買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 I 摘 要 本 設(shè)計(jì)是 長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)總 體 設(shè)計(jì)。 長(zhǎng)距離皮帶輸送機(jī)可 實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸巷道內(nèi)連續(xù)的、大運(yùn)量的運(yùn)輸，減少能源損耗，節(jié)約成本，同時(shí)提高生產(chǎn)效率 。 在設(shè)計(jì)中 首先 根據(jù)運(yùn)輸巷道的布置圖提出并確定設(shè)計(jì)方案。其次根據(jù)原始參數(shù)進(jìn)行皮帶輸送機(jī)總體的設(shè)計(jì)：確定帶寬； 計(jì)算輸送機(jī) 總圓周驅(qū)動(dòng)力；計(jì)算輸送機(jī)各點(diǎn)的張力并確定圓周驅(qū)動(dòng)力的分配； 電動(dòng)機(jī) 裝機(jī)功率的計(jì)算及確定電動(dòng)機(jī)布置方案；輸送機(jī)的拉緊力及拉緊行程的計(jì)算。最后對(duì)主要傳動(dòng)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)：減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算及托輥的 校核。 本設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于運(yùn)輸巷道，主要的特點(diǎn)為長(zhǎng)距離、大運(yùn)量 。 解決了在長(zhǎng)距離的情況下輸送機(jī)多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題，以及長(zhǎng)距離皮帶拉緊的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)距離輸送機(jī) ； 張力計(jì)算 ；減速器 設(shè)計(jì) ； 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 is to of in of of in of to of of of of of of of of is in of in of as as 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 錄 摘 要 . I . 1 章 緒論 . 1 國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 . 1 帶式輸送機(jī)的分類 . 2 選題的目的、意義和本文主要的研究?jī)?nèi)容 . 3 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原始參數(shù) . 4 第 2 章 輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 . 5 輸送機(jī)總體方案確定 . 5 輸送機(jī)的基本功能參數(shù) . 6 輸送帶的寬度 及校核 . 6 輸送帶層數(shù)的計(jì)算 . 8 輸送帶強(qiáng)度的校核 . 9 輸送帶最大的物料橫截面積 . 11 總圓周驅(qū)動(dòng)力計(jì)算 . 12 輸送帶張力計(jì)算 . 17 輸送帶允許最大的下垂度計(jì)算最小張力 . 17 輸送帶不打滑條件 . 18 各種驅(qū)動(dòng)力分配情況下各點(diǎn)張力計(jì)算 . 20 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算及布置方案 . 24 液壓拉緊裝置的原件選擇和計(jì)算 . 25 拉緊力和拉緊行程的計(jì)算 . 25 拉緊行程的確定 . 25 第 3 章 主要傳動(dòng)部件設(shè)計(jì) . 27 減速器設(shè)計(jì) . 27 傳動(dòng)比的分配和傳動(dòng)效率的選擇 . 27 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 . 28 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 V 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) . 30 軸的設(shè)計(jì) . 40 鍵的選擇和校核 . 50 滾動(dòng)軸承的選擇與校核 . 50 托輥的校核 . 52 校核輥?zhàn)虞d荷 . 53 托輥的額定負(fù)荷和最大轉(zhuǎn)速 . 54 其它設(shè)備的選型 . 55 滾筒的選擇 . 55 導(dǎo)料槽及清掃器選型 . 56 制動(dòng)及逆止裝置 . 56 保護(hù)設(shè)備與其他輔助設(shè)備選型 . 57 第 4 章 經(jīng)濟(jì)與技術(shù)分析 . 58 結(jié) 論 . 59 致 謝 . 60 參考文獻(xiàn) . 61 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 . 1 of at . 1 of . 2 of of . 4 . 5 of . 7 of of . 7 of . 7 of . 9 of . 10 of . 12 of . 13 of . 18 to . 18 . 19 of . 21 . 25 of 6 of . 