藏木水電站場內交通工程【4#、6#、8#、10#公路】及右岸纜機平臺開挖及支護工程邊坡支護施工作業(yè)指導書（指導書二）編制：徐曉亮審核：姜學順批準：孫文軒中國水利水電第一工程局藏木水電站項目經理部二OO九年四月一日一、簡述1、工程概況藏木水電站位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)加查縣境內，雅魯藏布江中游沃卡加查峽谷段出口處，為雅魯藏布江中游河段規(guī)劃的第一個水電站，壩址距拉薩直線距離約140km，大壩樞紐區(qū)位于加查縣藏木鄉(xiāng)上游5km，距加查縣城約17km。S306線在電站下游7km處通過。藏木村與加查縣城由S306線相通，加查縣城距山南地區(qū)行署澤當鎮(zhèn)路線里程160km，距拉薩路線里程345km。電站由S306線經加查縣藏木鄉(xiāng)、澤當鎮(zhèn)至曲水大橋，接G318線，由G318線通往拉薩。電站對外交通較為方便。本工程項目【4公路】是藏木水電站場內交通的主要干線之一，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于藏木水電站壩址下游0.9km，與【2#公路】（K4+888.04）平交連接，終點位于藏木水電站大壩右岸供料平臺，其間連接電站右岸混凝土拌和系統，路線全長0.88km。 【6公路】是藏木水電站場內交通工程連接右岸壩頂與2渣場的道路，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于藏木水電站右岸壩頂，路線順江向上游展線，至電站規(guī)劃2#渣場，路線全長0.505 km。 【8公路】是藏木水電站場內交通工程連接右岸纜機平臺與上游圍堰的道路，路線布置于雅魯藏布江右岸，公路起點位于電站上游圍堰，路線順江向上游展線，與【6公路】終點平交連接，與熊瑪溝回頭順江向下游延伸，終點位于藏木水電站右岸壩頂上部右岸纜機平臺，路線全長1.352km。 右岸纜機平臺基礎高程3375.00m，基礎平臺長156m，寬15.0m，邊坡最大開挖高程為3468.73m，邊坡最大開挖高度93.73m，開挖坡比為1:0.3，在3405.00m高程和3435.00m高程處各設置一馬道，馬道寬3m?！?公路】施工樁號K0+000K0+880，邊坡支護范圍為K0+480K0+880路左側400m。對于坡體基本穩(wěn)定、坡面巖石破碎的路基邊坡采用砂漿錨桿、鋼筋網、噴混凝土等對邊坡進行支護。邊坡采用22砂漿錨桿垂直開挖面進行錨固，錨桿長3m、4.5m，間排距2m，梅花型布置；鋼筋網為圓鋼6.5，間排距為2525cm；掛網噴混凝土厚10cm，混凝土標號為C20；排水孔沿整個開挖邊坡梅花型布置，間排距2m，邊坡裂隙水位置需增設50mm發(fā)泡塑料泄水管，巖質邊坡泄水管長1.0m，土質邊坡泄水管長4.0m。鎖口錨桿采用25，長6.0m，自進式中空注漿錨桿，用于固定開挖后地面表層易形成順層面滑動的坡頂。【6公路】施工樁號K0+000K0+505，邊坡支護范圍為K0+000K0+209路左側290m、K0+430K0+485路左側55 m。對于坡體基本穩(wěn)定、坡面巖石破碎的路基邊坡采用砂漿錨桿、鋼筋網、噴混凝土等對邊坡進行支護。邊坡采用22砂漿錨桿垂直開挖面進行錨固，錨桿長3m、4.5m，間排距2m，梅花型布置；鋼筋網為圓鋼6.5，間排距為2525cm；掛網噴混凝土厚10cm，混凝土標號為C20；排水孔沿整個開挖邊坡梅花型布置，間排距2m，邊坡裂隙水位置需增設50mm發(fā)泡塑料泄水管，巖質邊坡泄水管長1.0m，土質邊坡泄水管長4.0m。鎖口錨桿采用25，長6.0m，自進式中空注漿錨桿，用于固定開挖后地面表層易形成順層面滑動的坡頂。鎖口錨桿僅布置于K0+430K0+485路段坡頂?！?公路】施工樁號K0+000K1+352，邊坡支護范圍為K0+915K1+070路左側155m、K1+075K1+210路右側135 m、K0+910K1+352路右側65 m。對于坡體基本穩(wěn)定、坡面巖石破碎的路基邊坡采用砂漿錨桿、鋼筋網、噴混凝土等對邊坡進行支護。