加強(qiáng)郵政企業(yè)集郵存貨風(fēng)險管控的幾點(diǎn)建議 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要： 在郵政企業(yè)中，集郵存貨占郵政總存貨的比例很大，如何進(jìn)行集郵存貨風(fēng)險管控以提高經(jīng)濟(jì)效益，顯得尤為重要。本文針對集郵存貨管理存在的風(fēng)險及其原因進(jìn)行深入分析，提出了重視存貨管理風(fēng)險，建立企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，制定科學(xué)合理的集郵存貨風(fēng)險管理制度，提高相關(guān)人員管理水平，加強(qiáng)存貨風(fēng)險控制與防范，科學(xué)、合理控制集郵存貨量，實(shí)現(xiàn)整體庫存的良性發(fā)展，提升企業(yè)核心競爭力。 Abstract： In the postal enterprise， Stamp Stock makes up a large proportion of the total inventory of post. It seems vital that how to collect stamps inventory risk management and control to improve economic benefit. This paper， will aim at the philatelic inventory management existence risk and deeply analyzing its reason. It will also propose paying attention to the inventory management， setting up the enterprise information management system， and establishing the collection inventory risk management system scientifically and reasonably. In order to improve the relevant management level， to strengthen the inventory risk control and prevention， to control stamp inventories scientifically and reasonably， to realize the benign development of the overall inventory， and to enhance the core competitiveness of enterprises. 關(guān)鍵詞： 集郵存貨；管理信息系統(tǒng)；風(fēng)險控制與防范；內(nèi)部控制制度 Key words： Stamp Stock； management information system； risk control and prevention； internal control system F616 A 1006-4311（ 2013） 09-0173-03 0 引言 存貨是企業(yè)重要的流動資產(chǎn)，具有很強(qiáng)的時效性。在郵政企業(yè)，存貨主要包括：材料、低值易耗品、集郵票品、庫存商品、出租商品、受托代銷商品等。集郵票品是指郵政企業(yè)的集郵郵票、集郵品、集郵用品等，是郵政存貨的主要組成部分。從會計核算的意義上來講，集郵票品存貨（以下簡稱 “ 集郵存貨 ” ）屬于郵政企業(yè)的重要存貨。如果經(jīng)營不善，可能造成積壓或短缺，導(dǎo)致流動資金占用過量，存貨價值貶損或生產(chǎn)中斷。因此，如何識別風(fēng)險并進(jìn)行有效防范，對郵政企業(yè)來講是一個亟待重視的問題。 1 當(dāng)前郵政企業(yè)存在的集郵存貨管理風(fēng)險 存貨管理風(fēng)險是指，企業(yè)在進(jìn)行存貨管理過程中，由于自然、社會、政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及企業(yè)自身等各方面原因所導(dǎo)致的或可能發(fā)生的損失。 1當(dāng)前大多郵政企業(yè)集郵存貨管理主要存在以下風(fēng)險。 1.1 購置風(fēng)險 盲目進(jìn)貨、盲目開發(fā)，導(dǎo)致集郵商品貶值 當(dāng)郵票進(jìn)入二級銷售市場即集郵市場之后，郵票就成為有價值、可以交換的特殊商品。郵票從郵資憑證到集郵收藏，從通信領(lǐng)域進(jìn)入流通交換領(lǐng)域，形成集郵市場的主要載體。