1 長城汽車專營店設計方案 第一章 工程概況及編制依據(jù) 一、 工程概況 工程名稱： 二、 編制依據(jù) 一）合同文件及資料 1、依據(jù)武漢博宇長城汽車專營 店 的招標文件。 2、依據(jù)設計院的施工圖。 3、依據(jù)現(xiàn)場實地勘探所了解的工程建設所在地的情況。 4、我方在承建同類型項目所積累的施工管理經(jīng)驗。 二）管理制度 1、技術標準和工程施工及驗收規(guī)范有效性確認 2、施工承包方 2000 版）貫標程序文件及管理規(guī)定； 3、現(xiàn)場施工管理綜合考評實施細則 4、作業(yè)指導書 三、施工驗收規(guī)范及工程質(zhì)量 一）施工驗收規(guī)范，【本工程主要采用的技術規(guī)范（規(guī)程）】 1、測量規(guī)范（ 2、鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ 3、建筑裝飾裝修施工驗收規(guī)范（ 4、建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范（ 5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（ 6、建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范（ 二）工程質(zhì)量檢驗評定標準 1、鋼結構工程施工 驗收規(guī)范（ 2、工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準（ 2 3、建筑工程施工質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標準（ 4、建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準（ 5、工程測量成果檢查驗收和質(zhì)量評定標準（ 第二章 工程總體設想 一、 施工總平面布置及管理 根據(jù)武漢博宇長城汽車專營店提供的總圖，結合施工現(xiàn)場勘探，結合安排施工、辦公及生活區(qū)域，以滿足施工需要、縮緊施工用地為原則，按標化工地管理模式進行施工平面布置，做到整齊、整潔 ，有利文明施工、安全施工等為前提，充分利用場地現(xiàn)有條件，科學、合理地進行施工總平面圖的位置。 一）布置原則 1、根據(jù)建筑施工標準化管理的有關規(guī)定和施工現(xiàn)場的有利條件，將施工生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)分開設置，形成相對獨立的施工生產(chǎn)、辦公、生活環(huán)境； 2、實施封閉施工，圍繞基礎施工，在有條件位置澆筑砼施工便道，以便施工機械布置、材料運輸。并用 高圍護板作施工圍護將施工生產(chǎn)區(qū)域和其他區(qū)域隔離。 二）施工總平面布置 施工總平面布置是施工組織的直觀反映，在進行施工總平面布置時，按照初步設計要求沿將來形 成正式道路的地方修建臨時施工道路，便于材料、構件運輸進場和供應。 1、現(xiàn)場施工圍護、大門設置 現(xiàn)場施工根據(jù)施工現(xiàn)場標準化管理的要求，利用 圍護板作施工圍護將施工生產(chǎn)區(qū)域和其他區(qū)域隔離。施工大門設置原則上結合施工現(xiàn)場實際情況，大門位置見平面布置圖，并在大門旁設警衛(wèi)室。在主要出入口設置七牌兩圖宣傳牌，并按標準化管理的要求，設置標志旗桿，以體現(xiàn)我方施工管理形象，在 2000 版）質(zhì)量體系的指導下，全面實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化管理的目標。 2、現(xiàn)場道路 按照業(yè)主提供的總圖，沿廠房周圍修 筑一條施工主便道，臨時道路的寬度為6 米。其路面標高應比設計的道路基層高度略低，對施工期間的道路由專人負責管理，隨時進行整修，嚴禁任何設備和材料在施工期間占用道路。 3、供水 現(xiàn)場施工用水根據(jù)業(yè)主提供的給水點閥門井安裝水表后，采用埋地敷設的形式分別接至各主要用水區(qū)域。 現(xiàn)場施工用水的主干管采用 鍍鋅鋼管沿焊管廠房四周布設，生產(chǎn)用 3 的支管采用 接鋼管接至各用水點，生活用水管采用 鍍鋅鋼管。在各支管駁接口均應安裝閥門，注意日常的節(jié)約用水和保持施工現(xiàn)場的干燥。 4、供電 根據(jù)業(yè) 主提供的供電點引入施工現(xiàn)場臨時配電間，再根據(jù)具體施工用電量的大小，采用埋地、沿墻架空敷設的形式分別敷設至各主要施工用電點。 施工現(xiàn)場實行分級配電，施工區(qū)和辦公區(qū)用電應分開敷設。地面設置配電箱，再分發(fā)至用電處。根據(jù)工程負荷情況，安排分配原則。 各配電箱設置重復接地裝置，保障施工現(xiàn)場安全用電。 在施工區(qū)域內(nèi)分別設置鏑燈（ 10用 48 鋼管搭設固定燈架，解決現(xiàn)場夜間施工照明。 5、辦公、生產(chǎn)設施 本工程施工工期要求相對較緊，施工區(qū)又遠離市中心，故在安排施工現(xiàn)場臨時辦公設施時，必 須同時安排施工現(xiàn)場臨時生活設施，以解決施工人員日常工作、生活之需要，利于工程施工的順利進行。 6、施工臨時設施 根據(jù)施工生產(chǎn)的需要，在施工區(qū)域內(nèi)分別設置施工現(xiàn)場倉庫、危險品倉庫實驗室等。為貫徹 2000 版）質(zhì)量體系，分別建立鋼構件堆場，并且實施定置掛牌管理，具體布置詳見臨時設施平面布置圖。 