邊坡采用22砂漿錨桿垂直開挖面進行錨固，錨桿長3m、4.5m，間排距2m，梅花型布置；鋼筋網為圓鋼6.5，間排距為2525cm；掛網噴混凝土厚10cm，混凝土標號為C20；排水孔沿整個開挖邊坡梅花型布置，間排距2m，邊坡裂隙水位置需增設50mm發(fā)泡塑料泄水管，巖質邊坡泄水管長1.0m，土質邊坡泄水管長4.0m。纜機平臺工程，纜機平臺開挖前，首先清除右岸樞紐區(qū)危巖，纜機平臺開挖線附近覆蓋層全部清除。覆蓋層清除后，邊坡開挖前，頂部用長12 m的錨筋束進行鎖口。邊坡開挖時，每一層開挖高度不大于6 m，上一層支護完成后，方可進行下一層開挖。鋼筋、錨桿外露10cm。對于坡體基本穩(wěn)定、坡面巖石破碎的路基邊坡采用砂漿錨桿、鋼筋網、噴混凝土等對邊坡進行支護。邊坡采用28砂漿錨桿垂直開挖面進行錨固，錨桿長4m，間排距3m；鋼筋網為圓鋼8，間排距為1515cm；掛網噴混凝土厚10cm，混凝土標號為C20；排水孔沿整個開挖邊坡布置，間排距3m，排水管長6 m，孔徑5 cm，仰角5。鋼筋束長12m，325，俯角15，間距為3.0 m。2、邊坡錨噴支護施工工程量（見下表）4#公路工程序號施工項目單位工程量備注1錨桿（22，L=3m）根13592錨桿（22，L=4.5m）根13663錨桿（28，L=9m）根2814噴混凝土量m31095.75掛網鋼筋量t22.878圓鋼6.56鎖口中空錨桿根24825，L=6m7排水管（5cm，L=1、4m）根2739PVC管6#公路工程序號施工項目單位工程量備注1錨桿（22，L=3m）根9482錨桿（22，L=4.5m）根9503噴混凝土量m3707.14掛網鋼筋量t14.764圓鋼6.55排水管（5cm，L=1、4m）根1767PVC管6鎖口中空錨桿根8425，L=6m8#公路工程序號施工項目單位工程量備注1錨桿（22，L=3m）根5542錨桿（22，L=4.5m）根5563噴混凝土量m3480.14掛網鋼筋量t10.024圓鋼6.55排水管（5cm，L=1、4m）根1200PVC管纜機平臺工程序號施工項目單位工程量備注1錨桿（28，L=4m）根15502錨筋束（25，L=12m）束70每束3根25鋼筋3噴混凝土量m313904掛網鋼筋量t73.25排水管（5cm，L=6m）根1550PVC管3、施工布置全部臨時設施的平面位置和占地范圍，不超出業(yè)主規(guī)定的征地界限。采取必要的措施,做好防洪安全和環(huán)境保護規(guī)劃。盡量集中布置，減少臨時設施占地面積。施工布置采取集中與適當分散相結合，利于生產、方便生活、易于管理。盡量提高機械化的施工程度，降低勞動力的使用量，減少生活福利設施面積。生產用機械布置于施工作業(yè)面附近，以施工方便、減少對生活影響（如噪音、煙塵等）、防止施工用水對已形成路基的浸泡，做好施工用水及廢水的及時排出。生活營地建設應不至于遠離山體，不受水害，集中建設，同時配備消防器材以防止火災的發(fā)生。二、施工方法1、施工作業(yè)平臺搭設施工作業(yè)平臺采用架設管搭設，具體要求如下：（1） 結構承重腳手架立桿其外徑要采用4851mm的鋼管，壁厚為33.5mm。立桿基礎必須平整、夯實，立桿與基礎要實接觸，立桿搭接時，搭接形式必須有足夠強度。鋼管搭接要使用“一字型”對頭卡扣。單排立桿離墻或巖石體的距離，最寬不得超過1.8m，最窄不得小于1.5m；超過1.8m寬的必須搭設雙排架。大橫桿搭接，需用合格的“一字型”對頭卡扣。大橫桿搭頭要交圈，不能錯開和斷開。大橫桿上下間距最大不應超過1.2m。（2） 小橫桿長度為23m，用彬槁或堅韌圓木時，小頭有效直徑大于9cm；用鋼管時外徑為4951mm，壁厚33.5mm。小橫桿間距最大不超過1m，放正綁牢，不平時只許墊木塊，不許墊磚塊等易碎物，腳手板翻板后，下面要留一層腳手板作為防護層。不鋪板時，排木間距不得大于3m。（3） 腳手板為彬松木質板長度為26m，厚5cm；寬2325cm。鋼質板長度為1.53.6m，厚23mm，肋高5cm，寬不小于23cm。木質板兩頭應用8#鐵線打箱，銹蝕、腐朽、劈裂，有活節(jié)、偏棱和變形嚴重的腳手板禁止使用。腳手板的鋪設要嚴密、牢固；搭搓板端壓過小橫桿15cm以上，距墻體距離不應大于15cm。嚴禁留有踏頭板。（4） 護欄及擋腳板，凡2m以上架子每步綁兩道欄桿，擋腳板立檔高約18cm，綁扎牢固嚴密，或加掛立封安全網，且將網下口封牢。護欄與擋腳板隨施工作業(yè)層的升高而升高。