1、最新資料， word 文檔，可以自由編輯！ ！精品文檔下載【本頁是封面，下載后可以刪除! 】1第四節(jié)安保工程施工方案、方法一、 交通標(biāo)志牌施工方法1、安全措施：到達(dá)現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐，路欄等安全措施。根據(jù)工程施工的推進(jìn)，管理好現(xiàn)場施工地段，以保證施工安全；2、所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通方向幾乎成直角； 在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定， 為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光， 標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 50，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度，對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 25

2、0mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定；3、標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范要求，基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆注混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等。安裝里程碑時(shí)， 將里程碑放入澆注好的基座固定，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工；4 、 路 側(cè) 式 標(biāo) 志的 裝 設(shè) ， 應(yīng) 按 道 路 交 通 標(biāo) 志和 標(biāo) 線 （ GB5768-1999）第 13.6 條的規(guī)定進(jìn)行 ;5、鋼支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定制作和安裝 ;6、管狀或空心截面的支撐結(jié)構(gòu),應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的符合圖紙要求的防雨帽 ;27、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求,并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行 ,門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)的架設(shè)

3、應(yīng)以高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè).在橫梁安裝之前 ,應(yīng)先預(yù)拱橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50 mm,懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40 mm;8、標(biāo)志中與鋁合金或其它的金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù),以避免鋼材或鋁合金的銹蝕,保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可;9、標(biāo)志施工時(shí) ,應(yīng)有交通安全措施 ,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志 ,阻止車輛在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行 ,防止安全事故的發(fā)生 ;10、凡是標(biāo)志施工材料必須采用符合有關(guān)材料規(guī)定和設(shè)計(jì)要求制作的合格產(chǎn)品 .并且在施工過程中進(jìn)行自檢,專人負(fù)責(zé)質(zhì)量工作。二、示警樁的施工方法示警樁的施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。 示警樁是采用砼預(yù)制件， 首先在施工現(xiàn)場選擇一塊較

4、平坦的地坪， 按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行里程碑的預(yù)制工作， 示警樁預(yù)制好后， 監(jiān)理工程師根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測量放線布點(diǎn)，施工隊(duì)根據(jù)測量定點(diǎn)位置進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后， 認(rèn)定基礎(chǔ)合格，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行示警樁的埋設(shè)。三、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄的施工方法1.施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。32. 施工工藝流程模板制作測量放樣模板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)3.施工方法3.1 模板制作采用組合定型鋼模板， 確保模板剛度； 嚴(yán)格控制模板加工精度，

5、幾何尺寸誤差控制在2mm 之內(nèi)；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準(zhǔn)確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。 其加固帶間距視情況而定， 主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。3.2 安裝模板和鋼筋3.2.1 試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進(jìn)行組合調(diào)試，組合后對模板各線條掛魚線調(diào)直，用砂輪機(jī)磨平調(diào)直，直順度控制在 1mm 之內(nèi)，并且對模板接縫處進(jìn)行精細(xì)處理，消除錯(cuò)臺(tái)；檢查無誤后方可正常使用。3.2.2 除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面浮銹清除干凈，并用好機(jī)油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），

6、以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。3.2.3 測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線， 依據(jù)中心線確定防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放樣點(diǎn)并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。43.2.4 安裝鋼筋：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時(shí)應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。3.2.5 安裝模板：在上述工作完成后，即可在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，模板安裝過程中，首先在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度和防止護(hù)欄移動(dòng)； 在橋面施工中預(yù)埋螺絲并安裝可調(diào)絲框控制

7、護(hù)欄模板上部， 防止移動(dòng)和調(diào)整直順度； 模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護(hù)欄模板在施工過程中不會(huì)移動(dòng)。3.2.6 檢查：模板支設(shè)時(shí)，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在 1mm 之內(nèi)，再用魚線調(diào)整校核。安裝完成后，要進(jìn)行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時(shí)調(diào)整。3.3 混凝土澆注 :根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的混泥土配合比進(jìn)行混凝土拌和，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩， 用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。 混凝土澆注時(shí)采用分三層澆注。 第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)， 第二層澆注到斜邊上角

8、變點(diǎn)， 第三層澆注到頂， 由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于 1min，不大于 1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平， 再用鐵抹子抹平初壓光， 最后待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。3.4 拆模 : 拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物） 灑水養(yǎng)生。對完成的防撞護(hù)欄混凝土進(jìn)行5全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析原因，及時(shí)糾正。三、波形梁鋼護(hù)欄的施工方法( 一) 、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工

9、路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。1、鋼護(hù)欄立柱放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等， 或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。2、鋼護(hù)欄立柱安裝、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，

10、不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；6采用開挖法埋設(shè)立柱， 回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí) （每層厚不超過 15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。、瀝青路面段的立柱施工時(shí)

11、，柱坑從路基到面層下 5cm 采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)， 余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。 波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。拼接如下圖：行車方向波形梁拼接方向示意圖、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接7螺栓不宜過早擰緊， 以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。、安裝時(shí)波形梁

12、頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位， 在安裝調(diào)整之前， 即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。 在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。( 二) 、活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。 在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。（三）、注意事項(xiàng)1、施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。82、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94 規(guī)定進(jìn)行返工。3、波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合G