江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書差速器殼加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計摘要通過對“差速器殼”的結(jié)構(gòu)以及工藝性分析，介紹殼類零件的端面（法蘭盤）孔鉆削加工和凸臺面的銑削加工及差速器殼鉆、銑夾具的設(shè)計，其結(jié)構(gòu)合理、操作方便，大大提高了生產(chǎn)效率，使企業(yè)在大中批生產(chǎn)中降低了成本，提高了產(chǎn)品的競爭力。關(guān)鍵詞：工藝性差速器殼夾具江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書ReducerShellTechnologicalProcessPlanandDesignofClampAbstractThroughto“designprocess”thestructureaswellasthetechnoloigicalanalysis,utilizesthegrouptechnology（CAPP）basicprinciple.Introducedonekindofshellclasscomponentsdrilltruncatetheendsurface(flangeplate)theholeproessingandthejigdesign,itsstructureeaseofoperation,greatlyenhancedtheefficency,causestheenterprisetoreducethecostinthemajorandmediumbatchofproduction,enhancestheproductthecompetitiveability.Keywords:technologicalanalysis；designprocess；shell江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書目錄序言1第一章零件的分析21.1零件的作用21.2零件的工藝分析2第二章工藝規(guī)程設(shè)計42.1毛坯的制造形式42.2基準(zhǔn)面的選擇42.2.1粗基準(zhǔn)的選擇42.2.2精基準(zhǔn)的選擇42.3制訂工藝路線42.3.1.工藝線路方案一52.3.2工藝路線方案二52.3.3.工藝方案的比較與分析52.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定62.4.1外圓表面72.4.2內(nèi)圓表面82.4.3端面92.4.4凸臺孔系102.5確定切削用量及基本工時10第三章夾具設(shè)計393.1鉆夾具設(shè)計393.1.1問題的提出393.1.2夾具設(shè)計3定位基準(zhǔn)的選擇3導(dǎo)向方案3切削力和夾緊力的計算3工件的加工精度分析403.2銑夾具設(shè)計423.2.1問題的提出423.2.2定位基準(zhǔn)的選擇423.2.3切削力及夾緊力計算423.2.4定位誤差分析443.2.5定向鍵與對刀裝置設(shè)計443.2.6夾具設(shè)計及操作簡要說明47參考文獻(xiàn)48致謝49江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書1序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計是我們在學(xué)完大學(xué)的大部分課程后進(jìn)行的，是我們對大學(xué)三年的學(xué)習(xí)的一次深入的綜合性的總考核，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練，這次設(shè)計使我們能綜合運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)中的基本理論，并結(jié)合實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識，獨(dú)立地分析和解決工藝問題，初步具備了設(shè)計一個中等復(fù)雜程度零件（差速器殼）的工藝規(guī)程的能力和運(yùn)用夾具設(shè)計的基本原理和方法，擬訂夾具設(shè)計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力，也是熟悉和運(yùn)用有關(guān)手冊、圖表等技術(shù)資料及編寫技術(shù)文件等基本技能的一次實(shí)踐機(jī)會。因此，它在我們大學(xué)生活中占有重要地位。就我個人而言，我也希望通過這次設(shè)計對自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性心理，從中鍛煉自己分析問題，解決問題的能力，對未來的工作發(fā)展打下一個良好的基礎(chǔ)。由于能力所限，設(shè)計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指教。第一章零件的分析2第一章零件的分析1.1零件的作用題目所給定的零件是解放牌汽車的后橋差速器殼（見附圖1）。汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。普通差速器由行星齒輪、差速器殼（行星輪架）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動差速器殼帶動行星輪軸，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。1.2零件的工藝分析差速器殼的零件可以分四組加工表面，圖中規(guī)定了一系列技術(shù)要求：現(xiàn)分?jǐn)⑷缦拢?.零件上各段外圓表面：50018.002.0公差等級IT6，粗糙度Ra1.6。154004.0公差等級IT7，粗糙度Ra1.6。200粗糙度Ra12.5。150粗糙度Ra6.3。2.內(nèi)圓孔表面：4033.017.0公差等級IT11，粗糙度Ra6.3。50039.00公差等級IT8，粗糙度Ra1.6。122016.00公差等級IT10，粗糙度Ra6.3。13004.00公差等級IT7。3.端面：50端面，粗糙度Ra12.550039.00臺階面，粗糙度Ra3.22