ICS4304010 T36 . . 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB/T3301412016 . 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射 電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第1部分 一般規(guī)定 : RoadvehiclesComponenttestmethodsforelectrical/electronic disturbancesfromnarrowbandradiatedelectromaneticener Part1 General g gy : (ISO11452-1:2005,RoadvehiclesComponenttestmethodsforelectrical disturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy Part1:Generalprinciplesandterminology,MOD)2016-10-13發(fā)布 2017-11-01實(shí)施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會 GB/T3301412016 . 前 言 道路車輛 電氣 電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 包括以下幾部分 GB/T33014 / : 第 部分 一般規(guī)定 1 : ; 第 部分 電波暗室法 2 : ; 第 部分 橫電磁波 小室法 3 : (TEM) ; 第 部分 大電流注入 法 4 : (BCI) ; 第 部分 帶狀線法 5 : ; 第 部分 射頻 功率直接注入法 7 : (RF) ; 第 部分 磁場抗擾法 8 : ; 第 部分 便攜式發(fā)射機(jī)模擬法 9 : ; 第 部分 擴(kuò)展音頻范圍的傳導(dǎo)抗擾法 10 : ; 第 部分 混響室法 11 : 。 本部分為 的第 部分 GB/T33014 1 。 本部分按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本部分使用重新起草法修改采用 道路車輛 窄帶輻射電磁能引發(fā)的電騷擾的 ISO11452-1:2005 零部件試驗(yàn)方法 第 部分 總則及術(shù)語 及 1 : ISO11452-1AMD1:2008。 本部分與 的技術(shù)性差異及原因如下 ISO11452-1:2005 : 按 規(guī)定對第 章進(jìn)行規(guī)范編寫 GB/T1.12009 1 ; 按 規(guī)定增加了規(guī)范性引用文件一章 列入了正文中用到的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn) GB/T1.12009 , ; 因本系列原國際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)增加到了 部分 但其他部分和第 部分不能同步進(jìn)行轉(zhuǎn)化 因 11 , 15 , 此在表 中不好表述 故刪除了原國際標(biāo)準(zhǔn)表 的第 部分 只保留同步轉(zhuǎn)化的第 部分 1 , 1 7 , 15 ; 原國際標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語定義和 有重復(fù) 給予刪除 改為引用國標(biāo) 避免重復(fù)定義 GB/T29259 , , , ; 將原國際標(biāo)準(zhǔn)第 章的內(nèi)容列入 將原文 的內(nèi)容列入 并且將原國際標(biāo)準(zhǔn)的第 章 3 4.1, 4.1 4.2, 3 和第 章合并在一起保持與原國際標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)上的對應(yīng) 4 ; 原國際標(biāo)準(zhǔn)于 年又增加了修正版 對附錄 功能特性狀態(tài)分類 做了很大的調(diào) 2008 , A (FPSC) 整 考慮到目前國際上很多標(biāo)準(zhǔn)對功能特性狀態(tài)分類 的理解和要求都趨向于新版本 , (FPSC) , 在本部分中對附錄 采用了 年修正版 A 2008 ; 因原國際標(biāo)準(zhǔn)附錄 版 中 和 對功能特性狀態(tài)分類 原則都有描述 同 A(2008 ) A.1 A.2 (FPSC) , 時(shí)內(nèi)容和標(biāo)題又沒有完全對應(yīng) 本部分對上 下兩段內(nèi)容進(jìn)行了綜合整理 對功能特性狀態(tài)分 , 、 , 類 原則整合到 使上 下兩段內(nèi)容和標(biāo)題對應(yīng) 便于標(biāo)準(zhǔn)的理解和使用 (FPSC) A.2, 、 , 。 本部分還進(jìn)行了下列編輯性修改 : 刪除了原國際標(biāo)準(zhǔn)的前言 引言和參考文獻(xiàn) 、 。 本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出 。 本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 歸口 (SAC/TC114) 。 本部分起草單位 中國汽車技術(shù)研究中心 蘇州泰思特電子科技有限公司 上海汽車商用車技術(shù)中 : 、 、心 上海汽車集團(tuán)乘用車公司 上海大眾汽車有限公司 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所 長春汽車檢測中 、 、 、 、心 深圳市航盛電子股份有限公司 華測檢測技術(shù)股份有限公司 安徽江淮汽車股份有限公司 電裝 中 、 、 、 、 (國 投資有限公司 豐田汽車技術(shù)中心 中國 有限公司 ) 、 ( ) 。 GB/T3301412016 . 本部分主要 起 草 人 許 秀 香 丁 一 夫 孫 成 明 陳 彥 雷 馬 方 馳 劉 新 亮 林 艷 萍 馬 紹 啟 鄧 湘 鴻 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 劉欣 張鴻 常耕林 秦峰 臧朋朋 、 、 、 、 。 GB/T3301412016 . 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射 電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第1部分 一般規(guī)定 :1 范圍 的本部分規(guī)定了電氣 電子部件 對連續(xù)窄帶輻射電騷擾抗擾試驗(yàn)的基本條件 GB/T33014 / (ESA) 、 試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)程序等 。 本部分適用于 類車輛 不限定車輛動力系統(tǒng) 例如火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī) 柴油發(fā)動機(jī) 電動 M、N、O、L ( , 、 、 機(jī) 用電氣 電子部件 ) / 。 注 本系列標(biāo)準(zhǔn)的抗擾度試驗(yàn)適用于頻率范圍為 的連續(xù)窄帶電磁場 : 0.01 MHz18000 MHz 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 道路車輛 電磁兼容術(shù)語 GB/T29259 道路車輛 電氣 電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第 部分 電 GB/T33014.2 / 2 : 波暗室法 (GB/T33014.22016,ISO11452-2:2004,MOD) 道路車輛 電氣 電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第 部分 橫 GB/T33014.3 / 3 : 電磁波 小室法 (TEM) (GB/T33014.32016,ISO11452-3:2001,MOD) 道路車輛 電氣 電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第 部分 大 GB/T33014.4 / 4 : 電流注入 法 (BCI) (GB/T33014.42016,ISO11452-4:2005,MOD) 道路車輛 電氣 電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第 部分 帶 GB/T33014.5 / 5 : 狀線法 (GB/T33014.52016,ISO11452-5:2002,MOD)3 術(shù)語和定義 界定的術(shù)語和定義適用于本文件 GB/T29259 。4 試驗(yàn)條件 41 一般規(guī)定 . 本系列標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)方法 程序 試驗(yàn)儀器和等級是用來確定 對窄帶輻射電磁能引發(fā)的 、 、 ESA 電騷擾的抗擾特性 為車輛制造商和零部件供應(yīng)商之間的協(xié)議提供依據(jù) , 。 有些 對電磁騷擾信號的一些特性 比如頻率 嚴(yán)酷等級 耦合方式或調(diào)制類型等 非常敏感 有