集郵市場與集郵者隊(duì)伍、社會消費(fèi)水平、集郵者消費(fèi)需求心理等因素有關(guān)。郵市的 “ 冷暖 ” 變化，容易產(chǎn)生決策和經(jīng)營 的盲目性。許多郵品由于開發(fā)時市場預(yù)測不準(zhǔn)，用戶不感興趣，郵政企業(yè)卻盲目要數(shù)、盲目進(jìn)貨、盲目開發(fā)，導(dǎo)致郵品滯銷、貶值，郵品的大量積壓給郵政企業(yè)帶來不利。 1.2 儲備風(fēng)險 受惜售思想制約，導(dǎo)致集郵存貨占用大量郵政企業(yè)流動資金 近年，在紀(jì)特郵票發(fā)行量穩(wěn)中有降的情況下，郵市逐漸向好。郵政公司廣選題材，開發(fā)了大量郵品，應(yīng)該說這是一項(xiàng)低投入、高產(chǎn)出的業(yè)務(wù)。但從具體情況來看，由于市場的熱銷，造成了銷售決策的錯誤，誤認(rèn)為將來商品會更緊俏，人為壓庫。隨著市場熱點(diǎn)的消退，造成商品的積壓，占用了郵政企業(yè)大量的流動資 金，同時，使郵政企業(yè)的現(xiàn)金流也受到嚴(yán)重影響。 1.3 短缺風(fēng)險 準(zhǔn)備不足，喪失銷售商機(jī) 集郵存貨短缺風(fēng)險主要來自庫存商品的短缺，造成延遲供貨而向客戶賠償?shù)膿p失而形成的風(fēng)險?；蚴青]政企業(yè)未能按合同供貨形成的生意的損失，或喪失銷售機(jī)會從而喪失獲利機(jī)會引起的機(jī)會損失所形成的風(fēng)險。 1.4 流通風(fēng)險 缺乏信息共享，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷 由于郵品生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)之間沒有建立有效的信息共享平臺，信息溝通不暢，上級開發(fā)生產(chǎn)部門不調(diào)查基層需求，使得郵品到達(dá)基層后沒有銷路，營銷部門銷售的積極性也減弱，造成基層庫 存積壓，滯銷郵品增加，而上級的開發(fā)生產(chǎn)也造成停滯。 1.5 盜失風(fēng)險 保管不善，意外損失 集郵盜失風(fēng)險是指集郵存貨被盜竊、挪用或因?yàn)?zāi)害、意外事故造成的損失。 1主要來自兩個方面：一是由于郵政企業(yè)管理不善，導(dǎo)致存貨在采購、儲備、發(fā)放使用等各環(huán)節(jié)被盜竊、挪用造成損失而形成的風(fēng)險；二是由于發(fā)生災(zāi)害，以及其他意外事故，造成存貨價值減損而形成的風(fēng)險。 2 集郵存貨管理風(fēng)險的原因分析 以下是郵政企業(yè)集郵存貨管理風(fēng)險形成的主要內(nèi)部因素。 2.1 集郵存貨管理思想落后 由于郵政企業(yè)的 經(jīng)營管理層對集郵存貨的認(rèn)識不夠深入本質(zhì)，造成大量票品積壓。雖然集郵存貨是郵政企業(yè)擁有的財富，但是企業(yè)還是要付出一定的成本，以維持對集郵存貨的擁有。 2大多企業(yè)經(jīng)營管理層還沒有充分意識到這一點(diǎn)，單純的認(rèn)為集郵存貨就是郵政企業(yè)的財富，一味追求增加集郵存貨，忽略外部環(huán)境對郵政企業(yè)的影響，最終導(dǎo)致集郵存貨的大量積壓。 2.2 集郵存貨內(nèi)控管理不合理 2.2.1 企業(yè)內(nèi)部績效評價不合理 郵政企業(yè)內(nèi)部的績效考核和激勵機(jī)制對集郵存貨控制的合理化不利。在建立考核體系時未考慮庫存資金占用費(fèi)，而是以按時完 成合同訂單為核心，這就使得郵政企業(yè)在制定需求計劃、采購計劃等物流的決策過程中，違背了控制郵政企業(yè)集郵存貨的思想，即當(dāng)企業(yè)的資金大量被存貨占用且不能及時變現(xiàn)時，企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險加大。郵政企業(yè)的考核體系，它在集郵存貨量的高低上沒有明確的要求，導(dǎo)致采購人員習(xí)慣性一次采購過量的票品，還不影響工作業(yè)績。 2.2.2 郵政企業(yè)內(nèi)部控制制度不健全 郵政企業(yè)內(nèi)部關(guān)于集郵存貨管理的規(guī)章制度不健全，導(dǎo)致存貨的監(jiān)管不能有效地運(yùn)行。同時部門之間管理責(zé)任劃分不明確，缺乏權(quán)限的相互制約從而導(dǎo)致采購、入庫、保管、領(lǐng)用、發(fā)貨等工作 沒有章法，在集郵存貨流轉(zhuǎn)過程中加大了徇私舞弊的可能性，同時造成內(nèi)部資源的浪費(fèi)。 