以起到安全防護為準。（5） 剪刀撐應設在腳手架外側，交叉成十字的雙支斜撐，與地面成60夾角為宜。所使用的材料同立桿材質規(guī)格相同。剪刀撐的寬度，以不超過7根立桿為宜，其交叉點應綁在立桿與橫桿的交叉點上。（6） 腳手架與結構拉接應采用雙股8#鐵線或6mm盤圓與預埋環(huán)或用鋼管與結構里外別抱牢固。其接結點必須設立在立桿與大橫桿的結點上。對于18m以上的高層腳手架要有卸荷措施和設計方案。卸荷措施形式一般分三種：第一種懸吊式，在結構以60角懸掛架子；第二種挑手式，從結構中水平挑支架子；第三種是采用撐頂式，將架子荷載經撐桿傳到結構地面。（7）拋撐的間距不得超過7根立桿，超過三步高度時，每隔三步應綁一道馬道，并加拋撐。斜桿與地面的夾角45為宜。（8）馬道搭設坡度視其馬道使用情況而定，運料馬道坡比為1：6（高：長）若為人行馬道坡比為1：3.3（高：長）。運料馬道不小于1.5m寬，人行馬道不小于1m寬。馬道腳手板鋪后，還須加防滑條。之字上形馬道轉彎處應搭休息平臺，寬度不小于1.5m，平臺處應綁剪刀撐或八字。2、錨桿施工本合同段內的錨桿主要為邊坡支護錨桿和錨桿束及馬道鎖口錨桿。邊坡加固及馬道鎖口錨桿主要為22、25和28三種直徑錨桿，長度3.5m9m。對于孔深6m以內的錨桿，采用先注漿后插桿的施工方法，對于孔深大于6m的錨桿采用先插桿后注漿的施工方法。由于開挖邊坡較陡，邊坡穩(wěn)定問題比較突出。為了確保邊坡穩(wěn)定，支護與開挖同步進行，即每開挖完一段后，支護緊跟開挖施工作業(yè)面及時進行施工?？咨畲笥?m的錨桿采用100B潛孔鉆機或錨固鉆機成孔，孔深小于6m的錨桿采用手風鉆鉆孔。（1）錨桿施工工藝流程a先注漿后插錨桿施工工藝流程測量放線錨桿制作基面清理造孔清洗注漿插送錨桿檢查驗收b先插錨桿后注漿施工工藝流程測量放線 錨桿制作基面清理造孔清洗注漿插送錨桿檢查驗收（2）錨桿施工工藝措施1）造孔a、鉆頭選用要符合要求，鉆孔點有明顯標志，開孔的位置在任何方向的偏差均應小于100mm。b、錨桿孔的孔軸方向應滿足施工圖紙的要求。施工圖紙未作規(guī)定時，其系統錨桿的孔軸方向應垂直于開挖面；局部加固錨桿的孔軸方向應與可能滑動面的傾向相反，其與滑動面的交角應大于45。鉆孔方位偏差不應大于5，錨孔深度必須達到設計要求，孔深偏差值不大于50mm。鉆孔完成后用風、水聯合清洗，將孔內松散巖粉粒和積水清除干凈；c、對鉆孔的孔徑、孔向、孔深及孔清潔度進行認真檢查記錄。d、如果不需要立即插入錨桿，孔口應加蓋或堵塞予以適當保護，在錨桿安裝前應對鉆孔進行檢查以確定是否需要重新清洗。e、自進式中空錨桿采用手風鉆帶動錨桿直接鉆進。2）鉆孔直徑對于選用“先注漿后安錨桿”的程序，則鉆孔直徑需大于錨桿直徑15mm以上；選用“先安錨桿后注漿”的程序，則鉆孔直徑須大于錨桿直徑25mm以上。3）錨桿的安裝及注漿a、采用“先注漿后插錨桿”時，錨桿插送方向要與孔向一致，插送過程中要適當旋轉（人工扭送或管鉗扭轉）；錨桿插送速度要緩、均，有“彈壓感”時要作旋轉再插送，盡量避免敲擊安插。采用“先安錨桿后注漿”時，注漿錨桿注漿管一定要插至孔底，然后回抽35，送漿后撥漿管必須借漿壓，緩緩退出，直至孔口溢出（管亦剛好自動退出）。b、灌漿過程中，若發(fā)現有漿液從巖石錨桿附近裂隙流出應堵填，以免繼續(xù)流漿c、漿液一經拌和應盡快使用，拌和后超過2h的漿液應予以拋棄。d、無論因任何原因發(fā)生灌漿中斷，應取出錨桿，并用壓力水在30min內對灌漿孔進行沖洗。如果在重新安裝時發(fā)現鉆孔被部分填塞，應復鉆到規(guī)定的深度。e、注漿完畢后，在漿液終凝前不得敲擊、碰撞或施加任何其它荷載。（3）錨桿質量檢驗a、錨桿材質檢驗：每批錨桿材料均應由生產廠家的質量證明書，按照規(guī)定材質標準檢驗錨桿性能。b、注漿密實度試驗：選取與現場錨桿相同的直徑和長度錨桿與錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管（或鋼管），采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。不同類型和不同長度的錨桿均需要進行試驗。c、按照要求的抽檢范圍和數量，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔徑、深度和傾斜度）進行抽查并作好記錄。