26 of . 26 of . 28 . 28 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 of of . 28 of of . 29 . 31 of . 41 of . 51 of . 51 . 53 of . 54 . 55 of . 56 . 56 . 57 . 57 of . 58 . 59 . 60 . 61 . 62 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 第 1 章 緒論 國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送 9 。 目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門 ， 近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分 。 主要有 ： 鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等 。 這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大 (可達(dá) 30000t/h)， 適用范圍廣 (可運(yùn)送礦石 ， 煤炭 ， 巖石和各種粉狀物料 ， 特定條件下也可以運(yùn)人 )， 安全可靠 ， 自動(dòng)化程度高 ， 設(shè)備維護(hù)檢修容易 ， 爬坡能力大 (可達(dá) 16)， 經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低 ， 由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資 16 。 現(xiàn)階段， 帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是 ： 大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎 ， 合理使用膠帶張力 ， 降低物料輸送能耗 ， 清理膠帶的最佳方法等 。 我國(guó)已于 1978 年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì) 。 國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的 發(fā)展主要表現(xiàn)在兩方面： （ 1） 帶式輸送機(jī)的功能多元化，應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型； （ 2） 帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)距離，大運(yùn)量，高帶速等大型輸送機(jī)已成為其發(fā)展的主要方向。目前，世界上單機(jī)運(yùn)距最長(zhǎng)達(dá) 式輸送機(jī)已在澳大利亞的鋁釩土礦投入使用；運(yùn)輸量達(dá)到 37500t/h，帶速為 s 的一條大型帶式輸送機(jī)已應(yīng)買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 用于德國(guó)露天煤礦。 帶式輸送機(jī)的分類 帶式輸送機(jī)可從不同的角度分類。 輕型帶式輸送機(jī) ：專門應(yīng)用于輕型載荷的輸送機(jī)。 通用帶式輸送機(jī)：這是應(yīng)用最廣泛的帶式輸送機(jī)，其他類型帶式輸送機(jī)都是這種帶式輸送機(jī)的變形。 鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)：應(yīng)用于重型載荷的輸送機(jī)。 固定帶式輸送機(jī)：輸送機(jī)安裝在固定的地點(diǎn)，不需要移動(dòng)。 移動(dòng)帶式輸送機(jī)：具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，如輪、履帶。 移植帶式輸送機(jī)：通過(guò)移動(dòng)設(shè)備變換設(shè)備的位置。 可伸縮帶式輸送機(jī)：通過(guò)儲(chǔ)帶裝置改變輸送機(jī)的長(zhǎng)度。 普通輸送帶帶式輸送機(jī)：輸送帶為平型，帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯。 鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：用鋼絲繩作為牽 引機(jī)構(gòu)，用帶有耳邊的輸送帶作為承載機(jī)構(gòu)。 壓帶式輸送機(jī)：用兩條閉環(huán)帶，其中一條為承載帶，另一條為壓帶。 鋼帶輸送機(jī)：輸送帶是鋼帶。 網(wǎng)帶輸送機(jī)：輸送帶是網(wǎng)帶。 管狀帶式輸送機(jī)：輸送帶圍包成管狀或用特殊結(jié)構(gòu)輸送帶密封輸送物料。 波狀擋邊帶式輸送機(jī)：輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面，傾斜角度大時(shí)，一般在橫向設(shè)置擋板。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 花紋帶式輸送機(jī)：用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦，提高輸送傾角。 托輥式帶式輸送機(jī) :用托輥支撐輸送帶。 氣墊帶式輸送機(jī)：用氣膜支撐輸送帶。