XXXX大學(xué)普通本科畢業(yè)論文1目錄1預(yù)借提單和倒簽提單概述.211預(yù)借提單和倒簽提單的概念.212預(yù)借提單和倒簽提單異同點(diǎn).22預(yù)借提單和倒簽提單的責(zé)任主體和法律性質(zhì).321預(yù)借提單和倒簽提單的責(zé)任主體.322預(yù)借提單和倒簽提單的法律性質(zhì).53預(yù)借提單和倒簽提單產(chǎn)生的原因及其危害.531預(yù)借提單和倒簽提單產(chǎn)生的原因.532預(yù)借提單和倒簽提單造成的危害.633預(yù)借提單和倒簽提單案例分析.84預(yù)借提單和倒簽提單的風(fēng)險(xiǎn)防范.941對(duì)于進(jìn)口方來(lái)說(shuō).942對(duì)于出口方來(lái)說(shuō).10參考文獻(xiàn).12致謝.13XXXX大學(xué)普通本科畢業(yè)論文2淺析預(yù)借、倒簽提單行為及其風(fēng)險(xiǎn)防范1預(yù)借提單和倒簽提單概述11預(yù)借提單和倒簽提單的概念預(yù)借提單（AdvancedB/L）指貨物尚未裝船，而信用證的有效期已到，承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人要求提前簽發(fā)己裝船提單，使托運(yùn)人做到“及時(shí)交單”，且“單證相符”。倒簽提單（AntedatedB/L）指貨物實(shí)際裝船完畢的日期遲于合同或者信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日，為使提單日期符合合同或信用證規(guī)定，托運(yùn)人要求承運(yùn)人在提單上倒填裝船日期的提單。海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約，還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種物權(quán)憑證。賣方向銀行提交的提單必須是貨物已在規(guī)定的期限內(nèi)裝船完畢的已裝船提單。在預(yù)借提單和倒簽提單中，托運(yùn)人與承運(yùn)人串通，對(duì)善意收貨人進(jìn)行欺詐。這種提單欺詐是法律所不允許的。12預(yù)借提單和倒簽提單異同點(diǎn)預(yù)借提單和倒簽提單均是托運(yùn)人和承運(yùn)人在合謀之下簽發(fā)的不符合實(shí)際裝船日期的提單，以致均構(gòu)成虛假行為，其根本目的就在于使提單符合信用證的要求，便于托運(yùn)人結(jié)匯，兩者既有相似之處，又有各自的特點(diǎn)。121預(yù)借提單和倒簽提單的相同點(diǎn)預(yù)借提單和倒簽提單同屬謊填提單日期，提單上注明的提單裝船日期要早于實(shí)際裝船日期，且隱瞞了貨物延遲裝船的真相。兩者往往發(fā)生于信用證支付條件下，均為承運(yùn)人與托運(yùn)人合謀的欺詐行為。收貨人在得知進(jìn)口貨物張炳達(dá)，2005：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)上海立信會(huì)計(jì)出版社，第106頁(yè)。鞏愛(ài)玲，2003:倒簽提單VS預(yù)借提單，貨運(yùn)代理第3期，第34-36頁(yè)。XXXX大學(xué)普通本科畢業(yè)論文3的提單被預(yù)借或倒簽時(shí)，可以有條件地接受貨物，也可以拒絕接受貨物，并要求退回他已支付的貨款，或接受貨物后根據(jù)損害情況提出賠償。122預(yù)借提單和倒簽提單的不同點(diǎn)提單預(yù)借時(shí)，貨物尚未裝船或未完全裝船；而提單倒簽時(shí)，貨物確已裝到船上，只是提單所注明的裝船日期早于實(shí)際裝船日期。預(yù)借提單相對(duì)倒簽提單來(lái)說(shuō)，隱瞞了貨物遲交或未交的真相，所以，預(yù)借提單比倒簽提單更有嚴(yán)重的欺騙性，帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)。2預(yù)借提單和倒簽提單的責(zé)任主體和法律性質(zhì)21預(yù)借提單和倒簽提單的責(zé)任主體211托運(yùn)人根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，托運(yùn)人有兩種情況：一是與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人；一是將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜?。