d、拉拔力試驗：邊坡支護錨桿，按照分區(qū)在每300根錨桿中檢查3根進行拉拔力試驗。在砂漿錨桿養(yǎng)護28天或預應力錨桿頭固定后，安裝張拉設備逐級加載至拔出錨桿或將錨桿拉斷為止，拉力方向應與錨桿軸線一致。噴錨支護中抽檢的錨桿，當拉拔力達到規(guī)定值時，應立即停止加載，結束試驗。3、噴混凝土施工（1）噴混凝土工藝流程 噴混凝土的工藝流程見下框圖巖面清洗檢查驗收復噴處理巖面驗收掛 網巖面初噴噴混凝土厚度檢查 （2）噴砼施工工藝各工序作業(yè)首先要認真遵照設計文件和施工規(guī)范要求進行。1）現場試驗結合以往施工經驗，通過室內試驗即可優(yōu)化選擇出既滿足施工需要，又符合設計要求的噴射砼生產工藝參數和配合比。其方法步驟如下：通過室內試驗篩選23組配合比,并編寫試驗大綱報批用于生產性試驗；選擇合適場地，按圍巖類別和部位不同選69個有代表性部位進行生產性試驗；按設計和試驗大綱要求，采用篩選出的配合比分別進行噴射作業(yè)，噴射范圍暫定10m2（或一個單位體積），按規(guī)范要求在噴射巖面設足夠的木?；驘o底鋼模（檢測抗壓、抗拉、抗?jié)B、與巖面粘結強度等），同時按試驗規(guī)范分別取樣做標準試塊，按相同條件進行養(yǎng)護；將符合設計要求的試件的物理特性進行對比（含爆破影響程度）；整理分析試驗記錄，綜合回彈量、強度保證率以及施工工效等因素選擇合適的配合比和施工工藝參數，報送設計監(jiān)理單位審批。2）準備工作噴射前對噴射面進行檢查，并做好以下準備工作：搭設工作平臺，埋設控制噴射混凝土厚度的標志；作業(yè)區(qū)具有良好的通風和充足的照明設施。噴前要檢查所有機械設備和管線，確保施工正常。對滲水面做好處理措施，備好處理材料，作好倉面取樣準備。3）拌和及運輸拌和配料嚴格按試驗確定的配合比精確配制攪拌，攪拌時間要足夠，拌合料運輸、存放要防雨、防污染，入機前嚴格過篩，其運輸、存放時間均按相關技術指標進行控制。水平運輸采用6m3砼攪拌運輸車運輸。4）清洗巖面清除開挖面的浮石、坡腳的石渣和堆積物；處理好光滑巖面；用高壓風水槍沖洗受噴面，對遇水易潮解的泥化巖層，應采用高壓風清掃巖面；在受噴面滴水部位埋設導管排水，導水效果不好的含水層可設盲溝排水，對淋水處可設截水圈排水。倉面驗收以后，開噴以前對有微滲水巖面要進行風吹干燥。5）鋼筋網鋼筋網由6.5屈服強度為240MPa的光面鋼筋（I級鋼筋）加工而成。鋼筋網與錨桿聯接要牢固，且盡量緊貼巖面，鋼筋保護層不小于50mm。對有凹陷較大部位，可加設膨脹螺桿拉緊鋼筋網，再分2次至4次施噴達到設計厚度。鋼筋網采用人工現場綁扎而成。6）噴射要點噴射砼要沿一定方向分區(qū)、分塊、分薄層螺旋均勻施噴，邊坡采取自下而上進行施工，避免回彈料污染未噴面。噴頭距施噴面要合適，噴射推進要有序，盡量減少回彈，剛噴射完的部分要進行噴厚檢查（通過埋設點、針探、高精度斷面儀檢測）不滿足厚度要求的，可及時復噴處理。掛網處要噴至無明顯網條為止，且最小保護層厚度為5cm。噴射作業(yè)要連續(xù)，因故中斷則需及時清理機械管道，防止管道堵塞。若噴混凝土面終凝超過1小時后再進行噴混凝土施工，對噴混凝土表面用風、水槍清理。7）養(yǎng)護、檢測噴射砼終凝2小時后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般部位為7天，重要部位為14天。噴混凝土區(qū)域濕度大于85時，可經監(jiān)理工程師同意采用自然養(yǎng)護。在開挖降層前應及時取芯檢測、按期匯總檢測報告，并及時進行質量評定和工程質量驗收。（3）噴混凝土質量控制1）材料質量控制a、水泥：選用符合國家標準的普通硅酸鹽水泥。水泥標號不低于42.5級。所有進場的水泥均有生產廠家的質量證明書。b、骨料：細骨料采用堅硬耐久的粗、中砂，細度模數大于2.5，使用時的含水率控制在57；粗骨料采用耐久的卵石或碎石，粒徑不應大于15mm；噴混凝土中不得使用含有活性二氧化硅的骨料，噴混凝土的骨料級配應滿足表531骨料級配表的規(guī)定。