另外還有磁性輸送帶、液墊帶式輸送機(jī)，它 們共同的特點(diǎn)都是對(duì)輸送帶連續(xù)支撐。 深槽型帶式輸送機(jī)：由于加大槽深，除用托輥支撐外，也起到對(duì)物料的夾持作用，可增大輸送帶傾角。 直線帶式輸送機(jī)：由于輸送機(jī)縱向是直線，但是可在鉛垂面上有凸凹變化曲線。 平面彎曲帶式輸送機(jī)：可在平面上實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。 空間彎曲帶式輸送機(jī)：可在空間實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。 單滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。 多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。 線摩擦帶式輸送機(jī)：用一個(gè)或多個(gè)輸送帶作為驅(qū)動(dòng)體。 磁性帶式輸送機(jī)：通過(guò)磁場(chǎng)作用驅(qū)動(dòng)輸送帶 10 。 選題的目的、意義和本文主要的研究?jī)?nèi)容 帶式輸送機(jī)廣泛的應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門中，在經(jīng)濟(jì)生活中起著重要的作用。在煤炭行業(yè)中也有著大量的應(yīng)用，尤其是在礦山的煤礦開(kāi)采運(yùn)輸中起著 舉足輕重的作用。本 畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中計(jì)算圓周驅(qū)動(dòng)力和輸送帶的張力，通過(guò)計(jì)算并校核所運(yùn)用的原件。本 設(shè)計(jì)的輸送機(jī)是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量，是目前 輸送機(jī)的 主要發(fā)展的方向 也是本買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 設(shè)計(jì)主要的研究解決的內(nèi)容。本設(shè)計(jì)是主要解決的問(wèn)題是在長(zhǎng)距離 大功率多電機(jī)的情況下解決多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題。 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原始 參數(shù) 本設(shè)計(jì)的目標(biāo)是根據(jù)給定的原始參數(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算完成長(zhǎng)距離礦用皮帶輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)， 帶速 (m/s)是輸送機(jī)的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，而輸送能力 (t/h)是輸送機(jī)最重要的性能指標(biāo)，該指標(biāo)與帶寬、帶速參數(shù)密切相關(guān)。 原始數(shù)據(jù)：輸送物料：煤； 輸送量： t/帶速： m/物料性質(zhì)：散狀物料； 松散密度： 33 kg/ 工作環(huán)境 ：潮濕 ； 輸送機(jī)布置形式：傾斜 11放置。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 第 2 章 輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 輸送機(jī)總體方案確定 本 設(shè)計(jì) 是長(zhǎng)距離的在礦山運(yùn)輸巷道中應(yīng)用的輸送機(jī)，根據(jù)運(yùn)輸巷道的布置圖可知輸送機(jī)的 總運(yùn)輸 長(zhǎng)度在大約 4000 多米，在這樣長(zhǎng)的距離中用皮帶機(jī)進(jìn)行煤碳的連續(xù)運(yùn)輸。同 時(shí)可知在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中總共經(jīng)過(guò)了四個(gè)運(yùn)輸區(qū)段，有平行運(yùn)輸也有坡度 運(yùn)輸。在設(shè)計(jì)皮帶機(jī)的時(shí)候 在 整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段可以 采用兩種方方案設(shè)計(jì)：第一種方案采用一 臺(tái)輸送機(jī)； 第 二 種方案 采用兩臺(tái)輸送機(jī)。 圖 2運(yùn)輸巷走向 圖 第一種方案在整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段采用一臺(tái)輸送機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段總長(zhǎng)是 4000 多米，使用一臺(tái)輸送機(jī)完成整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段的運(yùn)輸，在大運(yùn)量的情況下完成運(yùn)輸任務(wù)；采用一臺(tái)輸送機(jī)時(shí)驅(qū)動(dòng)的布置可以布置在機(jī)頭或是機(jī)尾部，這樣可以在檢修的時(shí)候不用攜帶大量的儀器進(jìn)入運(yùn)輸巷道中，解決了運(yùn)輸巷道狹窄不容易進(jìn)入的情況。