7、消防設施布置 施工現(xiàn)場各主要點和大門警衛(wèi)室配置適量的普通泡沫滅火器，臨時辦公室配置 4 只泡沫滅火器為宜，在易燃物品堆放處、倉庫和主要施工區(qū)域應設置明顯的防火標志和配置相應滅火器具。滅火 器材等由施工現(xiàn)場防火消防員組成消防組定期檢查和保管。 三）現(xiàn)場平面管理計劃的制定 施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)范和周密詳細的具體計劃，圍繞工程進度計劃的實施，形成機械、勞動力、材料進場、布設、退場的計劃，以確保工程進度。以充分、均衡地利用現(xiàn)有的場地為目標，制定出切合實際情況的管理實施計劃。 根據(jù)本工程建設的特殊性，平面管理必須堅決服從建設單位對項目建設的總體要求，并根據(jù)建設單位的具體安排，將平面管理計劃及時輸入電腦，同時進行動態(tài)調(diào)整管理。 四）平面管理計劃的實施 根據(jù)工程進度的實施調(diào)整情 況，分階段發(fā)布平面管理實施細則，包含時間計劃、責任人、執(zhí)行、獎罰條例。計劃執(zhí)行中，不定期召開調(diào)度會，經(jīng)充分協(xié)調(diào)、 4 研究后，發(fā)布計劃調(diào)整書。工程綜合管理科負責組織階段性和不定期檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實施。 1、道路管理重點：場內(nèi)道路有序安排使用等； 2、現(xiàn)場管理重點：料具定制管理、機械的進退場計劃、排水系統(tǒng)暢通、安全用電、場內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。 3、場外管理重點：場外環(huán)境衛(wèi)生、安全用電、場外交通配合等。 第三章 現(xiàn)場施工管理機構設置及人員配備 我方將在接到業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理工程師的進場通知的當天進場，全面履行工 程合同范圍內(nèi)的施工及管理任務，在工程項目建設過程中全面推行項目法管理責任制，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為工程施工的全面管理、協(xié)調(diào)、控制創(chuàng)造有利條件。 我方的現(xiàn)場管理機構嚴格按照建設部要求，實施項目經(jīng)理負責制的管理模式 ,在具備常規(guī)的工程管理要素外 ,項目經(jīng)理是工程進度、質(zhì)量、安全、文明、成本的第一責任人 ,代表公司行使一切法定責任。 為此，我方特建立江蘇德奧汽車有限公司丹陽一汽大眾 4S 店項目部，本著我方的質(zhì)量方針及該工程的質(zhì)量目標竭誠為業(yè)主服務。力爭做到：“施工準備階段為業(yè)主著想、施工階段對業(yè)主 負責、工程交工讓業(yè)主滿意”的行為準則。高效、奉獻、快速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明地完成本工程施工任務。 一、 現(xiàn)場施工管理機構設置 項目經(jīng)理 項目技術負責人 現(xiàn)場組織機構框架圖 二、 主要施工管理人員職責 一 項目經(jīng)理 作為工程進度、質(zhì)量、安全、成本第一的責任人全面策劃、負責管理本工程的施工運作，實現(xiàn)質(zhì)量、安全的目標，執(zhí)行我方質(zhì)量認證的質(zhì)量手冊、程序文件和管理規(guī)定。確保工程項目的順利完成。決定管理的資源、人員的配備，代表我方全權負責施工資金的運作。控制工地成本、合理調(diào)配、使用項目資金。作好項目 管理人員的人事管理工作。 二 項目技術負責人 全面策劃、組織施工現(xiàn)場的各項生產(chǎn)活動，合理調(diào)配勞動力、機械設備、 6 材料等資源。負責安全生產(chǎn)管理體系的工作和施工項目的審查管理與組織活動，嚴格控制按施工方案及施工規(guī)范要求組織 生產(chǎn)。負責施工現(xiàn)場的標準化管理，爭創(chuàng)文明工地稱號。 三 項目工程師 全面負責工程項目技術、質(zhì)量的生產(chǎn)要素，具體策劃、指導工程儀器的使用與管理工作。大力推廣新技術、新工藝、新材料，處理工程施工中各種技術問題，負責項目質(zhì)量管理組織體系的工作。全面負責組織施工組織設計、施工技術方案等的編制與審核工作。 三、 施工 管理職能部門職責 一 計劃財務 具體負責項目總包和分包合同的管理，負責工程合同變更。組織勞動力按計劃要求及時進場，并對進場人員的技術素質(zhì)和認輸進行控制核算。負責編制月度驗工報表，按合同規(guī)定負責工程項目的資金到位。負責項目 成本核算、控制工作。 二 監(jiān)控管理 按公司質(zhì)量文件和合同要求量評定，實施施工全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作。督促、檢查確保項目質(zhì)量必須的規(guī)范、標準、規(guī)程、制度等的配備，并在項目中貫徹實施。負責對分部、分項及最終產(chǎn)品的檢驗和參加最總產(chǎn)品質(zhì)工作，獨立行使施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督否決權。參與編制項目質(zhì)量管 理計劃，制定全過程質(zhì)量控制檢驗計劃，實施過程檢驗和試驗控制管理，確保施工全過程質(zhì)量活動得到有效控制，對試驗設備、計量器具以及檢測和試驗狀態(tài)進行管理。負責各種質(zhì)量記錄資料的填寫、收集、立卷工作。完成與工程項目有關的試驗工作。 三 工程管理 合理調(diào)配機具、物料、勞動力資源，使工程建設按工程施工總進度計劃進行。