表531 骨料級配表項 目通過各種篩徑的累計重量百分數粒徑0.15mm0.3mm0.6mm1.2mm2.5mm5mm10mm15mm優(yōu)57101517222332354350607382100良4852213311841265440706290100c、水：適宜飲用的水均可以使用拌和用水所含物質不應影響混凝土和易性和混凝土強度增長，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。水的PH值、不溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量應符合相應的規(guī)定。2）配料、拌和、運輸質量控制a、稱量允許偏差：水泥、速凝劑允許偏差為2。砂、石允許偏差為3。b、攪拌時間：當采用容量小于400L的強制攪拌機時，攪拌時間不得少于1min；采用自落式攪拌機時，攪拌時間不得少于2min；采用人工拌料時，拌料次數不少于3次，且混和料的顏色應均一；混和料摻入外加劑時，攪拌時間應適當加長。c、運輸：混和料在運輸、存放過程中，應嚴防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，裝入噴射機前應過篩。3）噴混凝土質量控制要點a、在噴混凝土施工前，對每種外加劑進行試驗，試驗板測定的噴混凝土工藝質量和抗壓強度達到要求后，方可進行噴混凝土施工。b、噴混凝土作業(yè)應分段分片依次進行，噴射順序自下而上。在分層噴射時，后一層應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射，先用風水清洗層面；噴射作業(yè)應緊跟開挖工作面，混凝土終凝至下一循環(huán)放炮時間不少于3h。c、作業(yè)時連續(xù)向噴射機供料，保持噴射機工作風壓穩(wěn)定，完成或因故中斷噴射作業(yè)時，將噴射機和輸料管內的積料清除干凈。d、噴射混凝土的回彈率：頂拱部位不應大于25，邊墻不應大于15。e、噴混凝土的養(yǎng)護：噴混凝土終凝2h后，進行噴水養(yǎng)護；養(yǎng)護時間一般工程不得少于7天，重要工程不得少于14天；氣溫低于5時，不得噴水養(yǎng)護。f、冬季施工噴射作業(yè)的氣溫不低于5，混和料進入噴射機的溫度不低于5；普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥配制的噴射混凝土在分別低于設計強度30和40時，不得受凍。g、在進行掛網施工時，鋼筋網的間距應滿足設計要求，鋼筋采用直徑為6.5mm、屈服強度240MPa的光面鋼筋（級鋼筋）。4、排水孔施工工藝措施（1）施工方法1）施工準備：風、水、電準備就緒，施工平臺搭好，清理工作面。2）鉆孔：鉆孔主要采用手風鉆或100B鉆機鉆孔。排水孔在鉆進過程中，如遇有斷層破碎帶或軟弱巖體等特殊情況，及時通知監(jiān)理人，并按監(jiān)理人的指示進行處理。若鉆進中排水孔道堵塞，則按監(jiān)理人指示重鉆。鉆孔完成后對松散體、斷層破碎帶或土層等特殊部位按施工圖要求或監(jiān)理人的指示及時放入排水花管，管外裹200g/m2的土工布，端頭封扎，并將其固定在孔壁上。3）洗孔：排水孔洗孔采取高壓風或高壓水清洗。4）插塑料管：在沒有將排水管插入排水孔之前，先在截好的塑料管上鉆孔并在鉆孔部位包裹土工布，對制作好的塑料盲管進行安裝。5）預埋管及預埋拔管：對于洞內排水孔，按設計圖紙或監(jiān)理工程師指示進行預埋管安裝。（2）質量控制要點1）孔的平面位置與設計位置的偏差不得大于l0cm；2）孔的傾斜度:鉛直向下孔不得大于1%，其它孔不得大于2%；3）孔的深度誤差不得大于或小于孔深的2%；4）巖基排水孔鉆孔完畢后，應仔細沖洗于凈，加以保護，以防堵塞。5）排水孔必須在相鄰部位30m范圍內的各種灌漿施工完畢且檢查合格后方可施工。6）排水孔孔徑、傾角應符合設計要求。5、預應力錨索工程（1）概述本工程預應力錨索主要位于4公路邊坡支護，錨索長度40m，設計張拉力為800KN。單孔預應力錨索由三組壓力型單元錨索組成，每組單元錨索由兩根內錨于鋼質承載板的無粘結鋼絞線組成。鋼絞線采用15.24mm的1860MPa高強度低松弛無粘結鋼絞線。每孔鋼絞線數量為6束，每束由7根鋼絲組成。錨夾具采用OVM.M15-6系列。（2）錨索施工工藝流錨索施工工藝流程見圖5-3-3。