽石，采用1：3 水泥砂漿臥底、勾逢。帽石安裝要直順、美觀。8 分項工程自保措施8.1 質量目標設計為了確保此分項工程達到優(yōu)良標準，為此我們制定的分項目標為：.8.1.1 各工序質量達到“合格”條件。8.1.2 全部量測檢驗項目合格率的平均

16、值達到90%以上。8.2 質量保證體系8.2.1 為確保此分項工程按質按量完成，我們建立了以技術負責人為首的質量控制體系，并制定了嚴格的質量控制程序。8.2.2 本項目部設置了專職質控員、試驗員、施工員負責工程質量自檢、試驗及資料整理。建立了工地試驗室，配備了多種常用設備和儀器，按照規(guī)范要求的試驗項目和試驗頻率，進行檢測和試驗，不合格材料堅決禁止使用。8.3 質量保證措施我們按照“質量第一”的方針和全面質量管理的要求，采取了切實有效的措施，不斷提高質量管理水平，建立健全了企業(yè)自檢制度。建立了以工序的工程質量保證分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程質量，以分部工程質量保證單位工程質量，以單位

17、工程質量保證整個建設項目的工程質量的管理模式。8.3.1 所有施工人員必須認真學習圖紙，學習有關規(guī)范。8.3.2 測量控制：擋土墻的中線、高程嚴格執(zhí)行三級復測制度，定期對臨時水準點、中線控制樁進行校測。并加強對水準點中線控制樁的保護。8.3.3 進場原材料的質量控制8.3.3.1加強對原材料合格分供方的資質進行考察，及時向分供方索取合格證，對需進行復測的材料及時進行復測。8.3.3.2加強對原材料的保護， 水泥庫要做到水泥袋下要支墊，上要遮蓋避免水泥受潮或被風吹散，各種構件要避免碰撞。.8.3.3.3各種材料標識明確，不合格材料要進行隔離，以防混用。8.3.3.4施工中各工序嚴格執(zhí)行施工技術交

18、底制度，施工技術交底要圖文并貌，交底單要交到操作人員手中。8.3.3.5各工序施工中要做好自檢、 工序檢、隱檢和復測工作， 確保每一道工序質量達到標準，并手續(xù)齊全。8.3.3.6要嚴格執(zhí)行成品的保護措施。8.3.3.7質量檢驗評定標準：排水管道執(zhí)行公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98。9 環(huán)境保護措施和施工安全措施9.1 環(huán)境保護措施9.1.1 為了加強環(huán)保意識，我們成立了以項目經理為首的環(huán)保領導小組，對環(huán)境保護加以管理。9.1.2 施工現場要保持整潔，不用的材料24 小時內清理干凈。9.1.3 統一安排施工，盡量白天施工，減少噪音。9.1.4 施工現場所有物品材料堆放整齊。9.1.5 施工中對起灰塵段設水車灑水。9.1.6 對交通疏導線設專人維護和指揮交通。9.1.7 對職工統一配備工作服，標志帽。9.1.8 為防止運輸車輛輪胎帶泥，施工出入口100m內硬化路面，教育所有施工人員杜絕一切不文明行為，并設立專門文明施工檢查員。9.1.9 施工車輛嚴