前者可成為合同托運(yùn)人，后者可成為付貨托運(yùn)人。從實(shí)務(wù)上看，合同托運(yùn)人與付貨托運(yùn)人既有聯(lián)系又有區(qū)別，有時(shí)兩者合一，有時(shí)又是不同的人，隨貿(mào)易合同采用不同的貿(mào)易價(jià)格條件而發(fā)生變化。如在CIF、CFR貿(mào)易情況下，賣方負(fù)有租船定艙的合同義務(wù)，為此賣方須與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，并在裝運(yùn)港將貨物交付給承運(yùn)人裝運(yùn)。賣方既是合同托運(yùn)人，同時(shí)有時(shí)付貨托運(yùn)人。在FOB貿(mào)易中，租船定艙是買方的責(zé)任，買方是合同托運(yùn)人，而付貨托運(yùn)人則是賣方。不難看出，能與提單簽發(fā)人合謀簽發(fā)預(yù)借、倒簽提單的只能是付貨托運(yùn)人，此付貨托運(yùn)人正是承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任主體。付貨托運(yùn)人通常是貿(mào)易合同的賣方。應(yīng)該注意兩種情況：一是賣方委托他人或以其本人的名義交付貨物，在這種情況下需要適用代理法律規(guī)定來(lái)判斷該受托人是否為預(yù)借、倒簽提單侵權(quán)的責(zé)任主體。代理人若知道被委托代理的事項(xiàng)違法仍然進(jìn)行代理活動(dòng)的，由代理人向被代理人負(fù)連帶責(zé)任。預(yù)借、倒簽提單是作弊性的違法行為，作為國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的當(dāng)事人有法律的應(yīng)知義務(wù)，無(wú)論代理人是否實(shí)際知悉，如其代為實(shí)施了預(yù)借、XXXX大學(xué)普通本科畢業(yè)論文4倒簽提單行為的，都可能推定其存在法律的過(guò)錯(cuò)，應(yīng)與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任。于是，代理人也就是預(yù)借、倒簽提單的責(zé)任主體。二是賣方自己租船定艙及交貨付運(yùn)，在這種情況下如受托人實(shí)施了預(yù)借、倒簽提單行為，該受托人應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律后果。同時(shí)，如賣方參與，授意或知情而未加反對(duì)的，也應(yīng)該承擔(dān)相同的責(zé)任。212承運(yùn)人提單一般由承運(yùn)人簽發(fā)，但與托運(yùn)人相似，承運(yùn)人是個(gè)多元性概念，可由不同的關(guān)系主體充當(dāng)。第一，船東作為承運(yùn)人接受貨物運(yùn)輸并簽發(fā)提單，是最常見(jiàn)的。在船東作為直接承運(yùn)人的情況下，船東的參與是預(yù)借、倒簽提單行為得以完成的必要條件，是債權(quán)人追索的主要對(duì)象。事實(shí)上，船東參與通常是通過(guò)船長(zhǎng)實(shí)施提單簽發(fā)行為的。第二，光船租船人在船舶勞動(dòng)過(guò)程中，是充當(dāng)事實(shí)上的船東，故而光船租船人簽發(fā)預(yù)借、倒簽提單（包括由其雇用船長(zhǎng)與代理人簽發(fā)）的侵權(quán)責(zé)任，應(yīng)由該租船自行承擔(dān)，與原船東無(wú)關(guān)。第三，期租人將期租船舶以航次的形式轉(zhuǎn)租的情況非常普遍，同時(shí)，船長(zhǎng)在勞動(dòng)過(guò)程時(shí)受船東、租船人指示的約束，具有雙重代理的身份。一是由船東直接簽發(fā)，這種情況的處理如前面的論述；二是期租人簽發(fā)，在這種情況下，需要從租船合同的約定，提單條款的內(nèi)容，以及具體提單簽發(fā)人身份和權(quán)限等方面加以考慮。如期租人用自己的提單格式，以承運(yùn)人身份和自己的名義簽發(fā)預(yù)借、倒簽提單的，由于是期租人單獨(dú)行為，因此應(yīng)由其自行承擔(dān)預(yù)借、倒簽提單的法律后果，與船東無(wú)干涉。如租船人是經(jīng)船東授權(quán)而為的，則船東、租船