機械、設備、材料進場搭設腳手架、清理坡面安裝錨索鉆機就位鉆 孔澆筑混凝土墊墩全孔一次性注漿封孔回填灌漿張 拉檢查、檢測錨頭防護處理錨索組裝錨索尺寸及質量檢查墊墩立模配筋 鉆孔質量檢查鉆孔位置、角度、孔徑、傾角確認注漿體強度確認張拉系統率定預應力量值確認混凝土試件強度確認圖5-3-3 錨索施工工藝流程見圖（3）錨索施工方法1）施工平臺施工平臺采用鋼管、扣件搭設承重排架，排架上鋪設木板形成工作平臺，平臺寬度為5-6m。排架內形成爬梯以供人員上下使用。2）錨索鉆孔根據設計技術條件、地質條件并結合以往的施工經歷，選用YG80型錨固鉆機造孔（鉆機參數見表532）。錨索鉆孔前按設計圖紙對錨孔孔位定位放線，檢查鉆具是否配套，是否符合設計孔徑的要求，然后按設計的孔位、傾角和方位角固定鉆機，并采用專用穩(wěn)桿器以保證鉆孔精度。在鉆進過程中隨時檢查傾角和方位角誤差，并及時記錄鉆進速度、孔口返風、排碴等情況，發(fā)現問題及時糾正。表532 YG80錨固鉆機主要技術參數表序號參數名稱值備注1鉆孔深度60-80（m）2鉆孔直徑220-130（mm）3鉆桿直徑1141500，891500（mm）4鉆孔傾角0-1205動力頭輸出轉速（正反）5-180rpm6動力頭輸出最大扭矩3500NM7動力頭行程1800mm8桅桿滑移行程500mm9動力頭最大起拔力45KN10動力頭最大給進力30KN11液壓系統額定壓力18Mpa12電機型號Y200L-4 功率 30KW13主機外形尺寸340010001500（mm）14鉆機重量1700Kg15最大部件重量（電機除外）200Kg為保證錨索內錨段位于穩(wěn)定的基巖中，若孔深已達到預定施工圖紙所示的深度而仍處于破碎帶或斷層等軟弱巖層時，應請監(jiān)理人確認，并繼續(xù)鉆進至穩(wěn)定的巖層。對于破碎帶或滲水量較大圍巖，經監(jiān)理人確認，應對錨孔進行固結灌漿處理，固灌13天后掃孔（現場確定）。灌漿壓力及漿液配比須報監(jiān)理人批準后實施。采用多點照相測斜儀進行孔道測斜。孔斜及方位角偏差控制在3.0,孔口位置允許偏差為50mm，孔深允許偏差為200mm。鉆孔完畢后用高壓風水輪換沖洗孔道（軟弱層除外），使孔底不得保留有積水。鉆孔沖洗干凈后并在安裝錨索前將孔口用木塞臨時堵塞，以免雜物進入。3）錨索制安鋼絞線使用前應對鋼絞線的外觀、尺寸、力學性能進行嚴格檢查，合格后投入使用。下料：鋼絞線在加工廠內開盤，使用砂輪切割機下料。按實際孔深滿足張拉和設計要求的最小長度進行下料；各級錨頭鋼絞線下料長度L為：L=錨固段長度L1-距第一級錨頭之距離Ld+自由段長度LO+錨墩長度Li+張拉長度L2。錨固段鋼絞線清洗：a剝離錨固段鋼絞線的聚乙烯塑料套；b清除鋼絞線表層保護油脂；c按順序分別使用C號油，Q號油，JSQJ劑，高溫清洗液和熱水（60）將鋼絞線清洗干凈，直至手感無油膩有澀感且表面烏黑發(fā)亮為止；組裝：a將鋼絞線順直排列在加工平臺上，保持長度一致；b按照隔離架上對應位置安放并順直注漿管、排氣管，同時注意使注漿管、排氣管在錨索體中的相對位置滿足設計要求，按設計要求的間距安置隔離架、對中架；c捆扎：自由段在兩對中架中間使用16#無鋅鐵絲捆扎。錨固段在兩隔離架中間使用黑鐵絲將其捆扎成紡錘型；d在錨索體外側安置塑料或鋼制對中架，使預應力錨索體在鉆孔內居中放置；e錨固段頂部安裝導向帽；f對組裝好的錨索按照對應的錨索孔進行編號，并妥善放置備用。4）穿索錨索在加工廠編束完成后，人工抬運至作業(yè)面，采用人工下錨穿索。下錨時，錨索體由套管作導向，操作人員協調一致，均勻用力往錨孔里推，保證錨索體在孔內順直不扭曲。下錨完畢，用拔管機將套管拔出。下索牽引力點作變動時，要對外露索體用軟繩作可靠臨時加固，避免索體變形（或滑脫）、損壞，要始終保持索體的整體性。在將錨束體推至預定深度后，檢查排氣管和注漿管、阻塞器是否完好、暢通，否則應拔出錨束體，排出故障后重新安裝。穿束結束后及時將錨索外露部分包裹起來以防沾損。5）錨索注漿采用純水泥漿全孔一次性注漿，水泥采用不低于原水泥標號PO.42.5普通硅酸鹽水泥。漿液配比由試驗確定，水灰比取0.4:10.45:1，漿液中摻入一定量的膨脹劑和早強劑，水泥漿28天強度不低于30Mpa。漿液由本標所設制漿站供應，MZ-1灌漿泵灌注。注漿要從孔底開始，由灌漿管進漿，當回漿管回濃漿且漿液比重、回漿量與進漿量及進漿比重一致時，封閉回漿管屏漿，屏漿壓力0.3Mpa。