事務(wù)文書：_軌道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 12 頁軌道施工安全作業(yè)指導(dǎo)書1、目的為了在鐵路軌道施工中做到嚴密組織，科學(xué)施工，確保職工在軌道施工中的安全和健康，杜絕各類事故的發(fā)生，而制訂本作業(yè)指導(dǎo)書。2范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鄭開城際鐵路工程指揮部施工生產(chǎn)全過程對軌道施工中的過程控制。3、術(shù)語和定義采用GB/T281/21標(biāo)準(zhǔn)及公司管理手冊中的有關(guān)術(shù)語和定義。4、職責(zé)4.1、安全質(zhì)量部負責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書并負責(zé)組織實施。4.2、指揮部、項目部負責(zé)對施工中的軌道安全進行控制。5、工作程序5.1軌料裝卸和搬運，直采用機械化或半機械化。當(dāng)采用人工時，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮。5.2軌料應(yīng)按規(guī)定分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入眼界。5.3軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，應(yīng)立即停車整理加固。5.4車輛走行時，嚴禁裝卸軌料。裝運超限軌料應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行鐵路超限貨物運輸規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.5鋼軌堆碼時不宜超過6層。如場地限制需高層堆碼時，應(yīng)加強支墊。5.6預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕（以下簡稱混凝土枕）堆碼高度不宜超過14層，應(yīng)保持上下同位。5.7人工堆碼木枕不直超過10層。采用機械堆碼不宜超過30層，每隔57層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕。5.8道碴的裝卸作業(yè)時，施工負責(zé)人應(yīng)使用音響信號進行指揮；分段卸碴時，應(yīng)防止卸后車輛偏載脫線；裝卸道碴時，人員不得站、坐在兩車之間。5.9所卸道碴坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于810mrn，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面3mm。5.10遇下列情況之一時不得卸碴：5.10.1未確認卸車信號；5.10.2道口、明橋面或影響道岔信號和導(dǎo)管連動的地段；5.10.3夜間和無照明的隧道；5.10.4鄰線來車時。5.11當(dāng)工程列車上所裝料具需在途中先卸一部分時，卸后車上剩余料具不得偏載。5.12運送散裝軌料應(yīng)捆綁加固。5.13運送跨裝軌料應(yīng)加強捆綁和支擋?？缪b車輛間的提鉤桿應(yīng)綁牢，車鉤鉤頭應(yīng)加裝防伸縮夾具，防止軌料串動。5.14運送跨裝與散裝軌料的車輛不得載人。5.15在裝卸軌料和道碴的過程中，任何人不得鉆越列車。5.16人工鋪軌時，抬運鋼軌和軌枕的跳板應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并安放穩(wěn)固。5.17橋上散鋪枕木應(yīng)縱向進行，并應(yīng)留出人行通道。5.18人工釘?shù)缿?yīng)符合下列規(guī)定：5.18.1釘?shù)拦ば虿坏缅e亂，各工序應(yīng)前后錯開，減少相互干擾；5.18.2釘?shù)缿?yīng)使用抱錘，不得掄錘；每盤錘應(yīng)前后借開3根木枕的距離，左右股錯開不得小于4m；5.18.3壓撬人員所處位置應(yīng)與打錘人員成直角方向，撬棍插入枕底長度不宜過短，防止滑撬，禁止坐騎壓撬。5.18.4在鋼軌底部安放墊板、膠墊時，不得將手伸人枕頂軌底間；5.18.5連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時，嚴禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬浚?.18.6安裝接頭夾板螺栓時，不得用手指摸探螺栓孔眼；5.18.7不得在軌頂敲打整直彎曲道釘，防止飛釘傷人；5.18.8當(dāng)鄰線來車時必須停止釘?shù)雷鳂I(yè)，人員和料具一律撤出限界以外。5.19人工鋪釘?shù)啦響?yīng)符合下列規(guī)定：5.19.1安裝滑床板、墊板時，嚴禁直接用手調(diào)試就位；5.19.2安裝尖軌時，嚴禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間；5.19.3安裝軌掌時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙；5.19.4道岔鋪設(shè)后當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上；5.19.5新鋪道岔的尖軌必須加鎖；5.19.6使用新鋪道岔時，不得用撬棍扳道和采用道釘支頂尖軌。5.20硫磺錨固施工除符合鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程第2.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：5.201熬制錨固漿溫度不得大于180；5.20.2錨固漿保溫車應(yīng)有專人著火;5.20.3在現(xiàn)場錨固混凝土枕時，應(yīng)由專人操作，并應(yīng)有防燙措施。