2.3 郵政企業(yè)集郵存貨控制方法不合理，缺乏經(jīng)濟(jì)訂購量的概念 郵政企業(yè)的采購員基本還處于經(jīng)驗(yàn)采購的方式上，缺乏系統(tǒng)的集郵存貨控制知識，在訂貨經(jīng)濟(jì)批量方面概念比較模糊，意識不到庫存持有成本的存在，更考慮不到其在總成本中所占的比例大小。 2 以上是郵政企業(yè)存貨管理風(fēng)險的內(nèi)部主要成因，除此之外，企業(yè)存貨管理還受外部的經(jīng)濟(jì)的波動、市場的季節(jié)性變化、市場競爭和通貨膨脹等因素影響，這些外部因素會加劇存貨管理的風(fēng)險。 3 實(shí)施全面風(fēng)險管理，改進(jìn)集郵存貨風(fēng)險管控 3.1 管理層應(yīng)充分重視集郵存貨管理，增強(qiáng)風(fēng)險管理意識 完善的存貨風(fēng)險管理制度得不到有效執(zhí)行，那一切都是白費(fèi)心思。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分認(rèn)識到加強(qiáng)存貨管理的重要性，定期深入到集郵存貨管理部門檢查各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。在集郵采購制度的落實(shí)方面，應(yīng)重點(diǎn)檢查有無未經(jīng)批準(zhǔn)的采購，有無質(zhì)次價高、吃回扣的現(xiàn)象。在集郵存貨管理制度落實(shí)方面，重點(diǎn)檢查入庫的驗(yàn)收手續(xù)、存貨是否實(shí)行 ABC分類管理；有無積壓、霉?fàn)€及不安全的情況，賬物是否相符；出庫是否有嚴(yán)格的批準(zhǔn)手續(xù)等。在銷售 管理制度落實(shí)方面，重點(diǎn)檢查是否存在積壓、滯銷品是否及時處理等。郵政企業(yè)應(yīng)注重強(qiáng)化對內(nèi)部控制制度實(shí)施情況的檢查與考核，并建立有效的激勵機(jī)制，對執(zhí)行制度好的要給予獎勵，執(zhí)行制度不好的給予批評，并限期整改。 成功的庫存風(fēng)險管理系統(tǒng)的建設(shè)，需要領(lǐng)導(dǎo)層對庫存風(fēng)險管理的價值透徹理解，不能急于求成。郵政企業(yè)高層必須要在人力、物力、財力及戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃上給予企業(yè)管理信息化建設(shè)高度重視，并明確項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和職能。 “ 一把手 ” 必須親自 “ 掛帥 ” ，設(shè)置專門的部門或人員全程參與，如果企業(yè)的業(yè)務(wù)流程由于采用信息化手段而發(fā)生變化， 則應(yīng)對內(nèi)部機(jī)構(gòu)和崗位進(jìn)行調(diào)整或增加。 3.2 采用先進(jìn)的存貨管理技術(shù)和方法，實(shí)現(xiàn)庫存管理信息化 如果集郵存貨控制簡單化，庫存的分類就不能清晰反映出供需之間的平衡。同時，如果各部門之間對庫存信息缺乏必要的溝通，必然導(dǎo)致庫存信息傳遞效率低下，影響郵政企業(yè)的正常運(yùn)行。因此，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)的存貨管理技術(shù)和方法，規(guī)范存貨驗(yàn)收程序和方法，對入庫存貨的質(zhì)量、數(shù)量、技術(shù)規(guī)格等方面進(jìn)行查驗(yàn)，驗(yàn)收無誤方可入庫。 通過信息化控制建立一套集郵存貨風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，來對存貨的風(fēng)險進(jìn)行評價、分析和控制，從而降低庫 存直至達(dá)到企業(yè)的最高目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)零庫存。要達(dá)到零存貨，就必須推行適時制生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)行的關(guān)鍵是降低存貨水平，又不影響企業(yè)生產(chǎn)的均衡進(jìn)行。它要求郵政企業(yè)必須以銷定產(chǎn)，在銷售環(huán)節(jié)上要廣開銷售渠道，建立完備的銷售體系，做到在最后一個生產(chǎn)程序保質(zhì)保量地加工出產(chǎn)成品后，就能夠及時將產(chǎn)品銷售出去。降低庫存，既提高了資金利用率，也全面提高了郵政企業(yè)資金收益率，使集郵存貨管理更上一個新臺階。 郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)的集郵專業(yè)信息化發(fā)展技術(shù)，即是管理信息化系統(tǒng)，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的各個環(huán)節(jié)能夠像鐘表一樣相互協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確無誤 地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到降低產(chǎn)品成本、全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和綜合經(jīng)濟(jì)效益。管理信息化系統(tǒng)改進(jìn)企業(yè)管理模式，加強(qiáng)對集郵存貨的管理，細(xì)化管理環(huán)節(jié)，明確管理責(zé)任，從而實(shí)現(xiàn)對郵政企業(yè)存貨資金的有效管理。 3.3 制定科學(xué)合理的集郵存貨風(fēng)險管理制度 制度是行動的先導(dǎo)，有 “ 度 ” 可依才能更好地開展工作。因此，郵政企業(yè)應(yīng)制定規(guī)范的集郵存貨管理辦法，明確集郵存貨管理原則和要求以及庫存品的處理方式等。根據(jù)集郵存貨的業(yè)務(wù)流程，建立起一套完善的采購、倉儲、領(lǐng)用、盤存管理制度。 3.3.1 加強(qiáng)存貨采購風(fēng)險 管理，合理確定集郵存貨采購日期及數(shù)量 嚴(yán)格 “ 四統(tǒng)一 ” 策略。即統(tǒng)一進(jìn)貨渠道，統(tǒng)一郵品名稱，統(tǒng)一郵品價格，統(tǒng)一宣傳方案。有了 “ 四統(tǒng)一 ” ，才能避免出現(xiàn)因進(jìn)貨渠道不統(tǒng)一，造成的集郵品價格和名稱不同的狀況，避免在產(chǎn)品宣傳上發(fā)生夸大、虛假等不良現(xiàn)象。 針對集郵品開發(fā)存貨控制管理實(shí)行三原則，包括： 集中統(tǒng)一原則?？偣緦^(qū)域內(nèi)郵品開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施集中審批，對票源實(shí)施統(tǒng)一配置，由總公司統(tǒng)一開發(fā)全系列集郵產(chǎn)品供應(yīng)全區(qū)域。集郵品市場采購由總部統(tǒng)一管理，嚴(yán)格采購成本控制，規(guī)范市場采購管理流程，制定市場采購及代銷審批制度，憑 供貨商資質(zhì)、信譽(yù)度、產(chǎn)品質(zhì)量和價格來確定供貨商，實(shí)行精細(xì)化管理。 以銷定產(chǎn)原則。總公司集中開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)以基層征訂數(shù)量為依據(jù)，按照以銷定產(chǎn)原則確定集郵品的制作數(shù)量。 庫存最優(yōu)化原則。通過對產(chǎn)品數(shù)量、價格、成本、品種實(shí)施總部管理，達(dá)到票源合理使用、減少重復(fù)開發(fā)、盲目開發(fā)，努力降低庫存，實(shí)現(xiàn)集郵存貨的最優(yōu)化。 郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)各種存貨采購間隔期和當(dāng)前庫存，綜合考慮企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃、市場供求等因素，充分利用信息系統(tǒng)，合理確定存貨采購日期和數(shù)量，確保存貨處于最佳庫存狀態(tài)。 3.3.2 完善存貨的驗(yàn)收 儲存及保管的風(fēng)險管理機(jī)制 郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立存貨保管制度，定期對存貨進(jìn)行檢查，加強(qiáng)存貨的日常保管工作，嚴(yán)格限制未經(jīng)授權(quán)的人員接觸存貨，通過加強(qiáng)集郵存貨保管，保證庫房規(guī)范、高效、有序運(yùn)作，保障郵資票品安全，減少不良損失，降低庫存占用資金，來不斷完善郵資票品保管制度。 高效有序地進(jìn)行郵資票品的收發(fā)作業(yè)。按照先入庫、后出庫的原則做好集郵票品的接收、入庫保管和發(fā)放工作。工作中注意保護(hù)集郵票品的品相，要求絕對完好，防止因管理不善、操行不慎造成損失。 定期和循環(huán)盤點(diǎn)，及時與業(yè)務(wù)部門及時對帳查處差異， 保證帳、物、卡一致。 