屏漿10min后結束灌漿。6）錨墩施工為保證錨墩混凝土早期強度能滿足錨索張拉的需要，混凝土配比中可摻入適量的早強減水劑。錨墩施工前應先清理巖面浮渣，以保證混凝土與外露巖面的有效結合。首先在孔口安裝錨墊板、鋼套管、結構鋼筋等預埋件。錨墊板安裝時必須保證墊板平面與孔道軸線垂直，套管與孔道軸線對中，并將套管與孔道間的空隙密封。錨墩模板采用自制定型模板，混凝土用攪拌系統拌制，斗車配合提升架運輸，人工下料入倉，插入式振動棒振搗。為保證錨墩混凝土的澆筑密實，混凝土采用二次振搗法施工?；炷翝仓戤吅蠹皶r灑水加以養(yǎng)護。7）錨索張拉鎖定張拉必須在錨索注漿完成、錨墩混凝土滿足設計要求后進行。由于錨索的各根鋼絞線長度不同，采用單根張拉方式。張拉過程采用超張拉方式，先張拉錨具中心部位鋼絞線，然后張拉錨具周邊部位鋼絞線，按照間隔對稱分序進行。一個張拉循環(huán)完畢，進行下一個張拉循環(huán)，直至達到設計荷載的1.051.1倍后持荷穩(wěn)壓鎖定。錨索單根張拉程序為：初始循環(huán)張拉第一循環(huán)張拉第二循環(huán)張拉第三循環(huán)張拉第四循環(huán)張拉鎖定。錨索張拉應緩慢連續(xù)勻速進行。張拉中嚴格量測、記錄錨索在不同張拉噸位的伸長值和油表讀數等，發(fā)現異常應暫停張拉，并會同監(jiān)理人分析處理后繼續(xù)張拉。錨索鎖定48小時后，若錨索張拉力降至設計荷載以下應進行補償張拉。8）封錨錨索張拉完成后，將錨索多余部分用砂輪機切除，并保證鋼絞線外露15cm。鋼絞線外露部分用混凝土覆蓋形成錨頭，混凝土保護的厚度不小于15cm。常見異常情況的處理a 端頭錨索進漿管堵塞。對進漿管已堵塞的錨索采取了補設回漿管、利用原回漿管灌漿、提高壓力灌漿等方式處理，對于其中的重要部位，采取增補錨索等措施。補打錨索的施工，在張拉段灌漿前先檢查二次進漿管，若不能保證通暢，則將錨索卸荷，另穿入鋼管至孔底替代灌漿管，再重新張拉，從而保證因處理二次進漿管堵塞而補打的錨索灌漿通暢。b錨索張拉伸長值超標。張拉實測伸長值超出計算值(一5%, +10%)的錨索。出現伸長值異常的原因包括:錨固段裂隙竄漿使張拉段縮短，巖石裂隙受壓閉合等。處理方法包括:確認為地質原因造成伸長值異常而保留使用、整束錨索返工等。c錨索夾片滑動或鎖定回縮量超標。出現夾片滑動或鎖定回縮量超標現象的錨索。出現異常的原因包括:個別批次的錨具夾片加工缺陷、鋼絞線被塵粉粘染等。處理方法包括:卸荷后更換夾片重新張拉，單根鋼絞線補償張拉等。d對于損壞的錨索錨頭封堵混凝土和錨墩頭，采取修復和增補錨索的處理措施。e錨索墩頭開裂。錨索預制混凝土墩頭在張拉過程中開裂，是由于地質原因造成，通常采用錨素降低噸位使用，另補錨索等方式。f錨索張拉段灌漿異常情況。在灌漿過程經常遇到裂隙漏漿、堵管等異常情況，分別進行了封堵裂隙、延長灌漿時間等處理。g錨孔圍巖灌漿，一般施灌1次，多次簡單地重復施灌，往往延誤工期，造成浪費，效益也提高不多。如遇1次施灌效果不能滿足設計要求時，可采用提高水泥細度，改善漿液可灌性，或改用化學灌漿。h當錨孔圍巖灌漿遇地質條件差而發(fā)生嚴重串孔時，將形成大面積承受灌漿壓力的危險局面，對抗滑、抗傾覆穩(wěn)定極其不利，故灌漿應優(yōu)先采用單孔單灌，即灌1孔再鉆相鄰孔。若效果仍未達到設計要求，則采用:充水平壓，將串通的孔逐孔充水，也可阻塞孔口將孔內積水低壓循環(huán)，既可減少串漿可能，又可將小量串漿立即沖出去，避免在孔內沉淀;先臨時封堵鄰孔。待灌漿結束后，再對鄰孔進行掃孔，嚴重串孔時，便會同監(jiān)理、設計人員研究，并采取有效的補救措施。i錨孔圍巖灌漿后，還須掃孔，恢復錨索孔道的正常作用。掃孔時間的選擇，首先應考慮不損壞縫內充填的水泥結石，其次是易于掃孔作業(yè)，齡期太長，強度增高后，將加大掃孔工時，增加造價。具體掃孔時間，可通過試驗選定，一般以1一3d為宜。掃孔后的鉆孔應沖洗干凈，孔內不得殘留廢渣，掃孔深度和錨索長度仍按原設計施工。j當巖體參差不齊及破碎極為嚴重，尤其是各種裂隙交錯發(fā)育，使邊坡巖體的穩(wěn)定性大為降低，更為嚴重的是孔口有大量風化巖體的存在，一是撬除孔口危巖，二是將錨墩體積增大一倍，與巖體的接觸截面增大，再是張拉噸位適當降低。