5.21機械鋪軌時，軌節(jié)場布置應(yīng)使軌料卸車、儲存、軌節(jié)釘聯(lián)、裝車、調(diào)車作業(yè)和列車編組等相互間不發(fā)生干擾，卸車不得侵入限界。5.22軌節(jié)釘聯(lián)線路兩旁的料具應(yīng)堆放整齊，不得影響調(diào)車作業(yè)和司機對位的視線。5.23電源線和龍門吊機接觸線距軌頂不得小于7.5m。各種電源線不宜橫跨股道。變壓器與配電室應(yīng)設(shè)置在場地的同一側(cè)。5.24各類吊機吊運軌料，應(yīng)符合鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程第2.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定。（25）軌節(jié)場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區(qū)不得小于50m，并應(yīng)有防火措施。5.26施工人員不得跨越正由絞車拖拉流動工作臺的鋼絲繩，不得站在兩個流動工作臺的連接處。5.27流動工作臺移動前，應(yīng)先發(fā)出音響信號，作業(yè)人員應(yīng)撤至釘聯(lián)線兩側(cè)的工作平臺上。5.28木枕軌節(jié)每根接頭道釘不得少于4個。5.29使用鉚釘槍釘?shù)泪敃r，嚴禁打空槍或斜打道釘。5.30軌節(jié)運輸應(yīng)使用專列車組，隨車配置防溜器材。5.31軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kgm、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過7層，60kgTn、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過6層。既有線長途運輸時直為6層。5.32使用拖拉軌節(jié)的滾筒車體運輸軌節(jié)時，軌節(jié)和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。5.33軌節(jié)列車運行速度，在鋪軌工地不得大于5km/h；在換裝地點至鋪軌工地不得大于15km/h；在軌節(jié)場至換裝地點根據(jù)新線線路質(zhì)量決定，不得大于60kmh。5.34軌節(jié)換裝地點應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。5.35換裝地點線路應(yīng)予重點整道，路基松軟地段應(yīng)作加固處理。5.36換裝時，人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。5.37拖拉軌節(jié)宜在直線或曲線半徑較大的地段上進行，應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進入平板車上的每個滾筒。軌節(jié)拖拉就位后，應(yīng)立即鎖定制動。5.38鋪軌機作業(yè)前端應(yīng)有放風(fēng)制動裝置。鋪軌機前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。5.39軌節(jié)掛鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。5.40使用龍門架或鋪軌機鋪軌應(yīng)符合下列規(guī)定：5.40.1起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號；5.40.2鋪軌機的走行速度不宜大于5kmh，對位時不得大于1kmh;5.40.3操作前進時，機前施工人員應(yīng)撤離軌道，站在安全處；5.40.4龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)；5.40.5當(dāng)穿過高壓線時，與高壓線間的安全距離應(yīng)符合鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程第2.3.4條規(guī)定，機頂嚴禁站人。5.40.6利用架橋機鋪設(shè)橋上軌節(jié)時，應(yīng)遵守架橋機的安全操作規(guī)程。5.41當(dāng)撥正就位軌節(jié)時，人員不得站在軌枕盒內(nèi)。5.42軌節(jié)連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個，并應(yīng)使接頭處軌面的錯牙不大于2mm。5.43連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機。5.44成品道岔宜采用在平板車上加三角托架測立裝車，長岔枕應(yīng)散裝，捆綁牢固。5.45岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨橋線等障礙物時，不宜使用吊機直接鋪設(shè)道岔。5.46軌行吊機吊鋪成品道岔時，軌行吊機所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過重點整道。5.47站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。5.48站內(nèi)軌道施工，當(dāng)鄰線來車時，必須停止作業(yè)，人員和機具一律撤出限界以外。