“高標嚴管”交流會發(fā)言材料 為全面落實段“1575”重點工作部署，真正抓好操縱操作培訓專項整治這一主線，職教科先后組織多種形式的專項培訓，并結合專項整治要求繼續(xù)開展好教育培訓工作一、培訓開展情況（一）過分相操作專題培訓。為接受“12.30”問題教訓，杜絕問題重復發(fā)生，1月10日至1月20日組織了過分相操作專題培訓，并進行不記名式抽考，為更直觀實現(xiàn)可視化教學，針對過分相操縱不當問題，職教科與運用科、黨委宣傳等部門聯(lián)合制作過分相教學視頻，對分相構造、操作要點進行可視化演示，讓乘務員對過分相操縱一目了然。（二）對全段運用管理人員、乘務員應急故障處理專項培訓鑒定。根據(jù)集團公司“2019年機務培訓工作研討會”要求，組織開展管理人員機車故障應急處置鑒定，逐人、逐項、逐機型對指導司機和車隊管理人員、110臺指揮人員進行鑒定。車間是教育培訓的主戰(zhàn)場，基層管理人員更是落實教育培訓的先鋒，不但要發(fā)揮模范帶頭作用還要發(fā)揮檢查、指導職責，做到以技服人。（三）組織上半年調車作業(yè)安全暨瞭望作業(yè)專項整治培訓。調車作業(yè)培訓是乘務員操縱、操作專項培訓工作之一，也是集團公司專項整治的重點，3月8日至3月22日職教科組織各運用、整備車間開展專項培訓，并組織對考試情況進行監(jiān)督檢查。（四）充分發(fā)揮實訓系統(tǒng)作用，提升乘務員線上實操技能。為提高機車乘務員操作水平和LKJ數(shù)據(jù)輸入的準確性，自今年2月起，利用HXD3模擬駕駛裝置與LKJ實訓單元對濟西地區(qū)兩個運用車間乘務員進行操縱操作水平和LKJ數(shù)據(jù)輸入培訓。充分發(fā)揮HXD3機車模駕實訓系統(tǒng)作用，讓新、老乘務員在線下了解駕駛操作步驟、作業(yè)標準、應急處理方法等關鍵知識，大大減少了乘務員實地線上培訓的安全風險，且培訓效果顯著。（五）其他培訓工作同步進行。一是機車、救援列車附掛(回送)培訓，提高乘務員的動手能力和實作能力。二是組織晉升副司機人員進行兩次模擬考試，提高晉升司機考試通過率。三是開展防止機車打傷鋼軌及信息反饋教育培訓，提高乘務員應急處置能力。另外為挖掘優(yōu)秀教學資源。月初職教科組織優(yōu)秀課件征集活動，選取24個優(yōu)秀課件作品進行最終評比。二、下一步工作方向（一）工作切合現(xiàn)場、嚴格考試考核。立足現(xiàn)場，以問題為導向，針對一線生產(chǎn)存在的突出問題和難點問題制定教育培訓計劃，完善教育培訓內容，結合工種特點、崗位特點，因地制宜制定培訓方案，充分利用“小比武、小練兵”，全面提高現(xiàn)場作業(yè)能力。（二）挖掘事故案例，發(fā)揮警示作用。制作教學課件，在各派班室進行滾動播放，供乘務員日常學習。（三）繼續(xù)扎實推進操作操縱培訓專項整治。第一，梳理我段近年發(fā)生的典型問題，剖析原因、查找關鍵，有計劃、有重點的培訓；第二，結合月度專項整治，優(yōu)化培訓方案，聯(lián)合安全、運用、技術等專業(yè)科室，針對確定的操作操縱、機車故障重點整治內容，確定培訓方案，以提高作業(yè)人員責