嚴格按照施工技術方案、施工規(guī)范組織施工生產(chǎn)活動。同一規(guī)劃、實施工地標準化管理。具體實施工程核算、統(tǒng)計工作。 負責項目施工的技術管理工作，完成現(xiàn)場驗收、檢查。在項目工程師領導下，具體編制檢查施工方案，并檢查督促實 施。解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的技術問題，接受設計、監(jiān)理等技術單位對工程施工技術所提出的合理化建議。完成與項目有關的計量、測量工作和技術資料編制工作。 四 材料設備 按設計技術資料和施工規(guī)范要求，提供合格的材料和設備。無質(zhì)保文件和不符合技術規(guī)范指標的設備、材料不得投入工地使用。強化原材料、設備、機具的科學規(guī)范管理工作。 7 五 綜合管理 發(fā)展項目的基礎管理和公共關系工作。負責項目的安全生產(chǎn)、保衛(wèi)、后勤等生產(chǎn)保障工作。負責工地現(xiàn)場文明施工的具體工作。負責組織對項目管理人員及特殊工種質(zhì)量、安全教育和專業(yè)培訓管理。負責施工技術資料的控制和管理文件的管理工作。 第四章 施工進度計劃及保證措施 一、 施工總進度計劃的安排 根據(jù)業(yè)主提出的工期要求，針對江蘇德奧汽車有限公司丹陽一汽大眾 4S 店鋼結構工程制作安裝，必須合理安排施工周期，這樣才能確保工期內(nèi)保質(zhì)保量完成任務。 二、 保證措施 一）組織保證措施 1、 采用承包責任制，保工期、保質(zhì)量、保安全、保文明，高速、優(yōu)質(zhì)的完成施工生產(chǎn)任務。 2、 安排好后勤工作，讓參戰(zhàn)中書進行輪班作業(yè)； 3、 每月的工程報量必須執(zhí)行做到“四同步”（質(zhì)量記錄、工程進度計劃、質(zhì)量評定表、設備材料合格證書）否則不算該節(jié)點的完成； 4、 必須嚴格執(zhí)行按 程序文件、管理規(guī)定等規(guī)程，使工程施工有序的、科學的進行，控制各項生產(chǎn)要素。 二）科學保證措施 1、 按照設計院提供的施工圖實物工程量，編制科學的總工期控制計劃和施工網(wǎng)絡進度計劃，按流水作業(yè)的要求，均衡各施工階段的施工生產(chǎn)任務。施工中合理使用現(xiàn)有的施工現(xiàn)場，盡可能擴大安全作業(yè)面，科學、合理地安排施工工序流程，優(yōu)化施工工藝。根據(jù)控制計劃，編制詳細的各施工區(qū)域作業(yè)計劃，安排施工生產(chǎn)； 2、 有針對性地組織有關施工管理人員、施工技術人員和主要技術工人熟悉施工圖、了解生產(chǎn)工藝，學習有關施工技術規(guī)范和施工驗收規(guī)范； 3、 根據(jù)工 程施工的具體要求，有計劃的安排有關技術工人進行崗位培訓； 4、 有計劃地組織全體員工學習有關施工質(zhì)量、安全、文明法規(guī)和規(guī)定。 三）技術保證措施 1、充分利用公司機械資源，增加機械化施工程度，培植足夠的機械； 2、 測量工序明確專門的測量工程師，管理測量工作，采育有效的措施，確保工 8 程測量定位軸線、鋼立柱地腳螺栓定位 100%合格，有利促進工程施工進度的加快； 3、 測量是工程進度的前提，每個主要工序，關鍵節(jié)點，必須達到優(yōu)良，才能保證進度的開展，沒有質(zhì)量就沒有進度； 4、 成立以項目工程師為首的技術保證體系，進口策劃、決策現(xiàn)場施工中與遇 到的技術問題。 四）抓關鍵路線 1、 據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，即使挑戰(zhàn)施工總進度控制計劃，確保計劃工期實施； 2、 工程施工計劃的關鍵路線，關鍵路線內(nèi)的工作節(jié)點毫不放松，千方百計按時完成； 3、 關鍵路線的工序，應不惜工本地在技術、資金、施工力量上給予最大的保證。 五）材料、設備供應保證措施 1、 及時編制材料、設備供應計劃 2、 暢通采購渠道，開拓采購渠道，及時反饋采購信息； 3、 主要材料訂購前，應通過現(xiàn)場監(jiān)理工程師書面確認； 4、 確保進場的工程材料必須具有合格證或質(zhì)保書，并按有關規(guī)定與要求及時送有關檢驗部門進行復檢； 5、 對所有進場的設備、儀器進 行檢測，確保設備、儀器的正常使用和運行。 第五章 主要分部工程施工方案 一、 測量工程 一）工程測量 工程測量作業(yè)施工前，應對建設單位提供的原始記錄進行校核，確認無誤后，方可進行工程測量施工作業(yè)。 工程測量主要包括：軸線的平面放樣定位、基礎的放樣定位、結構施工的定位及垂直測量等。 一） 結構安裝測量 結構安裝前，應根據(jù)廠房控制網(wǎng)堆積出竣工測量成果進行復測檢查，其復測精度不得低于原測精度。 基礎分期分批交工時，應對后交工的基礎與先交工的基礎進行連測，以保證軸線正確。 9 1、 柱子安裝測量 柱子安裝之后，應滿足以下要求：柱頂 高程必須等于它的設計高程；柱腳中心線必須對準柱列中心線；柱身必須豎直，具體做法如下： 1） 吊裝前，應根據(jù)軸線控制樁把定位先測到基礎頂面上，并用墨線標明； 2） 柱腳固定為預埋螺栓式時，應根據(jù)不同的柱長配置相應厚度的鋼墊板。 3） 柱子豎直校正時，柱子的上下中心標志點必須在同一垂直面內(nèi)，儀器距柱子的距離宜不小于柱高的 ，儀器偏離柱子中心線不得大于 3米；當柱子的上下中心標志點不在同一垂直面內(nèi)時，儀器就必須安置在柱子中心延長線上，在實際操作中往往是把數(shù)根柱子豎起來，然后進行校正。 4） 柱子安裝測量允差見下表 柱子安裝測 量允許偏差 項目 允許偏差（ 鋼柱支承面標高 1 鋼柱 0 標高檢查 2 柱子垂直高 000 且 7 2、 鋼梁安裝 1） 在現(xiàn)場作好大梁的拼接，并作好校正工作。 