5.49長大坡道的軌節(jié)鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：5.49.1鋪軌作業(yè)前應(yīng)檢查鋪軌機，制動系統(tǒng)應(yīng)確保良好，風(fēng)壓達到規(guī)定；5.49.2鋪軌機對位鋪軌時，應(yīng)在下坡方向塞入2組4個鐵鞋，備足防滑砂；5.49.3鋪軌機鋪軌端應(yīng)設(shè)專人掌握放風(fēng)閥，當(dāng)鋪軌機到位或遇緊急情況時立即放風(fēng)制動；5.49.4換裝后軌排拖拉應(yīng)有專人防護，并備木楔和止輪器。第 8 頁 共 12 頁軌道車入庫作業(yè)指導(dǎo)書1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了軌道車輛從車站調(diào)車轉(zhuǎn)線入庫、庫內(nèi)車輛連掛作業(yè)程序。1.2本規(guī)定適用于軌道車入庫收車的檢查作業(yè)。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1人員：當(dāng)日接觸網(wǎng)工區(qū)車輛監(jiān)護人、軌道車司機、副司機（兼職并崗人員）、作業(yè)車運用監(jiān)控人員。2.2工具：檢測錘、棉紗3安全注意事項3.1車輛返回庫線，必須待車輛停穩(wěn)后，人員、機具方可下車。3.2站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)要嚴把計劃關(guān)、信號關(guān)、速度關(guān)，做到信號二人看、看準(zhǔn)再呼喚、連接報位置、牽引看臨線。3.3站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)做到鉤鉤聯(lián)控，動車必聯(lián)控，不聯(lián)控不動車，有呼喚有應(yīng)答，用語標(biāo)準(zhǔn)?？礈?zhǔn)再喊，準(zhǔn)確無誤；聲音洪亮，用語正確；聽不清就問，看不清就停。3.4連掛車輛時，副司機不得站在兩車連接的中間指揮車輛連掛作業(yè)。3.5機車與平車連掛后，必須及時采取防溜措施，擰緊手制動，支好鐵鞋。3.6嚴禁反向操作車輛。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1司乘人員按標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各零部件狀態(tài)，設(shè)備運行良好、無異常。4.2軌道車輛防溜、防護、消防安全措施落實到位。5作業(yè)程序5.1司乘人員及時與車站值班員聯(lián)控，認真執(zhí)行指路行車辦法，執(zhí)行聯(lián)控用語為：車站值班員（信號員）：次（號）司機，（場）道進路好了。司機：（場）道進路好了，次（號）司機明白。5.2站停超過20分鐘時，動車前司機做制動機試驗，確認制動性能。兩臺及以上軌道車連掛運行，本務(wù)機副司機進行全列檢查，本務(wù)機車司機必須進行整列制動試驗（試驗時，減壓量不得低于2KPa），并和車列最后一位機車司機用對講機進行聯(lián)控，共同確認制動試驗系統(tǒng)工作正常后，方可起步動車，包點干部、當(dāng)日車輛監(jiān)護人盯控司乘人員的聯(lián)控。5.3調(diào)車信號開發(fā)后，司乘人員兩人進行探頭手比確認信號、道岔開通后，方可將運監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換為調(diào)車作業(yè)模式。5.4司乘人員對調(diào)車信號和道岔要通過呼喚應(yīng)答由近到遠逐個確認，先確認調(diào)車信號，再確認調(diào)車進路，杜絕一次確認多組道岔。信號不清、進路不對立即停車。呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語為：調(diào)車信號確認司機：調(diào)車信號副司機：白燈（藍燈、紅燈停車）司機：白燈（藍燈、紅燈停車）道岔確認司機：確認道岔副司機：道岔好了司機：道岔好了5.5車輛過標(biāo)后平穩(wěn)停車，及時和車站聯(lián)控，司乘人員兩人進行探頭手比確認入庫進路的信號、道岔開通后，及時將運監(jiān)裝置調(diào)車作業(yè)模式轉(zhuǎn)換為入庫運行模式。過標(biāo)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語為：司機：xx車站，xx軌道車x道已過標(biāo)。車站值班員：xx軌道車x道調(diào)車（入庫進路）進路好了。司機：xx軌道車x道調(diào)車（入庫進路）進路好了，司機明白。軌道車轉(zhuǎn)線（入庫）過標(biāo)后，司機和車站值班員進行聯(lián)控。司機：xx站，xx軌道車x道(庫線)已過標(biāo)。車站值班員：xx軌道車x道(庫線)已過標(biāo)，xx站明白。5.6入庫聯(lián)掛作業(yè)時，執(zhí)行十、五、三車限制速度，距被掛車輛2米前一度停車，副司機（兼職并崗人員）下車引導(dǎo)連掛。連掛后，副司機（兼職并崗人員）連接兩車之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)。司機連接后進行試拉，確認連接狀態(tài)。5.7連掛作業(yè)完畢后，司乘人員及時采取止輪器和手制動雙防溜措施，做好車輛的防護、防火、防盜措施，冬季做好發(fā)動機的防凍措施。5.8當(dāng)日車輛監(jiān)護人監(jiān)控司乘人員對車輛進行靜動態(tài)檢查。檢查標(biāo)準(zhǔn)為：5.8.1軌道車、軌道平車技術(shù)檢查作業(yè)實行繞車檢查制，主要以眼看、手摸、錘敲為主。車輛檢查時，做到兩人檢查制度，駕駛室內(nèi)及室外，底盤部分及平車檢查由司機提問，副司機檢查，二人同時確認。5.8.2檢查燃油、機油、冷卻水以及潤滑系、冷卻系、燃料供給系、液壓系統(tǒng)的各連接管及油量是否符合規(guī)定。5.8.3檢查離合器、變速箱是否正常。傳動軸螺栓各部連接是否可靠。中間齒輪箱、車軸齒輪箱有無滲漏。5.8.4用檢車錘檢