1.新建公路路基的干濕類型可以用路基 ( )來判別。 A.分界相對(duì)含水量 B.臨界稠度 C.分界稠度 D.臨界高度 2.當(dāng)路堤基底橫坡陡于 ( )時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，并予以夯實(shí)。 A.1： 2 B.1： 3 C.1： 4 D.1： 5 3.( )不得用作路基填料。 A.巨粒土 B.有機(jī)土 C.石質(zhì)土 D.砂土 4.采用 ( )在測(cè)定后不用再進(jìn)行標(biāo)定換算。 A.自動(dòng)彎沉儀法 B.貝克曼法 C.落錘彎沉儀法 D.核子密度濕度儀法 5.( )僅用于無法自下而上填筑 的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。 A.橫向填筑法 B.水平填筑法 C.縱向分層填筑法 D.聯(lián)合填筑法 6.關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生，下列說法正確的是 ( )。 A.高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 4d B.高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 7d C.高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 13d D.高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 25d 7.( )是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起到排水、隔水、防凍、防污等作用。 A.面層 B.基層 C.墊層 D.里層 8.關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)問題，下列說法 正確的是 ( )。 A.終壓溫度不應(yīng)低于 70 B.一般要經(jīng)過初壓和終壓兩步 C.初壓溫度不應(yīng)低于 120 D.復(fù)壓溫度多控制在 80 100 9.水泥混凝土路面橫向縮縫的切縫方式不包括 ( )。 A.平縫加拉桿型 B.全部軟切縫 C.軟硬結(jié)合切縫 D.全部硬切縫 10.反循環(huán)鉆孔時(shí)，一定要注意 ( )，這樣可以維持護(hù)筒內(nèi)的水頭，避免孔壁坍塌。 A.不用補(bǔ)充泥漿 B.連續(xù)補(bǔ)充水 C.間隔補(bǔ)充泥漿 D.連續(xù)補(bǔ)充泥漿 11.路拌法與場(chǎng)拌法分別宜選用 ( )。 A.袋裝水泥、袋裝水泥 B.散裝水泥、散裝水泥 C.袋裝水泥、散裝水泥 D.散裝水泥、袋裝水泥 12.當(dāng)橋長(zhǎng)在 300m 以上時(shí)，水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)采用 ( )等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。 A.一 B.二 C.三 D.四 13.對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于 ( )。 A.7d B.14d C.12d D.6d 14.下列 ( )是交通標(biāo)線的主要作用。 A.美觀 B.管制 C.應(yīng)付檢查 D.恐嚇 15.下列屬于人造防眩光沒施的是 ( )。 A.防眩網(wǎng) B.防眩光葉 C.防眩光球 D.防眩光桶 16.洞內(nèi)散 設(shè)路線應(yīng) ( )布設(shè)，測(cè)點(diǎn)高距以 200 500m 為宜。 A.由洞口導(dǎo)線點(diǎn)向洞內(nèi) B.由洞內(nèi)向洞口高程控制點(diǎn) C.由洞內(nèi)向洞口導(dǎo)線點(diǎn) D.由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi) 17.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于 ( )。 A.100mm B.200mm C.260mm D.500tmn 18.橋梁基礎(chǔ)工程中鉆孔樁施工常見的質(zhì)量控制點(diǎn)是 ( )。 A.基底表面松散層的清理 B.垂直度的控制 C.支座預(yù)埋件的位置控制 D.預(yù)拱度的控制 19.屬于橋梁的五“小部件”的是 ( )。 A.橋跨結(jié)構(gòu) B.支座系統(tǒng) C.排水防水系統(tǒng) D.墩臺(tái)基礎(chǔ) 20.下列屑于質(zhì)量缺陷的處理方法的是 ( )。 A.拆除重建 B.了解和檢查 C.整修與返工 D.檢測(cè)與試驗(yàn) 參考答案： 1.D 2.D 3.B 4.B 5.A 6.B 7.C 8.D 9.A 10.D 11.C 12.B 13.A 14.B 15.A 16.D 17.D 18.B 19.C 20.C 1.下列屬于橋面鋪裝施廠的主要檢驗(yàn)內(nèi)容的是 ( )。 A.橋面橫坡 B.橋面鋪裝的平面位置 C.橋面縱坡 D.橋面寬度和凈高 2.下列屬于施工技術(shù) 管理制度的內(nèi)容的是 ( )。 A.項(xiàng)目經(jīng)理制度 B.監(jiān)理制度 C.人事管理制度 D.技術(shù)檔案制度 3.成本最低化必須是在保證 ( )條件下的成本最低化。 