2） 吊裝前，先進行試吊以確定吊點位置。鋼梁起吊離地 50右時，檢查無誤，再繼續(xù)起吊。 3） 安裝第一榀鋼梁時，在松開吊鉤前，做初步校正，對準鋼梁基座中心與定位軸線就位，并調(diào)整鋼梁垂直度，檢查側面彎曲。起吊前，根據(jù)現(xiàn)場實際結構形式判斷，若有必要，須在起吊的每榀中間加固 攬風繩，吊裝就位固定好后方可松開吊鉤。 4） 第二榀鋼梁同樣吊裝就位好后 ，不要松開吊鉤，現(xiàn)場臨時焊接鋼梁固定，焊接鋼梁是，應在確認相鄰鋼柱垂直度后焊接。 5） 繼續(xù)吊裝其余大梁。 6） 每日吊裝完成后，應使用攬風繩做臨時固定，一 2 防止夜間刮大風，否則第二天早上醒來發(fā)現(xiàn)的將是一批扭曲的構件。 二、建筑工程 10 一）彩鋼板圍護 本工程屋面板彩鋼板屋面。根據(jù)建筑結構圖和建筑圖進行配板、計算，列出加工清單，在工廠加工。用吊車將屋面板卸在屋面檁條上作臨時固定，用人工鋪設安裝。 （一）彩鋼板運輸和堆放管理 1、 彩鋼板應有原材料出廠合格證，外觀不應有變形、劃痕、等缺陷，切應排板圖標明彩鋼板的板型編號、規(guī)格、塊數(shù) 等。玻璃在裝卸過程中，應用專用吊具和尼龍繩起吊。在運輸過程中應根據(jù)板的長度、重量選擇合適的運輸工具，車上應設置間距為 3m 且襯有橡膠墊的墊木和臺架，并用尼龍繩或白棕繩捆扎，固定在車上。 2、 彩鋼板堆放時，場地應平整，并社有排水措施，板下采用墊枕木堆放，嚴禁將板直接堆放在地上，沿板的長度方向保持 1%坡度，防止積水。如現(xiàn)場暫不安裝，應采用防雨措施。 （二）彩鋼板安裝前鋼結構的檢查及施工準備工作 1、 屋面檁條全部安裝焊接完畢后，才可進行屋面彩鋼板的安裝。 2、 彩鋼板安裝前，應實測并記錄屋面沿長度、坡度方向的尺寸，鋼屋面梁和檁條 的尺寸應符合設計及規(guī)范要求，允許限差如下：檁條間距偏差 5條擾度 L/1000L 為柱距，單位： 檁條端部高低差 5條端部水平差 5 3、 檢查屋面檁條上是否有凸出物，若有應及時清除。 4、 檢查墻面上的門窗洞口，出入口處墻梁是否安裝牢固。根據(jù)排板圖，核實彩鋼壓型板、連接件、堵頭、擋水板、密封材料、自攻螺絲，屋脊板等規(guī)格數(shù)量。 5、 按計劃運到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)缺損部分，應返修整形補充整齊。 6、 堅持安裝工程的安全措施、安全網(wǎng)、上下爬梯、起吊設備以及彩鋼板起吊作業(yè)位置等，確定準備工作就緒后方可施工。 7、 包邊 、泛水板應在屋面及墻面板安裝完畢后，按實測尺寸進行制作加工。 （三）屋面與墻面包角泛水施工 1、 包角泛水板應待屋面板安裝完畢后，根據(jù)實測尺寸加工制作安裝。 2、鋪板 1） 根據(jù)本工程施工區(qū)域和當?shù)氐貐^(qū)歷年的氣象資料中的主導風向，確定屋面彩鋼板板鋪設方向。板的鋪設方向一定要逆著主導方向進行，切忌將板的方向鋪反。 11 2） 檐口處板端必須對齊成一直線，可采用拉線或角鋼卡尺控制。 3） 所有板鋪完后，檢查安裝平整度。 4） 安裝檐口堵頭機和屋脊堵頭板、擋水板。 3、安裝注意事項 1） 彩鋼板板安裝宜逆主導風向安裝。 2） 固定支架可先分段全部安裝與檁條上 ，然后再安裝玻璃板，要求放線準確。 3） 支架安裝應符合設計要求，并經(jīng)檢查合格后，方可安裝彩鋼板。 4） 安裝時應防止屋檐處設備和人員墜落。 5） 對安裝完畢的屋面進行清理檢查，并用手動膠水咬未咬緊的部位。 6） 施工時，應防止壓下彩鋼板時，防止彩鋼板移位。 7） 屋脊泛水板等導型板與彩鋼板壓型板搭接縫及導型板之間搭接縫應填滿密封膠。 8） 彩鋼板安裝合格后，可以按施工順序安裝泛水板，屋脊堵頭板等。 9） 屋面板未固定時，施工人員不得踏屋面板邊緣，施工人員盡量站在檁條位置上操作，屋面彩鋼板跨中不得集中站人，不得隨意堆放重物。 10） 施工人員應穿軟底鞋，出 入口及經(jīng)常走動部位應鋪木板。 三、鋼結構工程 基于我公司現(xiàn)有的實際情況，主要鋼結構件的加工制作將有鋼結構工程管理部負責在工廠進行制造。 鋼結構工程管理部擁有高大、寬敞、布置合理的生產(chǎn)廠房，能滿足各類大型鋼結構件的加工制作。具有充裕的施工周轉場地，能進行各類大型鋼結構件的預拼裝、組裝。具有完整的先進的鋼構件加工制作的專業(yè)設備，能保證鋼構件的流水作業(yè)。 一） 鋼結構制作 （一） 鋼梁制作工藝流程 12 原材料檢查 原材料矯正檢查 工藝文件 型鋼梁制作原材料矯正檢查 H 梁制作工藝文件 號料 落料 坡口加工 缺口加工 鉆孔 裝配 筋板制作 號料 落料 號料 切割 H 型組立 焊接 矯正 鉆孔 連接板制作 號料檢查 落料檢查 鉆孔 總裝 矯正 焊接檢查 矯正 精度檢查 涂裝 除銹 包裝 發(fā)運 檢查 13 (三 )主要的施工工藝 進入車間施工用的鋼材料應妥置，使之平整，無彎（扭）曲變形，否則應進行矯正，矯正采用機械或火焰矯正，一則能使鋼材平整、平直，二則能使鋼材的內(nèi)應力均勻釋放，給后道工序打下好的基礎。 鋼材矯正后的允許偏差（ 項目 允差 圖例 鋼板的局部平面度 t 14 t14 、 放樣 1） 放樣、施工、驗收所使用的量值器具，必須是經(jīng)公司計量部門檢定的在有效期內(nèi)的計 量器具，并貼標修正值后才能使用，使用時的標準測定拉力為 5 。 2） 放樣作業(yè)要依據(jù)施工詳圖進行，在放樣過程中，必須認真核對圖紙，并加放焊接的收縮余量與銑削的加工余量。 3） 放樣劃線時應清楚標明裝配標記，鉆孔標記、加強板的位置方向，傾斜標記，其他配合標記和中心線、基準線及檢驗線，必要時要制作樣板。 4） 對于有上拱度要求的 H 梁，腹板要在放樣時畫出，或在組裝前將腹板矯正拱度，起拱形式為圓弧起拱。 