570(504304(1 地 面 ( m )紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 長(zhǎng)，所使用的輸送帶就會(huì)產(chǎn)生張力過(guò)大，拉緊力過(guò)大的問(wèn)題，同時(shí)由于采用一臺(tái)輸送機(jī)有多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力平衡的問(wèn)題， 第二種方案是在整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段采用兩臺(tái)皮帶機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)兩臺(tái)輸送機(jī)可以縮 短運(yùn)輸距離，解決了驅(qū)動(dòng)功率過(guò)大的問(wèn)題；缺點(diǎn)是采用兩臺(tái)輸送機(jī)會(huì)有兩個(gè)機(jī)頭機(jī)尾部增加了工作量，同時(shí)開(kāi)鑿出寬運(yùn)輸巷道會(huì)增加經(jīng)濟(jì)成本，也增加開(kāi)鑿的困難，也由于采用兩臺(tái)輸送機(jī)，驅(qū)動(dòng)就會(huì)布置在巷道的中間，在檢修的時(shí)候會(huì)增加工作量，也不容易攜帶儀器進(jìn)入巷道深處。 根據(jù)經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)水平，以及兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)最終選擇第一種方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。 輸送機(jī)的基本功能參數(shù) 輸送帶的寬度及校核 考慮輸送的物料為散狀物料的形式，需要考慮物料的最大粒度，如果所運(yùn)物料的粒度與帶寬相比太大時(shí)，由于輸送機(jī)的振動(dòng)的影響，物料可 能會(huì)散落，并導(dǎo)致設(shè)備故障。 初選帶寬：查表 1 輸送帶寬度 B 和物料最大粒度之間應(yīng)滿足： 2002 B 式中： 物料最大粒度， B 帶寬， 查表 3 3 ，代入上式 02 0 03 5 02 B 滿足條件 故本設(shè)計(jì)所選取的 滿足以上的各種要求 1 。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 表 3 1 散狀物料特性表 注：物料的松散密度與隨物料的水分、粒度、帶速等的不同而變化，應(yīng)以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，本表僅供參考。 物料名稱 容 重 （ 310 kg/ 運(yùn)動(dòng)方向的最大傾角（） 無(wú)煙煤 6 褐煤 8 原煤 0 焦碳 8 鐵礦石、巖石（均勻） 6 石灰石（大塊） 8 石灰石（大塊） 8 干松泥土 0 干砂 6 濕砂 2 濕土 2 鹽 0 鐵礦石 0 谷物 6 化肥 4 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 表 3 2 傾角系數(shù) 傾角 4 6 8 10 12 14 16 18 20 傾角系 數(shù) C 3 3 各種帶寬允許的最大物料粒度 輸送帶層數(shù)的計(jì)算 初選帶式輸送機(jī)輸送帶為 ，對(duì)于所選的輸送帶的層數(shù)進(jìn)行選擇計(jì)算 按公式： 中： n 安全系數(shù) ， 取 6n ； 帶芯徑向扯斷強(qiáng)度 ， 表 1 取帶芯種類：棉帆布芯 ， 取N/ ，即每層厚度 穩(wěn)定工況下最大張力： 帶寬 B 300 400 500 650 800 1000 1200 允許的最大粒度 50 80 100 130 180 250 350 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 將各值代入 公式得： Z 取 8Z 層 與初選相同 1 輸送帶強(qiáng)度的校核 1. 織物芯帶強(qiáng)度校核 織物芯帶強(qiáng)度校核 按公式： 式中，輸送帶最大張力， N； B 輸送帶寬度， 輸送帶縱向扯斷強(qiáng)度， )層N/( ； N 穩(wěn)定工況下，織物芯帶的靜安全系數(shù) ， 尼龍、聚酷帆布芯帶105n ； 將以上各值代入公式得： )層N/ ( m 1 6 3 0m a x BZ 所以選擇棉帆布芯的輸送帶 )層N/( ，能滿足要求。 2. 凸弧段曲率半徑計(jì)算 凸弧段最小曲率半徑 1R （見(jiàn)圖 3式計(jì)算： 所選的為尼龍帆布輸送帶： B R )4238(1 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 式中 B 輸送帶寬度， m； 托輥槽角，（ ） 所以 238()4238(1 s i nB s i n R 即： R 圖 3凸弧段 3. 凹弧段曲率半徑計(jì)算 輸送機(jī)凹弧段的曲率半徑，應(yīng)保證輸送機(jī)空載啟動(dòng)時(shí)，輸送帶不會(huì)從托輥上跳起，凹弧段最小曲率半徑 2R ，一般按 式計(jì)算： 式中 弧段起點(diǎn)處輸送帶張了， N； 送帶質(zhì)量， g 重力加速度， 2 所以 0 4 8 0) R 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 圖 3凹弧段 輸送帶最大的物 料橫截面積 為了保證正常輸送條件 下 輸送帶上的物料不散落 ， 考慮如圖 3 示 輸送帶上允許的最大物料橫截面積 S 圖 3 3 輸送帶最大物料橫截面積 輸送散狀物料時(shí)，輸送帶寬與帶面堆料截面如圖，堆積面積按公式（ 3算： 2 （ 3 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 表 3 4 斷面系數(shù) 托輥形式 槽形 兩節(jié)式 三節(jié)式 =25 =35 =45 動(dòng)堆積角 20 30 20 30 20 30 斷面系數(shù) y ：物料動(dòng)堆積角一般為其靜堆積角的 70%左右。 