A.工程質(zhì)量 B.工程數(shù)量 C.工程進(jìn)度 D.工程造價(jià) 4.施工項(xiàng)目成本管理基本原則中的 ( )，要求各項(xiàng)制度與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，使各部門、各班組和個(gè)人明確自己的職責(zé)，都來關(guān)心施工項(xiàng)目成本。 A.成本責(zé)任制原則 B.質(zhì)量責(zé)任制原則 C.成本管理有效化原則 D.全面成本管理原則 5.下列屬于項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所屬各施工隊(duì)考核內(nèi)容的是 ( )。 A.對(duì)各班組責(zé)任成本的檢查和考核情況 B.勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況 C.項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況 D.以項(xiàng)日經(jīng)理為核心的成本管理責(zé)任制的落實(shí)情況 6.按照規(guī)定支付的工程造價(jià)管理部門的定額編制管理費(fèi)，屬于工程施工成本中的 ( )。 A.直接費(fèi) B.間接費(fèi) C.企業(yè)管理費(fèi) D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 7.( )是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部 (項(xiàng) )工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。 A.橫道圖 B.斜率圖 C.垂直圖 D.網(wǎng)絡(luò)圖 8.下列適用于鋪筑城市快速路的瀝 青是 ( )。 A.乳液瀝青 B.重交通道路石油瀝青 C.道路石油瀝青 D.乳化瀝青 9.橋梁工程中預(yù)制樁施工機(jī)械不包括 ( )。 A.蒸汽打樁機(jī) B.液壓打樁機(jī) C.振動(dòng)打樁機(jī) D.靜壓沉樁機(jī) 10.下列屬于材料采購方式的是 ( )。 A.投標(biāo)采購 B.建設(shè)單位指定 C.競(jìng)爭(zhēng)性談判 D.材料需求量計(jì)劃 11.在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行 ( )。 A.單檢制 B.雙檢制 C.三檢制 D.抽檢制 12.測(cè)量工具不包括 ( )。 A.量距尺 B.溫度計(jì) C.保溫計(jì) D.氣壓 計(jì) 13.整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目竣 (交 )工驗(yàn)收期間質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由 ( )承擔(dān)。 A.項(xiàng)目法人 B.施工單位 C.承包單位 D.業(yè)主 14.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出，是 ( )的防治措施。 A.隧道工程水害 B.鉆孔灌注樁 C.路堤邊坡病害 D.路面斷板 15.公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行 ( )。 A.工程驗(yàn)收制度 B.項(xiàng)目法人責(zé)任制度 C.“三控”管理制度 D.政府主管制度 16.交通主管部門對(duì)從事危及公路安全的作業(yè)，應(yīng)責(zé)令其停止違法行為，并處 ( )。 A.5 萬元以下罰款 B.3 萬元以上罰款 C.5 萬元以上罰款 D.3 萬元以下罰款 17.竣工驗(yàn)收委員會(huì)不包括 ( )。 A.施工技術(shù)工人代表 B.交工驗(yàn)收組代表 C.建設(shè)單位代表 D.質(zhì)量監(jiān)督代表 18.高速公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng) ( )m。 A. 0.75 B. 0.80 C. 0.75 D. 0.80 19.高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工后沉降較大的局部路段，可按 ( )的原則實(shí)施。 A.一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 B.一次設(shè)計(jì)、分期實(shí) 施 C.分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施 D.分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 20.下列屬于投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件內(nèi)容的是 ( )。 A.招標(biāo)文件 B.投標(biāo)須知 C.施工組織設(shè)計(jì) D.合同通用條款 參考答案： 1.A 2.D 3.A 4.A 5.B 6.B 7.C 8.B 9.C 10.C 11.B 12.C 13.A 14.A 15.B 16.D 17.A 18.C 19.B 20.C 1.下列屬于橋面鋪裝施廠的主要檢驗(yàn)內(nèi)容的是 ( )。 