5） 放樣和樣板（樣桿）的允許偏差應符合： 放樣和樣板（樣桿）的允許偏差 項目 允許偏差 平行線距離和分段尺寸 角線差 度、長度 距 工樣板的角度 20 2、 下料 1） 下料前應先確認材料的材質(zhì)、尺寸和規(guī)格，并按零件圖、加工件清單及排版圖進行。 2） 下料時，翼、腹板長度方向須加放焊接收縮量和銑削余量。若長度方向須拼接，應在鋼板拼接后再下料，拼接位置 1 米且 L/3，翼，腹板拼接縫的間距 200與鋼板的軋制方向一致。 14 3） 下料時，使用的鋼板應平整且無損傷和其他超標缺陷，否則應進行矯正或剔除，鋼板下料時應除去 10軋制邊緣。 4） 下料時，新劃的切割線必須正確清晰，下料尺寸允許 偏差 角線 15m 單層鋼柱 連接同一構件的任意兩組安裝孔 距離 單層鋼柱 受力支托板表面到第一安裝孔距 離 單層鋼柱 柱腳螺栓孔中心對柱中心的偏移 、 鋼梁拼裝 1） 鋼梁拼裝前，拼 裝人員必須熟悉施工圖紙、加工工藝等有關技術要求，并檢查拼裝用的零件的編號、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量和加工精度等是否符合圖紙和工藝的要求，確認有方可進行裝配。 2） 拼裝用的平臺和胎架應符合構件裝配的精度要求，并具有足夠的強度和剛度。 3） 構件裝配時，必須按照工藝流程進行，拼裝前應先將焊縫兩側各 50圍內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水漬清除干凈，要能顯露出鋼材的金屬光澤。 4） H 型鋼的翼板和腹板拼裝，應在胎架或組立機上進行，拼裝后按焊接工藝進行焊接和矯正。 5） 構件拼裝完畢后，應進行自檢和互檢，最后提交質(zhì)檢人員檢驗和驗收，在檢驗中若發(fā) 現(xiàn)問題，應及時進行修復和糾正。 6） 拼裝的偏差應控制在規(guī)范允許的偏差范圍內(nèi)。 拼裝的允許偏差表 項目 允許偏差 例 對接高低差 T/10 且 對接間隙 a 1 高度（ H） 中心偏移（ e） 垂直度（） b/100 且 16 裝配間隙 7） 鋼梁外形尺寸的允許偏差： 鋼梁外形尺寸的允許偏差 項目 允許偏差 圖例 梁長度（ L） L/2500, 兩端孔距離（ 端部高度（ h） 節(jié)點板間距 上翼面至螺孔中心距 d 拱度 （ e） 設計要求起拱 L/5000 設計未要求起拱 0, 10 側彎 f L/2000, 扭曲 h/250, 端面傾斜 k 二） 鋼結構安裝 （一）主要的工程流程 17 圖紙會審 編制施工組織設計 基礎復測、驗收 墊板設置 堆存內(nèi)駁 鋼構件與材料清點、檢查 吊、安裝就位 測量調(diào)整 焊接 檢驗 補漆 交工驗收 單元組裝 復測試驗 螺栓連接 土 建基礎構件 資料檢查 修整確定縱、橫基軸線 其他連接 18 （二）主要施工工藝 1、 鋼構件的清點與檢查 1） 按清單清點構件的數(shù)量，確認交貨的構件 數(shù)或包裝箱數(shù)。 2） 檢查交付時的構件或包裝箱是否因運輸搬（吊）運產(chǎn)生破壞、丟失或被污染。 3） 對于特殊的構件或物資，必要時，會同甲方、監(jiān)理、生產(chǎn)廠商共同參與開箱清點、檢查并確認。 4） 檢查交付的構件或包裝箱是否滿足了交付的進度，交貨的狀態(tài)、交貨條件等要求。 5） 對構件的重要幾何尺寸進行復驗檢查，以明確構件是否符合安裝條件，防止安裝過程中由于構件的缺陷而影響施工的進度、質(zhì)量。 2、 土建基礎、構件資料檢查 1） 在基礎復測、構件安裝前，要認真復核上道工序移交的各項質(zhì)量保證資料。 2） 對于收到的各項質(zhì)量保證資料，要認真檢查其是否有缺陷、缺簽名 、蓋章、缺日期等。 3） 認真檢查有關材料、成品、半成品的質(zhì)量、檢驗報告、材質(zhì)證明書、試驗報告、產(chǎn)品合格證等。 3、 基礎復測交接 1） 測應根據(jù)上道工序提交的資料數(shù)據(jù)進行。 2） 復測基礎的外形尺寸、預埋件的預埋尺寸、預留孔的尺寸、平整度及標高。 3） 復測預埋螺栓組的縱橫軸線及螺桿的垂直度，螺頂?shù)臉烁摺?4） 復測基礎的縱橫軸線及原始水準點。 4、 修整、確定縱、橫基準軸線 1） 土建基礎經(jīng)復測合格后，為保證鋼構件安裝的正確性，還需會同設計、甲方、監(jiān)理部門，進行安裝用的基準縱、橫軸線的修整與確認。 2） 經(jīng)確認后的基準縱、橫軸線，要做永久性設置，以便以后的 復測檢驗、驗收工作之用。 3） 一經(jīng)確認基準縱、橫軸線，以后的放線工作都要從此二線開始，以避免累積誤差而造成超標偏差。 5、 吊裝就位 19 1） 鋼結構件的安裝可采用單件吊裝、多件吊裝、整體吊裝、整體提升（氣升、群桿等）、高空滑移、高空散裝法；安裝順序可由上而下、自上而下、由里向外、由外及里、中分兩邊、基準組元等。 2） 構件在吊裝前應選擇正確的吊點，特別是細長比大的、跨度大的、整體吊裝的構件，其吊點一定要經(jīng)計算確定。 3） 構件在吊裝中，不得強迫就位和校正，壓桿部位不得出現(xiàn)桿件彎曲現(xiàn)象。 4） 鋼結構廠房的吊裝，應采用基準單元組合法。 5） 鋼立柱 垂直度測量時的溫差控制： （ 1） 時段的選擇可在早上或晚上（無陽光照射為佳）時進行調(diào)整測量。 （ 2） 確立唯一標準柱，先于無溫差時安裝，將其垂直度偏差調(diào)校到 0，在校正其他鋼柱時，以上述標準柱的垂直度為準進行復校，使其垂直度數(shù)值、傾斜方向與標準柱相一致。 （ 3） 可利用溫差位移值公式進行位移計算，以此校正柱端位移的大小、方向。 （ 4） 分清鋼柱是原來的彎曲還是由于受到陽光照射，冷熱不均而產(chǎn)生的彎曲，以防不必要的調(diào)整。 6） 標準柱的垂直度校正 （ 1） 在標準柱的基礎軸線上向 x 和 y 軸方向引出等距離的補償線，二根補償線的交點即該標準柱的基準點。 （ 2） 在待校正的 標準柱頂部設置半透明的校正靶標（上有靶心和靶環(huán)），靶標供垂直激光儀光點投射用，靶心的位置與基礎的基準點設置要求相同。 （ 3） 將精度為 1/200000 的垂直激光經(jīng)緯儀安置在第一節(jié)標準柱旁的操作平臺上，使垂直激光經(jīng)緯儀與基礎的基準點保持在同一鉛垂線上，然后把垂直激光經(jīng)緯儀向上投射到頂靶標上。 （ 4） 為了消除儀器和操作等因素造成的誤差，應依次把垂直激光經(jīng)緯儀旋轉90，并在靶標上分別測出四個光點，連接四點得出它的交點，該交點即為消除誤差后的測點。把垂直激光經(jīng)緯儀光束調(diào)整到消除誤差的測點位置，接著即可校正標準柱，使柱頂?shù)陌行呐c 測點吻合，則此根標準柱校正即告完成。 （ 5） 標準柱的垂直度校正一般可采用鋼絲繩纜索（只適宜于跨內(nèi)柱）、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進行。 7） 柱間支撐安裝 柱間支撐安裝前，復核和復校鋼柱的垂直度，待達到驗收標準后，隨即安裝和固定柱間支撐，使其形成剛性排架，減少豎向構件安裝過程中的累計誤差。焊接柱間支撐時，應嚴密觀察和校正柱子的垂直度變化情況，防止柱子發(fā)生永久 20 性的超驗收標準的誤差出現(xiàn)。 8） 鋼屋架吊裝與校正 （ 1） 吊裝時對柱子橫向進行復測和復校。 （ 2） 吊點的選擇應保證：屋架的平面剛度；屋架的重心位于吊點的連線之下；屋架下弦處于受拉狀態(tài)。 （ 3） 吊裝采用千斤捆扎法（采用護角器覆蓋棱角處），千斤的安全系數(shù)取 10 倍。 （ 4） 吊裝就位后，在屋架下部設置安全網(wǎng)。 （ 5） 鋼屋架吊裝到位后，第一榀和第二榀及以后的屋架用臨時固定支撐來進行校正，屋架臨時固定支撐主要放置在屋脊和檐溝處。 （ 6） 鋼屋架校正方法為用經(jīng)緯儀校正屋架上弦二端和中央夾三把標尺，待三把標尺的定長刻度在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。 （ 7） 鋼屋架校正完畢，擰緊屋架臨時固定支撐二端螺桿和屋架二端擱置處的螺栓，隨即安裝屋架永久性支撐系統(tǒng)。 四）鋼結構除銹和涂裝 （一）構件表面除銹 涂裝前鋼構件表面的除銹質(zhì)量是確保漆膜 防腐蝕效果和保護壽命的關鍵因素。因此鋼構件表面處理的質(zhì)量控制是防腐涂層的最關健環(huán)節(jié)。涂裝前鋼材表面處理，亦稱除銹。它不僅是指除去鋼材表面的污垢、油脂、鐵銹、氧氣皮、焊渣或已失效的舊漆膜的清除程度，即清潔度，還包括除銹后鋼材表面所形成合適的“粗糙度”。 1、鋼材表面處理方法的選擇 鋼材表面的處理可按不同的方法分類。按除銹順序可分為一次除銹和二次除銹；按工藝階段可分為車間原材料預處分、分段除銹、整體除銹；按除銹方式可分為噴射除銹、動力工具除銹、手工敲鏟除銹等方法。本工程鋼結構件采用噴射拋丸除銹，除銹等級至少達到 。鋼材表面處理的方法與質(zhì)量等級見下表： 等級 處理方法 處理手段和達到要求 對比標準 21 S 1 噴射或拋丸 噴（拋）棱角砂、鐵丸、斷絲和混合磨料 輕度除銹 只除支疏松軋制氧化皮、銹和附著物 1清掃級 S 2 徹底除銹 軋制氧化皮、銹和附著物幾乎除去，至少有 2/3 面積無任何可見殘留物 2工業(yè)級 S 常徹底除銹 軋制氧化皮、銹和附著物殘留在鋼材表面的痕跡已是點狀或條狀的輕微污痕，至少有 95%面積無任何可見殘留物 10 2/1接近出白級 S 3 除銹到出白 表面上軋制氧化皮、銹和附著物都完全除去，具有均勻多點光澤 5 S 3出白級 工和 使用鏟刀、鋼絲刷 無可見油脂和污垢，無附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物 力工具 機械鋼絲刷、砂輪等 無可見油脂和污垢，無附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物 除銹比 為徹底，底材顯露部分的表面應具有金屬光澤 焰 火焰加熱作業(yè)后以動力鋼絲刷清除加熱后附著在鋼材表面的產(chǎn)物 無氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物及任何殘留物的痕跡、應僅表面變色 2、鋼材表面粗糙度的控制 1）鋼材表面合適的粗糙度有利于漆膜保護性能的提高。但是粗糙度太大或太小都是不利于漆膜的保護性能。粗糙度太大如漆膜用量一定時，則會造成漆膜厚度分布的不均勻，特別是在洪峰處的漆膜厚度分布的不均勻，特別是在洪峰處的漆膜厚度往往低于設計要求，引起早期的銹蝕。 2）在較深的波谷凹坑內(nèi)截留住氣泡，將成為漆膜起泡的根源。粗糙度太小，不利于附著力的提高。 3）為了確保漆膜的保護性能，對鋼材的表面粗糙度有所限制。對于常用涂料而言，合適的粗糙度范圍以 3075宜，最大粗糙度值不宜超過 100 22 4）表面粗糙度的大小取決于磨料粒度的大小，并對粗糙度影響較大。因此，在鋼材表面處理時必須對不同的材質(zhì)，不同的表面處理要求，制定合適的工藝參數(shù)，并加以質(zhì)量控制。 （二）鋼構件涂裝 施工質(zhì)量好壞直接影響涂層效果和使用壽命。人們常說：“三分材料，七分施工”涂料是半成品，必須通過施工涂裝到鋼構件表面，成膜后才能起到保護作用。所以，對涂裝施工準備工作、施工環(huán)境條件、施工方法 和施工質(zhì)量必須加強質(zhì)量控制。 1、涂裝施工準備工作的質(zhì)量控制 1）開桶：開桶前，首先應將桶外的灰塵、雜物除盡，以免其混入油漆桶內(nèi)。同時對涂料的名稱、型號和顏色進行檢查，是否與設計或選用的要求相符合，檢查制造日期，是否超過貯存期，凡不符合的應另行研究處理。