磁羅經自差校正方法校正磁羅經一般由專門人員進行，如有條件，船員也可自行校正。校正步驟如下：1 若為新船，則可將軟鐵球置于橫支架中間位置；佛氏鐵參考同類型船舶所使用的長度。若為舊船，則一般不動。2 校正傾斜自差：先在岸上將傾差儀調整好，使磁針平衡并記下刻度，并置于乘0.9 刻度的位置上，在羅經航向為東時，取下羅經盆，將已經調整的傾差儀放于羅經卡相當的位置上，以傾差儀中的磁針北端指向北，調整垂直磁鐵，直至傾差儀磁針成水平。3 放上羅經盆，操舵保持航向向東，測定自差E ; (表示自差；E 為羅經航向正東時的自差；下均同），用縱向磁棒將E 全部消除；4 船舶駛向羅航向北，測定自差N ，用橫向磁棒將N 全部消除；5 船舶駛向羅航向西，測定自差W ，調整原來的縱向磁棒將W 消除一半，記下剩余自差；6 船舶駛向羅航向南，測定自差S ，調整原來的橫向磁棒將S 消除一半；7 船舶駛向羅航向西北，測定自差NW，移動軟鐵球，使自差NW 消除為O ; 8 船舶駛向羅航向西南，測定自差SW ，移動軟鐵球，將自差SW 消除一半，記下剩余自差；9 依羅經航向“東南一東一東北一北一西北”順序，測定各航向上磁羅經的自差，作為剩余自差并記錄；10 記錄校正器各部分的位置，利用剩余自差編制自差表。船員自行校正磁羅經，應熟記口訣：東東上、西西上、東西下、西東下解釋：第一個字表示自差符號；第二個字表示磁棒紅端所指的方向；如測得東自差時，若羅經柜內沒磁棒，則將磁棒的紅端（N 極）向東插上去，謂之“東東上”；若羅經柜內已有磁棒，且其紅端己朝東，根據“東東上”的原則，應將磁棒向上移動；若柜內磁棒紅端朝西，根據“東西下”，應將磁棒往下移。磁羅經基 本 要 求每條船舶應在羅經甲板配備一部標準磁羅經，要求能獨立于任何電源，并能在主操舵位置確定船舶首向并有可靠照明來顯示首向的讀數。下列情況應校正磁羅經：1 新船試航前或者投入營運前；2 修船后出廠前；3 經磁性吸盤裝卸鋼鐵，自差有較大變化的船舶；4 羅經差大于正負三度；5 磁羅經自差表到期。 磁羅經校正后，自差還會有所變化，應利用一切機會測定自差，并記入自差記錄簿?；貒暗拇帕_經校正必須由持交通部海事局磁羅經校正師資格的人員校正，并出具自差表。船員自行校正時，要按照有關校正程序進行，并由船長在自差表上簽字蓋船章。參照公約條款SOLAS 公約第五章備 注磁羅經自差校正方法校正磁羅經一般由專門人員進行，如有條件，船員也可自行校正。校正步驟如下：1 若為新船，則可將軟鐵球置于橫支架中間位置；佛氏鐵參考同類型船舶所使用的長度。若為舊船，則一般不動。2 校正傾斜自差：先在岸上將傾差儀調整好，使磁針平衡并記下刻度，并置于乘0.9 刻度的位置上，在羅經航向為東時，取下羅經盆，將已經調整的傾差儀放于羅經卡相當的位置上，以傾差儀中的磁針北端指向北，調整垂直磁鐵，直至傾差儀磁針成水平。3 放上羅經盆，操舵保持航向向東，測定自差E ; (表示自差；E 為羅經航向正東時的自差；下均同），用縱向磁棒將E 全部消除；4 船舶駛向羅航向北，測定自差N ，用橫向磁棒將N 全部消除；5 船舶駛向羅航向西，測定自差W ，調整原來的縱向磁棒將W 消除一半，記下剩余自差；6 船舶駛向羅航向南，測定自差S ，調整原來的橫向磁棒將S 消除一半；7 船舶駛向羅航向西北，測定自差NW，移動軟鐵球，使自差NW 消除為O ;8 船舶駛向羅航向西南，測定自差SW ，移動軟鐵球，將自差SW 消除一半，記下剩余自差；9 依羅經航向“東南一東一東北一北一西北”順序，測定各航向上磁羅經的自差，作為剩余自差并記錄；10 記錄校正器各部分的位置，利用剩余自差編制自差表。船員自行校正磁羅經，應熟記口訣：東東上、西西上、東西下、西東下解釋：第一個字表示自差符號；第二個字表示磁棒紅端所指的方向；如測得東自差時，若羅經柜內沒磁棒，則將磁棒的