1 地基處理與支架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 本工程位于四川綿陽市南部城區(qū)，南河大橋北接紅星街，南接長(zhǎng)虹大道南段及濱海南路，是綿陽市南部地區(qū)重要交通干道。 綿陽市南河大橋建于 1989 年。全長(zhǎng) m，其中主線橋長(zhǎng) 橋?yàn)?5 52+30拱橋，引橋?yàn)?10 8簡(jiǎn)支梁橋。其中 30跨為石拱橋，其余為鋼筋混凝土拱橋。52 拱 橋 矢 跨 比 1/7， 拱 軸 系 數(shù) 30拱橋矢跨比1/5，拱軸系數(shù) 橋設(shè) 坡，坡度采用正拱斜置形成，引橋?yàn)?3縱坡。橋面寬度為 行道） +12（車行道） + 人 行 道 ）， 設(shè) 計(jì) 荷 載 等 級(jí) 為 汽 車 車 在原南河大橋上游側(cè)橋面單側(cè)加寬 型布置為主橋 5 鋼 筋 砼 箱 拱 ） +鋼 筋 砼 箱 拱 ）， 引 橋 為10 8m 簡(jiǎn)支梁橋，橋梁全長(zhǎng) 2 在主橋 1# 4#橋 墩 基 礎(chǔ) 兩 邊 各 增 設(shè) 兩 根 樁基礎(chǔ)， 5#橋墩基礎(chǔ)、墩身及拱座均加寬 橋部分 墩基礎(chǔ)、墩身均加寬 臺(tái)部分 1#、 6#、 7#橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身及拱座均加寬 二、地基處理 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，橋梁加寬后寬度為 24m，考慮 10m 的施工通道，用于施工車輛運(yùn)輸材料、汽車泵澆筑砼等，故棧道寬度設(shè)置為 34m。根據(jù)放水后的情況看，淤泥深度較深，需大范圍清淤。清淤完畢全部采用連砂石回填作為支架基礎(chǔ)?；靥罡叨葹榉潘蠛铀嫔?1m?；靥钔戤吅笥脡郝窓C(jī)壓實(shí)，經(jīng)檢測(cè)需達(dá)到 100承載力方可作為支架基礎(chǔ)。支架四周須做排水溝，防止雨水浸泡支架基礎(chǔ)。 本工程樁基施工采用沖擊鉆進(jìn)行成孔作業(yè)， 在 2 號(hào)墩和 3號(hào)墩之間、 4 號(hào)墩和 5 號(hào)墩之間分別布置兩個(gè) 13（橫橋向）20 2的泥漿 池。樁 基和 承臺(tái) 施工完 畢后 必須 以砂卵 石換 填原泥漿池部位后才能作為支 架基礎(chǔ)。 三 本橋施工采用滿堂紅支架，支架采用 扣支架。支架 3 布置縱向?yàn)?120距，步距也為 120 48 3管將整個(gè)支架連成整體。支架底腳沿橫橋向鋪設(shè) 15 15木。以使支架整體均勻受力?？紤]梁體自重、地面下沉及支架的彈性與非彈性變形等因素影響，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋。預(yù)壓重量為拱箱重量的 100%。選擇利于觀測(cè)的位置進(jìn)行觀測(cè)，在預(yù)壓過程中不得碰撞、擾動(dòng) 。 在拱圈的投影中線上設(shè)觀測(cè)點(diǎn) ,縱向每跨設(shè)一排觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)點(diǎn)用鐵絲懸掛一根 408 鋼筋于底模上，上刻標(biāo)記，預(yù)壓 過程中不得碰撞、移動(dòng)觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)量人員要認(rèn)真做好觀測(cè)記錄：預(yù)壓前觀測(cè)值 1；每隔四小時(shí)觀測(cè)一次，記錄觀測(cè)值，待沉降穩(wěn)定后 (連續(xù) 48 小時(shí)觀測(cè)沉降不超過 2觀測(cè)值 2；卸載后的觀測(cè)值 3。支架變形分為彈性變形和非彈性變形，非彈性變形為 1- 3，彈性變形為 3- 2，卸載后重新調(diào)整高程設(shè)置預(yù)拱度 ( 3- 2)。預(yù)壓根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，預(yù)壓時(shí)間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支架類型等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓試驗(yàn)后確定。 4 橋 墩橋 墩觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn) 5 地基處理及支架搭設(shè)計(jì)算書 一、 施工準(zhǔn)備 1 1 按施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)腳手架的要求，向架設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 1 2 按規(guī)范的規(guī)定對(duì)鋼管、扣件、腳手板等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品不得使用。 1 3 經(jīng)檢驗(yàn)合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場(chǎng)地不得有存水 1 4 腳手架驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線定位。 二、搭設(shè) 本橋橋梁施工布置滿堂紅支架，支架采用 扣支架。支架布置縱橫向均為 120距，步距也為 120架由上之下分別為腹膜板、 4 9條、 10 10 方木。用 483管將整個(gè)支架連成整體，模板支撐架四周從底到頂 連續(xù)設(shè) 置 豎 向剪 刀 撐； 中 間 縱、 橫 向由 底 至 頂連 續(xù) 設(shè)置 豎 向 剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于 刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在 45 60之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。