開桶后，若發(fā)現(xiàn)有結皮現(xiàn)象，應將漆皮全部取出，而不能將漆皮搗碎混入漆中，以免影響質(zhì)量。 2）攪拌：由于油漆中各成分比重的不同，有的會出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象。所以在使用前，必須將桶內(nèi)的油漆和沉淀全部攪拌均勻后才可使用。 3）配比：雙組分的涂料，在使用前必須嚴格按照說明書所 規(guī)定的比例來混合。雙組分涂料一旦配比混合后，就必須在規(guī)定的時間內(nèi)用完，所以在施工時必須控制好用量，以免產(chǎn)生浪費。 4）熟化：雙組分涂料有其熟化時間，要求將兩組分混合攪拌均勻后，過一定熟化時間才能使用，對此應引起注意，以保證施工性能和漆膜的性能。 5）稀釋：一般涂料產(chǎn)品在出廠時，已將粘度調(diào)節(jié)到適宜于施工要求的粘度范圍內(nèi)，開桶后經(jīng)攪拌即可使用，但由于貯存條件、施工方法、作業(yè)環(huán)境、氣溫高低等不同情況的影響，在使用時，有時需要稀釋劑來調(diào)整粘度。施工時應對選用的稀釋劑牌號及使用稀釋劑的最大用量進行控制，否則會造成涂料 的報廢或性能下降影響質(zhì)量。 6）過濾：涂料在使用前，一般都要過過濾。將涂料中可能產(chǎn)生的或混入的固體顆粒、漆皮或其他雜物濾掉，以免這些雜物堵塞噴嘴及影響施工進度和漆膜的性能及外觀。一般情況下，我們可以使用 80120 目的金屬網(wǎng)或尼龍絲篩進行過濾，以達到質(zhì)量控制的目的。 2、施工環(huán)境條件的控制 1）工作場地：涂裝工作盡可能在車間內(nèi)進行，并應保持環(huán)境清潔和干燥，以防止已處理的涂件表面和已涂裝好的任何表面被灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其他臟物粘附在其上面而影響質(zhì)量。 2）環(huán)境溫度：進行施工時環(huán)境溫度一般可控制在 538 度之間。這是因為在氣溫低于 5 度的條件下，環(huán)氧類化學固化型涂料的固化反應已經(jīng)停止，因而不能施工， 23 但對于底材表面無霜條件下也能干燥的氯化橡膠類涂料，溫度控制可按涂料使用說明放到 0 度以下；另外，當氣溫為 30 度以上的溫度條件下施工，溶劑揮發(fā)很快，在無氣噴涂時，油漆內(nèi)的容劑在噴嘴與被涂構件之間大量揮發(fā)而發(fā)生干噴的現(xiàn)象，因此，需增大合適的稀釋劑用量，直至不出現(xiàn)干噴現(xiàn)象為止。但過大量又不利于控制涂層質(zhì)量，因此，一般涂裝溫度不受其限制，其溫度控制應按使用說明書要求進行。 3）相對溫度：涂裝施工一般應控制相對溫度在 85%以下，也可以控制鋼構件表面溫度高于露點溫度（露點是空氣中水蒸汽開始凝結成露水時的溫度點，其與空氣溫度和相對溫度有關） 3 度以下的條件進行。 3、其它質(zhì)量控制 1）鋼材表面進行處理達到清潔度后，一般應在 46h 內(nèi)涂第一道底漆。涂裝前鋼材表面不容再有銹蝕，否則應重新除銹，同時處理后表面沾上油跡或污垢后，應用溶劑清洗后，方可涂裝。 2）涂裝 4h 內(nèi)嚴防雨淋。當使用無氣噴涂時，風力超過 5 級時，不宜噴涂。 3）對鋼構件需在工地現(xiàn)場進行焊接的部位，應按標準留出大于 3050焊接特殊要求的寬度不涂刷環(huán)氧富辛車間防銹底漆 。 4）應按不同涂料說明嚴格控制層間最短時間，保證涂料的干燥時間，避免產(chǎn)生針孔質(zhì)量問題。 4、施工方法的質(zhì)量控制 防腐涂料裝方法一般有浸涂、手刷、滾刷和噴漆等。其中采用高壓、無氣噴涂具有功率高，涂料損失少，一次涂層厚的優(yōu)點，在涂裝時應優(yōu)先考慮選用之。在涂刷過程中的順序應至上而下，從左到右，先里后外，先難后易，縱橫交錯地進行涂刷。 5、施工質(zhì)量的控制 1）涂層（漆膜）厚度的控制：為了使涂料能夠發(fā)揮其最佳性能，足夠的漆膜厚度是極其重要的，因此，必須嚴格控制漆膜的厚度。施工時，從以下四個方面進行質(zhì)量控制： （ 1） 施工時 應按使用量進行涂裝。 （ 2） 對于邊、角、焊縫、切痕等部份，在噴涂之前應先涂刷一 道，然后再進行大面積的涂裝，以保證凸部位的漆膜厚度。 （ 3）施工時，經(jīng)常用濕膜測厚儀測定漆膜厚度，以保證漆膜的最度和涂層的均勻。 （ 4）漆膜干透后，應用干膜測厚儀測出干膜厚度。設計最低涂層干漆膜厚度加允偏差的絕對值為漆膜的要求厚度。選擇測點要有代表性，檢測頻數(shù)應根據(jù)被涂 24 物表面的具體情況而定。原則上測量取點： A、 10 平方時， 5 點（每點數(shù)值為 3 個相距約 50測點干漆膜厚度的平均值） B、 10 平 方時，每 2 個平方為一點，且青海省 于 9 點。當進行檢驗評定時按規(guī)定的要求進行。 2）涂裝外觀質(zhì)量控制 由于涂裝工作是分一次或多次進行的，因此涂裝的外觀質(zhì)量控制應是該工作全部過程，要根據(jù)設計要求和規(guī)范的規(guī)定，對每一道工序進行檢查。其主要工作是： （ 1）對涂裝前構件表面處理的檢查結果和涂裝中每一道工序完成后的檢查結果都需要工作記錄。記錄內(nèi)容為工作環(huán)境溫度、相對溫度、表面清潔度、各層涂刷遍數(shù)、涂料種類、配料、干膜（必須時濕膜）厚度等。 （ 2）目測涂裝表面質(zhì)量應均勻、細致；無明顯爭色差；無流掛、失光、起趨、針孔、氣孔 、返孔、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等；附著良好。 （ 3）目測涂裝表面，不得有誤涂情況產(chǎn)生。 