1、 技 術(shù) 交 底 記 錄 2014 年3月23日工程名稱(chēng)桐梓縣城區(qū)道路白改黑工程建設(shè)項(xiàng)目分部工程附屬工程分項(xiàng)工程名稱(chēng)：公交站臺(tái)施工交底內(nèi)容： 一、綜合說(shuō)明 公交?？空拘褪綖楦蹫呈?,新建公交站臺(tái)位置位于河濱大道、鳳鳴路主路兩側(cè)，道路車(chē)流量較大，必須嚴(yán)格按照安全文明施工要求設(shè)立相關(guān)警示標(biāo)志、標(biāo)牌、安全圍擋等安全設(shè)施，確保施工安全。 1、公交站臺(tái)平面尺寸圖 2、公交站剖面圖。 二、主要作業(yè)工序和施工工藝 施工工序：放樣現(xiàn)狀人行道板路緣石拆除切割混凝土路面破碎 基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)回施工混凝土路面恢復(fù)人行道路緣石恢復(fù)1、 放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)確定公交站臺(tái)具體位置及尺寸，做好標(biāo)記以便施工。2、 拆除現(xiàn)狀路緣

2、石、人行道板 按照放樣尺寸對(duì)現(xiàn)狀人行道板路緣石進(jìn)行拆除，堆碼到道路外側(cè)并堆放整齊，便于恢復(fù)時(shí)使用。3、切割 按放樣的標(biāo)定線將現(xiàn)狀的混凝土路面用切割機(jī)切割成規(guī)則的破碎區(qū)域。切割深度宜大于5cm，切割設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做好防護(hù)設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置圍檔，設(shè)置好安全警示標(biāo)志。4、混凝土破碎 用風(fēng)鎬等砼破碎機(jī)具對(duì)切割后的混凝土面板進(jìn)行破碎，使其成為碎片，以便于清除。 經(jīng)沖擊破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用挖掘機(jī)將其裝車(chē)外運(yùn)。 5、基礎(chǔ)開(kāi)挖（1）站臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖深度為0.8m。 （2）站臺(tái)基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖，基礎(chǔ)開(kāi)挖尺寸按照公交站臺(tái)尺寸開(kāi)挖，澆筑混凝土?xí)r省去模板支設(shè)。（3）在道路外側(cè)墊上土工布，基礎(chǔ)開(kāi)挖的土方和碎石集

3、中堆放在土工布上， 以免污染道路和綠化。 (4）基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)當(dāng)遇到電纜時(shí)，應(yīng)小心開(kāi)挖，以免破壞路燈電纜。 6、基礎(chǔ)回填 (1)基礎(chǔ)回填依次為：大渣石回填30cm、碎石墊層10cm，鳳鳴路（大渣石回填50cm、碎石墊層10cm）、 (2）回填材料應(yīng)符合要求并按規(guī)定壓實(shí)，回填詳見(jiàn)剖面圖。 三、混凝土澆筑 1、混凝土的澆筑順序應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）本工程采用混凝土罐車(chē)澆筑，應(yīng)由遠(yuǎn)而近澆筑，河濱大道站臺(tái)面層混凝土澆筑厚度為60cm，C20混凝土；其他位置混凝土澆筑厚度為40cm。 （2）同一區(qū)域的混凝土應(yīng)按先遠(yuǎn)后近連續(xù)澆筑； 2、混凝土澆筑與振搗的一般要求： （1）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段連續(xù)進(jìn)行，一次澆筑

4、方量，砼初凝時(shí)間考慮決定 （2）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其問(wèn)歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，問(wèn)歇的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過(guò)2h應(yīng)按施工縫處理。(當(dāng)混凝土的凝結(jié)時(shí)間小于2h時(shí)，則應(yīng)當(dāng)執(zhí)行混凝土的初凝時(shí)間) 混凝土振搗掌握以下要領(lǐng)： （1）插入時(shí)要快，拔出時(shí)要慢，以免在混凝土中留下空隙。 （2）每次插入振搗的時(shí)間為2030秒左右，并以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，開(kāi)始泛漿時(shí)為準(zhǔn)。 （3）振搗時(shí)間不宜過(guò)久，太久會(huì)出現(xiàn)砂與水泥漿分離，石子下沉，并在混凝土表面形成砂層，影響混凝土質(zhì)量。 （4）振搗時(shí)振搗器應(yīng)插入下層混凝土10cm，以加強(qiáng)上下層混凝土的結(jié)合。 （5）振搗插