A.橋面橫坡 B.橋面鋪裝的平面位置 C.橋面縱坡 D.橋面寬度和凈 高 2.下列屬于施工技術(shù)管理制度的內(nèi)容的是 ( )。 A.項(xiàng)目經(jīng)理制度 B.監(jiān)理制度 C.人事管理制度 D.技術(shù)檔案制度 3.成本最低化必須是在保證 ( )條件下的成本最低化。 A.工程質(zhì)量 B.工程數(shù)量 C.工程進(jìn)度 D.工程造價(jià) 4.施工項(xiàng)目成本管理基本原則中的 ( )，要求各項(xiàng)制度與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，使各部門、各班組和個(gè)人明確自己的職責(zé)，都來關(guān)心施工項(xiàng)目成本。 A.成本責(zé)任制原則 B.質(zhì)量責(zé)任制原則 C.成本管理有效化原則 D.全面成本管理原則 5.下列屬于項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所屬各施工隊(duì) 考核內(nèi)容的是 ( )。 A.對(duì)各班組責(zé)任成本的檢查和考核情況 B.勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況 C.項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況 D.以項(xiàng)日經(jīng)理為核心的成本管理責(zé)任制的落實(shí)情況 6.按照規(guī)定支付的工程造價(jià)管理部門的定額編制管理費(fèi)，屬于工程施工成本中的 ( )。 A.直接費(fèi) B.間接費(fèi) C.企業(yè)管理費(fèi) D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 7.( )是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部 (項(xiàng) )工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。 A.橫道圖 B.斜率圖 C.垂直圖 D.網(wǎng)絡(luò)圖 8.下 列適用于鋪筑城市快速路的瀝青是 ( )。 A.乳液瀝青 B.重交通道路石油瀝青 C.道路石油瀝青 D.乳化瀝青 9.橋梁工程中預(yù)制樁施工機(jī)械不包括 ( )。 A.蒸汽打樁機(jī) B.液壓打樁機(jī) C.振動(dòng)打樁機(jī) D.靜壓沉樁機(jī) 10.下列屬于材料采購方式的是 ( )。 A.投標(biāo)采購 B.建設(shè)單位指定 C.競(jìng)爭(zhēng)性談判 D.材料需求量計(jì)劃 11.在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行 ( )。 A.單檢制 B.雙檢制 C.三檢制 D.抽檢制 12.測(cè)量工具不包括 ( )。 A.量距尺 B.溫度計(jì) C.保溫計(jì) D.氣壓計(jì) 13.整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目竣 (交 )工驗(yàn)收期間質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由 ( )承擔(dān)。 A.項(xiàng)目法人 B.施工單位 C.承包單位 D.業(yè)主 14.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出，是 ( )的防治措施。 A.隧道工程水害 B.鉆孔灌注樁 C.路堤邊坡病害 D.路面斷板 15.公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行 ( )。 A.工程驗(yàn)收制度 B.項(xiàng)目法人責(zé)任制度 C.“三控”管理制度 D.政府主管制度 16.交通主管部門對(duì)從事危及公路安全的作業(yè)，應(yīng)責(zé) 令其停止違法行為，并處 ( )。 A.5 萬元以下罰款 B.3 萬元以上罰款 C.5 萬元以上罰款 D.3 萬元以下罰款 17.竣工驗(yàn)收委員會(huì)不包括 ( )。 A.施工技術(shù)工人代表 B.交工驗(yàn)收組代表 C.建設(shè)單位代表 D.質(zhì)量監(jiān)督代表 18.高速公路的隧道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置檢修道，其寬度應(yīng) ( )m。 A. 0.75 B. 0.80 C. 0.75 D. 0.80 19.高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工后沉降較大的局部路段，可按 ( )的原則實(shí)施。 A.一次設(shè)計(jì)、一次實(shí) 施 B.一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施 C.分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施 D.分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 20.下列屬于投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件內(nèi)容的是