富水地段淺埋隧道的施工技術(shù)及安全防護(hù)分析 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報告 工作總結(jié) 個人總結(jié) 述職報告 實習(xí)報告 單位總結(jié) 摘要：淺埋隧道由于受條件限制必須經(jīng)過富水地段是在公路、鐵路等施工中經(jīng)常遇見的情況，這一特殊的條件給施工技術(shù)和安全防護(hù)帶來了不小的問題。本文作者從目前富水地段淺埋隧道施工常采取 “ 淺埋暗挖 ” 的施工方法入手，結(jié)合自身多年在鐵路建設(shè)部門工作的實際工作經(jīng)驗就富水地段淺埋隧道的施工技術(shù)及安全防護(hù)作簡要的分析。 關(guān)鍵字：淺埋隧道；富水地段；施工技術(shù) Abstract: Shallow tunnel due to the constraints must be rich water section is often met in highway, railway construction, which is a special conditions brought no small problem to construction technology and safety protection. In this paper, the author from the rich water often take construction method of shallow tunneling beginning of shallow tunnel construction site, a brief analysis of the construction technology and safety protection combined with its years of work in Railway Construction Department of the actual work experience is rich in water and shallow buried tunnel sections. Key words: shallow tunnel； rich water section； construction technology U455A 隧道建不可避免要穿越富水和隧道覆蓋地層較淺地段。這一特殊 地質(zhì)條件下，地表和地下水的富集以及覆蓋地層較薄給給隧道施工帶來了較大的困難。針對這一類型隧道的施工主要采取 “ 淺埋暗挖 ” 的施工方法。本文中作者針對富水地段的特點，對富水地段淺埋隧道的施工技術(shù)和安全防護(hù)做簡要分析。 淺埋暗挖施工方法的前提 淺埋暗挖法是以加固、處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的符合襯砌為基本支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。采用之一方法主要要具備兩個前提條件：首先，這一方法不允許帶水作業(yè)，如果含水地層的水得不到疏干，帶水作業(yè)的危險性極大。因此，把地下水，尤其 是上層滯水處理好就成為這一施工方法成敗的關(guān)鍵所在。第二，采用這一方法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。 二、施工技術(shù)分析 （一）、地層超前加固 淺埋暗挖法的前提就是以加固、處理軟弱地層為前提，所以在施工中超前加固往往就是工程成敗的關(guān)鍵所在。在富水地段的淺埋隧道施工中，超前加固環(huán)節(jié)主要集中在止水和巖層加固兩方面，地表水一般采用人工引導(dǎo)自流或者機(jī)器排水兩種措施，對于地下水的處理主要采取水泵排水，地下水的處理主要基于涌水量的測算選取排水方法和設(shè)備，對涌水量的測算主要有理論公式法、 數(shù)值計算法和經(jīng)驗公式法幾種，目前主要采用的是半經(jīng)驗半理論公式法，它主要基于法國水利學(xué)家在上個世紀(jì) 40 年代提出的理論 ,半經(jīng)驗半理論公式法主要適用于隧道埋深在地下水位 70 米含水體系數(shù)在 0.005-6.50m/d 范圍內(nèi)，該公式法在諸多隧道工程中在計算隧道內(nèi)涌水量方面正確性得到了有效驗證；而對于地層淺薄的處理，為確保隧道開挖施工的安全，常常采取在地層薄弱處進(jìn)行深孔注漿的加固措施，通過注入混凝土漿提高了圍巖自身的承受力，防止塌方的發(fā)生。 、隧道的開挖和初期支護(hù) 在開挖施工中，如何利用土層 有限的自立時間有效開展開挖和支護(hù)工作，主要取決于開挖方法的選擇。一般說來，根據(jù)土層穩(wěn)定性和隧道斷面大小的不同有：臺階法、中隔壁法（ CD 法）、中洞法、和側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡法）等幾種方法?，F(xiàn)就幾種開挖方法的各種適用特點做表比較如下（表 1） （表 1） 在具體的隧道開挖施工中，可以根據(jù)工程實際情況采取上述表中的一種開挖方法進(jìn)行開挖施工，也可以采取多種方法綜合利用的開挖方法進(jìn)行施工，施工方可以根據(jù)實際情況自行選擇。 在 “ 淺埋暗挖法 ” 之下，初期支護(hù)通常選用鋼筋格柵、鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土進(jìn)行 支護(hù)，對支護(hù)的強(qiáng)度和剛度要求較高，目的是盡最大可能地減小初期支護(hù)的變形量，控制土體位移，減少沉降量。對鋼筋格柵的選擇主要就是從剛度和強(qiáng)度的角度出發(fā)。 （三）、二次襯砌 隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)計算一般采用荷載結(jié)構(gòu)法，根據(jù)這一原理，隧道開挖后地層的主要作用是對襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生荷載，襯砌應(yīng)能夠安全可靠地承受地層壓力等荷載的的作用。