5、入前后間距一般為3050cm，防止漏振。待混凝土澆筑至標(biāo)高粗平后用木抹、塑料抹、手工抹等工具，分三遍抹。第一遍用木抹柔壓面漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實(shí)為主；第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時(shí)還能加快板面的水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。 四、抗滑構(gòu)造施工?為了提高水泥混凝土路面抗滑能力，需對(duì)澆筑完的混凝土路面進(jìn)行刻痕處理，待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，宜在一周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15-25mm，隨機(jī)排列。 五、切縫澆筑完后的道路每15米設(shè)脹縫，縫寬10mm（縫內(nèi)填彈性物質(zhì)）

6、。?在15米間每5米設(shè)縮逢一道，縮逢用切割機(jī)切割，切縫深度為混凝土厚的1/31/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板，伸縮縫在路面澆完成后第二天用切割機(jī)切割，切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿(mǎn)足填縫要求。?瀝青橡膠類(lèi)填料填塞，填縫時(shí)，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。 六、養(yǎng)護(hù)： （1）混凝土的養(yǎng)護(hù)方法有自然養(yǎng)護(hù)和加熱養(yǎng)護(hù)兩大類(lèi)?，F(xiàn)場(chǎng)施工一般采用自然養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)又可分為覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)、薄膜布覆蓋包裹養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)等。對(duì)已澆筑完畢的混凝土，應(yīng)在混凝土終凝前（通常為混凝土澆筑完畢后 812h內(nèi)），開(kāi)始自然養(yǎng)護(hù)。 （2）混凝土采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，不得少于7天

7、。摻有外加劑或有抗?jié)B、抗凍要求的項(xiàng)目，不得少于14天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。 七、成品保護(hù)： （1）在澆筑完成后立即用警戒線保護(hù)新澆筑的混凝土層，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行交通管制 避免澆筑完成后遭到破壞。 （2）雨期施工應(yīng)備有足夠的防御措施，及時(shí)對(duì)已澆筑的部位進(jìn)行遮蓋。下雨期間， 應(yīng)避免露天作業(yè) （3）不得在混凝土成品上隨意開(kāi)槽打洞。不得用重錘錘擊混凝土。 八、人行道、路緣石恢復(fù) 1、路緣石恢復(fù) （1）路緣石恢復(fù)采用拆除材料恢復(fù)。 （2)人行道、路緣石恢復(fù)施工時(shí)應(yīng)先根據(jù)現(xiàn)狀路緣石標(biāo)高放線，先對(duì)路緣石進(jìn)行恢復(fù)、然后再依次恢復(fù)人行道板。 （3）人行道立緣石砌筑時(shí)

8、臥底3cm厚M7.5水泥砂漿。嚴(yán)格按照砂漿配合比進(jìn)行攪拌，要求砂漿飽滿(mǎn)，座漿密實(shí)，并按規(guī)范要求預(yù)留試塊。 （4）護(hù)腳：路緣石鋪設(shè)完畢后應(yīng)澆筑C15混凝土護(hù)腳（成等邊三角形，250mm*250mm） （5）勾縫：路緣石安裝完成后及時(shí)進(jìn)行勾縫處理，勾縫砂漿需用鐵釬振搗密實(shí)飽滿(mǎn)且做成2mm深凹槽，并保證順滑。 2、人行道恢復(fù) （1）人行道恢復(fù)采用原拆除材料恢復(fù)。 （2）人行道板鋪設(shè)時(shí)臥底3cm厚1：2.5水泥砂漿。嚴(yán)格按照砂漿配合比進(jìn)行攪拌，要求砂漿飽滿(mǎn)，座漿密實(shí)。 （3）鋪板時(shí)應(yīng)輕拿平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。 （4）臥底砂漿層不平時(shí)，應(yīng)拿起人行道板重新用砂漿找平，嚴(yán)禁用磚底塞砂漿或支墊碎磚塊等。 九、安全、文明施工注意事項(xiàng) （1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽， 工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固。（2） 遇惡劣時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)，雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑 時(shí)再進(jìn)行工作。（3） 必須嚴(yán)格按照安全文明施工要求設(shè)立