當(dāng)模板支撐架高度大于 ，頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間 6 水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于 架底腳沿橫橋向鋪設(shè) 15 15木，以使支架整體均勻受力。 針對(duì)支架頂木條可能受力不均勻，在順橋向 距中間加 密 一 道立 桿 作為 木 條 的輔 助 支撐 ， 立 桿下 端 用扣 件 鎖 定在橫桿上。 搭完一步支架后，按規(guī)范規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度 。 剪刀撐、橫向斜撐應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)。 支架布置見下圖： 支架搭設(shè)橫斷面圖 7 支架搭設(shè)縱斷面圖1 0 1 0 c m 方 木木楔子4 9 c m 木 條1 c m 厚 腹 膜 板木條加固措施 8 支架搭設(shè)平面圖 9 三、支架拆除 先 中 間 后 兩 邊 ， 先 拆 除 中 間 跨 ， 然 后 逐 步 向 兩 邊 跨 推 進(jìn) ； 橫 橋向 類 同 。 每 跨 拆 除 時(shí) 應(yīng) 先 松 動(dòng) 跨 中 支 架 頂 托 ， 松 動(dòng) 到 頂 托 稍 微 可 以活 動(dòng) 即 開 始 對(duì) 稱 松 動(dòng) 中 間 往 兩 邊 各 第 二 排 支 架 頂 托 。 如 此 往 復(fù) ， 直到 整 垮 支 架 全 部 松 動(dòng) 完 畢 ， 然 后 返 回 再 從 中 間 部 分 拆 除 支 架 。 松 動(dòng)時(shí) 隨 時(shí) 注 意 觀 察 主 拱 圈 變 形 情 況 ， 如 有 異 常 出 現(xiàn) 應(yīng) 立 即 停 止 拆 除 支架并上報(bào)。 拆除支架應(yīng)嚴(yán)格遵守落架程序和步驟，保證主拱圈受力的均衡。 四、支架搭設(shè)安全注意事項(xiàng) 1、搭設(shè)支架人員必須帶安全帽、穿防滑鞋。 2、不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送砼的輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。 3、 當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨雪天氣時(shí)應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后必須采取防滑措施。 4、 支 架 搭 設(shè) 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 按 形 成 基 本 構(gòu) 架 單 元 的 要 求 逐排、逐跨和逐步地 進(jìn)行，確保已搭部分穩(wěn)定。 5、 架上作業(yè)的安全注意事項(xiàng)： 作業(yè)前應(yīng)先檢查作業(yè)環(huán)境是否年可靠，安全防護(hù)措 10 施是否齊全有效； 作業(yè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意清理落在架面上的材料，不要亂放材料，以免影響作業(yè)的安全和掉物傷人； 在進(jìn)行撬、拉、推等操作時(shí)，要注意采取正確的姿勢(shì)，以免用力過猛失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時(shí)，應(yīng)采取必要的支托措施，以防拆除下的模板材料掉落架外； 在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看護(hù)。 搭設(shè)過程中除必要的 12 步架的上下外，作業(yè)人員不得攀緣腳手架上下，應(yīng)走安全人梯； 6、 架上作 業(yè)時(shí)，不 得隨意拆除基本 結(jié)構(gòu)桿件，因作 業(yè)的需要必須拆除某些桿件時(shí)，必須取得施工主管和技術(shù)人員的同意。 7、 腳手架拆除的安全注意事項(xiàng)： 支架拆除要按照先上后下，先外后里，先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件的順序。 拆除腳手板、桿件或其它較長(zhǎng)、較重的部件時(shí)，必須 11 要兩人或多人一組進(jìn)行。 拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有可靠的安全圍護(hù)，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。 嚴(yán)禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲，已拆除至地面的桿件應(yīng)隨時(shí)運(yùn)出拆卸區(qū)域。 五、關(guān)鍵部位計(jì)算 1、 支架（ 載力 取 52m 跨主拱作支架受力分析 。 1） 立桿軸向荷載計(jì)算 (1)結(jié)構(gòu)物自重 算： 主拱圈施工時(shí)分二次澆筑， 52m 跨主拱圈砼為 174： 結(jié)構(gòu)物自重 74 25 (N/內(nèi) 外 模 板 荷 載 取 施 工 人 員 及 設(shè) 備 荷 載 取澆 筑 和 振 搗 混 凝 土 產(chǎn) 生 的 荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) 值 N 1+3+ (1+ (1+1) 12 b b ba=b=120橫桿步距為 ，每根立桿可承受最大豎直荷載為30 足承載 力要求 ?？?慮到 計(jì)算荷 載是 平均 荷載， 施工 時(shí)橫橋向立桿間距加密到 60設(shè)支架， 加密范圍見支架搭設(shè)橫斷面圖。 2） 斜撐推力計(jì)算 拱圈斜撐推力最大位置為拱腳位置，取拱腳位置作為最不利計(jì)算點(diǎn)，立桿軸向力和斜撐推力比為 1:設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算得出）。 因此斜撐推力為 每根斜