嚴(yán)格遵守保密制度，庫存情況不得向外泄漏。庫管人員因故離崗時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格辦理移交手續(xù)。 做好防火、防水、防盜等安全防護(hù)工作，保障郵資票品的安全。 3.3.3 完善存貨銷售風(fēng)險管理，明確集郵存貨發(fā)出和領(lǐng)用的審批權(quán)限 嚴(yán)把 “ 雙定 ” 關(guān)。在產(chǎn)品開發(fā)上嚴(yán)格把握定向郵品和非定向郵品的開發(fā)，在源頭上防止集郵品的積壓。定向郵品一般不會造成新增庫存，但如果管理措施不到位，也會造成郵品的積壓。因此，在郵品的開發(fā)中，應(yīng)從客戶的需求出發(fā)，注重長遠(yuǎn)效益，把客戶的庫存納入集郵品存貨管理之中，實(shí)行動態(tài)管 控；而非定向郵品的新增庫存，大多是對市場需求把握不準(zhǔn)及營銷乏力等原因造成的，因此，為了避免郵品的新增庫存，應(yīng)主動了解市場，把非定向郵品存貨率控制在有效庫存范圍內(nèi)，以更好地保證郵政企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 郵政企業(yè)在銷售發(fā)出存貨應(yīng)時，應(yīng)由銷售部門根據(jù)商品銷售計劃填制提貨單，手續(xù)齊備后經(jīng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。同時銷售批量集郵存貨要同購貨單位簽訂合同，來加強(qiáng)雙方責(zé)任，保證按期供貨，及時收回款項(xiàng)。嚴(yán)格集郵存貨發(fā)出和領(lǐng)用的審批權(quán)限，大批量和貴重郵品發(fā)出應(yīng)當(dāng)實(shí)行特別授權(quán)。倉儲部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)審批的出庫通知單來發(fā)出貨物。 3.3.4 完善郵品存貨盤點(diǎn)清查制度，確保存貨記錄與實(shí)際庫存相符 郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄存貨入庫、出庫及庫存情況，做到存貨記錄與實(shí)際庫存相符，并定期與財會部門、存貨管理部門進(jìn)行核對。利用集郵業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，規(guī)范集郵商品的出入庫管理，建立按月監(jiān)控、按年考核機(jī)制。集郵業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)需向財務(wù)人員開放權(quán)限，業(yè)務(wù)部門指定專人負(fù)責(zé)，財務(wù)部門資金資產(chǎn)、核算及統(tǒng)計崗位相關(guān)人員配合，定期分別重點(diǎn)對預(yù)訂、零售、貴金屬、常規(guī)集郵品存貨業(yè)務(wù)及財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，確保兩賬相符。 針對盤查后發(fā)現(xiàn)的滯銷票品，應(yīng)認(rèn)真做好匯總 分析工作，針對不同階段集郵存貨形成庫存積壓的原因，提出相應(yīng)的減庫增收措施和意見，制定切實(shí)可行的清理工作方案。首先應(yīng)加強(qiáng)市場分析，充分利用各種宣傳手段，采取靈活多樣的營銷方式進(jìn)行促銷，有效降低整體庫存。其次，應(yīng)根據(jù)區(qū)域需求差異，對庫存郵品進(jìn)行區(qū)域間調(diào)劑，進(jìn)一步削減庫存。對于通過盤活和調(diào)劑手段不能消減的滯銷集郵品，必要時可根據(jù)市場及庫存情況進(jìn)行調(diào)價銷售。 3.3.5 制定科學(xué)合理的考核與獎勵制度 郵政企業(yè)應(yīng)制定出科學(xué)合理的集郵存貨管理考核指標(biāo)，將其作為一項(xiàng)重要的指標(biāo)納入各級郵政企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的年度考核中 ，引導(dǎo)員工樹立起 “ 庫存最小化就是利潤最大化 ” 的觀念。同時，完善各項(xiàng)管理獎勵措施，調(diào)動員工的聰明才智來加強(qiáng)存貨管理。 通過對存貨相關(guān)指標(biāo)的分析和監(jiān)測，能夠輔助公司加強(qiáng)抗風(fēng)險能力，同時有助于發(fā)現(xiàn)問題并及時加以解決。