差速器殼工藝規(guī)程和夾具設(shè)計【摘要】通過對“差速器殼”的結(jié)構(gòu)以及工藝性分析，介紹一種殼類零件的鉆削端面（法蘭盤）孔加工及夾具的設(shè)計，其結(jié)構(gòu)合理操作方便，大大提高了效率，使企業(yè)在大中批生產(chǎn)降低成本，提高產(chǎn)品的競爭力。關(guān)鍵詞：速器器殼；工藝；夾具【Abstract】Throughto“differentialcarrier”thestructureaswellasthetechnologicalanalysis,utilizesthegrouptechnology(CAPP)basicprinciple.Introducedonekindofshellclasscomponentsdrilltruncatetheendsurface(flangeplate)theholeprocessingandthejigdesign,itsstructurereasonableeaseofoperation,greatlyenhancedtheefficiency,causestheenterprisetoreducethecostinthemajorandmediumbatchofproduction,enhancestheproductthecompetitiveability.Keywords：differentialcarriertechnologicalanalysisclampingdevice1.引言汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。普通差速器由行星齒輪、差速器殼（行星輪架）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動差速器殼帶動行星輪軸，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。零件材料為QT420-10，球墨鑄鐵中的石墨呈球狀，具有很高的強(qiáng)度，又有良好的塑性和韌性，起綜合性能接近鋼，其鑄性能好，成本低廉，生產(chǎn)方便，工業(yè)中廣泛應(yīng)用。由于年產(chǎn)量為1000件，屬于中批生產(chǎn)的水平，而且零件輪廓尺寸不大，故可以采用砂型機(jī)械造型。2.基準(zhǔn)面的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。2.1粗基準(zhǔn)的選擇按照有關(guān)的粗基準(zhǔn)選擇原則（保證某重要表面的加工余量均勻時，選該表面為粗基準(zhǔn)。若工件每個表面都要求加工，為了保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選擇加工余量最小的表面為粗基準(zhǔn)，若工件必須保證不加工表面與加工表面之間的尺寸或位置要求，如壁厚均勻，先取不加工表面做粗基準(zhǔn)）可以取鑄件的大端作粗基準(zhǔn)加工小端面，再以小端面為基準(zhǔn)加工大端面，也可以取鑄件的兩個凸臺作為粗基準(zhǔn)，先加工好端面和要求不高的200外圓。2.2精基準(zhǔn)的選擇按照有關(guān)的精基準(zhǔn)選擇原則（互為基準(zhǔn)原則；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；可靠方便原則），對于本零件，外圓和內(nèi)圓兩組加工表面相互之間有一定的精度要求，內(nèi)圓粗加工時可以先選擇加工好的端面作為加工基準(zhǔn)，再以粗加工好的內(nèi)圓表面為基準(zhǔn)粗加工外圓表面，然后以粗加工好外圓表面為基準(zhǔn)精加工內(nèi)圓，最后再以基準(zhǔn)精加工好的內(nèi)圓精加工外圓。后面加工零件肩上的行星輪軸孔可以用夾具以大端面為基準(zhǔn)銑出兩側(cè)平面，再用專用夾具以端面和平面為基準(zhǔn)加工孔。3.制訂工藝路線制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度以及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為中批生產(chǎn)的條件下，考慮采用普通機(jī)床配以專用夾具，多用通用刀具，萬能量具。部分采用專用刀具和專一量具。并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。工序鑄造。工序熱處理：退火。工序車200及端面，倒角，粗鏜50及端面、122、130孔。以兩凸臺側(cè)面為粗基準(zhǔn)，粗。半、精車50孔端面。選用CA6140臥式車床及專用夾具。工序鉆40孔，粗、半精車50外圓及端面，倒角。以加工好的端面和外圓定位，選用CA6140臥式車床及專用夾具。工序車150外圓，粗、半精車150外圓及端面，倒角。以加工好的端面和外圓定位，選用CA6140臥式車床及專用夾具。工序精鏜50、122、130孔，以端面和154外圓定位，選用T740K金剛鏜床及專用夾具。工序精車50、154外圓及端面，倒角。以加工好的50、130孔定位，選用CA6140臥式車床及專用夾具。工序銑兩凸臺上平面。以加工好的50、130孔定位，選用X53K立式銑床及專用夾具。工序鉆4孔。以50孔和端面定位，選用Z525立式鉆床及專用夾具。工序鉆、絞兩組22、8孔，8孔倒角。以50、130孔和端面定位，選用Z525立式鉆床及專用夾具。工序鉆大端法蘭上12個12.5孔。以130孔及端面定位，選用Z3025搖臂鉆床及專用夾具。工序去毛刺，檢查。4.夾具設(shè)計為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強(qiáng)度。需要設(shè)計專用夾具。經(jīng)過與指導(dǎo)老師協(xié)商，決定設(shè)計工序鉆大端法蘭上12個12.5孔的鉆床夾具，本夾具將用于Z3050搖臂鉆床。刀具為12.5高速鋼錐柄麻花鉆頭。對工件端面法蘭上進(jìn)行鉆孔加工。本夾具是用來鉆差速器殼大端法蘭上12個12.5孔。這是機(jī)加工的最后一道工序，12個孔均勻分布，對130孔的位置度要求0.2mm。因為加工裝夾比較費(fèi)時，零件為中批生產(chǎn)，為提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強(qiáng)度，須設(shè)計專用夾具。4.1定位基準(zhǔn)的選擇由零件圖可以知道，12.5中心線與130孔位置度要求0.2mm，12個孔要求均勻分布。方案：以基準(zhǔn)選130孔、大端端面及后端面作為定位基面。鉆模板上固定12個鉆套，一次裝夾不用再分度就可以全部鉆好。以鉆模板上130mm和臺階面固定零件，用螺桿把零件壓在蓋模板與夾具體之間，鉆模板用一個固定在夾具體上的圓柱銷防止轉(zhuǎn)動。4.2導(dǎo)向方案12個孔可以直接鉆出，又因為是中批生產(chǎn)，蓋模板上分布12個鉆套，每個鉆套只用一次，如用可換鉆套，則要鉆鉆套螺紋孔，蓋模板強(qiáng)度減弱，在此選用帶兼固定鉆套。導(dǎo)向方案見夾具裝配圖。為了便于快速裝卸工件，采用螺紋夾緊機(jī)構(gòu)，采用可動墊圈，松開螺母就可以轉(zhuǎn)開墊圈，快速取下鉆模板，再拿出工件。鉆床夾具裝配圖及零件圖如下：圖1：鉆12孔夾具示意圖4.3切削力和夾緊力的計算因為此夾具夾緊力和軸向力上方向一致，螺栓夾緊主要是防止工件在加工過程中產(chǎn)生振動和轉(zhuǎn)動。因鉆模板上有開口槽由夾具體上銷釘限制了其轉(zhuǎn)動，所以夾具夾緊可靠。4.4工件的加工精度分析本工序的要