由表 3得： 取 035 時(shí)，動(dòng)堆積角 030 ，斷面系數(shù) 146.0y 。將數(shù)據(jù)代入 公式（ 3 22 總 圓周驅(qū)動(dòng)力 計(jì)算 輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶條沿輸送機(jī)線路運(yùn)行的總阻力等于驅(qū)動(dòng)滾筒的牽引力，即圓周驅(qū)動(dòng)力， 按公式（ 3 2）計(jì)算： 21 （ 3 2） 式中 ， 主要阻力， N； 傾斜阻力， N； 1特種主要阻力， N； 2特種附加阻力， N； C 與輸送機(jī)長(zhǎng)度有關(guān)的系數(shù)。 查有關(guān)資料取 1 1. 主要阻力 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 輸送機(jī)的主要阻力 物料及輸送帶移動(dòng)和承載分支及回程分支托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的阻力總和 ，按公式 （ 3 3） ： ) +2(+q qq q = fL 3 3） 式中： f 模擬摩擦系數(shù)，查表 3 5 02.0f ； L 輸送機(jī)長(zhǎng)度（ 輸送機(jī)的頭尾中 心距 ） m ； 承載分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)質(zhì)量， kg/m ；查手冊(cè)得上托輥 159 ， ，質(zhì)量 kg/q a 承載分支托輥間距， 查 表 3 6 所以： k g / a 回程分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)質(zhì)量， kg/m ；查手冊(cè)得下托輥 159 ，質(zhì)量 kg/ a 回程分支托輥間距，表 3 6 a； 所以 ： k g / a 每米長(zhǎng)輸送帶質(zhì)量，初選輸送帶為 8 層，查資料得 ； 2q 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 14 每米 長(zhǎng) 度輸送帶物料質(zhì)量， kg/m ； 200063 Iq 將以上各值代入 公式 （ 3 3） ： 0 4 3 0 . 8 8 7 8 8 . 1 8 ) 2 3 . 8(28 . 8 5 2 6 . 3 29 . 843080 . 0 2 5) + (2+=q f L g F 2. 傾斜阻力 要消耗一定的功，而提升重物所要克服的就是傾斜阻力，按公式 （ 3 4） ： （ 3 4） 式中： H 輸送機(jī)受料點(diǎn)與卸料點(diǎn)間的高度， m ； 所以： 2 3 2 5 模擬 摩擦系數(shù) 安裝情況 工作條件 f 水平、向上傾斜及向下傾斜的電動(dòng)工況 工作環(huán)境良好，制造、安裝良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦小 準(zhǔn)設(shè)計(jì)，制造、調(diào)整好，物料內(nèi)摩擦系數(shù)小 塵，低溫，過(guò)載，帶速高，安裝不良，物料內(nèi)摩擦大 下 傾斜 設(shè)計(jì)，制造正常，處于發(fā)電工況時(shí) . 主要特種阻力1括托輥前傾 (托輥前傾主要是防止輸送帶跑偏 )的摩買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 15 擦阻力和被輸送物料與導(dǎo)料槽欄板間的摩擦阻力兩部分，按公式 （ 3 5） ： 1（ 3 5） 式中 ：F 前傾上托輥與前傾下托輥摩擦阻力之和， N ； 輸送物料與導(dǎo)料槽欄板間的摩擦阻力， N ； （ 1）無(wú)前傾，即F=0 （ 2） 導(dǎo)料槽阻力 21222 式中： 2 物料與導(dǎo)料欄板問(wèn)的摩擦系數(shù)； 輸送能力， / ； S 輸送帶上物料的最大橫截面積， 2m ， ； V 帶速， m/s ； k 傾斜系數(shù)，表 3 6 97.0k ； 則： / S 6 傾斜系數(shù) 傾角 ,( ) 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 k 中： 物料松散密度； l 導(dǎo)料槽長(zhǎng)度， l ； 1b 導(dǎo)料槽內(nèi)部寬度， b ； 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 16 所以： 所以， 2. 附加特種阻力2犁式卸料器摩擦阻力 公式 （ 3 6） ： 32（ 3 6） 式中：3n 清掃器個(gè)數(shù)， 13n； （ 1） 清掃器摩擦阻力 按 公式 （ 3 7） ： 3（ 3 7） 式中： A 輸送帶和輸送帶清掃器接觸面積； 頭部清掃器個(gè) 數(shù)空段清掃器個(gè)數(shù) ) 20 2 1 1(0 2 1 m P 輸送帶和輸送帶清掃器之間的壓力，范圍 03 44 ，取4109P N；