郵政公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)，制定相關(guān)風(fēng)險預(yù)警值來控制集郵存貨入庫，科學(xué)、合理控制集郵品存貨量。 控制集郵存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)。集郵商品周轉(zhuǎn)天數(shù)是越少，越節(jié)約流動資金，提高資金利用率。總公司比較全區(qū)域內(nèi)歷年數(shù)據(jù)并結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，對基層集郵商品周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)行考核。如指標(biāo)未合格，總公司將酌情核減 集郵品下發(fā)量，同時相應(yīng)減少總部采購量。 設(shè)立警戒集郵存貨量，進(jìn)行日常存貨購銷管理預(yù)警。總公司根據(jù)各基層公司收入規(guī)模、庫存情況等，按年度下發(fā)各基層公司日常月份集郵品分項(xiàng)庫存量控制指標(biāo)。各基層公司除當(dāng)年十二月末外，每月最后一個工作日庫存成本金額不得超過該控制指標(biāo)。嚴(yán)格控制年度庫存總量增長，不得突破目標(biāo)控制數(shù)。 3.3.6 完善郵政企業(yè)信息化內(nèi)部控制 郵政企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)和完善信息化內(nèi)部控制，實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)和過程的實(shí)時控制。 3按照內(nèi)部控制設(shè)計原則，考慮信息技術(shù)業(yè)務(wù)處理過程的特點(diǎn)，對各個業(yè)務(wù)處理環(huán)節(jié)設(shè)置相應(yīng)的控 制，以計算機(jī)程序的形式嵌入信息系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)處理控制，關(guān)注相關(guān)計算機(jī)程序的正確性和完整性。利用管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)和過程的實(shí)時控制，實(shí)現(xiàn)從機(jī)制到具體業(yè)務(wù)內(nèi)容的效益性控制。同時，以明確的控制標(biāo)準(zhǔn)，針對控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較、評判，及時剔除不合法、不經(jīng)濟(jì)的行為因素，及時修正。 3.4 發(fā)動全員，加強(qiáng)集郵存貨風(fēng)險控制與防范 加強(qiáng)郵政企業(yè)的集郵存貨風(fēng)險管理，首先要按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，建立產(chǎn)權(quán)清晰、職能明確、分工協(xié)作、結(jié)構(gòu)合理的組織機(jī)構(gòu)。使企業(yè)由一人管理的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾韴F(tuán)隊(duì)運(yùn)行的企業(yè)，以增強(qiáng)企業(yè)存貨風(fēng)險管理 的前瞻性、系統(tǒng)性和科學(xué)性，提高企業(yè)的抗風(fēng)險能力和水平。其次，要注重提高全體員工的風(fēng)險管理意識，建立切實(shí)有效的風(fēng)險管理機(jī)制，在企業(yè)中采取合適的措施來實(shí)施風(fēng)險管理。人才是企業(yè)最具能動性和創(chuàng)造性的寶貴資源，郵政企業(yè)職工應(yīng)當(dāng)牢固樹立先進(jìn)的存貨管理理念，完備各項(xiàng)科學(xué)知識，提升風(fēng)險控制和防范能力。 4 結(jié)束語 總之，郵政企業(yè)集郵存貨風(fēng)險管理不應(yīng)僅僅停留在制定和實(shí)行整套管理制度，企業(yè)管理層應(yīng)重視存貨風(fēng)險管理，提高風(fēng)險管理意識，從源頭上和規(guī)章制度上有效控制和堵塞存貨采購的種種弊端和各種漏洞。充分利用企業(yè) 網(wǎng)絡(luò)信息化先進(jìn)的管理技術(shù)和管理模式，依據(jù)相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)，制定相關(guān)風(fēng)險預(yù)警值來控制集郵存貨入庫，科學(xué)、