實際操作中二次襯砌一般是在圍巖和初期支護(hù)區(qū)域穩(wěn)定后，二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。在二次襯砌混凝土施工之前要進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，對水泥、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、摻和料等材料 嚴(yán)格把關(guān)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)要符合施工設(shè)計要求和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。在具體施工中可以根據(jù)現(xiàn)場的實際條件適當(dāng)調(diào)整二次襯砌施工正誤差，以防造成侵限的發(fā)生。在二次襯砌施工中為了有效保證質(zhì)量，在混凝土的生產(chǎn)作業(yè)中應(yīng)該采用帶有自動計量裝置的新型拌和站和混凝土拌和輸送車以及混凝土輸送泵、插入式與附著式組合振搗的新型機(jī)械化作業(yè)線。 、施工中要特別注意的問題 針對淺埋暗挖法的施工特點，筆者認(rèn)為應(yīng)該在施工中特別注意以下幾點： 1：初期支護(hù)中格柵拱架要符合規(guī)范。 2：噴射的混凝土要密實。 3：短臺階開挖中短臺階不能過長。 4：長臺階施工中要及時搞好臨時仰拱，做好及時施工監(jiān)測。 三、安全防護(hù)分析 淺埋暗挖施工方法的安全防護(hù)主要集中體現(xiàn)在施工監(jiān)測和支護(hù)措施上。 （一）、監(jiān)控測量 監(jiān)控測量數(shù)據(jù)對于隧道支護(hù)的受力變形狀態(tài)有極其重要的作用，測量數(shù)據(jù)的及時性和準(zhǔn)確性十分重要。一般隧道施工監(jiān)控測量主要集中在地表位移、拱頂下沉、隧道周邊收斂、土壓力、土體位移、支護(hù)應(yīng)力。幾個方面。在部分地質(zhì)比較特殊的施工中還有超前地質(zhì)預(yù)報，采取實時地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，配合超前探孔進(jìn)行近距離超前預(yù)報，更好地了解施工段前方的圍巖變化情況，從而有針對性地組織施工。在監(jiān)控測量中目前廣泛采用了 GPS 結(jié)合全站儀法進(jìn)行監(jiān)控測量，通過大量布設(shè)于隧道內(nèi)的數(shù)據(jù)測量儀結(jié)合衛(wèi)星對隧道外圍地面狀況的及時檢測，構(gòu)成了對隧道內(nèi)外不間斷的全面精確的測量，及時反饋數(shù)據(jù)，施工人員通過對數(shù)據(jù)的分析調(diào)整施工進(jìn)度和方法，保證施工效果的實現(xiàn)。 （二）、安全保證措施 為實現(xiàn)安全施工，在富水淺埋隧道施工中，支護(hù)措施的運用比較突出，隧道支護(hù)一般分為初期支護(hù)、二次襯砌、地板、仰拱以及仰拱填充三部分。初期支 護(hù)往往采取鋼筋格柵、噴射混凝土降，在隧道內(nèi)建防水隔離墻等來實現(xiàn)。在所有的支護(hù)措施中支護(hù)參數(shù)的的采用顯得十分重要，是支護(hù)措施能否最終取得預(yù)期效果的關(guān)鍵，富水淺埋隧道施工一般根據(jù)富水程度的不同，不同地段采用不同的支護(hù)參數(shù)。以深圳地鐵科學(xué)館 華強(qiáng)北區(qū)間隧道施工為例，該工程在少水和多水地段采用了不同的支護(hù)設(shè)計參數(shù)。如下圖 1，圖 2 所示 圖 1 少水段支護(hù)設(shè)計參數(shù)示意 圖 2 富水段支護(hù)設(shè)計參數(shù)示意 除了這些看得見的安全防護(hù)以外，施工中還有許多：施工安全注意事項、施工技術(shù)操作規(guī)程、安全責(zé)任劃分等軟 件方面的安全防護(hù)措施。富水地段淺埋隧道施工的安全防護(hù)及其措施，根據(jù)實際情況的不同其內(nèi)容也多有不同，限于篇幅有限筆者在此不作過多詳述。 四、結(jié)論 富水區(qū)淺埋隧道施工技術(shù)及其安全防護(hù)，是基于隧道施工一般技術(shù)并結(jié)合了施工地區(qū)特殊的地質(zhì)和水文條件而形成的一種特殊的隧道施工技術(shù)。在采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工時要特別注意初期支護(hù)的作用，將其作為預(yù)防隧道坍塌事故的主要手段。作為一種有效的淺埋隧道施工法，淺埋暗挖法在城市地鐵建設(shè)等大量地下工程建設(shè)中有較大的應(yīng)用前景。 參考文獻(xiàn) 1袁豐田軟弱圍巖富水地段連拱隧道關(guān)鍵施工技術(shù)安徽建筑 2006 年 03 期 2周應(yīng)麟 張運良隧道穿過軟弱夾層地段施工技術(shù)湖南交通科技 2005 年 02 期 3趙志江 超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)現(xiàn)代隧道技術(shù) 2011 年 03 期 閱讀相關(guān)文檔 :漳龍鐵路后山北關(guān)及虎嶺三座隧道病害整治施工技術(shù) 新形勢下項目部員工思想政治工作思考與創(chuàng)新 風(fēng)積沙路基最大干密度確定方法 淺談水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫防治 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量控制策略 沖擊壓實技術(shù)在路基工程中 的應(yīng)用探究 淺述如何提高慈溪市慈東濱海工業(yè)區(qū) 10 千伏配網(wǎng)供電可靠性 PLC 技術(shù)應(yīng)用于遠(yuǎn)程抄表的可行性研究 建筑結(jié)構(gòu)中的裂縫成因及治理研究 建設(shè)項目全過程造價控制和管理淺析 對施工工程中固體體積率檢測