3）涂裝修補的質(zhì)量控制 鋼結構包裝、貯存、運輸、安裝、工地施焊和火焰矯正時，難免造成部分漆膜碰壞和損壞，需要進行補涂，另外，還有一部分需要現(xiàn)場安裝完成后才能進行補涂（如高強度螺栓連接區(qū)的補涂，現(xiàn)場焊接區(qū)的補涂）。如不對該部分修補工作進行質(zhì)量控制，將會造成局部生銹，進而造成整個構件銹蝕。涂裝修補工作主要控制以下三點： （ 1）在進行修補前，首先應對各部分舊漆膜和未涂區(qū)的狀況以及設計技術要求規(guī)定進行研究，采取噴砂、砂輪片打 磨或鋼絲刷等方法進行鋼材表面處理。 （ 2）為了保持修補漆膜的平整性，應在缺陷四周的漆膜 1020距離內(nèi)進行修整，使漆膜有一定的斜度。 （ 3） 修補工作應按原涂層刷工藝要求和程序進行補涂。 （三）涂裝質(zhì)量控制標準見下表： 類別 項目內(nèi)容 質(zhì)量標準 檢驗方法 檢查數(shù)量 保證項目 1 品種、型號和質(zhì)量 應符合設計要求和現(xiàn)行有關標準規(guī)定 檢查質(zhì)量證明書或復驗報告 逐批檢查 25 基本項目 允許偏差項目 2 涂裝前鋼材表面除銹等級和外觀質(zhì)量 應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定，表面應無 焊渣、焊疤、灰塵、油脂、水和毛刺等，經(jīng)化學除銹的鋼材表面應露出金屬光澤 用鏟刀檢查、與現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面修補等級和除銹等級規(guī)定照片、觀察檢查 按每批構件數(shù)抽查10%，但均不應少于 3件 3 涂層操作 不得誤涂、漏涂、涂層應無脫皮和返銹 觀察檢查 1 涂裝工程的外觀質(zhì)量 合格：涂刷應均勻，無明顯皺皮、流墜氣泡，附著良好； 優(yōu)良：涂刷應均勻分色線清楚、色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊 2 構件補刷漆的質(zhì)量 合格：補刷漆膜完整； 優(yōu)良：按涂裝工藝分層補刷，漆膜完 整，附著良好 觀察檢查 干漆膜厚度：制造的干漆膜厚度 每遍涂層允許偏差 5干漆膜測厚儀檢查 按同類構件10%，均不應少于 3 件，每件測五處，每處為 3 個相距 50點的平均值 干漆膜總厚度 允許偏差 25四）施工操作 1、噴涂應分為若干次完成，第一次噴涂以基本蓋住鋼基材面即可，以后每次噴涂厚度為 5般以 7右為宜。必須在前一次噴層基本干燥或固化后再接著噴，通常情況下，每天噴一遍即可。 2、噴涂保護方式，噴涂次數(shù)與涂層厚度應根據(jù)防火設計要求確定。耐火極限 1 3H，涂層厚度 10般需噴 2。 3、噴涂時，持槍手緊握噴槍，注意移動速度，不能在同一位置久留，造成涂料 26 堆積流淌；輸送涂料的管道長而笨重，應配一助手幫助移動和托起管道；配料及往擠壓泵加料均要連續(xù)進行。不得停頓。 4、施工過程中，操作者應采用測厚針對測涂層厚度，直到符合設計規(guī)定的厚度，方可停止噴涂。 5、噴涂后涂層要適當維修，對明顯的乳突，應采用抹灰刀等工具剔除，以確保涂層表面均勻。 （五）質(zhì)量要求 1、涂層應在規(guī)定時間內(nèi)干燥固化，各層間粘結牢固，不出現(xiàn)粉化、空鼓、脫落和明顯裂紋。 2、鋼結構的接 頭，轉角處的涂層均勻一致，無漏涂出現(xiàn)。 3、涂層厚度應達到設計要求。如某些部位的涂層厚度未達到規(guī)定厚度值的 85%以上，或者雖達到規(guī)定厚度值的 85%以上，或者達到規(guī)定厚度值的 85%以上，但未達到厚度部位的連續(xù)面積的長度超過 1M 時，應補噴，使之符合規(guī)定的厚度。 六）薄涂型鋼結構防火涂料的涂裝 （一）主要技術性能指標 序號 項目 指標 1 在容器中的狀態(tài) 經(jīng)攪拌后呈均勻液態(tài)或稠厚流體，無結塊 2 外觀與顏色 外觀與顏色同樣品相比應無明顯差別 3 干燥時間（表干）， h 12 4 初期干燥抗裂性 一般不應出 現(xiàn)裂紋，如有 1裂紋，其寬度不應大于 附著力或內(nèi)聚力， 抗振性 繞曲 L/75，涂層不起層、脫落 7 抗彎性 繞曲 L/150，涂層不起層、脫落 8 耐水性， h 24 9 耐凍融循環(huán)性，次 15 耐火極限 涂層厚度， 火極限 (二 )施工工具與方法 1、噴涂底層（包括主涂層，以下相同）涂料，宜采用重力（或噴斗）式噴槍， 27 配能夠自動調(diào)壓的 0。 69空壓機。噴嘴直 徑為 4氣壓力為0。 46 2、面層裝飾涂料，可以刷涂、噴涂或滾涂，一般采用噴涂施工。噴底層涂料的噴槍，將噴嘴直徑換為 1氣壓力調(diào)力為 0。 4 可用于噴面層裝飾涂料。 3、局部修補或小面積施工，或者機器設備已安裝好的廠房，不具備噴涂條件時，可用抹灰刀等工具進行手工抹涂。 （三）涂料的攪拌與調(diào)配。 1、運送到施工現(xiàn)場的鋼結構防火涂料，應采用便攜式電動攪拌器予以適當攪拌，使均勻一致，方可用于噴涂。 2、雙組分包裝的涂料，應按說明書規(guī)定的配比進行現(xiàn)場調(diào)配，邊調(diào)邊用。 3、攪拌和調(diào)配好的涂料，應稠度適宜，噴涂后不發(fā)生流淌和下墜現(xiàn)象。 （四）底層施工操作與質(zhì)量 1、底涂層一般應噴 2，每遍間隔 4前遍及本干燥后再噴后一遍。頭遍噴涂以蓋住基底面 70%即可，二、三遍噴涂每遍厚度不超過 2。 55 為宜。每噴 1的涂層，約耗涂料的 1。 252。 2、噴涂時手握噴槍要穩(wěn)，噴嘴與鋼基材垂直或成 70 度角，噴口到噴面距離為40求回旋轉噴涂，注意搭接處顏色一致，厚薄均勻，要防止漏噴、流淌。確保涂層完全閉合，輪廓清晰。 3、噴涂過程中，操作人員要攜帶測厚 計隨時測涂厚度，確保各部位涂層達到設計規(guī)定厚度要求。 4、噴涂形成的涂