（4）工序質量控制1）材料和設備要求錨索試驗所需的水泥、鋼材、預應力鋼鉸線及錨具等各類材料必須和工程錨索施工所需的完全相同，具有出廠檢驗合格證，并符合國家標準。使用前需對各種材料做必要的物理力學試驗，提供材料檢驗合格證書等資料。預應力錨索試驗使用的千斤頂、壓力表等使用前必須進行標定或檢驗。2）鉆孔錨索鉆孔必須采用空氣無水鉆進工藝進行成孔，造孔精度符合如下要求：a孔位誤差：水平偏差不超過5cm，垂直偏差不超過10cm。b孔徑誤差：不小于10mm。c孔斜誤差：成孔后，用測斜儀量測，孔斜不超過3%。d鉆孔傾角水平誤差：與設計錨固軸線的傾角、水平角誤差在1內。e孔深：必須保證索孔嵌巖深不小于設計嵌巖深（以嵌巖深度控制）。3）制錨、下錨錨索長度必須符合設計要求，在防護管與內錨固段鋼絞線的交界處必須用膠布將端口密封牢固，防止水泥漿滲入管內。下錨索過程應防止錨索扭曲。4）注漿砂漿配合比強度，注漿管的插入深度，注漿壓力的控制等等必須符合相關規(guī)范要求。在砂漿未完全固化前，不得拉拔和移動錨索。5）張拉等砼強度達到設計強度后，才能進行試驗張拉。張拉前要計算錨索鋼絞線的理論伸長值。張拉需分級循環(huán)張拉。錨索張拉分級如下： 預張拉 0.1倍設計值 0.25倍設計值 0.5倍設計值 0.75倍設計值 1.0倍設計值 1.05倍設計值。每級穩(wěn)壓時間為5min，到達超張拉值穩(wěn)壓10 min。加載需平穩(wěn)，速率控制在0.1倍設計值/ min，卸載速率不超過0.2倍設計值/ min。張拉時應記錄每一級荷載鋼絞線的伸長值和穩(wěn)定過程的伸長值，且與理論伸長值進行比較。實測伸長值不得大于理論伸長值10%，也不得小于理論伸長值的5%，否則應查明原因并作相應處理。（5）質量檢查1）質量檢查項目見下表 表5-2-3 預應力錨索的質量檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土、砂漿強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距（mm ）50抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度（%）3查鉆孔記錄4錨孔深度（mm）+200，0查鉆孔記錄5預應力張拉力（KN）符合圖紙規(guī)定查錨索張拉錨固記錄2）工作班制取不少于2組的混凝土、水泥砂漿試件，由監(jiān)理人現場抽檢，其強度評定應符合公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）。3）錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。封頭混凝土牢固，錨頭不外露。6、柔性防護網施工（1）基礎施工1）對坡面防護區(qū)域內的浮土及浮石進行清除和局部加固；放線測量確定錨桿孔位，基礎采用人工開挖，禁止爆破作業(yè)。2）當基礎位置覆蓋層厚度大于基礎深度時，在確保錨固深度的前提下，可加大砼基礎尺寸。3）當基礎位置基巖裸露或覆蓋層很薄時，按設計深度直接鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比設計錨桿長度長5cm以上，孔徑45；鋼柱基礎地腳螺栓錨桿孔徑不小于45，基礎頂面采用10cmC20細石砼澆筑抹平，拉繩錨桿孔徑不小于45。4）當基礎位置覆蓋層厚度小于深度時，覆蓋層部分用砼置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎，錨桿及錨桿孔規(guī)格與巖石基礎相同。5）鋼柱砼基礎高度超過30cm時，基礎內需設置16鋼筋籠，鋼筋保護層厚度不小于3cm，拉繩錨桿基礎采用C20砼；鉆孔注漿錨桿采用M20水泥砂漿或純水泥漿，水泥宜用425#普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養(yǎng)護不少于3天。6）鋼柱地腳螺栓錨桿采用32螺紋鋼筋加工制作，總長L=1m，頂端絲口M20100，并配置相應墊片和螺母。7）砼基礎頂面與防護系統走向中心線處地面齊平，鋼柱基礎長軸方向與該基礎中心和左右基礎中心連線夾角的平分線方向一致。（2）鋼繩網縫合聯結1）安裝